Régularité de la semaine du 15 au 21 janvier 2018

Bonjour,

Vous trouverez ci-après le lien pour télécharger la régularité de la semaine 3 :

S3 – 2018

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33 commentaires pour Régularité de la semaine du 15 au 21 janvier 2018

  • Marion

    Bonjour et merci pour la suppression du 7h17..cela nous permet de tester ces fameux “nouveaux ter”… Sièges étroits et durs comme du bois, lumière de bloc opératoire et le must est la climatisation à fond comme s’il faisait 40 degrés à l’extérieur… Ceux qui ont pondu ce concept ne doivent pas prendre électriques train très souvent…

    • Marion

      * “pas prendre le train très souvent” même mon téléphone est fatigué…

    • Abonné mécontent

      Bien dit Marion 🙂

      Monté à Longueau, j’ai miraculeusement trouvé une place entre 2 jeunes femmes toutes minces, et même là la place manquait…
      Le siège dur comme du bois a bien entretenu ma lombalgie et, comme j’ai eu l’outrecuidance de vouloir me reposer un peu en posant ma tête sur l’appui tête, le torticoli s’est invité…

      De plus, aucune place pour mettre les vêtements, ni les sacs, je ne parle même pas des vélos…
      Franchement, ces trains sont tout juste bons à faire Amiens-Longueau !

    • bagnico

      Effectivement ils ne sont absolument pas confortables, pour ma part j’ai un peu eu mal au dos après le trajet…
      Ils ont été testés ou simplement fabriqués sur plan? (Les trains de la ligne St Lazare – Versailles sont beaucoup plus confortables et pourtant ils ne sont pas fait pour des longs trajets!)

  • nathalie dumont

    Bonjour M. MARQUER

    Pour le 12002 lui avec un départ retardé de 10 mn (suite à un pb sur la loco) celui ci est arrivé à l’heure à PARIS NORD
    Comme quoi quand on veut on peut
    Nullement gêné par le TER de 6h06 puisque celui ci était parti à 6h02 (soit son horaire pendant la période travaux)
    C’est bien cela, si le TER de 6h06 était déplacé à 6h02 cela solutionnerait les retards quotidien du 12002 (6h21) la preuve en est ce matin

  • bagnico

    Ce soir 18h28 (avancé pour les travaux) départ 18h39 : attente de locomotive
    Pourtant les voitures sont à quai depuis 18h07 au moins….

    • bagnico

      Un grand bravo au conducteur pour être arrivé à 19h34 à LONGUEAU (+3) alors que le départ a été donné à +11 à PN

  • deadpool

    Bonjour Mr Marquer.
    Lundi matin, un train de fret est passé en gare le Longueau sur une des voies côtés ancienne gare, où donc, il n’y a personne sur les quais à basse vitesse. J’ai déjà fait remarqué la dangerosité de ces trains lorsqu’ils passent à la voie 1 à vive allure. Alors, sur une voie démunie de voyageurs à quai, ils passent aux ralenti, et à la voie 1, où l’on peut froler l’accident, il passe à une vitesse vertigineuse. Imaginez un peu un enfant en bas age, inconscient du danger, s’aventurer trop près du bord du quai à ce moment.

  • nathalie dumont

    Bonjour M. MARQUER

    Super, encore une arrivée à l’heure pour le 12002 (6h14)soit 7h30 à PARIS NORD
    On peut constaté que celui ci est à l’heure quand le TER de 6h06 (6h02 période travaux) ne circule pas ou est retardé c’était le cas ce matin, ce n’est donc pas en amont de PARIS NORD que cela bloque
    ND

  • Roudot

    Bonjour
    Je suis dans le train 16h28! Il est 16 h50
    Nous ne sommes toujours oas partis et aucune annonce
    En debut de semaine
    Idem pour le 18h 04
    Quelque soit le train en cas de retard la communication est deplorable pourriez vousfaire le necessaire?

    • Philippe Marquer

      Bonjour Roudot,
      le train 2025 est parti avec 24mn de retard hier soir suite à la détection d’un incident sur une voiture. Le Chef de bord a du mettre en place une procédure de sécurité sur cette voiture et a du la faire évacuer. Pendant tout ce temps, il n’a pas pris la parole pour faire des annonces car concentré sur sa tâche de sécurité.
      Je vais néanmoins évoquer cette situation avec ce service, car vous avez raison, vous auriez dû être informés de ce qui se déroulait sur votre train.
      Cordialement.

  • Roudot

    18h53 toujours pas partis le seul message qui a ete donne a ete de demander aux passagers en voiture de queue dde se rappatrier dans les voitures de tete
    Resiltat ils sont debouts mais on ne sait quand on part toujours

  • Roudot

    Genial on part
    Je doute qu’on arrive à l’heur du coup je vais devoir annuler le rdv ophtalmo que j’ai réussi à avoir il y a 6 mois!

    • Roudot

      Arrivée à créole 17:18
      Le chef de bord fait son possible pour communiquer 😳 C plus facile quand il dispose des infos
      Un suggestion : permettre au chef de bord de disposé des infos sue les dysfonctionnements en temps réel
      Cordialement
      Lr

    • deadpool

      L’éternel problème des RDV le soir en semaine. Toujours cette incertitude d’arriver à l’heure. J’ai déjà raté un bon paquet de RDV à cause de la SNCF. Au point que maintenant, pour un RDV spécifique (ophtalmo, IRM et autres), je pose une journée.

    • Sylvain H

      Pareil

  • ChristopheDeLongueau

    Même plus capables de mettre des trains à quai à l’heure, 17.59 et toujours pas partis avec le 17.31….

    • ChristopheDeLongueau

      38 minutes de retard au départ : chapeau !
      Merci pour tout ce que vous faites pour nos vies de famille

    • Philippe Marquer

      Bonjour Christophe,
      le retard de votre train était dû à des difficultés techniques au technicentre pour mettre le matériel à disposition. A ceci s’est ajouté un croisement de matériel en opérationnel qui a aussi pénalisé sa mise à disposition.
      Cordialement.

    • ChristopheDeLongueau

      Monsieur Marquer, tous les soirs il y a une mise à quai tardive ou en retard (je ne parle pas que de ce train là), ne trouvez vous pas que ce soit un problème ?

    • Philippe Marquer

      Bonjour Christophe,
      c’est bien évidemment un gros problème… mais pour prendre une image médicale, ce terme de “mise à quai tardive” désigne d’abord un symptôme et les causes de ce symptôme sont extrêmement nombreuses. C’est pour cela qu’il est très difficile de les traiter, dans un environnement ferroviaire qui est loin d’être un monde idéal comme tout un chacun pourrait rêver…

    • ChristopheDeLongueau

      Bonjour MOnsieur Marquer,

      Vous (SNCF) qui aimez tellement les stats : reprenez sur 10 ans et regardez les changements opérés et vous trouverez la solution puisque AVANT il n’y avait pas ces problèmes et NOUS humbles clients nous tombons toujours sur la même et unique cause : le changement “révolutionnaire” des horaires d’il y a quelques années qui devait changer la vie de tout le monde (et en fait c’est le cas mais en négatif…)

    • deadpool

      Et au niveau des horaires, je ne me souvenais plus que les habitants de Creil avaient 2 trains direct (Corail) à intervale de 3 minutes sur les trains de 16h31 et 16h34…

  • nat 80

    M. Marquer on peut savoir ce qui se passe au depot. Chaque soir miseca quai tardive. Il est 18h00 tjrs a quai annonce avec un depart de 10mn puis 30 maintenant 40mn on se moque de qui?
    On part 18h09 avec tous les ter devant nous on es pas arrive max 19h30

  • deadpool

    Et pour hier soir avec le 17h31 en gare du nord au passage Maubeuge, un seul escalier d’accès au quai était ouvert! Intelligent quand on peut imaginer le monde qui attend ce train, plus ceux qui devait prendre le 18h et se sont rabattu dans le 17h31.
    Escalier bondé!

  • Deadpool

    En direct de Paris Nord, 16h31 retardé, accident de personne à Orry la Ville

  • Sylvain H

    Bonjour,

    Regio2N .. je te hais

    Hier soir, ce train qui sur wikipédia est défini comme ayant un aménagement de type périurbain à cinq places de front a assuré le service du 18:01 (GdN). Je m’étais déjà aperçu de la rigidité des sièges, du siège spécial “une jambe plus courte que l’autre”, de la lumière… bref de quoi regretter que Bombardier ne construise pas que des motos-neige. Hier soir, j’ai testé la climatisation. Les personnes qui s’assoient sur les places spéciales jambes asymétriques ont le droit à la double peine. En plus de devoir se tenir de guingois, elles reçoivent sur la tête un véritable blizzard qui risque de rapidement plomber encore plus les comptes de la sécu. J’ai essayé l’étage, j’ai essayé la salle basse. Pareil. Je me suis rabattu sur le siège coté couloir de la rangée de trois… qui n’a pas d’accoudoir coté couloir (c’est beau ça rime, mais c’est nul car il n’y a pas de maintien latéral). Le blizzard ne se ressent plus, mais l’air ambiant est insupportablement froid.

    N’ayant jamais vu le contrôleur (dont les annonces sont inaudibles à certains endroits de la rame) je n’ai pas pu lui demander d’arrêter cela.
    Qui (à part Trump) a un gros bouton pour arrêter la soufflerie : le contrôleur ou le conducteur ?

    Autre question : comment se fait-il que dans ce type de train, plusieurs fois à la gare du nord, s’affiche un message comme quoi, il ne prend pas de voyageurs et que nous sommes invités à descendre ? c’est arrivé deux fois en peu de temps. Heureusement, personne (sauf moi) ne regarde cet affichage intérieur. Merci de dire à celui qui ne sait pas se servir du tableau d’affichage qu’il suive au moins la leçon deux (la une étant consacrée à la fonction ON/OFF) cela évitera que je passe pour un crétin à descendre à toute vitesse du train, pour rien.

  • nathalie dumont

    M. MARQUER, bonjour

    On peut avoir des informations sur le pb électrique ce jour dans le sens PARIS AMIENS, mon amie est arrivée avec +50 mn avec le train de 8h19
    le 12002 lui avait + 7mn ((AXE PARIS AMIENS fortement perturbé en raison d’un incident d’alimentation électrique) comme je dois rentrée à l’heure à AMIENS, ce soir, dois je m’inquiétez ?

    • Philippe Marquer

      Bonjour Madame Dumont,
      l’incident électrique est terminé, la circulation se fait maintenant normalement depuis 9h ce matin. Cet incident était dû à une distension de la caténaire suite à un choc entre un engin d’élagage et un poteau caténaire durant la nuit.
      Cordialement.

  • deadpool

    Ce matin en gare de Longueau, à 6h23, le train de 6h21 n’était toujours pas annoncé. Aucune annonce sur le quai. J’ai ouvert l’appli SNCF pour avoir des infos, mais ce train n’était pas affiché… Retard? Suppression? Bref, 5 bonnes minutes plus tard, il est arrivé à quai. Aucune explication du chef de bord, qui annonce la bienvenue à bord et le mieux, je cite “Ce train est direct jusque Paris-Nord avec une arrivée aux alentours de 7h30.”
    J’aurais préféré avoir, une cause du retard, la durée supplémentaire prévue ou non, et une présentation d’excuses.

    • Philippe Marquer

      Bonjour Deadpool,
      le 12002 de ce matin a été mis à quai en retard à Amiens, et est arrivé avec 8 minutes de retard à Longueau. Il est arrivé cependant à l’heure à Paris Nord. Je suis désolé pour le stress que l’attente de votre train a pu vous occasionner. Je ferai part de votre remarque à qui de droit.
      Cordialement.

    • deadpool

      Effectivement, il est bien arrivé à l’heure à Paris Nord. On peut remercier le conducteur. Je déplore juste le manque de communication à quai et dans le train.

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