L’application unifiée

Bonjour à toutes et à tous,

Horaires, trafic des trains, relations avec les réseaux urbains, voici quelques exemples des fonctionnalités réunies dans l’application unique SNCF, disponible sur les stores depuis le 28 janvier. Jusqu’à présent, l’appellation «appli SNCF » correspondait à pas moins de 4 interfaces : SNCF Direct, SNCF Transilien, TER Mobile et Gares en direct. Aujourd’hui, tous les horaires de transports, SNCF ou non, sont regroupés sur la même interface.

L’avantage pour vous : disposer de tous les trains et de toutes les solutions de mobilité, en temps réel, dans une seule et même application.

L’enjeu pour SNCF : continuer à améliorer l’information voyageurs, favoriser le porte à porte et proposer des services complémentaires.

UN VOYAGE PERSONNALISÉ

L’application, très simple, s’adapte au profil de chaque client et fonctionne sur tous les trajets du quotidien et les trajets grandes lignes.

En enregistrant son train, le voyageur est accompagné tout au long de son trajet et informé en temps réel sur les correspondances, numéros des quais, retards, services en gare.

Le client fréquent, qui connaît bien son parcours, enregistre son trajet type et reçoit les informations essentielles (retards, quais).

Ces données sont envoyées sur le mobile de l’utilisateur sous forme de notifications «push».

UNE APPLI QUI FAVORISE LE PORTE A PORTE

Autre innovation, l’intégration des horaires de différents réseaux, dont l’ensemble des opérateurs d’Îlede-France (RATP, Optile etc.). La plupart des vélos en libre-service sont indiqués tels Vélib ou Vélov. Les autres transports urbains seront intégrés par la suite.

N’hésitez pas à me faire part de votre expérience lorsque vous aurez testé l’application.

Bonne soirée

Laurent

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57 commentaires pour "L’application unifiée "

  1. Matthieu_ dit :

    Bonjour,

    Merci pour cette information.
    Un lien dans l’article vers les applications pourrait être une bonne idée…

    Pour le playstore d’android, je suppose que c’est celui-là ?
    https://play.google.com/store/apps/details?id=com.sncf.fusion

    • Laurent Niquin dit :

      Bonjour Matthieu
      en effet il s’agit de cette application, n’hésitez à revenir vers nous lorsque vous l’aurez testé.
      Bonne journée
      Laurent

  2. Jean dit :

    Bonjour

    En voila une bonne nouvelle.
    Et moins de 5min pour la paramétrer avec les même fonctionnalité que les autres. a voir à l’usage maintenant, mais soyons confiant.

    Bonne journée, bon WE

    Jean

    • Laurent Niquin dit :

      Bonjour Jean
      D’après les premiers retours, l’application est plutôt bien accueillie et plutôt facile d’utilisation. C’est déjà un bon début!
      Bonne journée
      laurent

  3. vb45 dit :

    Bonjour,

    en test de mon coté.

    cordialement
    Victorien

    • Laurent Niquin dit :

      Bonjour Victorien
      Nous attendons vos premières impressions avec impatience!
      bonne journée
      Laurent

    • vb45 dit :

      Bonjour Laurent,

      pas soucis pour l’installer sur l’iphone hormis passer
      par la page web sur sncf.com car elle ne remontait pas encors assez haut
      dans les choix car peu utilisée.

      l’interface est simple d’utilisation et fluide.

      et j’avoue qu’elle marche vraiment bien même sur un iPhone ancien comme le mien.

      petite amélioration sur les mémorisations si c’est possible:
      pouvoir mémoriser un train sur la semaine car pour le moment je dois mémoriser le train tous les jours (rubrique trajets).

      cordialement
      Victorien

    • Laurent Niquin dit :

      bonjour Victorien
      je vais faire suivre votre requête, je suis en contact avec la personne qui suit l’évolution de l’outil. Merci pour ce test et vos commentaires
      Bonne journée
      Ah j’oubliais! Qu’avez vous pensé du tchat d’hier?
      Laurent

    • Laurent Niquin dit :

      Victorien
      voici la réponse de ma collègue qui s’occupe du développement de l’application: “Cette fonctionnalité est actuellement en cours d’étude par notre équipe.
      Au cours de l’année 2015, nous allons offrir aux clients la possibilité d’être alertés sur leurs trajets fréquents et plus seulement sur leurs trajets occasionnels.

      En attendant, pour éviter que le client enregistre son trajet tous les jours il peut l’enregistrer dans l’espace « trajets fréquents ».
      Ce qui lui permettra d’accéder à l’information temps réel sur les prochains trains de son trajet, avec les quais et les perturbations. ”
      J’espère que cette réponse vous satisfera
      Bonne journée
      Laurent

    • vb45 dit :

      Bonsoir Laurent,

      merci pour l’information et pour l’astuce.

      cordialement
      Victorien

  4. Benoit S. dit :

    chargée ce matin grace au lien de Matthieu, il était vraiment temps de ne trouver qu’une seule application, comme quoi à force de demander, nous finissons par être entendus 🙂

    • Laurent Niquin dit :

      Bonjour BenoitS
      Eh oui, tout vient à point à qui sait attendre! Cetet application n’en est qu’à ces balbutiements et va encore évoluer. Nous attendons vos appréciations!
      Bonne journée
      laurent

    • Benoit S. dit :

      vendredi soir, quelques difficultés au départ d’Auterlitz annoncées par sms mais ne concernant que quelques trains, je suis arrivé confiant et pourtant mon train le 18.56 eu ue demie-heure de retard, le controleur nous a averti avant le départ du 19.06, nous avons donc pu changer de train, j’ai ouvert l’application mais elle ne pouvait s’ouvrir suite à un probleme technique, j’espere que ce n’est pas le nombre de connections qui a fait tomber l’application car c’est quand il y a un porbleme qu’elle pourrait être intéressante. Par contre aucun commentaire à l’arrivée, le 18.56 était affiché avec 30 minutes de retard, nous n’en avons perdues que 10.

    • Laurent Niquin dit :

      bonjour benoitS
      Merci pour ce commentaire qu eje transfère à ma collègue qui travaille sur le développement de l’application.
      Bonne journée
      Laurent

  5. Cede dit :

    Hélas, application unifiée mais pas universelle…
    Rien sous Windows Phone 🙁
    Aller, je vais regarder ce que ça donne sur Droid…
    Dommage quand même de ne pas avoir intégré les autres applications : Voyages-Sncf.com, TGV Pro, et des opérateurs confrères comme Thalys et Eurostar 🙁
    Mais ça c’est histoire de râler un peu 🙂

    • Laurent Niquin dit :

      Bonjour Cede
      l’application est vouée à évoluer et s’enrichir. je pense qu’elle répond déjà à pas mal d’attentes et si les tests sont concluants, elle sera généralisée à l’ensemble des domaines SNCF et consoeurs. Encore un peu de patience!!
      Bonne journée
      Laurent

    • Laurent Niquin dit :

      Bonjour Cede
      je vous ai écrit des bétises, une fois n’est pas coutume! En fait, tous les trains SNCF sont intégrés dans l’application. Les trains internationaux comme le Thalis, Lyria ou Eurostar s’y trouvent.
      Bonne journée
      Laurent

  6. BernardC dit :

    Bonjour Laurent,

    excellente appli, le must serait qu’en cliquant sur un train on puisse savoir s’il est court, long x voitures etc…
    mais je suis sûr qu’avec le temps celà viendra.
    bonne journée

    • Laurent Niquin dit :

      bonjour bernardC
      Merci de l’avoir testé et content de voir qu’elle plaît beaucoup pour le moment. Pour le nombre de voitures, avec le parc actuel, je doute qu’on soit en mesure de l’indiquer avec précision mais l’application comme le parc évolueront bien un jour. Patience, donc…
      Bonne journée
      Laurent

  7. Un autre utilisateur Windows Phone dit :

    Bonjour,
    Est-ce qu’il y a, a quelque parts sur les rails, une version Windows Phone de prévue?
    Pour l’instant, on trouve que “Voyages-SNCF” et “iDTGV”. Cette dernière n’est peut-être même pas une application officielle SNCF.

    • Laurent Niquin dit :

      Bonjour Un autre utilisateur Windows Phone
      Pour l’instant, une version windows phone n’est pas prévue mais cette application va évoluer dans les mois à venir. C’est une première version aujourd’hui qui est plutôt aboutie et son succès va nous amener à la développer et à l’étendre. Toutes les remontées d’utilisateurs vont également être exploitées afin de la faire évoluer selon les désidératas de chacun, je ne doute donc pas qu’une version Windows voit le jour dans les mois à venir.
      Merci de votre commentaire
      Bonne journée
      Laurent

    • Cede dit :

      Un premier pas a être franchi avec la mise à disposition de la version WP de l’appli TGV Pro…
      Ça vient bon!
      Découvrez « TGV PRO » pour Windows Phone http://www.windowsphone.com/s?appid=8eb33349-81e3-48a6-9dfb-b24fc6346f7b

  8. Alex dit :

    Bonjour Laurent,
    Application téléchargée (merci Matthieu) et pour le moment bon ressenti. Rapide, plutôt simple.
    En revanche je me suis mis mon trajet fréquent Orléans-Paris en mettant Aller/Retour mais je ne vois que les aller.
    Comme je ne suis pas très doué je n’en tire aucune conclusion pour le moment :-). Je vais continuer à jouer avec!
    En tout cas, Gralex se plaignait comme d’autres de ces multitudes d’applications véhiculant des infos contradictoires : il est ravi de voir que les choses avancent.
    Vivement une petite période de crise pour juger de la fiabilité des infos!!
    Alex

    • Laurent Niquin dit :

      Bonsoir Mister Alex et Docteur Gralex
      Si une application arrive à vous “unifier”, quelles belles perspectives nous pouvons entrevoir pour la suite de nos innovations!
      bonne soirée
      laurent

  9. Nath Ally dit :

    Bonjour à tous,

    Alors j’ai testé cette appli elle est pas mal car basique mais permet d’avoir juste les horaires.
    Mais je regrette juste une chose s’abonner à une alerte sur un train est assez compliqué et on ne retrouve pas facilement les favoris qu’on a enregistré (gare et trajets).
    Sur TER Mobile c’est quand même plus simple, plus clair…

    Moi je préfère TER Mobile (surtout qu’il vient d’y avoir une nouvelle version avec moins de bug) plutôt que cette appli. Mais bon à voir à therme.

    • Laurent Niquin dit :

      Bonsoir Nath Ally
      je vous joins tout comme à Victorien le truc de ma collègue en charge du développement de l’application pour avoir des alertes sur des parcours favoris: Cette fonctionnalité est actuellement en cours d’étude par notre équipe.
      Au cours de l’année 2015, nous allons offrir aux clients la possibilité d’être alertés sur leurs trajets fréquents et plus seulement sur leurs trajets occasionnels.

      En attendant, pour éviter que le client enregistre son trajet tous les jours il peut l’enregistrer dans l’espace « trajets fréquents ».
      Ce qui lui permettra d’accéder à l’information temps réel sur les prochains trains de son trajet, avec les quais et les perturbations. ”
      J’espère que cette réponse vous satisfera

      Je vous remercie de votre test et de votre témoignage
      A très bientôt sur le blog
      Bonne soirée
      Laurent

  10. Gisou27 dit :

    Bonjour,

    Application téléchargée, Merci Matthieu pour le lien.
    Je vous donnerai mon avis après l’avoir testé.
    Bonne journée

  11. vb45 dit :

    Bonsoir Laurent,

    j’ai trouvé dans l’appli une originalité ce soir en accédant dans ma gare a celle des aubrais.

    j’ai trouvé le ter 860848

    origine Epinal 13h20 et destination Saint Die Des Vosges a 13h56

    étant annoncé a 20H15 aux Aubrais voie numéro 4.

    je pense qu’il y a un beug quelque part.

    cordialement
    Victorien

    • Laurent Niquin dit :

      bonsoir Victorien
      Je crois pouvoir dire sans me tromper que vous avez raison. Je fais suivre votre commentaire pour de plus amples investigations! Merci de cette info
      Bonne soirée
      Laurent

    • vb45 dit :

      Bonsoir Laurent,

      un petit deuxième dans la meme tranche horaire, j’ai comparé avec sncf direct qui affichait les bonnes infos

      un train pour Tours le 16833 a 20h58 aux Aubrais (c’est juste les 2 applis renvoient les mêmes données)

      mais les stations indiquées dans l’appli sncf via toujours la rubrique gare sont faussent
      départ 12h18 de Longwy et arrivée a 14h54 a Nancy.

      Bonne soirée
      Victorien

    • Laurent Niquin dit :

      Bonjour Victorien
      merci encore pour vos tests, ma collègue du développement de l’appli unifiée m’a indiqué que ce beug avait déjà été signalé et était en cours d’analyse. C’est bien en tout cas de faire ces signalements pour améliorer cette appli.
      Bonne journée
      Laurent

    • Benoit S. dit :

      pour aller des Aubrais à Paris toute gares puisqu’à la première utilisation il refusait de me présenter la gare d’Austerlitz, j’ai eu le droit à un trajet en seulement 3h48 ne passant par Saint pierre des Corps pour arriver à la gare de Paris Chatelet!!!!, des ajustements sont surement en cours, j’ai confiance ça ne peut aller que dans le bon sens.

  12. Alex dit :

    Bonjour Laurent,
    Voici ce que j’ai pu lire sur un site d’info :
    “On va travailler en pleine coopération avec les opérateurs, et ce qu’on peut dire, sans faire de fausse promesse, c’est que sans doute d’ici la fin de 2016, l’ensemble des trains français pourra recevoir correctement Internet ” (signé mr Pepy).
    Vous confirmez que dans 2 ans notre ligne aura a minima 4 petites babarres et le logo 3 ou 4G tout le long du trajet?

    Alex

    • Laurent Niquin dit :

      Bonsoir Alex
      Si Guillaume Pépy l’affirme alors cela doit être vrai. Le problème de réseau peut être résolu par différents moyens. De rares TGV ont des relais wifi dans chaque voiture. Cette solution ne devrait toutefois pas être retenue pour l’ensemble des trains car trop coûteux à mettre en place. SNCF et Orange travaillent de concert à améliorer la qualité du réseau mais cela prend beaucoup de temps. Il faut des relevés, une cartographie, qui soient opposables, donc réalisés par des entreprises tierces spécialisées.
      Clairement toutes ces démarches sont lancées mais cela représente des tonnes de données à collecter afin de faire pression sur les opérateurs afin qu’ils implantent des relais. SNCF a la volonté d’y parvenir car c’est un irritant très souvent mis en avant par le personnel pour oeuvrer à bord dans de bonnes conditions (communications, outils de contrôle…). C’est une demande légitime de nos clients de pouvoir travailler dans le train mais cela prend du temps, du lobbying auprès des compagnies de téléphone. Fin 2016, le réseau sera amélioré c’est sûr, sur notre ligne, sur l’ensemble du parcours, c’est trop s’avancer.
      Bonne soirée
      laurent

  13. Benoit S. dit :

    Est-il possible que cette application soit mises à jour automatiquement et non manuellement : 6 heures de retard aucune alerte on nous dit qu’on n’a pas choisi la bonne tranche horaire d’arrivée….Hier 25 minutes à l’arrivée pour le 14036 et aucune alerte ne m’est parvenue par contre je savais que le train suivant était en retard avant même qu’il ne parte d’Orléans. pourriez-vous nous aider à paramétrer cette application correctement puisque ce sont les clients qui sont de mauvais utilisateurs?

    • Laurent Niquin dit :

      Bonjour BenoitS
      Cette application est conçue pour vous informer des retards avant le départ du train, une fois en ligne, l’application se révèle effectivement inefficace car non conçue pour cela. Toutes les applications ont leur limite…
      Bonne journée
      Laurent

    • Benoit S. dit :

      C’est dommage car cette semaine à 8.01 pour le 14036 l’application annonçait une retard de 20 minutes à l’arrivée, information relayée par le controleur (ou chef de bord) à l’arrivée en gare….L’information existe donc, quelle est la limite à la transmettre à ceux qui sont abonnés aux alertes (car celle-la non plus n’a pas été envoyée par contre j’ai reçu celle du 7.35 qui ne me concernait pas).

    • Benoit S. dit :

      Bonjour, comme prévu je relance les dossiers qui sont non clos. Concernant l’application est-il prévu
      1- qu’elle soit mise à jour automatiquement ce qui permettrait de pouvoir l’utiliser même les jours de grève (systématiquement ces jours-la l’application buggue ou n’est pas fiable)
      2- est-il prévu une amélioration pour que l’on reçoive les alertes de retard dans le train emprunté (puisque l’information est connue du chef de bord et du conducteur et que des fois elle est identique ;-)) histoire de pouvoir prévenir à l’arrivée.

    • Benoit S. dit :

      Relance du jour,
      bonjour, je suis toujours en attente de solution pour les informations lors des trajets puisque les CDB ne semblent pas équipés alors que les applications relayent l’information en temps presque réel mais ne déclenchent aucune alerte, c’est dommage on est proche de la solution, l’application est mise en place en mode agile selon vos propres propos, il est donc aisé d’apporter cette évolution.
      Dans cette attente,

    • Benoit S. dit :

      Relance du jour : 08.10.16
      Après une semaine qu’on peut qualifier de pitoyable sachant qu’il n’y avait ni travaux, ni neige, ni forte chaleur, ni grève pas une seul du train du matin n’est arrivé à l’heure et une seule fois nous avons été avertis qu’il s’agissait d’un problème de signalisation. Et les autres jours? Et les trains du soir?
      Pourrait-on être informé par haut-parleur directement depuis les centres de régulation puisque l’information ne fait plus parti des activités des accompagnateurs de train jadis chefs de bord?

  14. Benoit S. dit :

    Bonjour Laurent, quelle application le client dois-il charger pour avoir des informations de ces retards de manière automatique et ne pas découvrir à l’arrivée uniquement la perturbation de son trajet (autant quand le train est arrété comme Etrechy hier soir pour le 18.37,on sait qu’on sera en retard même si le controleur nous donne des informations 5 minutes après l’arrêt, mais quand il s’agit de simples ralentissements sur la longueur du trajet on peut se prendre 15 minutes sans explication ni anticipation.
    Merci d’avance.

    • Laurent Niquin dit :

      benoitS,
      je crains que vous n’ayez déjà la réponse à votre question. Les applications que vous avez sans doute déjà téléchargé donnent une idée approximative d’un incident lorsque celui-ci est majeur mais pour un ralentissement en IDF, il n’y a que le contrôleur pour vous informer. Il ne le fait pas de manière sytématique car lui même peine à avoir des informations sur le réseau IDF, réseau que l’on partage mais qu’Intercités n’exploite pas.
      En revanche, si le chef de bord ne vous informe que 5 minutes après l’arrêt en gare c’est parce qu’il doit bloquer ses portes, se renseigner auprès de l’agent de conduite ou du Centre de régulation, cela peut en effet prendre 5 minutes.

    • Benoit S. dit :

      Hier le 14036 est arrivé avec 10 minutes de retard aucune explication information….pourquoi ne peut-on pas le savoir avant, comment faire pour avertir son patron?

    • Laurent Niquin dit :

      BenoitS
      c’est en effet un sujet que je fais remonter régulièrement.

    • Benoit S. dit :

      Relance du jour,
      si l’application est mise à jour avec un léger différé, ne peut-on pas prévoir de passer ces messages de retard de manière automatique dans les trains puisque les CDB ne semblent pas équipés pour avoir accès à ces informations utiles aux clients.
      Comme c’est aux clients de trouver des solutions à défaut d’avoir mis en place une équipe qualité,ce message est à destination des équipes communication et logistique (je sais qu’il faudra bientôt qu’on mène zen plus les projets), déjà qu’il faut faire le suivi des posts, on avance vraiment dans le bon sens.

  15. Benoit S. dit :

    Merci on peut donc espérer un jour un changement de comportement vis à vis des clients.

    • Benoit S. dit :

      un mois après toujours aucune évolution nous découvrons les retards à l’arrivée quand on a été gentil et qu’on a affecté un chef de bord qui savent lire l’heure il nous faire part de son savoir à l’ouverture des portes c’est à dire quand il est trop tard.
      Un point qui revient régulièrement sur le blog et que personne ne traite.

    • Laurent Niquin dit :

      bonjour BenoitS
      ce sujet est effectivement souvent remonté et très largement partagé mais également très difficile à traiter. Le manque d’information vient de la situation et des canaux de diffusion. Je sais que j’enfonce des portes en écrivant cela mais chaque cas est unique. Tout dépend de l’incident, de l’endroit ou il se trouve, du nombre de trains touchés, de la propension au chef de bord à vouloir communiquer, à vouloir rechercher l’information, cela dépend du réseau, du centre de supervision… Nous y travaillons dans la globalité avec les centres de supervisions, les escales et les chefs de bord

    • Benoit S. dit :

      Est-il possible de faire arriver les informations de l’application aux chefs de bord qui pourraient alors la diffuser pour les clients qui n’ont pas de téléphone.
      Autant cette question peut paraitre triviale autant il serait un minimum d’être averti avant l’arrivée.

    • Benoit S. dit :

      Cette semaine un train en panne en fin d’après-midi + des personnes sur les voies (peut-être le personnel de la SNCF qui essayaient de trouver une solution?) et une application qui n’avertit surtout pas que les trains suivants sont bloqués, on le découvre en gare….particulier cette situation, je pense qu’on peut largement améliorée l’application.

    • Benoit S. dit :

      La relance du jour, chaque retard non publié est-i analysé pour connaitre la raison de la non information ou se dit-on juste que c’est un bug?

    • Benoit S. dit :

      Relance du jour,
      est-il prévu que l’application nous remonte les retards avant qu’ils soient effectifs (exemple si nous avons 20 mn de retard à Brétigny), il n’est plus possible d’être à l’heure. le client est donc obligé de se concentrer sur les points intermédiaires et non sa lecture ou son travail juste parce qu’aucun canal ne souhaite être mis en place. on va donc à l’encontre de la charte SNCf qui est sensée apporter de l’ide aux clients en cas de dysfonctionnement.

  16. Benoit S. dit :

    Laurent est-ce que l’application Twitter avait relayé cette information, il faudrait juste nous dire l’application du mois à télécharger.
    Merci

    • Laurent Niquin dit :

      benoitS
      Twitter c’est de l’info en direct alimenté par des opérateurs volontaires. Pour la ligne C par exemple,il existe un fil twitter alimenté par le service Com° de la ligne et des agents qui ont un compte personnel et qui relaient. Régulièrement, des conducteurs ou des contrôleurs informent sur le moment tous ceux qui sont reliés par ce fil. Le projet de fil twitter à l’escale n’a pas encore abouti mais devrait bientôt voir le jour. Ce n’est pas à proprement parlé un média de communication mais cela peut être utile!

  17. Victorien45 dit :

    Les applications SNCF ont un beug ce matin,
    Elle n annonce pas les voies de départ
    De la gare des Aubrais

    Il y a le bug sur l appli SNCF et ter

    Bonne journée
    Victorien

    • Benoit S. dit :

      Victorien sais-tu quelle application unique nous devons utiliser, sncf direct ne fonctionne pas trop le soir, le vendredi après-midi, et certains jours de grêve, pour lundi matin, on ne saura pas quel a été le problème. Si c’est désormais twitter, il faudrait qu’on soit tous au courant donc si tu as une information n’hésite pas à nous la transmettre :-).
      Merci