Retour sur la journée du lundi 15 décembre

Bonjour à tous,

Hier, comme l’attestent vos témoignages, vous avez subi des retards aussi bien le matin que le soir. Une première journée difficile pour vous avec ces nouveaux horaires. La ponctualité n’a pas été bonne pour diverses raisons.

Il y a effectivement la mise en place des nouveaux horaires qui entraînent des nouvelles habitudes à prendre pour les voyageurs, mais également pour les agents, qui doivent appliquer de nouvelles procédures suite à une nouvelle organisation du travail.

Dès le matin, cela a mal commencé puisque les travaux réalisés la nuit entre Creil et Chantilly ont duré plus longtemps que prévu. Les voies n’ont pas été rendues à l’heure pour permettre la circulation des premiers trains et ces retards se sont répercutés sur les trains suivants.

Concernant les trains de soirée, des difficultés lors de la sortie des rames du technicentre du Landy ont entraîné des mises à quai tardives et la suppression du 12027 de 17h31 (la rame Corail n’ayant pas circulé jusqu’à Amiens, le 12006 (7h23) de ce matin a été fait avec du matériel TER). Hier soir le technicentre du Landy était saturé, du fait du stationnement d’un nombre important de rames Thalys ne circulant pas suite à la grève en Belgique. De ce fait, des manœuvres supplémentaires devaient être réalisées, cela prenant plus de temps que prévu.

Durant toute la semaine, nous sommes une cinquantaine d’agents à jouer un rôle de sentinelle dans les trains et les gares pour constater les dysfonctionnements éventuels et les ajustements que l’on pourrait apporter mais nous avons également besoin de vos retours.

Pour ceux avec qui j’ai eu l’occasion de discuter, j’ai noté : le 2008 trop juste en une rame Régiolis jusqu’à Amiens avec de nombreux scolaires. Pour ceux qui l’empruntent, pouvez-vous me dire si le mardi ou le mercredi matin, il y a autant de monde dans le 2008 que le lundi ? Par contre, j’ai vu qu’hier soir, le Régiolis 2035 (19h31) était parti avec très peu de voyageurs à bord. Pouvez-vous me confirmer l’affluence dans ce train ce soir et demain mercredi ?

N’hésitez pas à la suite de ce billet, à me transmettre vos remarques constructives sur les améliorations à apporter, en particulier, sur l’occupation dans les trains (le 12023 16h04 semble particulièrement chargé).
Avec les équipes de production, nous étudierons les adaptations qu’il est possible de mettre en place.

Cdt.

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19 commentaires pour Retour sur la journée du lundi 15 décembre

  • DUMONT

    Très bien, le rapport entre (l’attente correspondance : soit train provenance de BOULOGNE retardé de 10mn hier matin et les travaux rendus tardivement) ?
    Puis la grève en BELGIQUE… et concernant les agents d’escale de PARIS NORD, vous avez des infos ?
    Le chauffage tjrs pas ou très peu dans le train de 6h22, par contre très faible taux d’occupation jusqu’à ce jour

  • DUMONT

    Sur les retours d’hier soir, l’info donnée en gare ‘je crois ou sur l’appli, (à confirmer), “suite aux taxis sur les voies à ST DENIS”, de nombreux retards sont à prévoir

    • HVIDR80

      Mince !!! J’espère qu’ils n’ont pas repris la connerie que j’ai balancé sur twitter 🙂

  • PascalD

    Bonsoir,

    Et pour ce soir, grève en Belgique, surcharge au Landy, travaux du coté de Chantilly……..
    Culture de l’excuse quand tu nous tiens.

    A ce niveau de dysfonctionnement, ce n’est pas au raz du ballast qu’il faut chercher mais bien dans les bureaux où trônent les crânes d’œuf(pdg, énarques, directeurs, ingénieurs) que l’on trouvera les responsables de cette grandiose chienlit.

    • HVIDR80

      C’est clair qu’on a eu droit à un super combi ce soir ! De coup supressions et retards à gogo !! Il y avait aussi la grève de l’escale à Paris Nord…

  • HVIDR80

    *super combo pardon

  • Golf80

    Bonsoir,
    2 questions concernant le 19h31 :
    Est il acté que ce train sera assuré définitivement par de nouvelles rames, peut être Regiolis désolé je ne suis pas spécialiste(estampillées région Normandie en passant)?
    Comment allez vous assuré ce train le vendredi soir qui va jusque Boulogne ? (l’ex 19h04 qui était assuré en Corail était déjà sur occupé, ça ne passera jamais avec le matériel que vous nous proposez).
    MErci

    (sinon je confirme que ce service 2015 est une catastrophe, partir plus tôt pour rentrer plus tard dans de mauvaises conditions est la nouvelle devise de la SNCF? ça vous dit Mme Garrot de faire du 6h29 – 19h31 ?)

  • François L.

    Bonsoir,

    En parlant des 2008 et 2035 : j’ai laissé un message sur le billet consacré au Régiolis (http://maligne-intercites.com/amiens-paris/2014/12/02/mise-en-circulation-du-nouveau-materiel-regiolis/comment-page-1/#comment-15280)

    Concernant les taux d’occupation : hier matin, oui, j’ai eu des infos d’une suroccupation légère de la rame simple. Pour le soir, en ce qui concerne hier soir, ça passait. Ce matin, le 2008 était pas trop mal niveau capacité. Je reteste ce mercredi et je vous tiendrai au courant. Là où j’ai peur, c’est pour le vendredi : 640 places là où 730 places étaient insuffisantes, ça risque de poser un énorme problème.

    Par contre : je rebondis encore dessus, le problème de l’accroche le matin en gare d’Amiens n’est pas acceptable : stress, peur, retard au travail. La solution serait de laisser la double-rame sur le 2035, double-rame qui servirait au 2008 du lendemain (et temps d’attente encore réduit).

    Capacité toujours : j’ai lu, dans le Courrier Picard (http://www.courrier-picard.fr/region/sncf-il-n-y-a-pas-eu-de-miracle-avec-les-nouveaux-horaires-ia0b0n486529) que l’IC 2013 est en sous-capacité. J’ai constaté aujourd’hui qu’il refait l’IC 2026 et… il est fait en Régiolis US, donc une seule rame. Je sais qu’il n’y a que 3 rames louées par IC pour assurer ce train, mais le vendredi, ça risque de coincer avec les étudiants qui rentreront, ou encore le lundi (comme c’était le cas hier). 3 rames pour assurer un tel service, c’est insuffisant.

  • Thierry

    Bonjour madame Garrot,
    Ci-après mon bilan perso depuis début de semaine sur longueau-paris avec le 1ier IC le matin à longueau (celui qui est passé de 5h56 à 5h46 au départ de longueau)) et l’IC de 17h31 à paris le soir.
    1) trajet du matin longueau – paris : Pas arrivée une fois à l’heure en 3 jours malgré les 10 minutes supplémentaires qu’on nous inflige au départ.
    2) trajet paris – longueau le soir : le train, je l’attends toujours !!! Il n’est pas parti (a été supprimé) tant lundi que mardi.
    J’en suis en deux jours à 1h50 prises par la SNCF sur mon temps perso (professionnel et familial). A ce rythme là, je ne vous dis pas la facture en fin d’année 2015. Je vous laisse juge.
    Et inutile de parler une nouvelle fois des points suivants sur lesquels j’avais déjà alerté vos services :
    1) Horaires d’ouverture de la gare de longueau : Toujours pas revus pour tenir compte de la nouvelle grille horaire.
    2) 1ier IC longueau – paris du matin : Moins de voitures sur le train alors qu’il fait 3 arrêts supplémentaires (saint just, clermont et creil). Le résultat était couru d’avance, mais on ne nous écoute jamais.
    Bien cordialement et merci de faire remonter à qui de droit (les décideurs) SVP. Bonne journée quand même.

  • DUMONT

    Bonjour, je ne reviendrai pas sur les suppressions et retard d’hier soir, soit le 18h31 arrivée 19h50 soit chez moi 20h15 (merci la SNCF, je vous rappelle que nous sommes partis depuis 6heures de chez nous comme le dit Golf 80 (prenez donc le train avec nous)
    Mais je constate ce matin dans le train de 6h22 le report de voyageurs (qui empruntaient le 2006 avant chgt d’horaires) alors le 6h39 ou le 7h22 feraient ils déjà des clients mécontents.
    Je suppose, oui par contre, le chauffage en montant à AMIENS ok puis à LONGUEAU, plus rien encore que de la soufflerie
    Puis pourquoi changer, tjrs les ralentissements “CHANTILLY ORRY” soit 8mn gêné par un TER ou RER (comme avant) Ou est l’amélioration

  • nigor

    Ce long silence de la part de la modératrice de ce blog me laisse présagée l’arrivée en retard d’une nouvelle excuse bidon sur les “difficultés rencontrées par le personnel technique” : les changements d’horaire c’est bénéfique pour qui ?
    la sncf ? non car elle cumule encore une fois les critiques
    les usagers ? non car eux se lèvent plus tôt et son toujours en retard

    Quand allez vous comprendre la faillite de votre système de gestion des voies et de matériels?

  • BERNARD ABBEVILLE

    Les nouveaux horaires de la SNCF … on déraille.
    Lundi et vendredi le direct pour Longueau Amiens départ 17H31 supprimé.
    Report sur le 18H04 ou 18H31 , excuses de la SNCF pour les voyageurs….
    Mais voilà il n’y a pas seulement ces deux gares.
    D‘autre voyageurs, vont au-delà , Longpré, Abbeville , Rue etc …
    Retard plu d’heure, ABBEVILLE 19H18, arrivé 20H30 et 20H20…
    Excuses, non… Simplement pour les voyageurs de Longueau et Amiens, c est certain après Amiens c’est le désert.
    Pagaille en gare du Nord, le soir, train en retard, annulé…
    A que voulez-vous, la SNCF est une société jeune et c est une première des changements d’horaires…
    Allez une dernière, annonce Gare du Nord lundi, soir, Mesdames Messieurs le train pour x départ à y, je ne sais pas où est votre train, restez à l’écoute…
    Et oui restez, si des voyageurs désiraient renter à pied…
    Merci pour ce beaux cadeaux de Noêl , SNCF…

  • nigor

    Et après la SNCF s’étonne de la hausse des incivilités et autres énervements 😉

  • leturgezsab

    Bonjour,
    Lorsque l’on nous annoncé le cadencement il y a 2 ou 3 ans : cela devait être définitif !! Nous avons adapté notre vie personnelle et professionnelle fonction de la SNCF !!
    Un train direct et un semi-direct espacés de 30mns.
    Aujourd’hui LE MATIN : 2 trains amiens -paris (un direct et un semi direct) espacés d’1/4 d’heure puis plus rien …
    LE SOIR 30 mns entre deux trains, c’est bien sauf que cela fait 2 jours que le 17h30 direct paris amiens est supprimé !!
    HELP !!

  • DUMONT

    Vous remarquerez à AMIENS, personne n’est venu prendre la témpérature
    Depuis lundi rien ni responsable de la SNCF, ni CR
    Hormis MME HUA hier soir à PARIS NORD

  • nigor

    oh que ce silence est pesant… vous n’osez pas nous répondre…

  • Jaq

    Pour résumer : une CATASTROPHE ces nouveaux horaires imposés aux usagers, nous ne sommes qu’au 3ème jour et nous sommes déjà tous fatigués et énervés de devoir partir plus tôt de chez nous et rentrer plus tard le soir. Je confirme que le train 2008 de lundi matin était bondé (gens debouts dans toutes les allées) ce qui nuit au confort et à notre sécurité d’autant qu’une dame a fait un malaise dans cette foule et qu’il a fallu que ce soit un usager (en enjambant les sacs des allées)qui aille taper à la porte de la cabine où se “planquait” sagement le contrôleur pour l’avertir qu’une personne était malade. Bravo, nous ne pouvons compter que sur nous même: les usagers (enfin les clients au fait qui payons toujour plus pour des services dégradés). Je redoute tous les jours les retards (35 min hier soir) et les manoeuvres faites à quai à Amiens où on laisse les gens enfermés dans le train le temps de raccrocher (“taper”)d’autres wagons.Malheureusement les seules personnes à qui nous pouvons faire nos remontrances se sont les agents qui ont le courage d’être sur le terrain et non “les têtes pensantes” de la direction qui ne pensent qu’à leurs bénéfices et ne prennent pas le train tous les jours comme nous.Bon courage à tous les voyageurs comme moi embarqués dans cette galère quotidienne.

  • pendulaire

    Bsr
    Pourquoi demander aux usagers de faire remonter les dysfonctionnements de votre entreprise… payez vous un vrai audit avec l argent que nous versons chaque mois pour etre en retard.
    Les remarques et avis des voyageurs ont été ils me semble nombreux avant le passage au Sa2015 vous n’en avez pas tenu compte a l époque. Vous voulez nous faire croire que maintenant ces avis seront entendus… je me permets d’en douter.

  • nelson

    je confirme que le train 2008 est bondé six wagons là ou il y en avait neuf c’est inadmissible. il serait peut-être urgent de rectifier le tir ; surtout depuis l’annonce des changements d’horaires pourquoi cela n’a pas été pensé en amont ?
    il suffit de prévoir un ou deux wagons de plus pas besoin de sortir de saint cyr à moins que ce ne soit voulu

    quant au soir, le 2025 totalise 1 heure de retard en deux jours , la première on nous a expliqué qu’une locomotive était tombé en panne ; la seconde fois pas d’explication ( crevaison peut-être)
    a envisager de reprendre la voiture