Travaux du Pont du Havre

Bonjour à tous,

Bonne reprise à ceux qui reprennent le travail aujourd’hui.

Comme annoncé en juillet, les travaux du Pont du Havre sur la commune de Saint Denis commenceront le 24 septembre soit dans 3 semaines.

Les horaires sont consultables sur les sites Internet http://www.intercites.sncf.com/lignes-jour/paris-nord-amiens-boulogne et http://www.ter-sncf.com/Regions/picardie/Fr/Se_deplacer_en_TER/Avant_mon_voyage/Travaux/Default.aspx?URI=1

et sont également disponibles dans les gares.

Une distribution d’horaires sera faite cette semaine dans les trains Intercités de pointe en matinée et en soirée.

Si des dépliants sont manquants dans certaines gares, n’hésitez pas à m’en informer. Merci à ceux qui voudront bien me confirmer qu’ils ont vu des dépliants dans les trains (en me précisant le train et le jour).

A partir de mi septembre, nous aurons l’occasion d’échanger et de répondre à vos questions sur le stand d’information qui se tiendra en gare du Nord.

Voici les premières questions auxquelles nous avons répondu vendredi dernier. Nous avons rencontré avec Emmanuel Grossin (Directeur des lignes Nord) et Jean-Paul Fiocco (Responsable Production des lignes Nord), 2 représentants de l’association IDR 80 le 30 août pour échanger sur les conséquences de ces travaux.

1) La circulation des TGV semble moins impactée par ces travaux ?

Les TGV sont également ralentis et certains sont supprimés : 5 suppressions chaque jour de la semaine, 9 le samedi et 8 dimanche.

2) N’y a-t-il pas des risques de surcharge dans les trains Intercités ?

-12010 (Amiens 7h50).

Du fait des ralentissements et des 3 arrêts supplémentaires (Creil, Chantilly, Orry pour pallier au TER 847810 détourné par Persan), le 12010 arrivera à Paris à 9h20.

Ce train circulera avec 10 voitures soit 800 places assises. Cela paraît suffisant pour absorber les voyageurs supplémentaires de Creil, Chantilly, Orry.

Le 12010 arrivant à Paris à 9h20 (au lieu de 8h56), il est probable que la plupart des clients TER se reporteront sur le TER précédant qui circule 15 minutes avant et arrive à Paris à 8h53.

-2021 (Paris Nord 18h58 au lieu de 19h04)

Ce train faisant un arrêt à Creil, nous étudions la possibilité avec l’activité TER, de faire circuler ce train en matériel TER 2 niveaux afin d’offrir plus de places assises. Je vous informerai de la décision retenue dès que j’en aurai connaissance.

– 12025 (Paris Nord 20h03 au lieu de 20h04)

Habituellement, environ 150 voyageurs au départ de Paris dans ce train. Aucune surcharge n’est donc envisagée sur ce train.

3) Est-il possible en gare d’Amiens de décaler certains horaires TER pour assurer les correspondances avec les Intercités?

Le nœud d’Amiens est un point stratégique très complexe (plusieurs lignes TER convergent à Amiens et passage de nombreux trains Fret).

La problématique a été étudiée par l’activité TER. Lorsqu’un décalage horaire était nécessaire pour permettre une correspondance et faisable par la SNCF, cela a été modifié. Mais parfois quelques voyageurs devront se reporter sur le TER suivant.

4) Quand commence la phase 2 et quelles sont les variantes ?

Attention : la phase 2 ne commence pas un lundi mais le mardi 15 octobre. Les trains détournés seront toujours les mêmes. Ce sont les limitations temporaires de vitesse qui changent. Il en résulte pour quelques trains des décalages de quelques minutes au départ ou à l’arrivée.

5) Est-il prévu un geste commercial ?

Non, il s’agit de travaux programmés pour lesquels les horaires applicables sont communiqués aux clients plusieurs semaines avant le début des travaux.

Nous comprenons la gêne pour les voyageurs mais tous les trains circulent.

Vu le nombre de travaux planifiés sur tout le réseau au cours des prochaines années et les charges engagées par les différents transporteurs, la SNCF ne prévoit aucune indemnité lors de travaux programmés.

Je vous rappelle que vous pourrez poser toutes vos questions lors des stands qui se tiendront en gare de Paris Nord . Dès que j’ai les dates des stands prévus en septembre, je vous les transmets.

Cdt.

 

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150 commentaires pour Travaux du Pont du Havre

  • PascalD

    Bonsoir Mme Garrot,

    J’ai discuté avec des voyageurs qui prennent le 07h15 au départ d’amiens.
    Nombreux sont ceux qui pensent prendre un train plus tôt.

    Puisque les clients sont informés par avance et doivent prendre dispositions en conséquence.

    Est ce que la Sncf a pris en compte ces reports dans des trains qui seront surchargés et que fera t elle?
    Merci

  • Eric

    Habitué (hélas…) de cette ligne depuis de longues années sur le trajet Clermont-Paris, c’est la première fois que j’interviens sur ce blog.
    Je voudrais m’insurger contre l’absence de tout geste commercial par la SNCF, au vu de l’importance des perturbations dans notre vie.
    N’importe quelle entreprise évoluant dans la vraie vie aurait immédiatement offert une compensation à ses clients qui subissent une dégradation évidente et considérable de leurs conditions de vie et de travail.
    Pour mémoire, lors de plusieurs épisodes insupportables (grèves, travaux…) la SNCF avait proposé une “remise” sur présentation des abonnements.
    Une fois de plus, la SNCF montre toute la considération qu’elle a pour ses clients !

    Faute d’une annonce rapide de votre part, il est évident que de nombreuses personnes vont suspendre leur abonnement TER pendant 2 mois. Il est en effet très probable que, comme à chaque perturbation, les contrôleurs se feront excessivement discrets pendant cette période !

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