Retour sur les perturbations d’hier soir

Hier soir vers 16h15 à hauteur de St Denis, une personne à bord du train Thalys n°9461 actionne les dispositifs de sécurité qui interdisent l’ouverture des portes en marche et saute du train. Une alerte est immédiatement émise et la circulation des trains totalement interrompue. Les premiers secours sont aussitôt avisés et arriverons sur place à 16h35. Quelques minutes plus tard arriveront le SAMU et l’officier de police judiciaire. Après les mesures prises, le Thalys est amené vers un quai de secours afin de dégager les zones permettant de reprendre la circulation partiellement, cependant vers 16h40, une nouvelle alerte radio est déclenchée pour une personne marchant le long de la voie. L’autorisation de reprise des circulations ne pourra être donnée que vers 17h25 après évacuation de la personne blessée et l’assurance que plus personne ne se trouve dans les zones dangereuses. La circulation reprendra progressivement cependant 78 trains auront été retardés dont 11 Intercités, 33 TER et 21 TGV.

Partager sur :

164 commentaires pour Retour sur les perturbations d’hier soir

  • dumont

    M. LEMONNIER, pour infos, il va falloir agir, de plus en plus d’employeurs exigent de leur personnel de fournir des justificatifs de retards, récupèrent leur temps de retard, enfin d’avancer notre horaire de départ, comment faire quand les enfants vont à la crèche, ils ne peuvent déposer leur enfant à 6heures du matin
    Trouvez une solution et vite
    Nat

    • Cyril80

      Bonjour,

      Mr Lemonnier vous voyez bien que l’on ne peut pas s’arranger avec notre employeur. Lorsque l’on est venu vous rencontrer à la gare du Nord en novembre ou décembre 2011, vos collègues et vous mêmes nous avaient suggéré de nous arranger avec notre employeur pour que la demi-heure de transport supplémentaire (suppression des trains directs de 07h23 et 17h34) notre employeur nous en fasse cadeaux !!!! La SNCF, vous vivez dans un autre monde que celui des travailleurs normaux.

    • ACTION_80

      Reaction logique de tout employeur …. Vois venez d’amiens ouh la pas d’embauche … Retard permanent en periode d’essai fin de contrat … Pour les autres passe un delai de comprehension … Et bout de 4mois sans amelioration …. Licenciement …. C’est clair net precis et la realite …. Une seule chose a faire plainte contre la sncf et rejoindre le collectif ….

    • Anjel

      @Cyril80:
      “vous mêmes nous avaient suggéré de nous arranger avec notre employeur pour que la demi-heure de transport supplémentaire (suppression des trains directs de 07h23 et 17h34) notre employeur nous en fasse cadeaux !!!! ”

      C’est une boutade n’est ce pas?

      Euh, Mr Lemonnier, toutes les entreprises ne sont pas faite comme la SNCF. Hors de question pour nos employeurs d’être laxiste, de tous laisser passer, de se moquer de la qualité et de se moquer de leurs clients!!! Y’a pas de langue de bois dans nos entreprises… Quand nous devons rendre des comptes à nos employeurs, on sert les fesses nous!
      Pas de prime injustifié, les transports nous sont remboursés au minimum syndical et encore c’est un combat pour certains d’entre nous de faire valoir nos droits… Nos emplois c’est 8h de taf et 4h (en moyenne) de transport par jour ==> 12h mini 5/7j!!!

      Et ouai mon gar!!! On est pô des bras cassés!!!

    • Cyril80

      @Anjel : Pas une boutade. Pour dire vrai cette parole n’est pas de Mr Lemonnier mais d’une autre personne SNCF qui l’accompagnait (ils étaient 3 agents de la SNCF dont Mr Lemonnier). Ils faisaient de la com’ à la gare du nord pour présenter les nouveaux horaires.

    • HV

      C’était M. Sauvage !!!!!!! Oui, je me souviens bien de son discours…

    • dumont

      Bonjour Cyril, c’était MM SAUVAGE, GROSSIN et DEVISME, peut être, enfin toujours est il que maintenant ça chauffe, comme le dit ACTION 80, il n’est plus permis d’être en retard à son travail, tout comme les périodes d’essai, suite aux nombreux retards, celles ci s’avèrent ne pas être suivies d’embauche, et de plus inscrire sur son CV une adresse sur Paris, autrement pas de boulot.
      Nat

  • HV

    La SNCF a cru “mettre au pas” les sociétés privées de France !!!!!

  • thomas P

    Ah ça y ai ça a été censored ^^

  • HV

    Ah !!!! ça y est, le blog bug à nouveau !!!!!!! Purée mais même pour ça ils n’ont pas été fichu de sélectionner la meilleure offre !!!!!! Je rêve, tout est au rabais à la SNCF…sauf les tarifs bien entendu !!!!!

  • HV

    Ah, c’est parce que la photo a été zapée !!!! Trop tard !!!!!

  • GG

    Bonjour Mr Lemonnier,

    Ce matin encore du retard sur le train 2006 ; départ d’Amiens avec 5 minutes de retard, de ce fait ce train ne se trouvait plus dans le bon sillon, ensuite ralentissement suite aux travaux mais arrivé à Breteuil nous avons constaté que le TER précédant notre train n’était plus à quai « sur la 3ème voie » ce qui entraina un ralentissement à partir de Gannes.

    Mais ce matin c’était l’avalanche de ralentissements ; vers Liancourt, avant Creil, avant Chantilly, avant Orry le Ville, vers Les Noues, vers Goussainville, vers Garges pour avoir à l’arrivée 30 minutes de retard ; à l’arrivée du train à quai, la pendule de ce dernier indiquait 08h26 donc bien 30 minutes de retard. Nos employeurs commence à perdre patiente il serait temps que la Sncf réagisse dans le bon sens.

    Aussi, il me semble que ce matin encore il n’y avait pas d’agent Sncf pour distribuer les bulletins de retard dans le souterrain que amène au RER, merci de faire le nécessaire.

    En revanche, ce matin le chef de bord nous a informé des évolutions de notre trajet. Merci à elle.

    Merci de nous répondre.

    • Fabrice Lemonnier

      Bonjour GG,
      Il n’y a effectivement pas toujours la possibilité de positionner des agents SNCF pour distribuer des enveloppes ponctualité au niveau du souterrain Maubeuge en plus des agents sur la plateforme.
      Cordialement,

    • dumont

      Bonjour M. LEMONNIER, pour la distribution des bulletins de retard passage Maubeuge, cependant cela fait 20 ans que nous faisons remonter l’info et rien n’a changé
      Nat

  • GG

    Autre sujet « composition du train 2006 »

    Hier 15 avril 2012 j’ai emprunté le train « un intercité » pour me rendre à Abbeville ainsi que pour le retour. La j’ai pris le temps de constaté que le quai était suffisamment grand pour accueillir une rame de 10 voitures. A quand 10 voitures sur notre 2006!!

    • HV

      @ quand une réponse des hauts cadres dirigeants tu veux dire !!!

    • HV

      suis en train de regretter de ne pas avoir envoyé mon mail en copie à nos contacts médiatiques, j’ai longuement hésité pourtant….

    • Fabrice Lemonnier

      Bonjour GG,
      Comme je l’ai indiqué à de multiples reprises sur le blog, le problème ne se situe pas à Abbeville mais à Rue, Noyelles et St Just en Chaussée.
      Cordialement,

  • HV

    Et ça y est c’est encore le bazard sur ce blog !!!!

  • Jean Ritor

    Bonjour,

    Un jour, vous comprendrez que Jean Ritor, il n’avait pas tord!

    En attendant, on peut continuer à s’énerver, à insulter tout le monde et à espérer que la situation s’améliore de cette manière.

    Moi, je n’y crois pas. Dans la vie, il faut se tourner vers l’endroit où se prennent les décisions, sinon vous faîtes le hamster qui tourne en rond sans sa cage sans avancer d’un pas. Et exiger une confrontation entre les parties principales : Etat, RFF et SNCF.

    Mais comme je parle dans le vide et que seule une poignée de gens ont raison ici et méprisent les autres : je vous dis au revoir, et bonne continuation.

    JR

  • Fred

    Perso, je confirme la forte hausse d’occupation du 12002. A son lancement 20 par voitures avec chacun, une banquette. Maintenant, toutes les banquettes de prises et rare pour 1 seul passager.

  • ernst80

    Bonsoir,

    Assez d’ accord avec J Ritor.Ne vous enervez pas sur les “lampistes”
    meme s’ ils ont parfois des comportements discutables.Apres tout eux aussi sont humains et ont le droit d ‘etre énervés.Comme je l’ ai dit
    il y a peu, les décisions se situent a un niveau bien plus haut que le ballast!Des actions oui, pour attirer l’ attention, mais les solutions ne viendront pas des gens du terrain.Cela dit, bon courage a tous.

  • HV

    Pour info : je reste TOUJOURS correcte et polie…pour ceux qui en douterait encore…et cet agent de bord appartient aux “cas isolés” déjà précités sur d’autres billets.

  • HV

    Et donc, malgré son attitude, je ne me suis pas du tout énervée…là je réponds à ernst80.

  • Romain

    Bonsoir a tous , je viens par hasard de prendre connaissance de ce site, c’est quand meme invroyable le nombre de raleurs c’est completement fou, rendez vous compte un peu de vos reflexions de petits francais raleurs??… Et je suis sur que vius faites partie de ces gens qui ralent apres les pauvres controleurs qui ne sont pour rien dans vos histoires?

    Qui sera le 1 er assis? Qui fera expres de dormi sur 2 banquettes pour etre seul tout le trajet? Qui tentera de monter a bord sans payer ou sans pointer? Qui gueule apres le controleur parceque le train part a l’heure et qu’il a du courrir pour etre sur de pouvoir monter??

    Vous etes tous pareils, votre petit confort personnel d’egoistes mal elevés , voila ce que devrait repondre M.Lemonnier plutot que de perdre son temps avec des entetés qui quoiqu’il repondra ne rendra satisfait personne a part s’il annonce un remboursement mensuel de billets…

    Vous en avez marre de prendre un train blindé et vous oblige a arriver en retard, moi je ne vois qu’une solution et la plus intelligente… Prendre le train plus tot vous arriverez a l’heure!

    Pendant 5 ans j’ai fait amiens paris tous les jours , et je n’ai pestiféré sur des forums ni accablé d’insultes les controleurs…. Je me suis organisé differemment, si chacun y met du sien, tout se passerait pour le mieux!

    Sans quoi prennez votre voiture… Et oserez vous aussi ecrire a la mairie de paris qu’a cause du perif’ bondé vous etes arrivé en retard au bureau , que vous exigez le remboursement de votre essence et de vos RTT???

    Allons un peu de tenue, un peu de respect, et un peu de demagogie, sans oublier un peu de PATIENCE…

    Douce France… Qu’attends tu pour changer??…

    • ACTION_80

      Bonjour romain,
      La resiliation est parfois tres dangereuse , elle a permis la montee du fachisme et des exces que l’on connait.
      Mais revenons a la degradation du service public SNCF , ce n’est pas egoiste que de se preoccuper de ceux qui nois entoure ce que vous ne faites a priori pas.
      Puisqu’a priori des gens qui voyagent debout qui perdent leur job a cause des retards n’ont qu’a se taire selon vous.
      Neanmoins chacun a le droit d’expression.
      Je voulais simplement exprimez aussi ma reaction a vous lire.

    • Sylvain H

      et un peu de demagogie,

      je suis c.. comme Calimero, mais là, je n’ai pas compris…

    • Sylvain H

      Pendant 5 ans j’ai fait amiens paris tous les jours

      Est-ce d’un temps que les moins de 20 ans etc …

      Certes, il y a maintenant 16 ans que je le “fais” aussi et jusqu’au 11 décembre, je n’avais eu que quelques poussées d’urticaire passagères. Le problème est que depuis le 11 décembre, j’ai des boutons tous les jours !!! Avant de parler, reprenez le train tous les jours quelques semaines, après vous aurez le droit de parler EN CONNAISSANCE DE CAUSES.

      La remarque la plus débile est ce “prenez votre voiture”. Je suis sûr que M. Romain râle contre le prix du m3 d’eau trop cher, contre le Kw trop cher, contre le prix des carburants et pourtant, il continue à prendre une douche, à utiliser un ordinateur électrique et à partir en vacances en voiture. Pourtant, il pourrait vivre dans une grotte …

      Quand quelque chose ne marche pas (qui plus est si c’est payant) on a le droit de le dire, de se plaindre, de demander réparation et de chercher l’amélioration. Par contre, quand on est pas concerné on évite de dire n’importe quoi !

    • dumont

      Bonjour Romain, vous trouvez normal que depuis le 12/12 je dois à mon entreprise 19 heures de retard, que 2 RTT me soient décomptés pour palier aux retards que la SNCF nous fait subir depuis des mois voir des années.
      Nat

    • Damien D

      Non mais vous vous prenez pour qui vous ? Si vous etes un mouton qui subit sans rien dire c’est votre problème ! Depuis le 11 décembre la SNCF n’est pas foutu de faire arriver un train à l’heure (et meme avant, c’etait pas tous les jours) et on devrait subir et se taire ? Tout en continuant de payer comme des vaches ? J’hallucine que vous osiez prendre la paroles pour ecrire ce que vous avez écrit ! Oui on est pas content car la SNCF fait vraiment n’importe quoi et est gérée par des personnes qui ne savent pas prendre de bonnes décisions, qui ne pensent qu’au fric en se foutant des clients, qui pourtant leur ramene de l’argent. C’est égoiste de vouloir obtenir le produit que l’on paye ? La SNCF nous vend une place assise avec un trajet d’1h10 environ pour amiens-paris, ça DOIT etre le cas, c’est tout ! Allez acheter une machine à laver et quand vous vous rendrez compte qu’elle fonctionne mal, et que vous irez la rapporter, le vendeur vous traitera d’égoiste qui ne pense qu’a raler, et on verra ce que vous lui direz !

  • Anjel

    Mr Lemonnier, si je n’m'amuse ce matin le 12002 avait 10 minutes de retards et non 5 comme le stipule sur le billet. Si quelqu’un était dans ce train, qu’il me confirme si je me trompe ou pas.

    De plus, que ce soit 5 ou 10 minutes, toujours aucune excuse pour le retard, ou plutot, “la gêne occasionnée”… Comme quoi, nous sommes vraiment de la M**** pour certains agents de bord, surtout dans le 12002…

  • dumont

    Bonjour HV, j’aimerai que cette question soit posée, donc je la poste sur le blog : Un contrôle peut il être aléatoire, puisque dans la voiture ou nous nous trouvions, seules 3 personnes ont été contrôlées, cet agent ne souhaitait qu’une seule chose me verbalisé.
    Nat

  • Fabrice Lemonnier

    Bonjour,
    Les opérations de contrôle à bord doivent être réalisées sans discrimination bien entendu. En revanche le chef de bord organise le contrôle de son train comme il le souhaite. Sur un trajet d’1h10, l’ensemble des clients ne peuvent être contrôlés par un seul chef de bord, il peut donc réaliser des contrôles aléatoires.
    Cordialement,

  • dumont

    M. LEMONNIER, ou dois je m’adresser pour le remboursement du billet LONGUEAU/AMIENS (tarif de bord)? au guichet tout simplement ou dois je adresser un courrier auprès du service clientèle à ARRAS.
    Nat

  • dumont

    M. LEMONNIER, j’insiste bien sur le fait que ce contrôle m’était tout spécialement destiné, qu’il est aléatoire soit, cependant cet agent de bord *** a déjà rencontré des problèmes avec les abonnés. Merci de faire le nécessaire, voir le recadrer.
    Pour la tarification “tarif de bord” celle ci ne devait pas s’appliquer lorsque les machines (3 s/4) sont en panne (niveau du passage Maubeuge”)
    Nat

  • dumont

    M. LEMONNIER, une autre question, concernant la mesure commerciale celle ci s’applique t’elle lors d’un achat hebdo et non mensuel ?
    Nat

  • Anjel

    “le chef de bord organise le contrôle de son train comme il le souhaite. Sur un trajet d’1h10, l’ensemble des clients ne peuvent être contrôlé par un seul chef de bord, il peut donc réaliser des contrôles aléatoires.”

    Ce que raconte Nat, c’est que le contrôle a été fait partiellement, certe, mais dans un compartiment. Qu’une voiture ne soit pas controlée, soit, mais dans cette situation…. Imaginez, vous êtes assis à côté d’une personne dans le train, le contrôleur arrive dans le wagon et vous contrôle vous seul!!! Et votre voisin fait remarquer au contrôleur “et moi vous ne me contrôlez pas” et l’autre répond “je ne vous ai pas vu”… Ca fait un peu délit d’sale gueule non???

  • winterland80

    Assez des annonces des controleurs dans le ter de 7h21 pour dire que les retards systématiques le matin (10 à 15 min) sont dus au travaux de remise en état de la voie après le déraillement d’un train de fret.
    C’est vraiment la solution de facilité
    On est presque à l heure en arrivant à Creil (2 min seulement) et on prend 10 minutes entre Creil et Paris.
    Maudits sillons !

  • Jean Ritor

    Je ne prends plus la peine de dire bonjour ici puisque l’on discute entre personnes mal élevées et que l’insulte prévaut souvent sur le reste.

    Et patati et patata… Que les contrôleurs contrôlent : ça ne me choque pas. Encore une fois, on se trompe de sujet pour ne pas parler des vrais problèmes qui pendant ce temps là ne se règlent pas. Où en est la rencontre avec l’Etat, RFF, la Région et la SNCF?

    JR, le vilain vieux Monsieur qui ose poser exprimer un avis…

  • Elias

    Je rêve ou il verbalise des gens assis par terre ? Pff, ça pousse loin quand même là !

  • nicolas spinnewyn

    oui une femme et son mari, une grand mere et deux enfants en bas age.

  • Elias

    J’ai bcp de considération pour les chefs de bords, qui font un boulot pas toujours évident mais là, faut pas abuser ! Contrôler et verbaliser des.gens à même le sol ? C’est quoi la prochaine étape, on va nous verbaliser sur le quai devant le train dans lequel on n’a pas pu monter tellement il était plein ?

  • thomas P

    Faite attention quand même avec ce genre de photo ou on voit des visages, ça peut se retourner contre vous ;)

  • HV

    Il n’y a pas intérêt à ce que cela lui crée des problèmes !!!!!

  • Jean Ritor

    Bonjour Monsieur Spinéwin,

    C’est en effet surprenant de verbaliser des gens qui se retrouvent dans cette situation…

    Notre message ne perdrait rien de sa force si vous évitiez des phrases du genre : “le petit gros tout rouge”. Qu’il soit gros ou maigre, ça change quoi?

    Il faut maintenant retrouver des conditions de transport normales.

    JR

  • ACTION_80

    Quand je disais que le progres pour la sncf c ‘est hier amiens -paris = 1h aujourd’hui c’est 1h30 ….. Ce matin 30′ en plus ce soir dans le 18h00 qui ralentit en permanence … C’est usant , demoralisant sncf pourvoyeur de chomeurs et gacheurs de vie …….

  • HV

    DONC, je retente une autre façon pour arriver en bas de fil de discussion :

    HV
    16 avril 2012 à 19:43 · Répondre

    Ah ben dites donc, très fort le contrôleur ce soir du 18h01 de ce lundi 16 avril : après avoir bien contrôler les idr 80, (en “m’extirpant de force” mon titre de transport au passage, je refusais de le lui laisser entre les mains, étant usager en grève; je vais me renseigner sur plusieurs points d’ailleurs…), le monsieur en question a délibérément omit de ne pas contrôler les autres usagers du compartiment, malgré le rappel d’un des usagers lui signifiant qu’il ne l’avait pas vu, réponse du dit contrôleur : mais si je vous ai vu, et d’abord “Mlle D m’a tellement fatigué que là je vais aller me reposer…”, pour info nous sommes 4 témoins, et pas que des idr 80 (d’ailleurs je pense qu’à partir de maintenant il va y avoir une différence de faite entre “les c…..ds” d’abonnés et les “c…..ds” d’idr 80 de la part de CERTAINS chefs de bord. Si tout cela n’est pas discriminatoire…nous, nous agissons de la même manière avec TOUS les chefs de bord que nous croisons… Et puis, si nous ne sommes pas content “on n’a qu’a appeler M. Lemonnier, d’ailleurs il le connaît très bien M. Lemonnier “, ben on s’en fiche, vous, vous nous subissez tous les jours, vous aussi vous nous connaissez très bien !!!! mdrrrr, même pas peur !!!!!!!
    Bon, ça n’est pas grave, cela ne va pas nous empêcher d’agir…

  • Deuxième IDR80 présent – témoin dans le compartiment, Nathalie est allée au devant du contrôleur pour lui expliquer son problème particulier …
    Celui-ci débarque quelque minutes plus tard dans notre compartiment – comme attiré par un aimant ou par mes phéromones (lol)? Nous sommes restés courtois, pourquoi cet acharnement du contrôleur sur des abonnés qui essayent de faire entendre modestement leur voix (beaucoup depuis plus de 10 ans) sur cette ligne malade à l’agonie… Le droit de grève serait un droit constitutionnel, universel ? Appelez comme vous le voulez – sauf pour certaines catégories de personnels et/ou clients… Et merdum !
    Pourquoi arracher sauvagement le titre de tranport de ma collègue HV des mains ? qui se préente comme depuis des mois (des années) simplement comme une abonnée mécontente !
    Veni vidi (César) non vinci !!!
    Pouvez-vous dire à César ce soir (nous ne donnerons pas son véritable nom pour qu’il ne soit pas pris à partie par la horde des indignés qui en a marre de ces abus de pouvoir à deux balles et moi-même !)

    Que son action pseudo héroïque si elle contribue à lui octroyer 40 centimes sur sa paie pour prime de PV en comparts , contribue surtout ce soir à nous monter le uns contre les autres !

    Comme le contrôle indigne de vendredi soir dernier

    M. Lemmonier, vous le garant de la satisfaction clients…
    Y’a quelque chose qui déconne vraiment !

    Votre blog est paraît-il un défouloir…

    Ce que je dépose ce soir est fondamental…

    Vous êtes oû là en ce moment ?
    Quand nous avons besoin plus que jamais d’un interlocuteur à la SNCF “qualité” en ce moment ?

  • Vincent

    Je viens confirmer les propos ci-dessus. L’attitude de ce controleur est incompréhensible. On a eu le droit à toute la panopli, du mépris, de l’arrogance de l’intimidation (limite physique quand il a arraché l’abonnement des mains de HV). J’espère que certain personnels ne s’imagine pas que “taper” sur les personnes qui ralent le plus va calmer le mouvement car bien au contraire ça motive encore plus et ça permet de faire s’indigner des gens jusque là restés silencieux comme la personne présente avec nous dans le compartiment.
    Heureusement que la plupart des personnels de bord croisés n’ont pas cette attitude.

  • ACTION_80

    je la refais
    14′ de retard sur le 2006 ce matin

  • dumont

    Bonjour Patrick, je m’aperçois ce matin, que l’agent de bord du 18h01 hier donc m’a vendu un billet sans me demander ma gare d’arrivée, c’est à dire LONGUEAU, il m’a donc vendu PARIS/AMIENS (tarif de bord) donc je demande le remboursement auprès de M. LEMONNIER du trajet LONGUEAU/AMIENS tarif de bord
    Bonne journée, Nat

  • Anjel

    10 sur le billet… Bah oui, la logique SNCF fait que 14 minutes est inférieur à 15, donc plus proche de 10…
    J’ai raconté ca à mon fils de 8 ans, il était bidonné…

  • golf80

    8h07 sur l’horloge du quai, sur la spreadsheet google j’ai donc indiqué 10 mn de retard

  • Fabrice Lemonnier

    Bonjour Elias,
    Je comprends que cette situation de régularisation puisse paraître anormale car touchant une personne âgée, ou une femme avec un enfant, et se trouvant sans place assise. Cependant il n’est bien entendu pas permis de voyager sans titre de transport. Le train n’est non seulement pas un service gratuit mais tout voyageur doit avoir un titre de transport valable notamment pour être assuré pendant son voyage. Le chef de bord n’a donc fait, encore une fois, que son travail. Concernant le fait que cette personne fragile ne soit pas assise, bien entendu je le regrette et je regrette également que personne n’ai eu le civisme de céder sa place. Les trains Intercités ne sont pas à réservation obligatoire, ils sont donc accessibles à toutes les personnes munies d’un billet valable, y compris si le train n’a plus de place disponible.
    Cordialement

  • HV

    Bonjour Monsieur Lemonnier,

    Dans ca cas précis, il aurait été de bon ton de vendre des billets “tarifs de bord” plutôt que de verbaliser (j’imagine mal cette famille sans moyen de paiement alors qu’ils ont l’air de partir en week-end vue le nombre de sacs auprès d’eux), à moins bien entendu qu’il y ai eu un refus catégorique de leur part, ce dont je doute sauf si vous m’informez du contraire.

  • Fabrice Lemonnier

    Bonjour HV,
    Je ne sais pas si ces personnes ont été verbalisées ou s’il y a eu vente au tarif bord. Seul le chef de bord pouvait juger de la situation. Si ces personnes ne se sont pas spontanément présentées au chef de bord avant le départ du train ou à son premier passage (le chef de bord réalise des annonces d’accueil après le départ du train en ce sens) il est possible qu’il y ait eu régularisation.
    Cordialement,

  • ACTION_80

    Mr lemonnier,

    La sympathie style bouledog de ce contrôleur est difficilement défendable. il s’agit là d’intelligence humaine dont certain sont dépourvus.
    Je suis certaine , j’étais aussi témoin dans ce train, qu’au niveau CA d’amendes ce train a bien rapporté.
    Néanmoins je tiens à préciser qu’il existe un médiateur de la république pour contester ce type d’amende et je peux vous dire qu’il est vraiment juste pour l’avoir déjà pratiqué et que la SNCF est loin d’être gagnante dans le cas d’Abus.

  • HV

    Permettez-moi d’en douter, l’agent de bord avait une pièce d’identité entre ses mains, je ne pense pas qu’il s’agissait d’une simple régularisation.
    Cordialement,

  • Et oui Monsieur Lemmonier… Vous ne savez pas,… il est possible…

    c’est là tout le malheur de cette grande institution sncf – le drame de notre quotidien … nous devons perdre notre temps – nous justifier face à des gens qui devraient savoir mais qui ne savent pas…des responsables de notre ligne, C’est grave !!!

    Comme le directeur communication du jour qui indique sur FR3 que nos retards sont seulement de 15 minutes en moyenne depuis le crash du train belge en février…

    Quelle annonce à nous les pendulaires de la ligne qui prenons régulièrement 20-30 minutes de retard régulièrement,

    Et qui ose ajouter aux gens qui partent en vacances ce week-end désolés – reportez votre départ si possible…
    Vous serez remboursés en cas de problèmes…

    Bravo la communication sncf

  • Elias

    Si vous regardez mieux je crois qu’il en avait deux dans ces mains !

Envoyer un commentaire

  

  

  

Vous pouvez utiliser ces balises HTML

<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>

*