Horaires INTERCITÉS – SA 2017

mhu-fiche-horaires-fb_v2[1]Bonjour,

vous trouverez ci-après les liens pour les horaires du SA 2017 des lignes INTERCITÉS Nord :

Paris – Amiens – Boulogne : paris_amiens_boulogne_2017

Paris – St Quentin – Maubeuge – Cambrai : paris_stquentin_maubeuge_cambrai_2017

 

Attention : un allègement du plan de transport sera effectué entre le 26/12 et le 01/01/17, en voici le détail pour les trains INTERCITÉS :

Les trains suivants ne seront pas mis en marche :

En semaine, du 26/12 au 30/12 :

– 12002 du lundi au vendredi

– 12009 du lundi au vendredi

– 12302 du lundi au vendredi

– 12303 du lundi au vendredi

– 12032 du lundi au jeudi

– 12037 du lundi au vendredi

Les samedis 24/12 et 31/12 :

– 12028

– 12037

Les dimanches 25/12 et 01/01 : 

– 2330

– 2329

– 2034  assuré entre Boulogne et Amiens (Correspondance à Amiens sur le TER 848576 à destination de Paris : arrivée Paris 20h56 au lieu de 20h29)

– 12029

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17 commentaires pour Horaires INTERCITÉS – SA 2017

  • ChristopheDeLongueau

    WoW des trains qui font Paris-Longueau en 1 heure voir même 59 minutes pour certains c’est beau en espérant que ce ne soit pas que de la théorie…. par contre préparez vous car Nathalie ne va pas être contente de la suppression du 12002 pendant une semaine 😉

  • Clientabonné

    J’espère vraiment que c’est une plaisanterie ….supprimer les deux directs du matin les plus chargés c’est du grand n’importe quoi et une fois de plus un grand mépris de la SNCF vis à vis de ses clients….juste bon à voyager en bétailléres comme cadeau de noêl une fois de plus c’est lamentable …aucune entreprise sérieuse ne traiterait ses clients de la sorte ….

  • bagnico

    Suppression du 12002 pendant 1 semaine, y’a pas à dire vous êtes vraiment sympa à la SNCF.
    Au vu du traitement de ce train lors des périodes “creuses” (si j’ose dire) c’est simplement pour nous préparer à sa suppression définitive bientôt je ne vois pas d’autres raisons.
    Il serait peut-être temps de réaliser pour les compagnies de transport que les vacances concernent les gens à l’école et que les autres bossent!

    • Clientabonné

      ou des personnels SNCF qui sont mieux lotis que la plupart des salariés du privé en matière de vacances

  • DidierH

    En tout cas, “great show” ce matin pour la reprise des horaires potentiellement normaux : + 23 minutes à Paris-Nord pour le 12006 (arrivée à 8H52 au lieu de 8H29). Vivement ce soir pour la surprise d’Halloween…

  • DidierH

    …eh ben j’avais raison. Le 12037 de ce soir est arrivé à Amiens avec 52 minutes de retard, donc pour ma part 52+23, ça fait un trajet en plus dans la vue sur une journée (1H15 en cumulé et nous ne sommes que lundi). J’ai lu avec curiosité une affiche sur le délit de fraude d’habitude dans ce train. Déjà 1H15 de retard cumulé sur une journée et on est que lundi… A quand la création d’un délit de retard d’habitude? Au moins en 15 jours, la SNCF sera en LJ et on pourra passer à autre chose. Certes, comme l’a indiqué M. Marquer dans un poste précédent, les trains ne rouleront pas mieux, mais au moins on saura ce qu’on achète comme prestation…

  • Derby

    Bonjour Monsieur Marquer,

    Depuis un an, le 2008 part à 6h27 de Boulogne afin d’éviter un conflit de circulation avec le TER 842316 (partant de Boulogne à 6h32). Or, à compter du 11 décembre, ce même TER partira de Boulogne à 6h05, avec arrivée à Etaples à 6h31 (ce sera un TER 842318 partant à 6h18 de Boulogne le samedi avec arrivée 6h44 à Etaples).

    Il serait plutôt judicieux de retarder le 2008 avec les horaires suivants :
    – Boulogne 6h33
    – Etaples 6h51/53
    – Rang 7h02/04
    – Rue 7h16/18
    – Noyelles 7h26/28
    – Abbeville 7h39/41
    – Amiens 8h09/23
    – Longueau 8h28/30
    – Paris 9h29

    On pourrait ainsi éviter :
    – Un conflit de circulation, notamment le samedi (on augmente l’écart de 3 min entre le TER et l’IC à Etaples)
    – Un croisement en gare de Rue à 7h14 avec le TER 848801.

    Mais surtout, cela permettrait de gagner 6 min sur ce train et passer sous les 3h de trajet sur ce train. D’autant plus que, si des billets sont déjà vendus pour ce train, cela n’aura aucun impact car les détenteurs de billets ne seront pas “surpris”, dans le sens où ils seront déjà à bord du train (ce qui ne serait pas le cas si l’horaire avait été avancé).

    Cordialement

  • Derby

    Bonsoir,

    J’ai remarqué que, depuis quelques semaines, l’IC 2013 effectue un arrêt de 5 minutes à Etaples (de 13h04 à 13h09), contre 2 auparavant. Qu’est-ce qui oblige ce train à effectuer un arrêt aussi long à Etaples ?

    D’autre part, savez-vous si mon hypothèse concernant l’IC 2008 a été retenue ?

    Cordialement

    • Philippe Marquer

      Bonjour Derby,
      le 2013 s’arrête entre 4 et 6 minutes à Etaples selon les périodes. Il s’agit de permettre à l’Agent de Départ de pouvoir expédier le 2022 juste avant le 2013. Deux départs concomitants sont impossibles à Etaples.
      Pour le 2008, nous attendons une réponse, nous relançons régulièrement notre correspondant. Nous n’oublions pas 🙂
      Cordialement.

    • Derby

      Merci pour ces réponses. Dans le cas du 2013/2022, pourquoi ne pas “calquer” l’horaire du 2022 sur celui du 2014 (départ 13h08 d’Etaples au lieu de 13h06 et 13h19 de Rang du Fliers au lieu de 13h17) ? On rendrait ainsi le départ à 13h06 sur le 2013, et on limiterait ainsi l’impact sur le 2022.

      Cordialement

    • Philippe Marquer

      Bonjour Derby,
      je vais transmettre vos remarques pour étude.
      Cordialement.

  • Derby

    Bonjour Monsieur Marquer,

    Je reviens vers vous concernant mes demandes sur les IC 2008, 2013 et 2022. Avez-vous quelques nouvelles ?

    Cordialement

    • Philippe Marquer

      Bonjour Derby,
      pour 2018, la modification est actée pour l’Intercités 2008. Toujours en attente de réponse pour juillet 2017.
      Sur le problème des 2013 / 2022, d’autres contraintes horaires nous obligent à garder ces horaires de croisement à Etaples.
      Cordialement.

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