CIRCULATION NORMALE DES TRAINS INTERCITES VENDREDI 5 ET SAMEDI 6 DECEMBRE 2014

Un préavis de grève a été déposé, par les syndicats Sud Rail et la CGT, du jeudi 4 décembre 19h00 au dimanche 7 décembre 7h00.

Vendredi 5 et samedi 6 décembre, tous les trains Intercités sont prévus circuler normalement sur Paris Amiens Boulogne.

Néanmoins, un effectif réduit d’une certaine catégorie de personnel (en particulier des agents de manœuvre) pourrait entraîner quelques mises à quai tardives.

Cliquez pour connaître les horaires entre  Amiens et Boulogne

Le 2013 fera 2 arrêts exceptionnels à Noyelles et Rue le vendredi 5 et le samedi 6 décembre.

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8 commentaires pour CIRCULATION NORMALE DES TRAINS INTERCITES VENDREDI 5 ET SAMEDI 6 DECEMBRE 2014

  • Sylvain H

    C’est pas les contrôleurs qui font grève ?

    • Anjel

      Normalement oui, tout le monde est informé que ce sont (normalement) uniquement les contrôleurs qui doivent faire grêve demain.
      MAIS…. Les agents de manoeuvre s’y mettent aussi!
      Y’a pas à dire, la SNCF est vraiment une société de grêvistes!

  • Fred

    Et bien, tous les intercités circulent ce samedi !!!

    Cela sauve ma sortie familiale à Paris.

  • DUMONT

    Bonjour MME GARROT, un petit commentaire sur le retour d’hier 12019
    Tout d’abord, à l’avenir évitez de nous faire partir sur les voies réservées THALYS, afin de ne pas être gêné par une éventuelle panne.
    Comment se fait il que le mécanicien ait pu avancé son train, soit le THALY en panne, afin que nous puissions passé, très bien, alors pourquoi avoir attendu 50 mn, ne pouvait il pas le faire soit 10 mn après être descendu voir quel était le problème sur son train ?
    Enfin comme d’hab un retour de m.. soit 1heure de retard
    ND

    • Myriam Garrot

      Bonjour Nathalie,

      Mercredi à 18h10, un Thalys est tombé en panne après Pierrefitte. Malheureusement, le 12019 était déjà engagé derrière. Il n’a donc pas été possible de le dévier sur un autre itinéraire. Toutes les vérifications et mesures de sécurité à prendre par le conducteur lors d’un incident, nécessitent un certain temps pendant lequel les voyageurs doivent s’armer de patience. J’espère que des annonces ont bien été diffusées par votre chef de bord durant cet arrêt qui a effectivement duré 50 minutes.

      Cdt.

  • nigor

    BONJOUR

    Ce matin sur l’axe Amiens Paris, un TER a été stoppé 50 mn à Longueau. Résultat le 12002 a été retardé de près de 20mn.
    Question :
    Si le TER est “stationné” sur la voie 2, pourquoi bloquer le 12002 à Amiens et ne pas pas faire pas le faire passer sur une des 5 autres voies disponibles à Longueau ?
    Question pratique j’entend, attendre 20 mn par ce temps et ne pas faire circuler un train sur une voie “inhabituelle” ? Question aussi les aiguillages sont ils fait pour les pannes ou peut on basculer d’une voie à l’autre ?

    • Myriam Garrot

      Bonjour Nigor,

      Je ne sais pas pourquoi l’agent du COP (Centre Opérationnel Proximités) a retenu le 12002 à Amiens. Je suppose qu’il y avait certainement une raison. Afin d’avoir l’explication, j’ai transmis votre message au responsable du COP qui va se renseigner auprès de l’agent en service de nuit.

      Cdt.

  • bernardsuiviter

    Bonjour,

    Hier le 848502 est tombé en rade. Ok, je ne reviens sur les problèmes de maintenance.
    Par contre:
    une fois de plus le direct 12002 n’a pas fait d’arrêt supplémentaires
    Dans le 12004, le chef de bord à fait déloger des usagers de Clermont qui se sont installés en 1ère sous prétexte que son train était à l’heure. Cest quand même un excès de zèle…alors que les clermontois attendaient depuis une heure dans le froid. Le chauffage dela gare n’étant pas en service.
    En attendant les festivités du sa2015…
    Cordialement
    Bernard