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Bonjour à tous,

Concernant le 12004, il part bien d’Amiens le lundi à 06h07.

Le dimanche soir, le 12027 (20h28 à Paris Nord ) est terminus Amiens. Par conséquent, le lundi matin la rame repart d’Amiens. Effectivement, le renvoi 11 ne précise pas sauf lundi. J’ai demandé qu’un errata soit fait. En vérifiant dans l’outil de vente, je me suis également aperçue que ce train était vendu origine Longueau le lundi, le rectif va donc également être fait. Merci pour votre alerte. Il est vrai qu’avec le nombre de trains qui circulent sur la ligne et le nombre de modifs à effectuer durant les 3mois ½ de travaux, il y a malheureusement quelques coquilles.

Mardi matin, le 12012 (8h15 Amiens) a dû être supprimé. Il devait être refait avec le 12001(Amiens 7h52) mais à son arrivée, malgré de nombreuses tentatives, il a été impossible de décrocher la locomotive. Les clients ont donc pris le train suivant (2014) qui a effectué des arrêts supplémentaires (ceux du 12012) et est arrivé à Paris Nord à 10h27.

Mardi soir, le 12019 s’est immobilisé à la sortie de Paris Nord, suite à un incident technique sur la locomotive. Le train a pu repartir après 12 minutes d’arrêt pour arriver à Amiens à 19h38. Mais son retour le 12034 (Amiens 20h07) a dû être supprimé. Pour les clients se rendant à Paris, ils ont été acheminés par bus jusqu’à Longueau pour emprunter ensuite le TER. Effectivement, retour très long pour les clients arrivés avec + 2 heures, le soir à Paris Nord.

Une mauvaise journée donc mardi pour nos locs … Je vs rappelle que notre parc est constitué de 22 locomotives pour un besoin quotidien de 15 pour assurer le plan de transport. Nous avons donc 7 locomotives pour assurer la maintenance mais suite à plusieurs avaries survenues cette semaine, la gestion des locomotives a été tendue.
Vous avez peut-être remarqué une loco jaune qui circule sur la ligne. C’est une loc de l’infra qui nous prête assistance. Nous venons également de réceptionner une loco en provenance de la région Sud. Grâce à ces 2 locs supplémentaires, la situation aujourd’hui est redevenue saine.

Comme vous le savez, les travaux s’intensifient sur le réseau ferré. Pour les travaux actuels sur Amiens, RRF a investi 15 millions d’euros. Il y a de gros chantiers mais également quotidiennement de petites opérations de maintenance sur votre ligne Paris Amiens et sur ses 131 km de voies. Fréquemment des LTV (Limitations Temporaires de Vitesse) sont mises en place (pour 48h, sur 400 mètres de voies… ) afin d’assurer la maintenance des voies et des installations. Votre train peut être ralenti par une limitation temporaire de vitesse ou par le train précédant. Oui, des LTV peuvent être mises en place vers Breteuil ou Goussainville mais je ne dispose du planning de toutes les opérations de maintenance pour vous répondre avec précision.

Cdt.

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5 commentaires pour Retour sur vos derniers commentaires

  • Fred

    Encore une fois pas de tickets de réservation mis dans le 2017 alors que le train est à quai depuis minimum 16h30
    Cela occasionne des accrochages entre abonnés et ceux qui ont des réservations
    Merci de faire votre travail

  • FL

    Idem pour le train de 13h59….

  • marion

    18h15 tjs à quai sans aucunes infos.. la semaine commence bien…

  • arvuste

    “Locomotive”, “loco”, “loc” … Ca sent le post en fin de journée à plein nez. Trop long à écrire le mot “locomotive” ? Le mot “loc” n’existe pas dans la langue française. Pour une responsable en communication c’est pas joli joli.

    allez, comme. dites : cdt !

    • Anjel

      C’est du typique language SNCF. J’ai un pote cheminot, quand il parle de son boulot tout en abrégé, il faut déchiffrer.
      Même parler convenablement lui demande trop d’effort… peuchère!!!!!