La régularité du mois de septembre 2014

Comme chaque mois, vous visualiserez en cliquant sur l’affiche régularité Septembre 2014 Amiens Paris, les résultats régularité Intercités de la ligne pour le mois de septembre et vous pourrez ainsi prendre connaissance pour chaque train de pointe du motif du retard.

Le taux de régularité global de la ligne est de 89,2% à 10 minutes.

Des résultats décevants sur les trains de pointe du matin avec :
sur les deux premières semaines, des travaux à Louvres, nécessitant une limitation temporaire de vitesse. Ces ralentissements ont entraîné des retards sur les trains de matinée, surtout sur le 2006.
Et également cinq matinées particulièrement perturbées :
– les 5 et 19 : la présence d’un train Fret à Orry et à Creil
– le 25 : un défaut d’alimentation électrique sur Creil
– les 18 et 30 : un TER immobilisé suite à un problème de fermeture de porte

Un résultat également mitigé pour les trains de soirée à l’exception du 2017 (17h01) qui affiche un 100%.

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21 commentaires pour La régularité du mois de septembre 2014

  • Anjel

    Bonjour,

    Je n’arrive décidément pas à comprendre vos pourcentages!
    Avoir 65.52% de trains “ponctuels” le matin et 83.49% de trains “ponctuels” le soir et obtenir un résultat Ô combien miraculeux de 89.2% de régularité globale…
    J’ai suivi la méthode bébête… Bah quoi? Je me met au même niveau que la SNCF pour essayer de les comprendre….
    J’ai compté le nombre de trainns: 88 le matin, 110 le soir, total… 0+8=8 , 1+8= 9 je crois, oui c’est bien ça…. 1+0= la tête à TOTO 😀 ça m’amusera toujours, je suis un grand enfant!

    Bon sérieusement. Total = 198 tchoutchous
    Ensuite j’ai compté les verts, donc ponctuels. Pour vous laisser une marge, j’ai même laissé les trains supprimé pour améliorer votre chiffre. En tout j’en compte 145. 145 trains (presques) ponctuels.

    145/198 X 100= 73.23232323…..

    Total donc: 73.23%

    • Myriam Garrot

      Bonjour Anjel,

      Le chiffre de 89,2% est le taux de régularité globale de la ligne. Il correspond aux 724 trains qui ont circulé sur tout le mois de septembre, pas seulement les trains de pointe mais également ceux de journée et de week ends.

      Cdt.

  • ChristopheDeLongueau

    12002 pas une seule fois à l’heure du mois mais taux de 76% lol !
    C’est dommage si on compte à 30 minutes prés c’était 100% et puis 168 minutes de retard en un mois c’est rien… Champagne et changeons tout en décembre !!!!! oups c’est vrai c’est déjà changé et c’est juste a pleurer !

  • François L.

    Bonsoir,

    Un mois de septembre assez décevant. Petit point à n+0

    Pour le matin :
    – IC 12002 (Amiens 5h48) : 0,00% de régularité pour un retard cumulé de 2h48
    – IC 12004 (Amiens 6h14) : 22,73% de régularité pour un retard cumulé de 2h19
    – IC 2006 (Amiens 6h50) : 9,09% de régularité pour un retard cumulé de 4h06
    – IC 12010 (Amiens 7h50) : 4,55% de régularité pour un retard cumulé de 3h31

    Total matin : 9,09% de régularité pour un retard cumulé de 12h44.

    Pour le soir :
    – IC 2017 (Paris 17h01) : 86,36% de régularité pour un retard cumulé de 0h07
    – IC 12019 (Paris 18h01) : 27,27% de régularité pour un retard cumulé de 1h57
    – IC 2021 (Paris 19h04) : 45,45% de régularité pour un retard cumulé de 1h46
    – IC 12023 (Paris 19h28) : 31,82% de régularité pour un retard cumulé de 0h59
    – IC (1)2025 (Paris 20h04) : 54,55% de régularité pour un retard cumulé de 1h42

    Total pointe du soir : 49,09% de régularité pour un retard cumulé de 6h31.

    Total pour ce mois de septembre 2014 : 31,31% de régularité, pour un retard cumulé de 19h15. Ce sont les pointes du matin qui gâchent la régularité.

    Bonne soirée

  • DUMONT

    Bonjour MME GARROT, ce matin le 2006 est donc arrivé à 8h02 je crois, comme chaque jour nous avons été gêné par un ralentissement à hauteur d’ORRY la VILLE, cependant il n’y avait aucun train de garé, ni TER ni RER, y aurait’il des travaux, ou est normal ?
    ND

    • Myriam Garrot

      Bonjour Nathalie,

      Effectivement le 2006 est arrivé à 8h02 juste derrière le TER 848504, celui qui part d’Amiens à 6h00. Il est arrivé à 8h00 à Paris Nord avec pour conséquence de ralentir, à partir d’Orry, le 2006.

      Cdt.

  • François L

    Bonjour Madame Garrot,

    Plusieurs fois que je prends l’IC 2006, et plusieurs fois il part avec 5 min de retard de Rue. Et tous les trains sont concernés, que ce soit les TER ou les autres IC du sens Boulogne-Amiens. Pourquoi ces retards ?

    Bonne journée

    • DUMONT

      Bonjour François, effectivement ce train entre en gare d’AMIENS à 6h41 ce matin, hier 6h40 au lieu de 6h36
      ND

    • François L.

      Il était 6h43 quand il s’est arrêté en gare ce matin.

    • Myriam Garrot

      Bonjour François,

      Suite à un léger défaut de géométrie de la voie, une limitation temporaire de vitesse à 40 km/heure a été mise en place entre Conchil le Temple et Rue (dans les 2 sens)et ce, jusqu’à l’intervention des équipes de l’Infra. Ce ralentissement entraîne effectivement des retards d’environ 5 minutes pour tous les trains.

      Cdt.

    • DUMONT

      merci MME GARROT, mais pendant combien de temps cette limitation de vitesse temporaire ?
      ND

  • DUMONT

    Bonjour MME GARROT, une question il y a un fort ralentissement à hauteur de LOUVRE GOUSSAINVILLE à l’allée comme au retour, pouvons nous connaître la raison, une LTV est mise en place peut être ?
    ND

  • GG

    Bonjour Mme Garrot

    Aujourd’hui 15 octobre 2014, dans le train 2006 voiture 19 « 21 82 676 » il n’y avait pas de chauffage, le chef de bord à bien tenté de le faire fonctionner mais en vain…. Je peux vous dire qu’il ne faisait vraiment pas chaud dans cette voiture….

    Je ne sais pas si c’est la même rame, mais ce problème c’est déjà produit il n’y a pas très longtemps sur ce train et avec cette voiture 19, peut on espérer que la SNCF remédie efficacement à ce problème, nous allons entrer dans la période froide…

    Cdlt.

  • DUMONT

    Bonjour MME GARROT, ce matin le 2006 est arrivé à PN soit 8h07, pouvons nous connaître la cause du retard. Aucune infos à bord du train, pas d’excuses, rien tout normal
    ND

  • GG

    Bonjour Mme Garrot

    Hier soir 15 octobre 2014 le train 12023 est parti de Paris Nord à 19h40, apparemment encore un problème de matériel…avec une arrivée à Amiens à 20h57

    Ce matin le train 2006 est arrivé à Paris Nord à 08h07 sans aucune explication…et toujours ce problème de chauffage voiture 19 « 21 82 676 », même rame qu’hier….

    Cdlt.

    • Sylvain H

      et avec une voiture de première condamnée.

    • Myriam Garrot

      Bonjour GG,

      Le Technicentre m’a confirmé avoir effectué des réglages sur plusieurs voitures du 2006 et un fusible a également été changé. Je leur ai transmis à nouveau votre message. Une vérification particulière va être faite sur la voiture 21 82 676

      Cdt.

  • DUMONT

    MME GARROT bonjour, encore une arrivée à 8h06 pour le 2006 ce matin.
    Que se passe t’il à hauteur de LOUVRES, (travaux en prévision de la future ligne TGV, il y a des rumeurs (4 ans de travaux)
    Si tel est le cas, soit des ralentissements merci de m’en avertir afin d’anticiper mes voyages
    ND

  • DUMONT

    Sur infolignes, hier était indiqué “gestion du trafic” soit 15mn, pour ce matin est indiqué (5mn) alors que nous avions 10mn et “travaux sur les voies”?
    ND

    • Myriam Garrot

      Bonjour Nathalie,

      Hier le 2006 a eu 12 minutes et ce matin 10 minutes car il devait respecter l’espacement avec le TER 848504 (celui qui part d’Amiens à 6hh00).De plus, il y a une LTV 80km/heure pour des travaux de canalisation à Louvres.

      Cdt.

    • DUMONT

      merci MME GARROT, donc la semaine prochaine tout rentre dans l’ordre
      ND