Circulation interrompue entre Creil et St Just le 6 août

De très fortes perturbations sont à prévoir ce soir.

Restez vigilants aux annonces en gare et aux sms.

A 13h30, entre Clermont et Liancourt, un arbre est tombé sur les voies endommageant fortement la caténaire.

Les agents voies sur place dès 14h00 ont débité l’arbre qui a ensuite été évacué.

La réparation de la caténaire est en cours.

La circulation devrait reprendre progressivement à partir de 18h00 sur la voie 1 en direction d’Amiens et vers 20h00 sur la voie 2 en direction de Paris.

Des bus sont mis en place entre Creil et St Just.

Pour les départs de ce soir, les 2 infos que j’ai pour le moment sont : 2017 (17h01) détourné par Tergnier et 12019 (18h01) supprimé. Les clients sont invités à emprunter le TER 848 529 de 18h28.

Bon courage pour votre retour ce soir.

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31 commentaires pour Circulation interrompue entre Creil et St Just le 6 août

  • HV

    Madame Garrot,
    Les trains détournés par Tergnier ne passent pas par Longueau. Comment s’organisera la desserte de longueau ?

  • ADr

    Bonjour Mme Garrot,

    Je fais partie des nombreux voyageurs pendulaires prenant le train à Longueau. J’ai découvert que la gare n’était pas desservie ce soir. Je le comprends tout à fait.

    Ce que je ne comprends pas c’est que la SNCF laisse les voyageurs se débrouiller (ou attendre longuement)en gare d’Amiens pour regagner Longueau.

    Prenons l’exemple du 17h01 qui a été détourné par Tergnier. Arrivée du train en gare d’Amiens vers 19h55 (+1h45 de retard). Le prochain train pour Longueau était le train de 20h14 pour Paris (retard de 15min puis de 30 min). Il fallait donc attendre 20h45 (soit 50 minutes supplémentaires d’attente…).

    Je suppose que des solutions palliatives auraient pu être trouvées…

  • winterland80

    Pour la desserte de LOngueau, rien de programmé,beaucoup se sont retrouvés dans le bus de la ligne L3.Une petite vingtaine de minutes de plus de retard,mais quand on a 1h50 de retard on est plus à 20 minutes près!

  • ESTRELLA

    SOIREE NOIRE : Arrivé ce soir Paris Nord pour prendre le TER de 17h28 destination Amiens Voie 7 comme hier mais surprise terminus CREIL
    PAS RECU de SMS POUR M INFORMER DU PROBLEME DEPUIS 13h30, entre Clermont et Liancourt
    Informations différentes entre les panneaux d’affiches en Gare de Paris Nord et les commentaires des Agents SNCF sur place.
    Train Intercité de 18h01 supprimé.
    BREF après plusieurs hésitation : les voyageurs à destination d’Amiens sont invités à prendre le TER 17h49 direction Compiègne
    Avant le départ de ce train qui sera retardé annonce changement à Creil et Substitution par Autocars jusqu’à St Just en Chaussée.
    Avant d’arrivée à Creil : changement de programme voyageurs à destination Amiens doivent continuer dans le train jusqu’à Compiègne et prendre le TER Compiègne Amiens départ intialement prévu à 19h10 mais qui seras retardé pour maintenir la correspondance.
    Arrivé à Creil nouveau changement : on doit descendre et substitution par autocars. Sur le quai : nouveau changement juste avant la fermetures des portes on doit continuer jusqu’à Compiègne.
    Entre Creil et Compiègne on demande au contrôleur si le Compiègne Amiens seras bien retardés pour assurer la correspondance et SURTOUT NOUS PERMETTRE DE RENTRER CHEZ NOUS !!!
    et la surprise elle ne sait pas elle doit se renseigner ??
    A Compiègne galère totale : train arrivé voie 3 départ voie 5, on nous demande de nous dépécher à 19h30 pour que le train puisse partir
    oui mais une fois installé on doit attendre car le contrôleur (d’ailleur il faut le reconnaitre très charmente contrairement à celle du train Paris Compiègne) n’était pas encore arrivé de Paris.
    Enfin départ pour Amiens avec visite de la campagne Picarde
    arrivé Amiens à 21h
    En gare aucun agent gare presque fermée !!!!!
    PARIS AMIENS via COMPIEGNE 3h30 PAS MAL NON
    EVIDEMENT L INCIDENT SURVENU à 13h30 n’était pas prévisible et ce n’est pas de la faute de la SNCF
    PAR CONTRE CE QUI EST INADMISSIBLE C’EST LA GESTION DE LA CRISE ET PAR DESSUS TOUT LA COMMUNICATION CONTRADICTOIRE

  • Zorgsoze

    Votre gestion d’incident et pitoyable… Dans le 2017, AUCUNE information car la radio en panne dans certaines voitures, on ne savait meme pas en partant de gdn qu’on etait détourné par Tergnier … La controleuse n’ayant pas juge necessaire de venir nous prevenir.. Personne en gare d’amiens, remarque il vallait mieux sinon.. .. Ticket de bus a nos frais pour rejoindre Longueau.
    Ce matin mour conclure, deja 10mn de retard a longueau et IC en V2N.
    Incompetent et fier du debut a la fin
    Je sais pas si ca vous amuse de chercher et provoquer, il faudra pas vous plaindre si un jour un client pete les plombs..

    • NATHALIE DUMONT

      Bonjour, tout à fait je confirme, pour le 2017 ns sommes partis avec 20mn de retard, là je demande à l’agent de bord à quelle ns serions à AMIENS, on me répond, 19h13, ns sommes déviés par Tergnier, (l’info était passée dans la dernière voiture en tous les cas) à TERGNIER on s’arrête (était ce pour emmener un conducteur?) puis arrivée à AMIENS 19h55) tout le long du trajet aucune info, pour l’éventuel retard, pour les correspondances, RIEN, je me suis demandée si la sono était HS
      peut être
      ND

  • NATHALIE DUMONT

    MME GARROT bonjour, tout d’abord pour l’information, serait il possible de publier le commentaire plus tot, je désirai des infos de votre part en début d’après midi afin de quitter mon lieu de travail plus tot, malheureusement vos infos arrivent toujours APRES 17h, (un point à modifier)
    Deuxième point, la déviation par TERGNIER ok si pas d’autre solutions, mais pourquoi on roulait à vitesse réduite de TERGNIER à AMIENS.
    Puis dernier point sur les bouteilles d’eau et plateau repas : la gare d’AMIENS dispose donc d’un stock et pourtant rien n’a été distribué.
    “Pour répondre à votre question, les gares de Creil et d’Amiens disposent d’un stock de bouteilles d’eau. C’est une astreinte qui récupère un stock de bouteilles à Creil ou Amiens, et qui l’achemine en voiture jusqu’à la gare où le train est arrêté. Pour organiser une distribution d’eau à St Just, il faut compter environ un délai d’une heure. Votre train s’étant arrêté moins d’une demi-heure, le laps de temps ne permettait pas d’effectuer une distribution d’eau”
    Je terminerai enfin sur l’absence d’infos à bord du train après son départ soit le 2017
    Lors de mon appel à MOBILITE TER, ils m’ont certifié à trois reprises qu’un service d’autocar serait mis en place, ils m’ont demandé mon trajet à TROIS REPRISES et m’ont confirmé à trois reprises que les cars étaient de CREIL à AMIENS et ce n’était pas le cas à l’avenir veillez à la communication
    ND

    • François L.

      Pour la vitesse réduite entre Tergnier et Amiens : c’est normal. La vitesse limite était de 120 km/h (ligne non électrifiée). Je pense que le changement de machine s’est opéré à Tergnier (à moins que la motrice diesel ait été mise en place à Paris-Nord).

  • NATHALIE DUMONT

    MME GARROT, comment est tombé l’arbre sur la voie
    De forts orages, ?
    Pour infos, le retard est imputable à la SNCF ou non, L’arbre c RFF ou un particulier

  • NATHALIE DUMONT

    Tous les TGV à destination de VALENCIENNES étaient supprimés hier à partir de 16h30 pouvez vous me donner la raison MME GARROT

    • Anjel

      Salut, j’ai entendu dire qu’il y avait aussi eu un rail cassé vers St Denis.

  • 2to

    bonjour à tous,

    il va falloir qu’on m’explique pourquoi un arbre tombé à liancourt en début d’am peut générer encore des incidents à paris à …. 20h

    l’IC du 19h28 est parti à … 20h04
    d’abord attente du conducteur et puis des annonces “discrètes” sur les quais invitant les voyageurs du 20h04 à rejoindre l’IC du 19h28
    MAIS le motif officiel restait : CHUTE D’UN ARBRE DANS L’APRES MIDI

    résultats : départ 20h04 + bloqué en voie à creil 2 fois

    c’est bien gentil de faire des promesses d’amélioration mais les résultats ne suivent pas

    seul point “positif”, c’est les congés d’été (moins de voyageurs) et il ne faisait pas 30°: l’attente a été un peu plus supportable

  • Golf80

    Visiblement le bon cheval était le 18h28 !!! (il me semble que c’était celui là).
    Je suis arrivé pour prendre le 19h04 mais 18h28 toujours là.
    Nous avons été direct Creil.
    Puis un arrêt de 10-15 mn Creil
    Puis les arrêts habituels.
    Arrivés Longueau 20h35.

    Par contre ce matin, grand n’importe quoi.
    Le 7h57 est arrivé à Gare du Nord avec plus de 20mn de retard.
    Il a été assuré par un train 2 étages pourri.
    Le mieux est la raison : réutilisation d’un matériel arrivé tardivement, le seul pb est que normalement ce n’est pas un 2 étages qui fait le 7h57 mais un Corail.
    Il n’y a pas un pb?

  • Golf80

    Par ailleurs, j’ajoute une solution.
    Dans un tel cas exceptionnel, pourquoi ne pouvez vous pas faire faire des arrêts aux TGV à Haute Picardie (nous l’avons déjà vu par le passé) puis bus vers Amiens (qui eux ont le méritent d’exister).

  • François L.

    Bonjour,

    Pour les usagers de Longueau, vu que le 2017 est arrivé à 19h55, et qu’à cette heure, du matériel est présent dans les garages d’Amiens, des TER Amiens-Longueau (comme entre Tours et St-Pierre des Corps en Indre-et-Loire, ou entre Orléans et Les Aubrais dans le Loiret) auraient pu être mis en place.

    Une telle solution pourrait être étudiée en cas de détournement via Tergnier pour les usagers de Longueau

  • HV

    Et encore des retards ce soir !!! Un aiguillage en rade à Breteuil ?
    Va falloir organiser une astreinte sur ce blog pour informer les abonnés et autres utilisateurs non ?

    • HV

      Parce que, je sais bien que nous ne sommes ni mardi ni vendredi, mais l’information et la communication est censée être devenue une priorité dixit Monsieur Pépy, et vu la situation d’hier, nous aurions pu espérer un retour dès aujourd’hui sur la situation …

    • HV

      *communication et information SONT censées … oups …

    • HV

      En fin de compte, laissez tomber l’info sur ce blog, nous avons la chance d’avoir des agents impliqués sur twitter et des abonnés qui nous donnent l’info sur les réseaux sociaux…vous êtes déjà dépassés à ce niveau sur notre ligne …vous êtes déjà devenus “hasbeen”.

  • PascalD

    Bonsoir,

    L’information et la communication est censée être devenue une priorité dixit Monsieur Pépy.

    Non la priorité de Mr Pepy c’est l’entretien du matériel et des infrastructures.
    Qu’il arrête de dilapider les ressources financières en distribution de crayons et autres objets publicitaires, nous pourrons enfin arriver à l’heure prévue.

    Heureusement il y a encore des cheminots comme le contrôleur du 2017 qui font leur travail correctement, du mieux qu’ils peuvent dans cette boite. Qu’il soit félicité.

  • Seb

    Aiguillage cassé hier à 18h45 à Breteuil Embranchement.
    2 h d’attentes dans le train pour finalement descendre sur les voies et être transbsordé. Trop peu d’infos données. Gestion de crise pitoyable. Arrivé à Longueau avec presque 3h de retard.
    C’est la loi des séries car déjà 2h15 de retard la veille avec l’histoire des arbres.
    Nous sommes méprisés

  • GF

    Hier soir départ 19:28
    Arrivée vers 22:15 environ …. On ne sait plus à force de passer notre vie dans le train
    Un chef de Nord sympa…. Un mécano (conducteur) sympa qui vient sur le quai discute avec les clients….. Ça se passe bien et ils gèrent avec leurs moyens ….
    Mais être sympa c est pas un métier nous sommes lassés

  • GF

    Les cadres ou étiez vous ???
    Quand allez vous aider vos agents au lieu de les laisser seuls dans ce type de situation ?
    Personne à ma gare quand nous arrivons hier soir ! Bravo à vos agents dans les trains ! Quand a vous, cadres SNCF, responsables, venez dans les entreprises privées … Expliquez à votre patron que vous n étiez pas dispo pendant une crise dans m entreprise… Vous êtes pitoyables

  • NATHALIE DUMONT

    MME GARROT, je n’ajouterai qu’une chose, pitoyable
    Encore une fois de plus situation très mal gérée,
    Pour les plateaux repas, distribution d’eau etc comme annoncé absolument RIEN à AMIENS
    Merci de nous tenir informé pour notre retour ce jour, dans quelle condition
    Une réponse urgente
    merci

  • CLG

    On entend ce matin à la radio que le trafic a été interrompu hier parce que des voyageurs étaient descendus sur les voies et que cela a entrainé le bordel infâme d’hier… on croit rêver !
    D’ailleurs… que penser d’un train de fret qui passe à toute allure sur la voie avoisinant celle d’un transbordement en cours???
    Visiblement la sécurité à la SNCF est toute relative ! tout comme l’information et le soutien à vos “utilisateurs”.
    2 soirs de suite, il y a vraiment de quoi pêter un câble !

  • MEL

    Bonjour,

    Quelle galère hier soir dans le train de 18h01.

    Attendre plus d’une heure l’arrivée des techniciens pour l’aiguillage, je trouve que ça fait un peu beaucoup. Je me doute bien qu’ils n’étaient pas sur place.
    Mais même s’ils étaient sur Amiens ou Creil, on mets une heure, mais pas plus en voiture.

    Et heureusement qu’il ne faisait pas chaud …

  • NATHALIE DUMONT

    MME GARROT, Tout d’abord il fallait attendre les techniciens pour réparer cette aiguille manuellement (hors rien) ils n’ont rien pu faire ?
    Puis l’idée du transbordement, il fallait attendre l’accord, soit encore une heure.

  • Golf80

    Mme Garrot,
    vous êtes vraiment des mauvais dans la prise de décision.
    Le chef de bord du 18h01 a été efficace mais les personnes qui lui donnaient les consignes était où ?
    J’étais dans la 1ère voiture, le quai de Breteuil était là à 30 mètres et bien il n’a reçu l’autorisation de nous faire descendre (et il ne s’agissait pas d’un transbordement comme annoncé) qu’après 2 heures d’attente.
    Au bout de 20 mn, on lui a demandé l’autorisation de descendre,il nous a “sans décision des cadres, pas d’autorisation”.
    Sur notre gauche 1 seul train est passé (celui qui nous a emmené à Amiens).

    Je suppose que pas mal de personnes (comme moi) aurait pu se faire véhiculer de Breteuil à Longueau ou Amiens, mais ce fut impossible.

    La prochaine fois, je vous le dit, autorisation ou pas, je descends pour rejoindre la gare !!!!

  • NATHALIE DUMONT

    MME GARROT, des réponses
    Il faut se lever