blog Intercités Amiens – Paris

Bonjour,

comme vous l’avez constaté, je ne suis plus présent sur ce blog, appelé à d’autres missions.

Mais avant l’arrêt définitif de ce lien (dans les semaines qui viennent), je tenais à vous souhaiter le meilleur pour l’avenir et vous assurer que, même si nous n’avons pas été toujours d’accord sur tous les sujets, j’ai pris plaisir à dialoguer avec vous au cours de ces dernières années et espère vous avoir informé correctement.

Pour avoir un lien plus réactif avec la SNCF, je vous invite à utiliser le fil twitter Hauts de France mis à votre disposition.

Enfin, deux dernières informations : il n’est pas prévu d’allègement des trains Intercités pendant l’été ! et le travail préparatoire du transfert des lignes Intercités vers TER se déroule parfaitement.

Bien à vous,

Philippe Marquer

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12 commentaires pour blog Intercités Amiens – Paris

  • Catherine

    Il n’y aura plus d’intercites entre Amiens et Paris? Ouf! Je ne vis plus à Amiens !!!!

  • Usager perimé

    qu’entendait vous par “le travail préparatoire du transfert des lignes Intercités vers TER se déroule parfaitement”, les intercités seront remplacés par des TER ? Il n’y aura plus de relations direct entre Amiens et Paris ?

    La SNCF a donc prévu de définitivement tuer la Picardie ?

  • clientabonné

    Cela mérite en effet quelques explications , je n’ai jamais entendu une disparition des lignes intercités …. serait ce du dépit ou une réalité ?

    • ndumont

      Bonjour

      Suite au rapport DURON l’année dernière juin je crois il était bel et bien question que l’état était encore en possession des IC pendant 1 an et après ceux ci passaient à la région.

      Je vais essayé de me rapprocher du CONSEIL REGIONAL ce jour

      ND

    • clientabonné

      Merci Nat mais ce n’est pas une bonne nouvelle du tout ça surtout si on parle des vieux nanard de TER…espérons que la partie liaison directe en train corail (ou corada liner) passera simplement sous TER dans ce cas cela ne changera pas grand chose pour les clients que nous sommes moins de gréve à priori et tant mieux….
      en attente d’infos complémentaires

  • ndumont

    Bonjour M. MARQUER

    Avant de terminer, pouvez nous en dire un peu plus sur ce transfert de ligne INTERCITE à la région, à partir de janvier 2019

  • Pendulaire désabusée

    Alors là, monsieur Marquer chapeau bas!!!!!! Non seulement vous ne vous êtes pas exprimé une seule fois depuis le début de la grève, mais là vous nous annoncez la fin des Intercites comme ça !!!!!
    Monsieur Marquer je ne sais pas ce que vous allez faire par la suite, mais je vous conseille de toute urgence une formation en communication.
    Non mais sérieusement, pour qui prenez vous vos clients ?

    Ce message n’attend, comme à l’accoutumée, aucune réponse, il ne vaut mieux pas.

  • Quinquin75

    Bonjour

    Je suis dans le train de 7h21 amiens paris nord. Il est plein. Je prépare ma rentrée et je ne vois pas ce train en septembre. Je ne vois pas non plus celui du soir à 18h31? J’ai vérifié sur oui et ter. Il y a til un problème sur les sites? Ou est ce provisoire? Merci de votre réponse car cela me fait peur et compliquerait ma situation professionnelle et personnelle.

  • la région Hauts-de-France va à son tour se voir confier par l’Etat la gestion de deux lignes de ces trains dits d'”équilibre du territoire” (TET). “La région Hauts-de-France deviendra autorité organisatrice des lignes Paris-Amiens-Boulogne et Paris-Saint-Quentin-Maubeuge/Cambrai à compter du 1er janvier 2019. L’Etat s’engage à financer le renouvellement complet du matériel roulant avec l’achat de “10 rames Alstom Coradia Liner neuves pour un montant d’environ 150 millions d’euros”, et “l’acquisition d’autres matériels roulants à hauteur de 250 millions d’euros”. Il versera également “une contribution de fonctionnement à la région à hauteur de 15 millions d’euros par an”.

  • zorgsoze

    Vous êtes plus rapide pour censurer que pour donner des infos….

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