La Garantie Voyage SNCF

Bonjour,

Vous êtes plusieurs à demander des informations complémentaires au sujet de la garantie voyage SNCF. Cette garantie s’applique pour les trains TGV et Intercités sous certaines conditions. Vous trouverez toutes les informations utiles sur les 6 garanties sur le site SNCF.COM (lien ici)

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148 commentaires pour La Garantie Voyage SNCF

  • PascalD

    Utilisons ces fameuses garanties : puisque la Sncf n’est pas tenue d’assurer au client une place assise pour un trajet inférieur à 1H30
    Que la Sncf réserve ses places aux passagers payants et demande à son personnel de voyager debout car la Sncf et son personnel est au service du client.
    Et demandons dés que nécessaire au chef de bord qu’il informe les agents de la Sncf de leurs devoirs vis à vis du client.
    Je pense que rapidement, au vue des menaces de grèves, la Sncf jugera plus économique d’ajouter des voitures comme cela se faisait il y a quelques années.

  • fred

    Bonsoir,

    En cette période de travaux, le train de 12h28 au depart de paris n’est pas perturbé?

  • ACTION_80

    En direct du 2006 depart 10′ de retard et un nombre impressionant de gens debout il n’y a meme plus un bout de moquette pour s’assoir a terre…. Continuer votre bras de fer et votre mepris … Une 10eme c faisable et on vous le demontreras ….jamais nous serons resignes ….

  • ACTION_80

    Vendredi on a roule au pas en grande banlieu aujourd hui c’est en campagne la zone de l’accident largement depasse et on roule au pas …On ne va a paris pour le plaisir mais pour bosser comment on garde nos emplois dans ses conditions ….. Nos impots servent a un service public degrade la Sncf qui engrenge cependant les benefices …. C’est inadmissible et intolerable amiens a 1h30 de paris quel progres quel mepris …. A quoi employez vous nos impots ????????????????

  • HV

    Bonjour M. Lemonnier,

    Dans le 2006 ce matin : 44 personnes debout, et vous pouvez ajouter 8 usagers qui ont pu bénéficier de la bienveillance du chef de bord qui a libéré son compartiment, merci à lui !

    De plus, il va falloir être clair concernant cette 3ème voiture de 1ère :

    - remplace t’elle une voiture de seconde ?
    - dans ce cas, est-elle déclassée ?
    - dans ce cas, comment se fait-il que l’agent de bord n’ai aucunes consignes concernant ce déclassement ? (train de 19h04 du 30 avril 2012)

    Ou alors vous m’annoncez qu’il n’y aura plus de 3ème voiture de 1ère classe et tout est réglé …

    Cdlt,
    HV

  • ACTION_80

    le 2006 ce matin
    15? de retard arrivé à 8h11
    52 personnes debout + une soixantaine de 2nd assis en 1ère.
    Et pourtant le train était en composition idéale suivant Mr Grossin.
    la voiture compart à 8 y était oui oui…
    et merci pour le contrôleur qui a eu l’intelligence d’ouvrir son compartement aux Clients sans place.
    Donc en composition idéale suivant la SNCF nous pouvons dire que 112 personnes de 2nd doivent voyager debout le lundi-mardi et jeudi.
    ET BIEN NON C’EST INACCEPTABLE…
    DONC Mr GROSSIN VOUS VOUS ARRANGEZ COMME VOUS VOULEZ MAIS VOUS NOUS COMPOSEZ UN TRAIN OU TOUT LE MONDE A UNE PLACE ASSISE….

    • Sylvain H

      Et des personnes “1ère classe”, montées à Longueau qui n’ont pu s’asseoir.

    • HV

      Oui Sylvain H,

      des usagers 2nde classe montent dès amiens en 1ère…je ne vais pas épiloguer, mais c’est aussi pour cela que nous demandons l’ajout d’une 10ème voiture sur la rame (voiture de 2nde classe qui ajouterait 88 places), et qui permettrait de résoudre le problème de personnes debout !!! (les points d’exclamations sont pour MM Lemonnier et Grossin)

    • thomas P

      C’est la réflexion que je me suis faite la semaine dernière, le lundi certains ne cherchent plus des places en secondes, ils vont en première direct car ils savent que les secondes sont forcement plaine un lundi …

      Ah aussi, des réservations ce matin, j’ai vue quelques personnes “dégager” des gens qui avaient pris leurs places à Amiens.

      Pour le comité étoile, désolé je ne pourrais être présent, 18h30 c’est trop tôt.

    • HV

      @ Thomas P,

      tant pis pour ce soir, dans tous les cas, je vous promets que l’on ne lachera pas cette histoire de 10ème voiture : M. Grossin et M. Fiocco seront présents ce soir, et un élu va rencontrer M. Pépy, nous devons lui donner certains éléments et je peux vous assurer que nous avons de quoi argumenter concernant cette 10ème voiture…

    • Jean Ritor

      Bonjour,

      Oui, il faut absolument une 10ème voiture pour respecter notre santé à toutes et tous.

      Comme je l’ai déjà dit, je ne vois pas ce qu’il y aurait de compliquer à rallonger de quelques mètres les quais trop courts sur la ligne. Il s’agit juste de couler un peu de béton : ce n’est pas démesuré à mon avis…

      JR

  • dumont

    Bonjour, ce matin avec le 2006 on a encore pu voir l’incompétence de la SNCF, et oui comme d’hab le TER de 6h30 au départ d’AMIENS pour CREIL est en retard celui ci quitte AMIENS à 6h45 de ce fait, le 2006 part à 7h00 puis le régulateur au lieu de garer le TER à LONGUEAU non il fait partir ce train qui gêne de ce fait le 2006 on le doublera à hauteur de BRETEUIL et qui nous a mis encore 10 mn supplémentaire.
    Nat

  • tony80

    Bonjour Monsieur Lemonnier,

    Les travaux continuent cette semaines le 16h04 est retardé à creil de 20min Pourquoi un tel impact cldt

    • Fabrice Lemonnier

      Bonjour Tony80,
      La plage (horaires) travaux est calculée afin de permettre d’optimiser les travaux à réaliser le jour (regroupement de plusieurs opérations). Ces travaux ne peuvent être programmés de nuit. Les conséquences peuvent donc être différentes (modification horaire, suppression de train, transbordement par car,…). Dans le cas présent nous avions le choix entre supprimer le train de 16h04 ou de lui faire faire un arrêt à Creil de 20mn le temps que ce train puisse circuler sur la zone en question. Vous trouverez en cliquant ici l’affiche travaux correspondante.
      Cordialement,

  • Sylvain H

    Comment faire lorsque le soir la gare de Longueau est fermée pour obtenir un bon de retard ?

  • Patoche

    Il faut se débrouiller et faire le parcours du combattant… c’est plus drôle…lol.. C’est le vrai scandale : RDV après sur le site officiel de la sncf qui informe des retards et propose des bulletins erronés… avec leurs retards annoncés – leurs propres stats pour ne pas offenser la région qui raque et qui ne comprend pas à la finale notre colère…

    La région investit 200 M€ pour nous
    A suivre….

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