Vous l’ avez vu … le blog a changé de tête

Bonjour,

Comme vous l’avez remarqué, le blog a changé de tête afin de le mettre à la nouvelle charte SNCF.

Quelques fonctionnalités ont été ajoutées … certains les ont déjà testées, mais peut-être pas tous :

Partage sur les réseaux sociaux
En fin d’article, des boutons de partage vous permettent de diffuser le contenu du blog sur les réseaux sociaux.

Nuage de mots-clés
En colonne de droite toujours, un “nuage” affiche les mots-clés rattachés aux articles qui sont les plus utilisés. Comme je commence tout juste à rattacher des mots-clés aux articles, il faudra attendre un peu avant que cette fonctionnalité puise revêtir un intérêt pour vous.

Commentaires récents
Un nouveau bloc en colonne de droite fait son apparition. Il affiche les 10 derniers commentaires qui ont été publiés sur le blog. Ce qui pourra certainement être utile à certains pour suivre le fil des conversations.

Version mobile
Enfin, certainement le plus important pour vous. Je sais que beaucoup d’entre vous consultent le blog avec leur mobile, notamment quand vous êtes dans nos trains. Une version du blog optimisée pour mobile a été créée. Lorsque vous vous connecterez au blog depuis votre mobile, une version du blog adaptée à la taille de votre écran s’affichera, ce qui permettra de vous en faciliter la lecture.

J’espère que vous trouverez ces nouveaux outils utiles pour vous.

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13 commentaires pour Vous l’ avez vu … le blog a changé de tête

  • HV

    Par contre, ça ne change pas DANS LES TRAINS : pas de chauffage dans l’IC de 14h…!!!!!

  • (Commentaire retiré à la demande de son auteur)
  • Sarah

    Je suis d’accord avec HV, il y a un vrai souci avec le chauffage dans les trains. Parfois dans les IC il y a beaucoup trop de chauffage au point où c’est irrespirable, à en avoir l nausée…. d’autre fois il y fait plus que froid. Il en est de même pour les TER. Ce soir, j’en ai pris un et la clim soufflait de l’air froid!!!!! Le contrôleur n’est passé dans notre voiture qu’un quart d’heure avant l’arrivée en gare (sans nous contrôler!!!! alors que nous étions 5 grand maximum) résultat, nous avons fait tout le trajet frigorifié…. Il faudrait que tous les trains (IC comme TER) aient une température adéquate par rapport à la saison, ni trop chaud, ni trop froid….

  • Carla

    Bonjour.
    Le train de 20h04 hier soir est arrivé à Amiens avec plus de 30 minutes de retard après être parti de Paris avec 20 minutes de retard. Pourriez-vous nous donner plus d’informations sur ce retard?

    • HV

      Bonjour Carla,

      Je n’ose pas vous donner la raison indiquée sur Infolignes, et j’attends avec impatience l’explication de Mme Garrot.

    • Carla

      bonjour HV,

      Moi aussi j’attend sa réponse pour voir si elle correspond à celle qui nous été donné hier soir.

    • HV

      Carla,

      ça vous dit de nous rejoindre dans le collectif IDR 80 ?
      j’ai besoin de personnes motivées … 😉

    • Carla

      C’est gentil de me le proposer mais je n’ai pas le temps necessaire pour vous rejoindre. En effet j’ai des journées longues : le matin je prends le train de 5h48 et le soir celui de 20h04. Je travaille le samedi je prends le train de 5h09. Quand j’arrive à Paris je prend la ligne H (SNCF) qui elle aussi connait quelques problèmes de régularité. Au total cette semaine je cumule presque 7 heures de retard sur mon trajet (en comptant les deux trajets en car d’aujourd’hui). Alors le reste du temps je le consacre à ma famille. Néanmoins je vous soutien pleinement dans vos actions et vous admire pour votre dévouement.

    • HV

      Oh là là, je comprends d’autant mieux votre exaspération !
      Merci à vous pour votre soutien, c’est ce qui me motive à continuer à contrer les mensonges et les discours formatés de la SNCF !!!

      Et oui, nos interlocuteurs nous racontent ce qu’ils veulent, que cela soit la SNCF ou le Conseil Régional, j’en ai encore eu la preuve cette semaine lors des réunions organisées par nos interlocuteurs…ça n’est pas grave, nous passons dorénavant à la vitesse supérieure…entre associations et collectif, nous nous rassemblons…

    • Myriam Garrot

      Bonjour Carla,

      En principe le 12025 (départ 20h04) est refait avec le train 12328 qui arrive à Paris Nord à 19h23. Cette rame n’a pas pû être réutilisée pour faire le 20h04 et un nouveau train a dû sortir du centre de Maintenance du Landy pour faire le 20h04.
      Conséquence : ce train est parti de Paris Nord avec 24 minutes de retard puis il a été ralenti après Creil (Limitation Temporaire de Vitesse suite aux travaux) et a perdu 6 minutes. Le 12025 est donc arrivé en gare d’Amiens avec 30 minutes de retard.

      Cdt.

    • Carla

      bonjour,

      Donc il aura fallu une heure pour réagir (arrivée à19h23 puis départ à 20h28) et pourquoi afficher au départ un retard de 5mn alors que vous saviez déjà que serait plus. Sur la même semaine ce train a subi deux retards de plus 30 minutes ! Vous ne trouvez pas que ça fait beaucoup ? D’autant plus que le mardi c’était dû au retard du conducteur.

  • HV

    Ah, et pour ceux que cela intéresse : nous sommes 6 500 abonnés pass’ actif … ce sont les chiffres du Conseil Régional (trouvé sur leur site)…

  • françoise

    Bonjour,

    le 18h28 au départ de Paris est depuis quelques temps, un train court. Pourquoi ?
    Conséquence : bon nombre de voyageurs restent debouts ou assis dans les escaliers jusqu’à Creil.
    Comment allez-vous résoudre ce problème et QUAND aurons-nous une place assise pour chaucun ?????

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