Travaux entre Amiens et Longueau : Samedi 19, Dimanche 20 et Lundi 21 Avril

Les travaux de modernisation du réseau vont s’intensifier entre Amiens et Longueau durant le week end de Pâques. Six appareils de voie seront remplacés en gare de Longueau ainsi que les tabliers de deux pont-rail à Amiens pour un montant total de 5,2 millions d’euros. Avec le chantier actuel, ce sont donc 15 millions d’euros qui vont être consacrés à la modernisation du complexe ferroviaire amiénois.

Aucun train ne circulera entre Amiens et Longueau durant le week end de Pâques soit du vendredi 18 avril 21h30 au mardi 22 avril 5h30.

Au départ de Paris Nord, les trains Intercités, assurés en matériel TER (donc sans possibilité de réserver), seront origines – terminus Longueau. Des bus Amétis sont mis en place entre Longueau et Amiens.

Un plan de transport allégé étant nécessaire, quelques trains Intercités seront supprimés entre Paris et Amiens :
Le samedi : 2017(Paris 17h01), 2014 (Amiens 8h41), 2022 (Amiens 15h42)
Le dimanche: 2009(Paris 10h04), 2017(Paris 17h01), 12019(Paris 18h01), 2024(Amiens 16h43) et 2028(Amiens 17h42).

Tous les trains Intercités circulent entre Amiens et Boulogne mais leurs horaires sont modifiés pour tenir compte de l’allongement du temps de parcours suite au transfert par bus. Les voyageurs en provenance ou à destination de Boulogne doivent prévoir environ 40 minutes de temps de trajet supplémentaire. Nous leur conseillons donc d’emprunter les TGV entre Paris et Boulogne.

Des dépliants horaires reprenant les trains IC et TER par ligne (22 Paris Amiens, 24 Amiens Calais…) sont disponibles dans les gares et sur le site TER http://www.ter-sncf.com/Regions/picardie/Fr/Se_deplacer_en_TER/Avant_mon_voyage/Travaux/DetailsTravaux.aspx?URI=tcm%3a29-44330-8

Un flyer IC BE  reprenant les horaires des trains Intercités entre Paris et Boulogne est disponible dans les gares entre Abbeville et Boulogne. Ce flyer a également été distribué ce week end dans les trains au départ de Boulogne.

Une nouveauté : l’affiche, consultable sur le site Intercités http://www.intercites.sncf.com/resources/FicheAdapPdf/885/Fiche.pdf , a également été mise en place la semaine dernière sur les plateformes dans les cadres  des voitures Corail. D’après vous, est-ce qu’une affiche horaires Travaux dans le train permet d’informer davantage de voyageurs ? Merci de me donner votre avis.

Pour les annonces diffusées dans les trains, merci à ceux d’entre vous qui m’ont confirmé les avoir entendues dans leurs trains.

Des travaux « de finition » seront également réalisés les dimanches 4 et 11 mai jusqu’à 12h30.
Bus Amétis entre Amiens et Longueau pour les trains IC 2014 (Longueau 8h54) et 2018 (Longueau 11h54)
et au départ de Paris, trains IC impactés : 2007 (départ Paris 8h28) et 2009 (départ Paris 10h04)

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24 commentaires pour Travaux entre Amiens et Longueau : Samedi 19, Dimanche 20 et Lundi 21 Avril

  • Thierry C

    Bonjour Madame Garrot,
    Les bus AMETIS entre Amiens et Longueau permettent-ils d’acheminer un vélo?
    Merci de votre réponse.

    • François L.

      Ce sont des bus de ville, donc non

    • HV

      Faites gaffe Thierry C, nos interlocuteurs de la SNCF sont capables de vous répondre de pédaler de Longueau à Amiens … oui, je sais, je redeviens méchante avec la SNCF : c’est parce que la Présidence nous a promis des documents depuis … septembre 2013, et que nous somme comme “soeur Anne”, nous ne voyons rien venir …

      Dites Mme Garrot, pourriez pas réactiver Mme HUA et M. NORMANT pour nous, avant que l’on envoie à nouveau un mail à Monsieur KRAKOVITCH et à Monsieur PEPY ?

    • Thierry C

      Est-il envisageable d’avoir une réponse sensée sur le sujet demandé?
      François L. : les bus de ville ont de larges portes ouvrant sur une plateforme, ce n’est donc pas un argument justifiant un “non” sans appel.
      HV : pédaler d’Amiens à Longueau est une option envisageable, c’est moins de 6km.

    • HV

      Dans ce cas là, Mme Garrot n’aura certainement pas la réponse dans l’immédiat, il lui faut interroger les gestionnaires des bus de ville d’Amiens.

  • Sylvain H

    Bonjour, je voudrais savoir si c’est pour faire des économies que l’écran qui diffuse les informations voyageur dans la gare de Longueur est dénué de caractères accentués ou si c’est par ce que la personne qui compose les messages n’a pas trouvé les bonnes touches sur le clavier ?

    • Sylvain H

      Ce matin, les accents sont apparus (retour de Rome ???)

    • Myriam Garrot

      Bonjour Sylvain,

      Il s’agissait d’un dysfonctionnement du système qui ne reconnaissait plus les accents. Le bug a été résolu dans la journée du 17 avril.

      Cdt.

    • Sylvain H

      Bonjour Mme Garrot,

      pas de problème, je vous envoie ma facture 😉

  • NATHALIE DUMONT

    Bonjour, merci au conducteur du 2006 ce matin, pb matériel, nous quittions la gare de LONGUEAU à 7h10 arrivée PN (8h01) comme quoi quand on veut on peut (en 50mn)
    ND

  • HV

    Je ne voudrais pas faire la mauvais langue, mais je suis en train de faire un tour sur le Forum de la région Picardie sur le SA 2015.
    Pour faire simple : pour tel ou tel train, ça n’est pas de notre faute, c’est Intercités qui ne peut pas/ne veut pas maintenir cette offre commerciale !!!!
    Je vais faire un rappel : nouveau SA à la demande de la Région … j’aime pas quand on raconte n’importe quoi !!
    http://train.picardie.fr/Adaptations-du-service-2015-en

    • Sylvain H

      Moi cela me rappelle beaucoup les *** du train (me souviens plus du mot) avant le cadencement… On demande notre avis, mais finalement on s’en fout complètement.

    • HV

      Les comités d’étoile … il y en a toujours.
      D’ailleurs, le prochain prévu pour notre ligne est le
      lundi 19 mai, à 18h30
      Salle des délibérations du Conseil régional
      11 mail Albert 1er
      80026 AMIENS

    • HV

      Salut Anjel,

      Là, pour le coup, c’est, je le répète, la Région la grande décisionnaire : c’est la Région qui a eu le choix final suite aux propositions de RFF, puisque c’est la région qui a demandé ce changement de grille horaire.

      Et, cette future grille horaire a pour but de maximiser la capacité d’accueil dans les trains des usagers en gare de Creil.

      Donc, les pendulaires d’Amiens ou de St Quentin- Compiègne … ben bof, on s’en fiche un peu (enfin, ça, c’est notre ressenti par rapport à la Région)

    • Sylvain H

      Je ne parle pas des comités d’étoiles, mais de la grande enquête en ligne organisé par le CRP il y a quelques années.

  • Sylvain H

    Les Assises, cela vient de me revenir. Les assises du train vers 2010/2011

    • HV

      Mouais … c’était un autre terme, mais au final, c’était la même chose …

      C’est comme avec la SNCF : bien sûr nous faisons une concertation avec les usagers, et au final … ben rien !

  • VL

    Bonjour,
    Je tiens à vous relater notre voyage d’hier soir sur le train n° 48541 Paris-Amiens, car ce qui s’est passé n’est pas acceptable. Départ 21 h 28 de Paris Gare du Nord (confirmation par le panneau à l’entrée du quai d’un trajet en car entre Longueau et Amiens). Une fois dans le train, on apprend avec surprise que le terminus est finalement Breteuil ! Le contrôleur nous indique qu’il y aura taxis ou car à l’arrivée pour les passagers à destination de Longueau ou Amiens. Avant d’arriver à Breteuil, on nous indique qu’il y aura bien 14 taxis à notre disposition mais que les passagers montés à Saint Just (passagers du train précédent !) seront prioritaires. A Breteuil, 8 ou 9 taxis seulement attendaient les passagers (2 trains réunis). Bien évidemment, pas d’organisation dans la composition des taxis, donc foire d’empoigne ! A partir de ce moment là, les taxis pleins sont partis mais une grande partie des passagers (dont moi) avons attendu pendant 1 heure dehors sans connaître notre sort !!!!!!!!!!!! Même une maman avec 5 enfants n’a pas eu de traitement plus favorable ! Donc, je le répète, aucune information ou très peu pendant 1 heure mais par contre arrivée de la police ferroviaire (4 personnes) pour certainement sécuriser l’endroit … vu qu’un 3° train en provenance de Paris arrivait, les passagers venant se rajouter au groupe déjà laissé à l’abandon ! Enfin, au bout d’une heure, on nous prévient qu’un car va arriver. Ce car est parti de Breteuil à 00:00. Il est passé à la gare d’Ailly sur Noye mais il n’y avait pas de passagers pour cette gare : détour inutile. Puis arrêt à la gare de Longueau et enfin arrivée à Amiens à 1 h 15, soit presque 4 heures de voyage entre Paris et Amiens !!!!!!!!!!!!!!!!!!!
    Je tiens à ajouter qu’à l’aller, le train de 17 h 07 du 17 avril dans le sens Amiens-Paris avait lui subi un retard de 38 mn à cause de projection de ballast et donc problème de freins. J’ai de ce fait raté mon TGV à Paris Gare de Lyon pour Lyon Saint Exupéry !
    Je peux comprendre les changements d’horaires/trajets dus à des travaux mais je ne peux accepter les conditions de voyage et la désinformation totale !

    • Anjel

      HONTEUX!

    • Myriam Garrot

      Bonjour VL,

      Avec les travaux très importants de ce week-end, de très nombreux bus étaient commandés pour assurer les différentes liaisons sur l’étoile d’Amiens. Pour remplacer le bus manquant, les agents présents sur place ont fait leur maximum pour réquisitionner des taxis et essayer d’obtenir un car. Malheureusement,à 22h un jour férié, il est très difficile d’obtenir rapidement un véhicule. 14 taxis ont acheminé les clients mais certains voyageurs ont dû patienter près d’une heure. Je comprends votre mécontentement et j’ai transmis votre témoignage aux responsables du TER.

      Cdt.

    • HV

      Bonjour Mme Garrot,

      Comment se fait-il que le terminus de ce train a changé à la dernière minute ?
      Il est bien évident qu’une telle prise de décision tardive entrainera des difficultés à trouver des solutions pour acheminer vos clients (qui ont payé pour aller d’un point A à un point B selon un horaire défini à l’avance), d’autant plus un jour férié ! Bref, des décisions et une organisation toujours aussi difficiles à la SNCF …

    • Elias

      Bonjour,

      Une fois de plus, les écrans de Paris Nord n’ont pas joué correctement leur rôle en annonçant un terminus Longueau au lieu de Breteuil …
      Mais le terminus n’a pas été changé en dernière minute : je viens de regarder mon dépliant horaire travaux pour ce WE, et le 21:28 était bien prévu en Terminus Breteuil, avec car pour finir le trajet, et desserte de Ailly, Longueau, Amiens.

    • HV

      Toujours ce problème de mise à jour de l’information en interne … récurrent et lassant …

  • Aurelie

    Bonjour,
    je souhaite faire part également d’un problème survenu sur l’un de mes voyages le lundi 21 avril 2014.
    J’étais en Baie de Somme dans ma famille pour le week end, et je repartais chez moi à Lyon ce lundi soir. Voyage habituel réservé, c’est à dire départ vers 17h30 de Rue, et j’ai une correspondance sur Paris pour rejoindre Lyon dans la soirée. Trajet qui se fait très bien habituellement. Ce soir là, j’arrive à la gare, et le chef de gare m’informe que ce train est annulé malgré que des réservations aient pu être faites… mon billet était reservé depuis environ 2/3 semaines. Cette suppression de train était due aux travaux effectués entre Amiens et Longueau.
    Il y avait bien un train pour rejoindre Amiens, puis Paris… mais plus tard… et donc impossible de recupérer ma correspondance pour Lyon ensuite… J’ai de ce fait du reporter mon voyage au lendemain matin, et perdre une matinée de travail… c’est à dire le prix d’un aller de ce voyage… J’ai donc modifié ma réservation, le prix était différent, heureusement inférieur, sinon j’aurai du payer le complément… Je porte donc réclamation par courrier au service relation client de la SNCF en demandant un dédommagement !
    On me répond que la SNCF ne peut être responsable des consequences perso et professionnelles. OK…
    Alors pourquoi le chef de gare m’a précisé qu’il s’agissait d’une erreur de la SNCF, que ce billet a été vendu par erreur et qu’ils s’étaient aperçu de cela le lundi précédent, que certains clients ont été prévenus par mail ou sms, et que moi non alors que mon billet a été reservé sur le net par le biais de mon adresse mail et de mon compte fidélité voyageur… Le chef de gare m’a d’ailleurs proposé de porter réclamation pour obtenir un dédommagement…
    Par ailleurs, j’avais bien vu les affiches, et entendu des informations concernant ces travaux, qui annoncaient qu’il n’y avait pas de train qui circulaient entre amiens et longueau. Mais rien ne spécifiait qu’un train était annulé au départ de rue… sauf erreur de ma part ! Autrement, peut être aurait il fallu préciser au moment de la réservation, une information mettant en garde concernant la possibilité de la suppression de certains trains, dans ce cas j’aurai été plus vigilente. Dans la mesure où des cars étaient annoncés, j’ai dans ce cas fait confiance au fait que si ce voyage et cette correspondance étaient maintenus, le tout pouvait s’emboitait sans problemes… Apparemment ce n’était pas le cas…
    De ce fait… j’aimerai bien en savoir davantage sur cette situation, et savoir quels sont mes droits de réclamations…
    je ne conteste pas les mesures prises pour assurer le bon fonctionnement des travaux, mais plutot l’organisation autour de cela pour les voyageurs !
    J’espere obtenir quelques réponses. Merci d’avance, Aurélie