Modifications : train n°12023 et n°2025

Bonjour,

Afin de compléter les informations concernant les changements des trains n°12023 et n°2025 sur la ligne Paris-Amiens-Boulogne, veuillez trouvez ci-dessous un lien pour télécharger le détail des modifications et des horaires.

Info Trafic IC 12023 et 2025

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18 commentaires pour Modifications : train n°12023 et n°2025

  • ChristopheDeLongueau

    Miam miam des travaux sur Creil à partir du 27 Avril…. 🙁

    • HV

      De toutes façons, on va en avoir pour toute l’année des travaux … le plus chiant c’est pour vous, les travailleurs du week-end, avec les suppressions de trafic :-/

    • ChristopheDeLongueau

      Mais non HV, pour la SNCF personne ne bosse le weekend et encore moins le dimanche 😉

    • ChristopheDeLongueau

      ce qui est cool par contre c’est que je termine plus tôt le dimanche (15h30), ah oups pas de train avant 17h30…. et je ne parle pas que pour moi (bien qu’un peu quand même) mais entre 13h30 et 17h30 le dimanche, il manque quand même un train…

    • HV

      ben oui, mais c’est pas rentable Christophe … z’êtes pas assez nombreux à travailler le dimanche, il n’y a pas assez de monde dans les trains \o/
      OUI au travail du dimanche !!! OUI à l’ouverture de tous les magasins le dimanche !!! #loimacron #humour #ironie … désolée, je suis fatiguée 😛

    • ChristopheDeLongueau

      Oui d’ailleurs pour cela que j’ai demandé la #loimacron :p #amienoisunis

  • HV

    🙂
    Les horaires pour samedi sont sur la page facebook si cela t’intéresse 😉

  • bagnico

    Le 12002 est arrivé à l’heure ce matin à PN!

  • DUMONT

    Bonjour, effectivement le 12003 (7h29 à PARIS NORD)
    une question, pourquoi un V2N (il était direct, période de vacances scolaires, je ne vois pas l’intérêt?
    ND

    • bagnico

      Pour ne pas que les gens dorment 🙂
      C’est vrai qu’entre les sièges inconfortables et la lumière éblouissante….

    • Philippe Marquer

      Bonjour Madame Dumont,
      les jours de grève, le matériel utilisé est le plus souvent du matéreil réversible TER car celui-ci n’a pas besoin d’être manoeuvré en gare par des agents de manoeuvre qui pourraient être grèvistes. L’autre avantage à utiliser ces matériels, est que l’offre étant réduite, nous utilisons les trains de plus grande capacité. Vous pouvez être présente dans un AGC peu rempli, mais dans le cycle de roulement des trains, il y a un moment où sa capacité est utilisée au maximum. Voilà pourquoi nous priorisons ce type de matériel.
      Cordialement.

  • HVIDR80

    Bonjour Monsieur Marquer,
    Ah…commentaires fermés pour les horaires de dimanche…
    Quant aux commentaires, je pense que François L faisais une réponse personnalisée à Christophe de Longueau, puisque ce dernier fait les trajets Longueau-Paris. Voilà voilà

    • François L

      Oui : c’était bel et bien entre Amiens et Paris que je faisais référence (c’était indiqué comme tel sur TER Picardie hier en fin d’après-midi)

  • Elias

    Bonjour,

    Et merci pour ce petit communiqué. Ca a le mérite au moins d’être clair. C’est déjà ça.