Changement d’équipe sur votre ligne

Agnès HUAChers clients,

Au 1er janvier, les périmètres Intercités ont changé : les lignes Nord ont été séparées des lignes normandes pour être regroupées avec les lignes Est. De ce fait, Myriam et moi quittons nos postes après une année 2014 très intense, difficile mais ô combien enrichissante.

Avant de partir, je tenais à vous présenter mes meilleurs vœux pour 2015. Que cette année vous apporte à tous beaucoup de joies personnelles et de réussites professionnelles –voire même– plus de satisfaction dans vos transports du quotidien.

A ce propos, je souhaite revenir sur les dysfonctionnements qui ont suivi le changement de service :

– beaucoup de sujets infrastructure, avec des limitations de vitesse, des restitutions tardives de travaux et des casses ou des pannes (rail, signalisation, passage à niveau)

– des problèmes d’espacement de circulation en dépit d’une grille horaire mieux construite puisque les IC partent avant les TER mais tout se passe en IDF, ou presque !

– des difficultés matériel et de mises à quai

– quelques trains en suroccupation chronique

Soyez assurés que tous ces sujets ont été identifiés et sont en cours de traitement.

 

Un changement de service tel que celui que nous avons vécu n’est jamais un long fleuve tranquille et je pense que les chantiers lancés sont à la hauteur des enjeux d’amélioration de la qualité de service.

La nouvelle équipe conduite par Emmanuelle Chailley s’adressera bientôt à vous sur ce blog.

Bien cordialement,

Agnès Hua

 

Partager sur :

44 commentaires pour Changement d’équipe sur votre ligne

  • DUMONT

    Bonjour, au cas ou quelqu’un dégainerait répondre :
    30 mn sur le 18h31 (la loco était en attente depuis 45mn me disait le mécanicien, mais la rame ABSENTE ou était elle ?
    puis +5m ce matin sur le 6h22 (gêne circulation, la brouette de …devant nous, soit ralentissement de ST JUST à CLERMONT) vous réagissez, c’est catastrophique?
    Soit un départ de chez moi à 6h pour rentrer à 20h25
    Il ne reste qu’une seule chose à faire “bloquer”
    ND

  • HV

    Et + 25 minutes pour le 2035 (19h31 départ PNO) hier soir ! j’adore rentrer chez moi après 21h00.
    Bref, je propose que l’on renomme le Landy le “Glandy” …

  • DUMONT

    Je vois sur le blog “ma ligne Creil st quentin”, soit TER, une réclamation concernant la régularité des mois OCTOBRE NOVEMBRE ET DECEMBRE, pour IC il manque celle de décembre 2014
    ND

  • DUMONT

    Bonjour, au cas ou cela intéresserait quelqu’un de chez IC
    + 10mn sur le 18h31 (hier soir) pb matériel
    + 8 mn sur le 6h22 (ce matin) gêne circulation, malgré le chgt d’horaire, le pb est toujours présent, fort ralentissement à hauteur de CHANTILLY ORRY (un TER devant nous)
    ND

  • Cyrille

    Bonjour
    +15 mn sur le 8h23 ce matin, ralentissement travaux à Pierrefite-Stains.

    Ça commence à user, depuis le 05/01 aucun des trains que j’emprunte quotidiennement (7h23 ou 8h23 le matin, 18h31 ou 19h31 le soir) ne sont arrivés à l’heure. Aucun. Pas un seul. Nada. Peanuts.

    Je suis fatigué.

  • HV

    et + 13 min pour le 12006 (7h23 amiens) au final, ce SA voulu par la Région ne change rien, ah si, il a dégradé le service sur l’ensemble du Y (même Creil) !

  • CLG

    http://diva.sncf.fr/E16012015105239.cfm?WL=29662&WS=3705698_4074772&WA=301911

    Elle a bon dos la faute à pas de chance dites donc…

    L’indisponibilité des rames ce n’est pas le hasard: c’est le manque de maintenance préventive et d’efficacité de la maintenance curative.

    Qui est responsable de la maintenance ? Nous peut-être?

    La “faute à pas de chance” et “comprenez il faut que l’on s’adapte”… ça va bien 5 minutes…

    Merci de bien vouloir enfin prendre vos responsabilités.

  • BONDOIS

    Merci de vos bons voeux pour 2015 !
    Voici les miens en retour

    Premiers retours statistiques pour 2014 :
    61 heures 23 minutes de retards cumulés ;
    Retard moyen : 8 mn 09 sec.
    Taux de contrôle : 18,36 %

    Travail en cours sur les éléments qualitatifs.

  • BONDOIS

    Principalement les feus 6 h 50 & 19 h 04 !

  • BONDOIS

    En 2015, faire Paris – Amiens en chemin de fer en 1 heure, … C’EST POSSIBLE ! (slogan publicitaire de la SNCF en 1988).
    La preuve : jeudi 15 janvier, le train Intercités de 18 h 31, parti de la Gare de Paris Nord à 18 h 43 en raison de la découverte d’un colis suspect, est arrivé en gare d’Amiens à 19 h 46 ! (1 h 03 – 3 mn liées aux travaux = 1 h. ).
    J’ai félicité le mécanicien pour cette performance devenue, hélas !, rarissime ! ! !
    Le philosophe grec Aristote (384 av. J.-C. – 322 av. J.-C.) n’affirmait-il pas que le ” progrès ne vaut que s’il est partagé par tous ” (slogan publicitaire de la SNCF en 1991).

  • Elias

    Juste une question : vous n’avez pas marre de cette déperdition d’énergie chez IC ?

    Tous les un à deux ans les interlocuteurs et directeur de ligne changent. Donc à chaque fois, c’est une nouvelles personne qui reprend les dossiers, et on en reprend pour plusieurs mois où ils ne se passent rien (au mieux), où ça se dégrade sans que les personnes présentes ne puissent comprendre et réagir efficacement.

    Je trouve ça ridicule …

  • DUMONT

    Bonjour, si un jour quelqu’un prend la peine de nous répondre, soit aucun interlocuteur depuis le 18/12
    Alors + 15 mn sur le 18h31 (vendredi attente matériel)
    ce matin + 10 mn sur le 6h22 (gêne circulation je suppose car aucune annonce, pardon haut parleur HS)
    J’attire l’attention également sur le chauffage, le train de 6h22 est mis à quai tardivement (à AMIENS comme au LANDY)donc pas de chauffage malgré des températures extérieures très fraiche, donc cela chauffe à partir de CREIL
    Merci d’y remédier
    ND

  • Sylvain H

    Bonjour

    à quoi doit-on s’attendre ce soir à la gare du nord ?

    J’espère avoir une réponse… sinon je remettrai en ligne ma chanson “Pepy papa noel” qui a été modérée.

  • HV

    Bonjour,

    Peut-on savoir pourquoi la composition du 12006 n’est pas respectée ?
    En 9 voitures, cela ne passe pas : 13 personnes debout pendant 1h00. Cela n’est que 13 personnes me direz-vous, mais ce sont 13 personnes de trop …

    Cdlt,
    HVIDR80

    • Sylvain H

      Même souci sur le 12002 (6:22). Ce matin une seule voiture de 1ère, quasi pleine à l’arrivée à Longueau.
      Heureusement, le contrôleur a fait son boulot et a viré les cheminots installés en 1ère alors qu’ils n’avaient qu’un droit de seconde. Malheureusement, il n’ a pu le faire qu’entre Longueau et Paris, alors que des clients de première avaient été contraints de s’installer en seconde

  • DUMONT

    Bonjour, ce matin un train enfin à l’heure soit 7h25 à PN pour le 6h22
    Chauffé au départ d’AMIENS (quelle amélioration), prions pour le retour de ce soir, soit le 18h31 (train maudit)
    ND

  • bagnico

    Hier le 20/01 :
    6h22 -> Retard +5mn à PN
    18h31 -> Retard +40mn à Longueau

    Ce matin :
    6h22 -> Arrivée PN à 7h27 soit 5mn d’avance! (le train de 7h04 Orry-> 7h28 PN retardé de 25mn, ceci explique surement cette prouesse)

    • DUMONT

      Bjr bagnico, oui j’ai vu que nous n’avions pas été gêné par le TER soit ralenti de CHANTILLY à ORRY
      ND

  • DUMONT

    Bjr toujours des retards + 15mn pour le 19h31 hier soir + 10 mn pour le 6h22 ce matin et toujours des rames non chauffées à partir d’AMIENS, le train de 6h22 est mis à quai tardivement alors la voiture est chauffée à partir de CREIL, la routine,
    ND

  • bagnico

    hier soir +8mn à Longueau pour le 19h04 PN
    Ce matin +15mn pour le 7h30 LONGUEAU
    Non mais franchement, au lieu de changer les horaires il fallait juste changer les temps de trajets…

    • bagnico

      Sans compter une rame dans le 7h30 qui était sans chauffage! Quand il fait -3°C dehors, ça pique

  • ChristopheDeLongueau

    Ce qui deviens pitoyable dans tout çà c’est que cela nous surprend lorsqu’un train est à l’heure…

  • HV

    BIENVENUE A LA NOUVELLE EQUIPE … fantôme D’ICs NORD !!!!!

    Vous constaterez que ce poste est loin d’être de tout repos, non seulement vous allez devoir vous coltiner les usagers/clients/utilisateurs de la ligne, mais en plus vous allez devoir travailler avec TER Picardie, le Conseil Régional de la Picardie et de temps en temps avec RFF, pardon, SNCF Réseau. Et TOUT le monde veut tirer la couverture à lui … bienvenue donc dans nos chamailleries quotidiennes.

    Cdlt,
    HVIDR80

  • bagnico

    Ce soir, train de 19h31 PN -> Arrivée 21h03 à Longueau soit +32mn
    Donc pour aujourd’hui 47mn de retard cumulé…
    Ce serait quand même bien que la situation s’améliore, c’est incroyable de se payer la tête des usagers à ce point (et je pèse mes mots…..)
    Des explications ? Des excuses ? Un geste commercial ?

    • François L

      Peut-être les conséquences de l’accident au passage à niveau de Noyelles qui a endommagé l’un des 3 seuls Régiolis prêtés pour IC ?

    • Golf80

      C’est quand même des nazes !!!
      Tous les soirs le 19h31 est mis à quai tardivement (entre 10 mn et 20 mn), tous les soirs c’est la même chose, le gars du technicentre il a oublié qu’il fallait qu’il amène le train à l’heure pour que les voyageurs puissent le prendre à l’heure;
      Il y a un vrai pb de compétence, d’organisation, de courage….

      Ce matin le 6h30, pas à l’heure et la dernière voiture (à compartiments !!!!) pas chauffée.

  • DUMONT

    Bonjour, ce matin train chauffé, soit + 12 mn pour le train de 6h22
    Arrivée CHATELET LES HALLES, 8h45, accident voyageur RER A, reprise du trafic 8h00, impossible de monter dans le 1er à destination de ST GEMAIN, le second 8h30 puis signal d’alarme, au bureau à 9h10, PARFAIT

    ND

  • 2to

    bonjour,

    nous sommes déjà le 23jan et toujours pas de signe de la nouvelle équipe

    curieux …

    cdlt

  • GG

    Bonjour,

    Depuis le début de la semaine, que ce passe t il avec le train 12031 soit 18h31 au départ de Paris ?

    En effet, ce train n’est pas chauffé et part en retard avec un pique de 43 minutes mardi 20 janvier !!!!!

    Cdlt.

  • bagnico

    En plus d’avoir un service “dégradé” depuis septembre, un SA 2015 raté, on a quand même le droit à un joli courrier de la SNCF pour l’augmentation de l’abonnement ce jour dans la boite aux lettres.
    Non mais sérieux, aucune gêne, aucune honte!

  • bagnico

    Bonjour,
    Ce matin, train de 6h30 LONGUEAU -> 7h37 PN (+5mn)

  • DJ

    Bonjour,

    Ce matin le 12006 avait 8 voitures au lieu de 10.Donc beaucoup de monde ont voyager debout. Pourquoi cette compo stupide?

  • CLG

    Hier soir… 50 minutes de retard sur le 17:31 PNO suite à un problème d’aiguillage à St Just…
    Que de bonheur…et la joie de parler dans le vide encore et encore !

  • nigor

    Je crois qu’une ALERTE ENLEVEMENT a été lancée pour retrouver Emmanuelle Chailley…

    Sans rire vous vous moquez pas un peu de nous ?

    A moins qu’elle soit partie en Intercités et que les aléas de notre quotidien l’ont plongé dans une dépression nerveuse anticipée 😉

  • bagnico

    RAS aujourd’hui!
    6h22 LONGUEAU -> A l’heure à PN
    19h04 PN -> A l’heure à LONGUEAU
    Pourvu que ça dure 🙂