BONNE ANNEE 2015

Bonjour à tous,

L’année 2015 est l’année du changement sur votre ligne, avec la mise en place de la nouvelle grille horaires et du nouveau matériel Régiolis INTERCITÉS.

C’est aussi, au 1er janvier, la réorganisation des Directions Déléguées INTERCITÉS avec une reventilation du pilotage et de l’animation des lignes dans le but d’homogénéiser les périmètres. Dans ce contexte, les lignes au départ de Paris Nord sont maintenant regroupées avec les lignes de Paris Est et non plus avec les lignes normandes.

La nouvelle équipe se met progressivement en place. Pour ma part, je conserve le périmètre des lignes normandes, vous aurez donc prochainement un nouvel interlocuteur sur ce blog.

Après ces deux années à échanger avec vous, où vous m’avez fait découvrir votre ligne et vos préoccupations, j’ai bien conscience que vos conditions de transport ne sont pas tous les jours faciles… Et depuis le 14 décembre, avec la mise en place des nouveaux horaires, des nouvelles habitudes sont à prendre aussi bien pour vous que pour les équipes SNCF. Suite à vos premiers retours, des ajustements sont actuellement à l’étude pour améliorer votre quotidien.

Je vous souhaite à tous une bonne année 2015 avec des trains à l’heure et une bonne information voyageurs. Et je souhaite également la bienvenue à la nouvelle équipe INTERCITÉS.

Bien cordialement.

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44 commentaires pour BONNE ANNEE 2015

  • DUMONT

    Donc pour nos commentaires, on doit attendre le nouvel interlocuteur ou vous pensez répondre ?
    ND

    • Cyrille

      Attends Nathalie, ils sont en train de reventiler l’homogénéisation du périmètre des pilotages. Un truc comme ça. Ça prend du temps, t’as pas idée toi !

      (En passant, “reventiler” n’est même pas dans le dico… le pipotron c’est bien, mais faut que ça soit crédible).

      Oui, oui, comme vous pouvez le voir, je suis *un peu* sarcastique et désabusé. Les retards à répétition dès la rentrée avec la hausse des tarifs pour bien enfoncer le sapin (cf place Vendôme), ça use.

  • nigor

    “Après ces deux années à échanger avec vous, où vous m’avez fait découvrir votre ligne et vos préoccupations, j’ai bien conscience que vos conditions de transport ne sont pas tous les jours faciles…”

    Pas mal du tout : deux ans pour un peu comprendre notre enfer quotidien… peux mieux faire non ?

  • Anjel

    Mme Garrot devrait avouer que durant ces deux années la régularité a empirée, les moultes changements d’horaires n’ont rien arrangés, bien au contraire, et les clients sont de plus en plus désabusés.

    Bon courage à vous sur la région normande, j’ai quelques collègues de travail qui utilisent quotidiennement la ligne Paris – Rouen, et visiblement c’est pas folichon non plus. Entre les retards et le nouveau matériel mis en place… Remplacement de Corail par des bombardiers!

  • GLACHANT Luc

    Bonjour,
    encore une journée de galère hier, le controleur du 17h31 Paris – Amiens qui n’a pas fait son travail et maintenu la correspondance a Amiens pour le Amiens – Calais de 18h47. Merci de dire à la gare d’Amiens de faire leur boulot correctement et de maintenir les correspondances aquai, resultat 40 mn de perdues. Ces nouveaux horaires sont une catastrophe. Quelle honte en 2015, surtout avec une augmentation honteuse de pres de 3% pour un service catastrophique…

  • HVIDR80

    Bonjour Madame Garrot,

    Bon … encore des changements d’interlocuteurs … cela devient pénible.

    Malgré tout Madame Garrot, je vous souhaite une bonne installation dans vos nouvelles fonctions et une Bonne Année 2015, en espérant que ces changements professionnels subis ne soient pas trop difficiles.

    Bien à vous,
    HVIDR80

  • PENDULAIRE DESABUSSEE

    Pour la première fois depuis le changement d’horaire j’ai pris le 16h31 ce soir.

    Ce train était vide. C’est une indécence quand on prend habituellement le 17h04 qui est blindé et dans lequel le confort est plus que sommaire.

    Si vous deviez répondre à une question depuis deux ans, pouvez vous nous dire si le 16h31 que personne ne peut prendre fait parti des ajustements??

  • Marilyne80

    Mme Garot,
    Comme vous l’avez si bien annoncé nous allons avoir un nouvel interlocuteur.
    Cependant, j’attends toujours une réponse à ma question relative à ma correspondance le soir en direction de Rouen (voir avant les vacances d’hiver).
    Auriez-vous l’amabilité et la courtoisie de me répondre ?

  • Marilyne80

    Et voila encore du retard sur le train de 7h23 qui doit normalement arriver à 8h29. Mais non pas encore en gare mais c’est comme d’habitude “problème de gestion de trafic” !

  • CLG

    Bonjour,

    Ce matin le 12002 est arrivé à Paris Nord avec 10 minutes de retard…

    Peut être n’avais-je pas les yeux (ou les oreilles d’ailleurs…) tout à fait en face des trous de part la fatigue engendrée par cette galère à répétition, mais il me semble que nous n’avons eu du chef de bord aucune raison, aucune excuse… seulement le classique “nous arrivons en gare de Paris Nord, terminus de ce train”

    Certainement un problème de gestion du trafic engendré par ces merveilleux nouveaux horaires.

  • Edouard

    Des nouvelles habitudes pour les équipes SNCF ! vous aviez des mois pour vous y préparer…. et nous nous n’avions pas le choix.
    Inutile de nous souhaiter des trains à l’heure en 2015, ca n’arrivera pas.
    Ce qui serait bien c’est de fermer ce blog, et mettre sur le terrain les personnels qui le gèrent… pour diffuser de l’info, informer les contrôleurs qui n’arrivent pas à joindre les cadres de permanences…

  • Anjel

    Hier matin, mon épouse a pris son train, je ne sait plus le numéro, pour son trajet quotidien Longueau Amiens. Fatalement, la plupart du temps ce sont des trains le ligne Amiens Paris qu’elle emprunte, rarement les Amiens Compiègne.
    Donc pour en revenir à hier matin, son train qui était un Paris Amiens avait 15 minutes de retards!
    A son arrivée à Longueau elle a entendu les deux contrôleurs discuter et l’un a dit à l’autre:
    “Je me demande si un jour on aura enfin des trains à l’heure sur cette ligne…”
    Elle m’a dit qu’il avait l’air dépité.

    • Cyrille

      Les contrôleurs subissent tout autant que nous. Et en plus ils sont carrément dédaignés par leur hiérarchie, d’après leur propre aveu (je discute très souvent avec eux en gare d’Amiens)

  • Édouard

    Ce soir 19:04 supprime pour remplacer une rame pour autre destination
    C est lamentable
    Vous êtes vraiment ….. Nuls

  • bagnico

    Comme dit Edouard train de 19h04 supprimé et ce matin le 6h22 +10mn de retard (sans aucune information à l’arrivée à Paris, donc situation normale)
    La grande classe!
    Donc on a un service dégradé, on ne peut pas faire autrement et on a juste le droit de se taire et de payer.
    Merci!

  • DUMONT

    Bonjour MME GARROT ET HUAT, si MME GARROT ne peut répondre, peut être MME HUAT pourrait prendre la parole sur ce blog constaté et reconnaître effectivement que les chgt d’horaires n’ont rien apporté hormis de la fatigue, du stress, des vies professionnelles et familiales chamboulées, pour ne pas dire inappropriée. Nous allons toutes et tous tombés malade, AU SECOURS merci de réajuster ces nouveaux horaires au plus vite, soit un train DIRECT AMIENS/PARIS, à des heures censées, soit une arrivée à PARIS NORD vers 7h50 (soit bcp trop tot ou bcp trop tard)
    Ce matin le train de 7h23 comme à son habitude, est arrivé à PARIS NORD (8h42) soit 11 mn de retard, les travaux doivent occasionner un retard de +3mn (comme le dit Angel la règle de 3 s’applique) c’est sur.
    ND

  • Anjel

    Retard de 15 minutes hier soir sur le 17h31.

  • Sylvain H

    J’ai été très surpris des réponses proposés par le site de la SNCF lorsque je lui ai demandé les possibilités de train direct Longueau Paris pour dimanche prochain. ! C’est vraiment une sacrée m… ce SA 2015

    • ChristopheDeLongueau

      Ce sont les travaux de St Just…. mais on peut prendre le train de 7h37, il arrive à PN à 10h59 soit 3h22 de trajet mdr

    • Anjel

      D’où les augmentations des tarifs. –> Payer plus pour voyager plus…

    • Sylvain H

      Conséquence, il est impossible d’aller défiler à Paris sans y passer la journée entière.

  • Edouard

    Hommage “Je suis Charlie”

  • DUMONT

    MME GARROT bonjour, nous sommes vendredi on peut espérer une réponse
    Ce matin le 12006 encore + 17mn gêne de circulation, néanmoins l’annonce n’est pas passée dans la voiture ou je me trouvais, pb de HP, déjà un départ retardé de +4mn puis ralentissement ST JUST CLERMONT pourquoi ?
    Merci de répondre :
    – les différents retards + suppression de train
    – la hausse du tarif
    – quelle mesure envisagez vous pour ces retards consécutifs, voir ajustement d’horaires
    TRES URGENT
    ND

  • DUMONT

    MME GARROT, depuis lundi sur le 12006 je suis arrivée chaque jour à 9h35 sur mon lieu de travail au lieu de 9h
    C lamentable

  • winterland80

    L intercite de 7h23 remplace le ter de 7h14;ce ter etait constamment en retard à l’arrivée à Paris.Je vois que rien ne change. Si une chose les tarifs de la sncf !!!

  • Marilyne80

    Mme GAROT
    je n’ai eu aucun retour du responsable des ligne ter à Amiens concernant le ter au départ de Paris à 17h04 qui stationne tous les jours à l’entrée d’Amiens et qui donc prend 5mn de retard pour laisser passer d’autres trains (notamment ma correspondance qui vient de Lille avec prévue sur Amiens à 18h21 et qui repart à 18h27).

  • DUMONT

    Bonjour, + 10 mn pour le 6h23 ce matin, les travaux devaient occasionner + 3 mn n’est ce pas ?
    Si quelqu’un répond….
    ND

  • CLG

    Bonjour,

    Effectivement 10 bonnes minutes encore sur le 12002 ce matin… Aucune excuse, aucune explication… toujours la même chanson !

    Aucune réponse non plus sur ce blog…

    Je vais enfoncer une porte grande ouverte mais vous vous fichez de nous !

    Nous ne sommes bons qu’à payer nos abonnements encore et encore… de plus en plus cher, pour un service de plus en plus minable… et surtout nous taire !

    tiens ça me rappelle un jour où lors d’un de vos fameux barrages de contrôle à longueau (parce que oui… c’est là que se trouvent les fraudeurs), nous avions reçu la gentille remarque suivante : “si vous êtes pas contents vous avez qu’à prendre votre bagnole ! “…. mais si on prend tous notre bagnole comme ça a été si bien dit… qui va payer pour préserver vos emplois sur cette ligne de M !

    Ras le bol ! Nous sommes des pigeons ….

    • Sylvain H

      Propos également tenus par certains syndicalistes envers moi, alors que je leur demandais de parler moins fort dans le train du matin !

  • bagnico

    Effectivement +10mn à l’arrivée du 12002, pas d’excuses ni d’explications.

  • BrunoB

    Et ça recommence ..

    le 17h31 qui part à +10 ..

  • HVIDR80

    Le 12006 en 9 voitures… Et bien ça ne passe pas. Des personnes debout ce matin. Et “heureusement” que les sorties scolaires sont annulées, parce qu’une voiture etait reservee pour un collège… Je ne remercierai pas #IC.

  • BONDOIS

    Merci pour ces voeux !
    Voici les miens en retour !
    Les retards accumulés depuis début janvier 2015 sont déjà nombreux.
    Je voyage actuellement dans le train de 7 h 23 : train de 9 voitures (au lieu de 10 !), départ retardé pour attente de correspondance en provenance de Lille, retard probable de . . . . mn !

  • BONDOIS

    Merci pour ces voeux !
    Voici les miens en retour !
    Les retards accumulés depuis début janvier 2015 sont déjà nombreux.
    Je voyage actuellement dans le train de 7 h 23 : train de 9 voitures (au lieu de 10 ! ), départ retardé pour attente de correspondance en provenance de Lille, retard probable de . . . . mn !

  • PENDULAIRE DESABUSEE

    Madame Garrot, pouvez vous me dire si de nouveaux horaires de train sont actuellement en vigueur depuis le SA 2015? Je me réfère aux fiches horaires fournies par la SNCF et je ne fais que constater que les horaires indiqués sur ces fiches ne correspondent en aucun cas à la réalité. Les trains partent plus tard et arrivent aussi beaucoup plus tard…
    Jusqu’à quand cette mascarade va t elle durer?

  • PENDULAIRE DESABUSEE

    De plus, pouvez vous nous dire mme Garrot ou mme HUA pourquoi le train de 6h22 départ Amiens (12002 je crois) part quasiment de Longueau?

  • Carla

    Bonjour Madame Garrot,

    Je travaille le week-end. Ces trois week-end il y a des travaux sur la ligne. Et ce matin j’ai vu que le week-end prochain il y en également sur la ligne H (j’ai pas vraiment pas de chance car je traville à Méry sur Oise). Je voudrais savoir si avec mon abonnement “forfait” je pouvais emprunter la ligne Paris-Compiègne puis Compiègne-Amiens. Samedi dernier j’ai pris le TER de 13h07 à Paris pour Creil puis un bus jusqu’à Breteuil puis un TER pour une arrivée à Amiens à 16h00. Samedi prochain avec les travaux de la Ligne H je ne pourrais jamais avoir le train de 13h07 et le prochain et à 15h58 pour une arrivée à Amiens 18h30 alors qu’en passant par Compiègne je serait rentrée à 17h40. Merci de votre réponse.

  • zambon

    Comment peut-on faire voyager des gens plus de 2h dans un train comme le Regiolis ??? Une lumière aveuglante, un roulis qui donne la nausée, on est tassé comme dans un RER; si, par hasard, quelqu’un veut téléphoner, il n’a aucun moyen de le faire; la clim venant du haut, on est frigorifié, assuré d’être malade à l’arrivée. Les accoudoirs en bois sont blessants, et font mal dès que l’on bouge. L’assise des sièges est inconfortable, étroite, maigre. A moins de peser 30 kilos , on sent que le confort n’est pas la priorité. C’est indigne de proposer cela à des gens qui font Paris/Boulogne, ou Paris Abbeville. Une honte !

  • zambon

    Bonjour
    je tenais à faire part de mon mécontentement concernant le nouveau train Régiolis, qui est en place sur la ligne Paris/ Rue. ( ligne Paris/Boulogne )
    Comment peut-on imaginer faire voyager des gens plus d’une heure dans ce type de train ? La lumière est aveuglante. Il y a un roulis qui donne la nausée. Dans les sièges à 4, nous sommes tassés, encombrés de nos pieds. L’assise des sièges est inconfortable, étroite, maigre. L’ergonomie est très mal pensée. Le confort n’est pas la priorité. Les accoudoirs en bois sont blessants, et font mal dès que l’on bouge. Les matériaux globaux sont de mauvaise qualité. Dans quelques années, tout sera dégradé. Si, par hasard, quelqu’un veut téléphoner, il n’a aucun moyen de le faire. La clim venant du haut, on est frigorifié, assuré d’être malade à l’arrivée. Pas de porte qui protège de l’extérieur lorsqu’on est à l’arrêt. On se prend un bol d’air glacial en hiver à chaque arrêt ! Merci ! Le voyage Paris/ Abbeville, dans ces conditions, est un enfer. D’une tristesse absolue. Il faut voir les gens voyager en ces conditions. Ça respire le mal être. De qui se moque t’on ? C’est indigne de proposer cela à des usagers qui font Paris/Boulogne, ou Paris Abbeville. J’ai toujours beaucoup voyagé en train, et ce depuis des années. Les Corails sont probablement des trains archaïques et trop chers à renouveler. Mais quel confort à côté des Régiolis ! Revoyez le confort de ces trains. C’est une honte de nous faire voyager dans ces conditions. Régiolis est au matériel ferroviaire, ce que les hôtels “Formule Un” sont à l’hôtellerie. Sauf qu’ici, pris en otage de notre voyage, on n’a pas le choix de refuser cette offre médiocre. J’ose espérer que ce train ne sera pas celui des années à venir sur cette ligne.
    Merci de veiller au bien être de vos usagers.
    Catherine Zambon