Le blog en pause

Bonjour à tous,

Je pars en congés aujourd’hui pour 3 semaines.

Je prendrai donc connaissance de vos commentaires à mon retour le 27 août.

Je souhaite de bonnes vacances à ceux qui partent et bon courage pour ceux qui reprennent leur travail ou ceux qui doivent encore patienter avant d’être en congés.

Cordialement.

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32 commentaires pour Le blog en pause

  • Elias

    Bonnes vacances !

    Dommage que vous partiez le blog était bien vivant depuis 2 semaines 😉 ! (articles et commentaires dont vos réponses assez intéressantes !).

    À bientôt ,

  • H.B

    Et la censure avec les posts supprimés =D

    Ich wünsche Ihnen schöne Feiertage 🙂

  • nigor

    J’aime bien la continuité de service de ce blog… pas même une personne pour veiller à ce blog… bravo…

  • Golf80

    En tout cas félicitations au chef de bord du 19h04 vendredi soir.
    Les réservations étaient absentes (comme d’hab)et la clim ne fonctionnait dans (au moins)la première voiture, il a donc déclassé tout le train pour que les gens puissent voyager assis en 1ère ou ailleurs et réalisé les annonces adéquates.

    Bon réflexe.

  • HV

    Les horaires prévus durant les travaux du Pont du Havre sont en ligne
    sur TER Picardie (pour les phases 1 et 2, phase 3 en cours de finalisation) :

    http://www.ter-sncf.com/Regions/picardie/Fr/Se_deplacer_en_TER/Avant_mon_voyage/Travaux/DetailsTravaux.aspx?URI=tcm%3a29-44330-12

    • Elias

      Euh non HV : seules la phase 1 + certains WE sont dispo.

    • HV

      Ah ouais ! c’est vrai, ça n’est QUE la phase 1 de dispo !!!!!

    • HV

      Tout ce qu’il faut pour que les usagers puissent s’organiser !!!!
      Au jour le jour … c’est vrai quoi : nous n’avons pas de vie professionnelle ni de vie privée … Merci SNCF, merci RFF …

  • Anjel

    Ils ont combien de semaines de congés à la SNCF….?

    • Elias

      Ça dépend de la catégorie du personnel …
      Cadre et agents ce n’est pas pareil j’ai l’impression …

    • HV

      Et dans quelle catégorie tu souhaites te diriger ? :p
      Pfff, t’es trop bon pour te cantonner à la SNCF … désolée, mais je maintiens …

  • Anjel

    Euh, pardon… Combien de MOIS de congés..? 😀

    • Elias

      J’ai trouvé ça sur internet :

      “CONGÉS
      Vous avez droit, comme tout salarié, à
      des congés réglementaires avec solde (c’est- à-dire des vacances). Pour une année complète travaillée, vous avez droit à 28 jours ouvrables de congés payés, à prendre entre le 1er janvier et le 31 décembre. L’année de votre recrutement, le nombre de jours auxquels vous avez droit est calculé en fonction du nombre de mois travaillés.”

      Ici : http://multimedia.sncf.com/pdf/LivretAccueil.pdf

    • HV

      Donc, cadre ou pas, c’est comme tout le monde (la différence se calcule entre jours ouvrés et jours ouvrables).

    • HV

      ET cela dépend de chaque convention collective …

    • HV

      ET des jours collectés sur le CET … donc sujet clos.

    • HV

      Désolée Anjel, mais ce genre de propos ne fait pas avancer le sujet : le sujet qui nous importe le plus, ce sont les impacts de tout changements horaires sur notre ligne. Nous avons tous des obligations professionnelles ET privées (familiales), il faut que la SNCF et RFF prennent en considération le fait que nous avons DEJA 1h de trajet mimnimum …
      Maintenant, si ton mécontentement vient du fait que lors des congés du ou de la responsable du blog, aucun suivi n’est fait … là je te rejoins !!! Cela prouve le peu de respect dédié aux usagers que nous sommes … 😉
      La preuve : c’est moi qui vous fourni le lien pour vous informer … je vais bientôt demander une rémunération à la SNCF pour faire le boulot à leur place …

  • HV

    Mise à part le sujet des congés, les horaires prévus durant les trajets : vous en pensez quoi ? Quels problèmes cela va engendrer pour vous ?

    • Anjel

      Bah le soir, habitué au 17h01, il va falloir courir pour attraper le 16h51, et si j’arrive à l’avoir, ce sera de justesse, donc, pour trouver une place dans ce train… Ca va être galère!!!
      En plus, arrivée à longueau à 18h14 au lieu de 18h01… Sympa.
      Pas de corail avant 17h49… Super l’attente, sinon faudra opter pour le mal de dos mal au cul!!!

    • Sylvain H

      Bonjour HV

      je vois pas pourquoi le IC 2021 s’arrête à Creil. Ca va être le bordel de Paris à Creil (on connait l’efficacité des contrôles entre Paris et Creil). Le 2021 normal (19:04) ne fait pas cet arrêt. Y’en a marre de toujours avoir les conséquences de décisions prises pour le bas de la ligne (Merci M. Gewerc). En tant qu’abonné de 1ère, je dis que les contrôleurs ont intérêt à faire respecter les classes sur cet IC, sinon, il va y avoir des clashes.
      Lorsque les TER ont supprimé la 1ère, le prix de l’abonnement de 1ère n’a pas baissé alors que le service avait baissé, alors qu’on ne vienne pas me dire que sur le 2021, les voitures de première deviennent des secondes juste pour pouvoir embarquer Creil en plus ! Je paye (cher) pour ménager mon dos, et le service est de plus en plus merdique.
      Si jamais une telle décision est envisagée dés maintenant, que la SNCF le dise courageusement dés maintenant. Au moins, au prochain renouvellement de forfait, on pourra peut-être économiser quelques dizaines d’euros.

    • HV

      Bonjour Sylvain,

      Mouarf … “Si jamais une telle décision est envisagée dés maintenant, que la SNCF le dise courageusement dés maintenant. Au moins, au prochain renouvellement de forfait, on pourra peut-être économiser quelques dizaines d’euros” … Sylvain, tu espères trop de la SNCF !!!

      Alors, si nos trains vont faire des arrêts supplémentaires, c’est parce que les trains de Compiègne et de St Quentin seront détournés par ormoy. Ces trains mêmes qui desservent Creil, Chantilly et Orry. On dit surtout merci à RFF et SNCF. RFF pour son fonctionnement dans lequel l’usager est inexistant, SNCF qui confond INFORMATION et CONCERTATION, parce que sachez-le, pas une seule fois, nous n’avons été consulté sur ce sujet.

      @ Anjel : pas de problème de garde d’enfant pour toi le soir ?

    • HV

      Et euh Sylvain … moi, pour le 2021, je réclame un V2N (pas taper), parce que sinon, c’est voyage debout assuré jusqu’à Creil … d’ailleurs, je ne suis pas sûre que tout le monde puisse monter à PN dans le Corail. ET surtout, on croise les doigts pour que le matériel ne tombe pas en panne durant cette période de travaux !!!!!!!!!!!!!! C’est pas gagné, vu comment cela s’est déroulé cet été !

    • Sylvain H

      Justement, j’aimerai autant le savoir avant afin que je ne paye pas une 1ère classe pour avoir un V2N. J’en ai plein le c… de payer pour avoir un service “déclassé”.

    • HV

      Ben vu que IC et TER ne communiquent pas entre eux, TER ne sait pas si IC a fait la demande auprès de TER … pratique n’est-ce pas ce système de communication !!?
      Donc, nous n’en savons pas plus pour le moment !! Et suis pas sûre d’avoir l’info avt sept, sauf si madame Garrot se renseigne à son retour de congés demain.

    • Anjel

      @HV: Non j’ai pas de problême de garde pour le moment vu que ma femme est en congé parental. Elle reprend le boulot en Aout 2014.

    • Elias

      Pour info Sylvain, si une V2N est engagée sur le 2021, même si V2N est du matos TER, ce train étant IC, les espaces premières seront réservés aux clients de Première je pense.

      Après à voir comment IC compte faire respecter cette règle, et si ça l’intéresse tout simplement …

      Ah et sinon juste un détail : si IC n’a suprimé aucun train, c’est en contre partie de qq arrêts supplémentaires.
      C’était soit ter supprimait moins de trains et donc IC ne conservait pas toute son offre, soit IC conservait toute son offre mais avec qq arrêts supplémentaires.

    • Sylvain H

      J’ai voulu vérifier ce point, car j’ai l’impression qu’il y a moins d’IC le soir qu’en service normal, et je me suis aperçu que le lien donné plus haut pour obtenir les grilles sur le site TER ne fonctionne plus. La page (très utile) n’existe plus.

      Pour Elias, certaines rames V2N n’ont plus du tout de demi-voitures 1°, et dans celles où il y en a encore, ce sont les places occupées en premier. Donc à partir du moment où un train sera un IC, utilisant un V2N faisant un arrêt à Creil, on sera de fait dans cette situation.
      Si on doit utiliser des V2N, pourquoi pas, mais qu’on le fasse savoir aux abonnés 1° classe avant qu’ils renouvellent leur forfait ; ils prendront momentanément un forfait 2nde.

      A ce sujet, ce matin, compo du 2006 non conforme : seulement une voiture de 1ère. Arrivée à Longueau, bien pleine. J’ai vu un abonné ne pas trouver de places en première, alors qu’il doit y avoir un très faible pourcentage d’abonnés 1ère par rapport au nombre total d’occupants.

    • HV

      Merci Sylvain pour le lien. Si ils changent leurs liens à chaque fois, on a pas fini !!! Commence vraiment à m’énerver …

    • Anjel

      Je sait pas pour vous, mais moi je n’arrive pas à ouvrir cette page…

    • HV

      Moi ça marche, et pour ceux de la page FB aussi … y a peut-être trop de monde qui s’y connecte en même temps ?

  • Helyne

    Je suis ravie d’apprendre que pendant une bonne quinzaine de jours (en attendant la suite des réjouissances), je vais arriver avec 5 minutes de retard (officiellement, car avec la SNCF, nous ne connaissons jamais vraiment l’hrure d’arrivee) et que je devrais partir 10 minutes plus tôt le soir pour espérer rentrer 20 minutes plus tard (qui va payer les heures supplémentaires de la nourrice?)
    Le pire c’est que le prix de l’abonnement sera le même et augmentera certainement…. A la SNCF, ils savent que leurs clients sont des gros cons et que de toutes façons, ils paieront.

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