Horaires du SA2018

Bonjour,

je mets à votre disposition les horaires des trains INTERCITÉS pour les relations INTERCITÉS Nord. Ces horaires ne sont bâtis que jusqu’à mi-janvier 2018.

De nouvelles grilles sont en préparation pour intégrer les conséquences des Limitations Temporaires de Vitesse des chantiers de la région. Dès que possible je les mettrai à disposition.

A noter que pour cette fin d’année, des allègements TER et INTERCITÉS seront opérés sur certains trains. Pour les trains INTERCITÉS, nous n’avons pas pu éviter de les réaliser sur les trains 12002 et 12009 lors de la première semaine des vacances de Noël.

Grille INTERCITÉS de la ligne Paris Amiens Boulogne : Paris-Amiens-Boulogne du 10 décembre au 15 janvier

Grille INTERCITÉS de la ligne Paris St Quentin Maubeuge Cambrai : Paris-Maubeuge du 10 décembre au 21 janvier

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33 commentaires pour Horaires du SA2018

  • deadpool

    Bonjour,

    Bientôt les fiches horaires changerons toutes les 2 semaines…
    Bref,
    Est-ce qu’un mouvement social est prévu sur la ligne Amiens-Paris le 12 décembre?

    • Philippe Marquer

      Bonjour Deadpool,
      pas à ma connaissance. Le seul qui soit annoncé c’est à la RATP sur les lignes A et B du RER.
      Cordialement.

    • deadpool

      “S’il n’y a pas de dispositif particulier mis en place, deux trains verront leur capacité, au minimum, doubler.”.
      Nous n’avons pas eu cette chance ce matin sur le 6h28… Rame TER.

  • nat 80

    Bjr M marquer et encore +10mn ce matin sur le 12002 soit parti avec+4 pyis ralenti de chantilly a orry +10mn entre ces deux gares quel etait la cause svp? Feuilles mortes

    • Philippe Marquer

      Bonjour Madame Dumont,
      le retard de votre train 12002 du 8 décembre était dû à l’espacement avec le train LINEAS FR lui-même en retard.
      Cordialement.

  • nat 80

    Et ce soir lundi 11 dec 12027 supprime obtsacle sur les voies!!!

  • ESTRELLA

    Bonsoir M MARQUER
    ce matin train n 12002 départ 6h21 Amiens pas de corail mais un bombardier simple normal c’est lundi !!
    Ce soir train départ paris nord à 17h31 SUPPRIME NON Nat 80
    on nous a fait descendre du train mais le corail est parti mais pour une autre destination notre train n 12027 est devenu le train n 2323 pour Maubeuge
    Obligé donc de prendre le ter 848577 de 18h04 (je suppose qu’il s’agit du train qui doit remplacer le corail – les sièges ne sont pas confortable – la clim viens du dessus de la fenêtre donc pour le cou c’est TOP – prévoir écharpe pour le cou en plus de la couverture – ça promet)
    conclusion départ du bureau 16h55 arrivé à la maison à 19h45
    PAS MAL POUR UN LUNDI
    Je crains le pire pour demain matin si il n’y a pas de corail à Amiens ce soir
    Nicole

  • Sylvain H

    Bonjour,

    franchement quelle m… ces nouveaux Regiolis ! Cinq sièges de front… pour mannequin, pas pour gens normaux avec un vrai cul et en plus les sièges à chaque extrémité du rang sont réservés aux Dahuts, car il faut forcément une patte plus courte que l’autre pour s’y mettre du fait de la présence d’un retour de la carrosserie.
    Les sièges sont durs. Il y a des prises électriques en grand nombre, mais quasiment pas de tablette.
    SOnt-ils PMR ?

    Si de temps en temps vous demandiez l’avis à des personnes qui prennent le train régulièrement, avant de passer des commandes et non à quelques politiques qui ont une voiture de fonction ?

    • Clentabonné

      Bonjour ,
      tout à fait d’accord , on les croirait fait en carton patte,
      une sécurité toute relative avec les différents niveaux , et un mal de dos au bout de 5 minutes , sous capacitaire , des grands porte bagage …dites nous Mr Marquer ce sont des protos la SNCF les teste mais ne va pas les acheter …. même dans les vieux nanards TER on est mieux assis ….mais bon la SNCF comme on le sait a un sens du progrès bien à lui…

    • deadpool

      D’après ce que j’ai lu à une époque, nous devrions avoir des modèles plus confortables. J’espère que ce seront pas les mêmes charrettes que nous avons eu avant hier soir.
      Je mesure 1m87, j’avais une personne à côté de moi, j’étais en vrac!!! Pas de place pour les jambes, encore moins pour les épaules. Et je ne parle pas du derche en vrac à l’arrivée! J’ai déjà de gros problèmes de cervicales, merci de m’achever! J’étais encore mieux installé dans le Caser Jr, le petit train du cirque de Disneyland. Sauf que dans le train de Disney, je n’ai pas vu de clown…

    • Sylvain H

      Je crains que l’achat des Coradia liner qu’on nous promettait ne soit abandonné… et qu’il faudra se contenter de ces trains en remplacement des Corail

    • Philippe Marquer

      Bonjour Sylvain,
      les Coradia Liner seront mis en service sur la relation Paris Boulogne mi 2019. Ils sont confortables et conçus pour les longues distances. Les trains que vous avez pu emprunter récemment en remplacement de matériels Corail indisponibles sont des trains qui sont conçus pour faire de petits trajets de cabotage de type TER et qui nous ont dépanné, mais cela ne signifie pas que ce seront ces trains qui remplaceront les voitures Corail.
      Des Coradia Liner circulent déjà sur la ligne Paris Troyes Mulhouse. Vous pouvez à l’occasion aller les voir en gare de l’Est et vous pourrez avoir un aperçu du confort offert.
      Cordialement.

    • Sylvain H

      Bonjour M. Marquer, ce n’est pas ce que j’entends sur les quais de la bouche de cadres SNCF

    • Philippe Marquer

      Bonjour Sylvain,
      sur quel sujet avez-vous entendu des avis contraires ?

    • Sylvain H

      BOnjour
      sur la mise en exploitation des Coradia Liner en remplacement des Corail. A entendre, ce serait les Regiolis qui prendraient le relais, et uniquement eux.

    • Philippe Marquer

      je crois que l’avis de la personne que vous avez entendue dépend du métier qu’elle exerce, car effectivement le Coradia est une technologie Régiolis avec un confort amélioré. Donc d’un point de vue technique ferroviaire et de conduite par exemple, dire que les Corails seront remplacés par des Régiolis est exact. Mais d’un point de vue clientèle, je peux vous assurer qu’il y a une grande différence entre le confort Régiolis et Coradia.

  • nathalie dumont

    Bonjour M. MARQUER

    Ce matin +8mn à l’arrivée pour le 12002
    Soit tjrs le mm problème le nanar de 6h06 qui nous ralenti de AVRECHY à CLERMONT de l’OISE, mais bon, on le sait vous nous l’avez assez dit, cela est en AMONT de GARE DU NORD

    Pour 2018, bien sur quelle amélioration on remet cela, soit un omnibus devant un direct, soit espacement de 15 mn entre les deux trains, cela est évident, retard assuré
    ND

  • nathalie dumont

    Ce matin à l’heure pour le 12002
    Une question M. MARQUER, pourquoi la suppression du 12002 la semaine de noel ?
    Ce matin au vu du nombre de véhicules stationnés au parking de LONGUEAU, soit à 6h28 je doute fort que ce soit un problème de sous occupation ?

    Une autre question, devons nous anticiper la suppression du 12002 cet été, soit du 13/07 au 22/08 ?

    • Clentabonné

      Ah non pas de suppression de ce train de pointe &er direct du matin cet été ce n’est pas possible .

    • Sylvain H

      Si si avec SNCF c’est possible

    • Philippe Marquer

      Bonjour Madame Dumont,
      L’adaptation de service sur la période de fin d’année est une adaptation qui a été partagée avec le Conseil régional, autorité organisatrice pour TER en Hauts-de-France, et par induction appliquée sur quelques trains Intercités.
      Sur la région Hauts de France, l’offre des circulations a été réduite de 20% alors que la baisse de la fréquentation est estimée à 50%.
      Cet allégement est traditionnellement appliqué en périodes estivales et, depuis 2015, sur la période des fêtes de fin d’année. Ce principe n’a pas vocation à être étendu aux autres périodes de congés scolaires.
      Pour l’été prochain je ne peux rien vous garantir aujourd’hui mais nous ferons notre possible pour éviter le 12002, comme l’été passé.
      Cordialement.

    • nathalie dumont

      Bonjour M. MARQUER
      Merci de votre retour, comment le Conseil régional a connaissance du taux de fréquentation (estimé à 50 % de baisse sur IC et TER je pense) alors qu’aucun comptage n’est effectué et que nos dates de congés ne sont pas communiquées à la SNCF je ne comprend pas.
      Pour infos, tout le monde n’est pas en congés entre noel et l’an.

    • deadpool

      Le conseil régional se fout éperdument des travailleurs Amiénois, Amiens et la Somme en général. Rien que les articles du courrier picard parlent d’eux-mêmes. Sur les problèmes SNCF, le journal ne cite que les voyageurs de l’Oise et de l’Aisne.

    • Clentabonné

      L’aisne parce qu’il y a Xavier bertrand , l’oise parce qu’il y a SNCFm’a tuer qui se bouge ….les amiènois sont des bons raleurs , très nombreux mais pour bouger il n’y a personne …. il faut avouer qu’avec la vie que nous fait mener la SNCF il nous reste peut de temps de loisir ….

    • Sylvain H

      Clientabonné

      Je me permets de vous contredire. Idr80 s’est activé pendant plusieurs années, multipliant les rencontres avec les élus locaux, les courriers avec des résultats oubliés depuis (et aussi malheureusement disparus) comme le passage à 10 voitures, la rame de secours à Amiens.
      Par contre coté Elus, cela n’a jamais été suivi de beaucoup d’effets, ceux-ci se focalisant sur la venue du TGV à Amiens, avec un barreau qui ne servira pas du tout aux voyageurs du quotidien actuels.
      Pourtant des solutions très concrètes comme une redistribution des sillons avec un ratio revu entre les TGV et les autres trains avaient été émises.

    • nathalie dumont

      Bonjour Sylvain

      Effectivement IDR 80 a fait un excellent travail
      je remercie au passage Hélène et Bernard
      mais c’est bien dommage, plus aucune info, plus de mise à jour du site.

  • nat 80

    Bonsoir je teste ce soir pour la 1ere fois ke nouveau ter et j’ose espere M Marquer que c du materiel ter. Vous me le confirmerais demain svp
    Soit mal de dos au bout de 5 mn d’assise. Je vous passe l’éclairage tamise ou eteind en reve.
    Pui ou des carres ou des toilettes tu choises
    Enfin je terminerai inadmissible mais g de l’espoir de garder nos corails au moins 10 ans vu que le nouveau materiel etait deja annonce pour 2013 et nous sommes en 2018

  • nat 80

    Il aurait ete preferable des portes se fermant seules si quelqu’un se rend au toilette et ne ferme pas sa porte tu te prend les odeurs ds le nez ou tu te leves et ferme la porte. La clim est prevue sur ce train? Ce soir c chauffe. Les toilettes sont videes en gare ?

  • Sylvain H

    Ce matin, une petite pensée AUSSI pour le conducteur du TER de Millas qui va être traumatisé à vie.

  • nathalie dumont

    Bonjour M. MARQUER

    je prendrai le temps d’aller voir en GARE de L’EST ces trains CORADIA
    Pensez vous que ces trains circulent aux heures de pointe ?
    je veux dire si je me rends GARE DE L’EST ce serait vers 17h30 je trouverai une de ces rames

  • Derby

    Bonsoir,

    Quelque chose que je ne comprends pas, depuis le changement d’horaire de décembre. Certains IC partent d’Abbeville à h41 et d’autres à h43. Ne serait-il pas plus judicieux de les faire tous partir tous à h43 (donc de retarder de 2 minutes en amont ceux qui font h41 à Abbeville) ?

    Autre point, j’ai testé il y a peu la correspondance TER 848836/IC 12002 à Amiens. Une arrivée à 6h14 pour un départ à 6h21, c’est un peu limite, surtout quand ce n’est pas du quai à quai. Pourquoi les autres TER arrivent à h13, et celui-ci non ? Durant les travaux de janvier, le TER 848838 avait son horaire modifié pour St Roch et Amiens, avec une arrivée à h12. C’est que c’est possible ! Pouvez-vous essayer de voir avec vos collègues de TER pour que les TER venant de Calais et Boulogne arrivent à Amiens à h12 et non h13 ou h14 ?

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