Les modalités d’application de la compensation

compensation

Bonjour à toutes et à tous

Je reviens comme promis vers vous pour vous indiquer comment bénéficier de la compensation de 15 % sur votre abonnement d’octobre.

Périmètre
Sont concernés les clients abonnés Forfait et Optiforfait des lignes INTERCITÉS suivantes :
 Normandie : Paris-Rouen-Le Havre, Paris-Caen-Cherbourg et Paris-Granville
 Centre : Paris-Orléans-Tours

Nature de la mesure
15% de réduction sur l’achat d’un Forfait mensuel ou hebdomadaire, ou sur la mensualité Optiforfait d’octobre.

Abonnements concernés
 Forfait : réduction de 15% appliquée sur les origine destination concernées, sur tout forfait hebdomadaire ou mensuel (1re et 2e classe) acheté pendant la période de vente, soit du 20 septembre au 17 octobre 2016.
Un même client peut bénéficier de la réduction sur plusieurs forfaits hebdomadaires dès lors qu’ils sont achetés pendant la période de la promotion et valables sur l’une des relations concernées.
 Optiforfait (1re et 2e classe) : 15% de réduction appliquée automatiquement sur le prélèvement de la mensualité d’octobre.

Dates de vente
En raison de contraintes techniques, les prix réduits sont chargés en système du 20 septembre au 17 octobre 2016. Le prix sans réduction sera de nouveau chargé en système à partir du 18 octobre.

Il ne sera plus possible de bénéficier de la réduction après le 18 octobre 2016.

Si vous avez acheté votre forfait mensuel ou hebdomadaire avant le 20 septembre et qu’il couvre au moins une journée du mois d’octobre, vous pourrez obtenir le remboursement de la valeur correspondant aux 15% de réduction en envoyant une demande :
 en ligne sur reclamation.sncf.com
 sur l’application SNCF > onglet « Plus » > Contactez SNCF
 par courrier adressé au Service relation clients SNCF, 62 973 ARRAS Cedex 9.

Bonne journée

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138 commentaires pour "Les modalités d’application de la compensation "

  1. Bachibouzouk dit :

    “Un même client peut bénéficier de la réduction sur plusieurs forfaits hebdomadaires dès lors qu’ils sont achetés pendant la période de la promotion et valables sur l’une des relations concernées.”

    Je comprends de travers ou bien je peux acheter mes coupons des mois de septembre, octobre, novembre, décembre par exemple, et bénéficier de 15% de réduction sur tous ces coupons ?

    • Laurent Niquin dit :

      bonjour Bachibouzouk,
      vous bénéficierez de 15% sur la période d’octobre, que vous achetiez un forfait mensuel ou plusieurs forfaits hebdo.

    • ChrisR dit :

      Bonjour
      J’ai un abonnement forfait mensuel sur la ligne Paris Orléans Tours.
      Ma gare de départ est Amboise
      Or il n’y a eu aucune compensation sur la période en question
      Je suis passée au guichet hier soir pour m’informer et comprendre le pourquoi
      Non seulement le guichetier n’est pas informé et le système informatique non plus
      Pouvez vous vérifier et faire le nécessaire pour ma compensation d’octobre
      Je subit comme tous les voyageurs de la ligne les retards répétés le matin qui ne sont pas sans conséquence sur le long terme
      Merci

  2. PierreB. dit :

    Bonjour
    Oui,Laurent confirmera, mais je crois que vous avez effectivement compris de travers.
    Cela ne concerne que les forfaits hebdomadaires, donc à la semaine.
    Donc si vous utilisez des coupons à la semaine et que vous en utilisez plusieurs sur la période concernée, par exemple la dernière semaine de septembre et la deuxième semaine d’octobre, vous bénéficierez les deux fois de la réduction de 15 %.
    Par contre pour un forfait mensuel vous n’aurez la réduction qu’une seule fois puisque l’achat du coupon couvre forcément l’ensemble de la période concernée.
    Bonne journée.
    Pierre

  3. Vivi dit :

    Bonjour Laurent !

    Question bête : est-il possible d’acheter l’abonnement mensuel au tarif normal et de bénéficier du remboursement de 15% ?

    Merci

    • Laurent Niquin dit :

      bonjour Vivi
      Si vous achetez votre forfait à compter d’aujourd’hui, la déduction est automatique, si vous l’avez déjà acheté, il faut demander le remboursement pour le mois d’octobre.

  4. Alex dit :

    Si je reformule :

    1 – ayant acheté mon abonnement hier soir j’écris au service client qui va m’envoyer 15% de la somme payé en bon voyage.
    Cela me coûte au final 31e environ au lieu des 90e puisque je n’ai pas à déclaré cet avantage ni à mon employeur ni à la Région car c’est une compensation exogène à mon abonnement.

    2 – Si je renouvelle mon abonnement à partir d’aujourd’hui, je paie 85% du prix normal et dois donc déclarer à mon employeur et à la région cette baisse de tarif.
    Cela me coûte au final 90e puisque la région va adapter son aide pour que cela me revienne à ce prix.

    Je pense bien vous Laurent, cela ne doit pas être facile de travailler dans une entreprise aussi “stupide”.

    Alex
    PS : Je suis dans le cas 1, je reste donc courtois. Je pense bien aux autres.

    • bachibouzouk dit :

      Aaaaaah ! C’est donc cette subtilité qui permet de dire que l’usager sera remboursé in-fine et que la baisse ne profitera pas que à la région.

      Pour profiter de la réduction il ne fallait se dépêcher de payer le prix fort avant que la réduction ne s’applique.

      chargé de com à la SNCF ça doit un sacré truc…Quand il faut expliquer un truc pareil…

    • Vivi dit :

      D’où ma question “bête” de ce matin… Moi je suis dans le 2ème cas…

    • Alex dit :

      Vous noterez que ces “détails” n’ont été confirmés que le jour fatidique et ce malgré les questions posées depuis plusieurs jours.
      Alex

  5. bachibouzouk dit :

    Train 3913
    Voiture 2097002 le crochet pour vélo est cassé.
    Du coup c’est bien la baston pour faire rentrer les vélos dans le train.

    Ca me fait vraiment préférer le train.

    • PierreB. dit :

      Cela fait un bon moment qu’il est cassé.
      Je l’ai déjà signalé à Laurent a deux reprises.
      Le crochet était déjà cassé le 18 août dernier et la controleuse avait bien rempli le carnet de bord pour signaler que le crochet était cassé.
      Le deuxième contrôleur à qui j’avais à nouveau signalé ce problème début septembre en avait fait de même.
      Mais comme la maintenance ne suit pas…
      Laurent m’avait répondu qu’il ne s’agissait que d’un élément de confort et non de sécurité et donc que la réparation n’était pas jugée prioritaire !
      Pourtant, comme je l’ai déjà dit cela ne prends pas 107 ans à remettre un crochet neuf : 5 minutes devrait suffire. Mais visiblement c’est au dessus des forces des équipes de maintenance de la SNCF…
      Mais là cela fait plus d’un mois que cela dure et il serait peut-être temps de faire quelque chose.

    • Laurent Niquin dit :

      Bonjour bachibouzouk
      j’ai adressé ce signalement au technicentre qui avait déjà reçu la fiche laissée par les CDB. C’est un souci d’approvisionnement de pièce détachée.La demande est bien prise en compte.

  6. bachibouzouk dit :

    Train 3913 : arrêt en pleine voie. La contrôleuse annonce qu’elle va se renseigner sur les raisons.
    2 minutes plus tard nouvelle annonce, avec la raison (signalisation) et l’impact sur l’heure d’arrivée.

    Donc c’est possible de bien faire son travail et d’avoir le sens du service.
    Merci à elle.

    • Monteno dit :

      Bonsoir, entièrement d’accord avec bachibouzouk
      Contrôleuse effectuant son travail ce soir : contrôle billet après le départ (même après le filtrage à quai…), redirection des voyageurs de 2nde installés en 1ère qui pensaient être peinards après le départ….
      Annonce immédiate après arrêt… Annonce estimant le retard en cours de voyage…Annonce et excuse à l’arrivée aux Aubrais avec rappel de la cause…
      Bref, enfin quelqu’un qui fait son travail… c’est si rare qu’on le remarque…
      Bonne soirée à tous

    • Laurent Niquin dit :

      Bonjour et merci Monteno de ce commentaire, puisse t’il faire des émules!

    • Alex dit :

      Enfin redirection des 1ere en 2nde normalement c’est une amende non?

    • Monteno dit :

      exact Alex. Cela devrait normalement déboucher sur une amende mais il faudrait aussi faire le ménage sur les agents SNCF indument installés en 1ère.. Bon nombre n’ayant qu’une libre circulation en 2nde s’octroient le droit de voyager en 1ère et lors des controles les controleurs ferment les yeux : corporatisme oblige…
      Je l’ai déjà signalé à plusieurs reprises sur ce blog mais bizarre… toujours sans réponse…
      Quand on veut être intraitable il faut le faire sur tous les aspects.
      Je crois que nous sommes nombreux à le souhaiter voire le rêver…
      Bonne journée

    • PierreB. dit :

      J’avais parlé de ce problème sur le train de 23h07 une fois ici même avec en l’occurence des policiers rentrant chez eux qui accordaient des passe droit et ne faisaient pas non plus la queue lors du contrôle avant la montée.
      Et je m’étais alors fait gentiment fait envoyer sur les roses par Laurent.
      J’avais ouvert également le sujet sur le forum de passionnés Lineoz et là j’ai eu une levée de boucliers de la part des cheminots qui m’ont dit clairement “occupez vous de vos affaires cela ne vous regarde pas. On fait ce que l’on veut”.
      Je crois que cela se passe de commentaires…

    • Monteno dit :

      Bonjour Pierre,
      même constat affligeant…
      Sujet tabou et de suite tension palpable chez l’interlocuteur…
      Si on demande aux clients de 2nde de retourner en 1ère ou de payer le supplément, il faut en faire de même avec les agents SNCF…
      L’équité devrait être de mise mais là on n’est loin du compte…
      Pour info Laurent, nous sommes nombreux à être énervés par ces passe droits mais se plaindre à qui …..

    • Laurent Niquin dit :

      Monteno
      je me demande comment vous pouvez distinguer un cheminot ayant droit à la 1ère d’un cheminot cloisonné à la seconde. On a tous le même carmillon. Je ferai remonter votre observation sur ce que vous estimez être des passe droits mais ce n’est pas un combat que je mènerai. Je vois mal un CDB refuser l’accès à la première à un collègue sauf en effet si le train est plein et que cela nuit au confort de vrais clients.

    • Monteno dit :

      erratum : je voulais dire “….aux clients de 2nde installés en 1ère de retourner en 2nde…”

      désolé

    • Julien_M dit :

      Je suis moins à cheval sur cela pour ma part, le “corporatisme” je pense est présent dans toutes les entreprises. Qu’un agent d’exécution ou de maîtrise puisse disposer d’un petit geste (pour autant qu’il y ait assez de place pour ceux qui payent leur place)ne me choque pas plus que ça. Mais je peux comprendre que ça agace certains…

    • Laurent Niquin dit :

      Merci pour ce commentaire!

    • eric dit :

      dans bien des entreprises, les clients sont servis avant les salariés ; les avantages/privilèges des salariés ne vont jamais à l’encontre du service clientèle…ce n’est pas ce qui se passe pour le filtrage et ça agace !

    • Monteno dit :

      Désolé Laurent mais au fil des années nous savons quels sont les cadres et autres personnes de la SNCF qui sont habilitées à voyager en 1ère et les autres cheminots car certains demandent l’autorisation sur le quai au chef de bord et d’autres ont la reflexion (de la part du cdb) lors des controles qu’ils auraient au moins pu demander l’accord avant de s’installer…
      Ce qui me dérange ce n’est pas que cela se fasse occasionnellement mais pour certains cela releve d’un acquis…
      Et en période d’affluence certains clients se retrouvent debouts et ces même personnes ne libèrent jamais leur place…
      Dans votre tolérance et votre logique cela voudrait dire qu’en cas de forte affluence les personnes debouts seraient forcement des agents SNCF car la priorité est donnée selon vous aux clients… désolé c’est loin d’être le cas…
      On retouche la fameuse déontologie interne… sujet maintes fois abordé et toujours très tabou…

    • Monteno dit :

      2ème remarque Laurent : pourquoi alors votre entreprise fait elle le distingo entre une libre circulation en 1ère ou en 2nde pour les agents SNCF lorsqu’elle accorde la carte ?

      Dans votre réflexion, elle n’apparait pas nécessaire…

    • Laurent Niquin dit :

      Ce n’est pas ce que j’ai écrit, le distinguo existe par la carte et les avantages qu’elle procure mais n’est pas visible pour l’extérieur.

    • Monteno dit :

      j’avais bien compris Laurent… mais dans la pratique si on s’octroie des choses non prévues à la base..pour moi cela me pose question…

    • Julien_M dit :

      Laurent, ce n’est pas la couleur de la carte qui indique la classe autorisée? De mémoire, quand j’étais petit, mon oncle avait une carte avec un bord vert, et la mienne était rouge… Maintenant je n’ai plus que la carte bleue…

    • Laurent Niquin dit :

      bonjour julien M
      Autrefois, les cartes papier permettaient de reconnaître les “galons” du personnel et les avantages qui allaient avec, avec les pass carmillon à puce, cette époque est révolue.

    • Cede dit :

      Pour distinguer un agent 1ere d’un agent 2nd, il faudrait passer la carte au lecteur et non pratiquer un contrôle visuel… Ce qui permet à d’ancien agent ayant conserver leur passe malgré leur départ de l’entreprise de voyager gratis… et donc fraude.
      Mais nous sommes sauvés : avec la volonté de passer à la résa obligatoire, ces agents devront se prendre une réservation 2nd ou une 1ere avec supplément… ou pas.
      Mais à la limite, tout ça, on s’en fout bien royalement. Dans ma boite, j’ai le droit à une réduction sur le prix des carburants, d’autres ne payent pas leur abonnement ErDF ou GrDF, d’autres payent un prix dérisoire pour l’avion. Chaque profession a bien le droit à ses avantages, et combien de cheminots abusent vraiment. Quand le combat en sera arrivé à ça, c’est qu’on aura éliminé les autres soucis :
      – compositions pourries,
      – horaires non respectés,
      – informations défaillantes,
      – …

      Arrêtez d’être jaloux un peu et consacrez vous au bon combat.
      Combien d’entre vous pestent ici et ne font même pas l’effort de venir aux réunions organisées par la SNCF. Ça prend deux heures de votre temps et ça permet de rencontrer des vrais gens et d’échanger avec eux !
      Ce soir, nous serons 5 à exprimer certainement notre refus de passer à la résa obligatoire. Mais 5, ça a quel poids ? Si nous étions 50 ou 500… mais il vous faudrait vous bouger le cul pour rester poli. Et les arguments du type “J’ai autre chose à faire” ne tiendront pas la route. On a tous autre chose à faire, y compris les agents qui seront là. Laurent nous a écouté et organise ce point en gare Des Aubrais le soir à un horaire raisonnable.
      Quand on veut défendre une cause, on lâche Pernault et Pujadas et on se bat.
      Alors, à ce soir Laurent.

      Cédric

    • Benoit S. dit :

      totalement d’accord avec cede sur le fait de se déplacer, pour ma part j’ai assisté à 3 réunions/rencontre et force est de constater que nous y voyons souvent les mêmes personnes, du sang neuf ferait du bien.Après bien sûr il faut se manifester, répondre au mail pour les heureux élus (apparemment je ne fais plus parti des personnes sollicitées, j’ai du atteindre mon quota d’intervention).

    • Bluejet3000 dit :

      Désolé mais pas de temps à perdre pour réfléchir au pourquoi et au comment la SNCF n’arrive pas à assurer ses prestations de base (nous ne sommes même pas dans la prospective!). Trois réunions Benoît, pour arriver à une situation encore plus dégradée qu’avant? Florent

    • Benoit S. dit :

      Non Bluejet3000 trois réunions pour m’entendre dire qu’ils avaient écouté (sans noter) et qu’il fallait faire quelquechose, c’est pourquoi je préfère laisser des commentaires sur le blog qui au moins tiennent informer des problèmes à plus de monde et que je relaie ces problèmes à d’autres entités au vu des non réponses, juste pour que SNCF, Intercités et Région ainsi que la presse soient réellement au courant de ce qui se passe et des non évolutions pas faute de volonté des clients mais de la SNCF elle-même puisque nous proposons des solutions gratuites qui devraient faire partie de leurs fonctions.

    • victorien45 dit :

      Bonjour,
      Que 5? en effet sa ne fait pas beaucoup de monde.
      Pour cette fois, je passe mon tour car a l’heure de la rencontre je serai normalement
      a passer la douane d’orly pour l’Italie.
      A la prochaine rencontre.
      Bonne journée
      Victorien

    • Laurent Niquin dit :

      Bonjour Victorien, bonnes vacances!

    • victorien45 dit :

      Merci Laurent,
      elles vont me faire du bien, et me remettre les idées en place.
      Bonne rencontre ce soir.
      victorien

    • jean-marc dit :

      Non Monsieur Cédric, toutes les professions n’ont pas des avantages comme vous le dites! je suis professionnel de santé et n’ai aucun avantages même pas celui de passer avant les malades si je suis moi même souffrant et c’est normal…et je n’ai pas non plus la possibilité, au regard de mes horaires de travail, de consacrer 2 heures à une réunion SNCF dont le résultat sera de toute façon aussi peu probant que pour les précédentes.

    • Julien_M dit :

      Jean-Marc, vraiment ? Parce que les passes-droits, par exemple dans les hôpitaux en ce qui concerne le fait d’avoir une chambre unique au lieu d’une double, ou alors des places plus rapidement dans des centres de rééducation, etc… ça existe et c’est même très fréquent. Dire le contraire serait d’une incroyable hypocrisie.

  7. PierreB. dit :

    On peut aussi faire payer un surclassement.
    Vous avez tout à fait le droit de vous installer en première et ensuite de demander au contrôleur de bien vouloir vous faire un surclassement.
    Vous paierez alors la différence entre le prix de seconde classe et celui de première classe.
    Je l’ai fait une fois sur un TGV entre St Raphaël et Paris.
    Mais évidemment cela n’a rien à voir avec le cas que vous citez qui concerne des personnes indûment installées en première.

  8. PierreB. dit :

    Je suis dans le 19h27.
    Arrivé à 19h15 il ma fallu faire la queue 4 minutes pour passer le contrôle.
    Pour la première fois mon optiforfait a été vérifié.
    Mais le passage est un peu trop étroit, surtout quand on a un vélo (trois prrsonnes se sont heurtées aux pédales de ma bicyclette) et c’était un peu la cohue car le contrôle concerne à la fois le 19h26 et le 19h35, d’où un attroupement.
    D’après le jeune qui m’a contrôlé c’était bien pire à 17h.
    Et il y avait deux agents qui ne faisaient rien sauf regarder, donc 4 sur 6 au travail.
    Le contrôleur a refait un contrôle après le départ et il a bien fait car visiblement le filtrage a été quelque peu perméable.
    Ayant démarré son contrôle peu après le départ il n’a terminé la première voiture qu’aux abords d’Etampes !
    Il y a eu une personne, par ai leurs en règle, qui a râlé car on lui contrôlait une nouvelle fois son billet.
    Bonne soirée.
    Pierre

    • eric dit :

      “D’après le jeune qui m’a contrôlé c’était bien pire à 17h.”
      ?? rien à signaler pour le train de 17h07…1er contrôle à quai fluide ( j’étais sur le quai vers 16h55 )

    • PierreB. dit :

      Je pense qu’il devrait s’agir des deux trains suivants à 17h22 et 17h26.

    • Julien_M dit :

      Pour le 17h26, je suis arrivé 5 minutes avant, il y avait bien une équipe en place mais qui ne filtrait pas… Aucun contrôle pour moi.

    • Cede dit :

      J’ai pris le 14059 mardi soir.
      Contrôle à quai au départ du TER et de ce train.
      À 17h21 les gens hurlaient parce qu’ils allaient louper le TER de 22. Arrêt du filtrage après une hausse du ton entre les voyageurs et les agents, départ du TER avec 5min de retard, idem pour 14059, et retard de 10min pour le 14061 en conséquence (selon l’appli).

      Comme vous, j’ai constaté 5 agents pour contrôler 2 trains, 4 agents de la police ferroviaire qui rigolaient de la situation (et dire qu’ils ont un pouvoir de Police…) et une bande de b……r encore une fois qui se racontaient leur vie sur le quai transversale à regardaient la situation (les mêmes qui jouent avec fb à l’accueil embarquement quand il n’y a pas de contrôle).

      Laurent, tout cela n’est pas sérieux et le responsable de la gare ferait bien de descendre sur les quais constater et essayer d’organiser sa gare. Pour une fois, les travaux n’y sont pour rien !

      Cédric

    • Laurent Niquin dit :

      Bonjour Cede
      le responsable de l’escale est très fréquemment sur le dispositif et il a reçu votre observation, à ce soir!

  9. Jiu dit :

    14036 annoncé avec un retard de 10 minutes au départ… C’etait trop beau hier les 5 petites minutes de retard, ça ne pouvait pas durer !

  10. Fculi dit :

    “Train en panne” d’après l’appli SNCF pour le 6h59 à Orléans, la CDB annonce un départ imminent… cela m’inquiète pour la suite du voyage.

  11. Victorien45 dit :

    Bonjour,
    On va voir les motifs pour le 14036 dans l appli unifie annonce en panne.
    Aux Aubrais annonce a l heure mais toujours pas a quai donc on va partir en retard.

    • Victorien45 dit :

      7h07 départ des Aubrais.

    • Victorien45 dit :

      Au top le mécano,
      Il a rattrapé le temps perdu du départ suite a la panne.
      On arrive a la même heure qu hier.+5 minutes. Compare a il y a encors quelques semaine sa s améliore nettement. Bonne journée victorien

  12. Jiu dit :

    C’est inadmissible de refuser des voyageurs pardon des gros pigeons a 17h55 alors que l’horaire de départ est 17h56 !!!
    Bien sûr pour une fois le train est parti a 17h57 presque a l’heure quoi… La sncf vous êtes détestables !

    • Laurent Niquin dit :

      bonsoir Jiu
      j’étais présent devant le dispositif, de nombreuses personnes ont été refoulées sur le tard car elles sont arrivées après le coup de sifflet du chef d’escale. Au delà de la ponctualité pour laquelle le personnel est objectivé, c’est la responsabilité du personnel de quai qui est engagée si naguère une personne montait à bord du train en mouvement et avait un accident.

    • Julien_M dit :

      Bonjour Laurent,
      ” delà de la ponctualité pour laquelle le personnel est objectivé”… Le 15 janvier on sait déjà que l’objectif de l’année ne sera pas atteint.

    • Laurent Niquin dit :

      Bonjour Julien M
      je me doutais que quelqu’un réagirait à ces propos! L’objectif est lissé sur l’année et malheureusement il y énormément de causes externes que l’on ne peut pas prendre à notre charge: les accidents de personnes, les gens sur les voies, les signaux d’alarme, …

    • Julien_M dit :

      Bien sûr Laurent qu’il y allait avoir réaction… 😉
      Les causes que vous décrivez sont loin d’être ne serait-ce que 10% des cas de retard. 10 minutes ce matin pour le 14036, pour quelle raison ?

    • Laurent Niquin dit :

      Julien M, les conséquences des travaux de BFM sont à l’origine des retards de ce matin

    • jean-marc dit :

      Ce n’est pas comme si tous les trains, partaient à l’heure et n’arrivaient jamais en retard! vous invoquez toujours des raisons de travaux, de signalisation, de matériel et il faut toujours vous excuser…et en plus vous vous permettez de refuser des gens qui eux bossent vraiment et ont besoin de rentrer chez eux à une heure à peu près décente. Vous n’êtes pas que détestables, vous êtes en dessous de tout!!!

  13. PierreB. dit :

    Bonsoir
    Petit soucis ce soir au contrôle sur le 14071 de 19h26.
    Je fais la queue normalement.
    Cela va d’ailleurs assez vite.
    Mais quand je présente mon Optiforfait la demoiselle me dit que je n’ai pas pris la bonne file et qu’il faut que je passe à côté.
    Elle est bien gentille mais comment je fais pour savoir qu’elle file prendre ?
    Ce n’est indiqué nulle part !
    Le système est donc un peu à revoir et quand il y a beaucoup de monde cela crée des attroupements.
    Sinon sur le principe, même si c’est succinct je ne suis pas contre.
    Cela permet tout de même d’éliminer une bonne partie des fraudeurs.
    Ensuite, il faut comme hier soir que le contrôleur refasse quand-même un contrôle dans le train, afin que personne ne passe entre les mailles du filet.
    Bonne soirée.
    Pierre

    • Cede dit :

      Je vous rejoins Pierre.
      A l’entrée de la gare, de grandes affiches, banderoles, pancartes devraient avertir du contrôles avant le départ avec le message ‘Cher client, préparez votre titre de transport pour un contrôle avant embarquement’ puis les files devraient être clairement identifiées : Abonnés, Navigo, eBillet et Billets pour séparer les flux parce que ce qui fait perdre du temps c’est un peu tout ça…

      Cédric

    • Laurent Niquin dit :

      Oui Cede, nous avons observé le dispositif hier et on a eu la même réflexion à propos des files organisées par la collègue qui s’égosillaient pour répartir les clients sur deux files. Cela fera partie des axes d’amélioration.

    • victorien45 dit :

      Bonjour,
      je partage aussi les avis.
      J’ajoute que le voyage est plus calme après ces controles embarquements.
      Pour la 2eme passe de controle sa vaut le coup,
      il y a 2 jours le controleur en me controlant nous a dit qu’il en trouvait encors sans billet
      (e-billet annulé après le passagea quai).
      bonne journée et a bientot.
      Victorien

    • Alex dit :

      C’est dingue ce que certains peuvent être imaginatifs pour frauder…

    • Bachibouzouk dit :

      Il faut dire que les e-billets sont très inspirants pour certains :
      http://www.ouest-france.fr/economie/transports/sncf/sncf-grace-un-bug-dans-lappli-un-etudiant-voyage-gratuitement-4320019

      (a priori résolu depuis)

  14. Cede dit :

    Et j’ajoute contrôle à bord du 14032 ce matin.
    Un agent très courtois qui n’a pas eu besoin d’allumer la salle pour faire son contrôle, qui réveillait les gens avec politesse.
    Rien à redire !
    Cédric

    • PierreB. dit :

      J’étais aussi dans le 14032.
      Malheureusement il n’a pas eu le temps d’aller jusqu’à la dernière voiture (il s’est arrêté à l’avant derniere car on arrivait à Paris) et un petit malin en a profité.
      J’ai vu le contrôleur à l’arrivée.
      On a parlé quelques instants.
      Il m’a dit qu’il l’avait bien vu mais qu’il a dû faire 4 PC rien que dans l’avant dernière voiture.
      “Je l’ai repéré. Je finirai bien par l’attraper”!
      Sinon je confirme les propos de Cédric.
      Il est très gentil et pour l’avoir vu à de nombreuses reprises il est toujours comme cela.
      Bonne journée.
      Pierre

    • Laurent Niquin dit :

      Bonjour Pierre, Cédric
      merci pour vos appréciations du service de ce chef de bord que je fais suivre à son établissement.
      Bonne journée, et Pierre, bonnes vacances!

  15. cristyn24 dit :

    Bonjour Laurent,
    En colère ce matin en découvrant un sms à… 6h57 indiquant la suppression du 7h28 pour… travaux sur la voie ?!?!?!?!
    Quelle excuse allez-vous trouver ENCORE pour justifier celà sans avoir anticipé au moins hier soir pour permettre de nous organiser ?!?!?!?!? Tout le monde ne vient pas en voiture jusqu’à la gare, je prends le TER a ant et si j’avais su ça j’aurais pu anticiper sur le 6h59,azu lieu de celà je vais devoir courir pour prendre le tram et avoir un yrain aux Aubrais qui ne me mette pas trop en retard et payer un supplément !!! On a beau dire, on a beau faire, rien ne change chez vous… et si vous me dites que l’organisation est lourde et donc peut prendre du temps dans une machinerie comme la vôtre, ne nous demandez plus nos desideratas et autres conseils qui, lorsqu’ils pourraient être appliqués chez vous, seront obsolètes !!!

    • benjamin45 dit :

      +1
      Comme quoi, le plan de transport peut être adapté a n’importe quel moment sans information préalable des clients.

    • Laurent Niquin dit :

      Bonjour Crityn24, Benjamin45
      il ne s’agit pas de travaux décidés à la dernière minute pour expliquer les perturbations de ce matin. Ce sont les travaux programmés de longue date qui ont eu lieu cette nuit à BFM qui ont entrainé cette grosse galère sur la ligne, surtout la ligne C! Un câble a été sectionné à la suite de ces travaux et a engendré les suites que vous connaissez. Aucun train ne peut s’arrêter à BFM depuis ce matin, ce sont plus de 450 000 voyageurs qui en ont subi les conséquences aujourd’hui et je ne parle que de la ligne C, pour moi, c’était le parcours du combattant ce matin pour arriver jusqu’au bureau.

    • Olivier C dit :

      Laurent,

      En quoi un câble sectionné durant la nuit à BFM entraine t-il la suppression du 14040 départ d’Orléans à 7h28 ?

      Merci.

    • Laurent Niquin dit :

      Bonjour Olivier C
      Excellente question! Lorsque vous avez x trains à faire circuler sur quatre voies dans un certain cadencement et que en raison d’un incident technique, vous ne pouvez plus disposer que d’une voie, vous êtes obligés de supprimer quelques circulations, c’est ce qu’à fait la ligne C et c’est ce que nous avons du faire. L’incident s’est en plus déroulé à BFM, le goulot d’étranglement des lignes qui permet de rejoindre la gare de surface et les gares souterraines.

  16. Alex dit :

    Il faudra quand même m’expliquer pourquoi le 14040 est supprimé à Orléans et annoncé avec 10mn de retard aux aubrais sur l’appli…
    Alex

    • Laurent Niquin dit :

      bonjour Alex
      le 14040 n’a pas circulé, il était dans le créneau horaire du 14038, l’appli n’a pas su les différencier. J’ai toutefois signalé ce dysfonctionnement.

    • Laurent Niquin dit :

      Alex,
      Après investigation auprès du centre de Tours, ceux-ci me confirme que le 14040 a été annoncé supprimé dans les outils d’information Voyageurs à 06h54 et qu’aucune prévision de retard de 10’ n’a été faite à aucun moment
      La suppression était bien affichée pour l’ arrivée en gare de Paris Austerlitz aussi.
      Donc mystère !!

      Par contre, ce matin il y a eu une prévision de 10’ de retard pour espacement sur le 14038.

  17. Alex dit :

    J’ai vu ça en tentant de rallier les aubrais en moins de 5mn en velo…l’erreur peut donc être de mon fait

  18. PierreB. dit :

    Bonsoir.
    Il est 16h12 à Riga.
    Le train 704 pour Daugavpils vient de partir à l’heure.
    Contrôle sur le quai avec un contrôleur à chaque porte.
    Contrôle dans le bus entre l’aéroport et le centre ville. Les fraudeurs, il y en a aussi en Lettonie, ont été invités à descendre du bus manu-militari par la police et ils n’avaient plus qu’à sortir leurs sous car visiblement on n’est pas relâché tant qu’on n’a pas payé l’amende.
    Bonne soirée.
    Pierre

    • PierreB. dit :

      Je suis allé jusqu’à la première gare (Ogre). Même si elle ne parlait que le letton et le russe, sachant que je n’étais pas du pays, la controleuse, Svetlana d’après son badge, est venue me voir deux minutes avant que le train s’arrête pour me prévenir que je devais me préparer à descendre. Bravo à elle pour le service.
      Au retour vers Riga j’ai pris un train omnibus. Pas de contrôle pour moi mais l’agent de train est tout de même omniprésent car il assure la vente des billets, la plupart des gares de banlieue étant en fait de simples haltes sans personnel.
      Comme première impression les trains lettons sont d’un confort parfois un peu spartiate (il y a 6 places de front dans les trains de banlieue car les caisses, comme la voie, sont plus larges qu’en France), pas très rapides (on n’a pas dépassé le 100 km/h même en ligne droite) et un peu vieillots.
      Mais tous ceux que j’ai vus sont propres que ce soit à l’intérieur où à l’extérieur. Et je n’ai pas vu de trains en retard.
      Et ce soir en gare de Riga, voyant que je faisait des photos, un conducteur de train m’a invité à venir visiter la cabine de conduite de son automotrice, ce qui était très sympa de sa part.
      A bientôt.
      Pierre

  19. eric dit :

    mais j’arrete pas de le penser : on fait descendre les fraudeurs en pleine Beauce…pas sur qu’ils continuent longtemps à frauder après une journée à galérer pour rentrer chez eux !mais bon, je le conçois, pas très “humainement” correct !

  20. Toto dit :

    Train 14034 de 06h35 aux aurais.
    Nous avons été bloqué 20 minutes par in signal d’alarme tiré dans le train devant nous. Le Cdb nous a informé régulièrement et le discours était clair. Enfin de la relation client qui fonctionne. Très bien.

    • Laurent Niquin dit :

      Bonjour Toto, Julien, Blujet
      Cette femme est bien à l’origine du retard car elle avait oublié sa poussette avec l’enfant dedans sur le quai! Je ne sais pas pour l’heure si elle a été verbalisée mais nous allons chercher…

    • Alex dit :

      Ce n’est pas seulement une amende, un signalement à la DASS aurait été utile…
      Alex

  21. eric dit :

    il y a des gens comme ça qui ne sont pas du matin…faut rien leur demander avant le café !

  22. PierreB. dit :

    Cela m’est aussi arrivé quand je conduisait le tram d’Orléans. La maman est descendue du tram à République mais sa poussette et son bébé ont continué jusqu’à la Place de Gaulle où on l’a attendue.
    Affolée elle avait tout de suite appelé la Semtao et on m’a prévenu par radio.
    Pire sur l’Orlybus un collègue a un jour trouvé à l’arrivée à Denfert-Rochereau un gamin de 5 ans en pleurs assis sur deux valises.
    Au terminus d’Orly sa mère était redescendue du bus avant le départ pour téléphoner.
    Elle ne s’est pas inquiétée outre-mesure et elle est tranquillement arrivée une heure plus tard !
    Et en plus elle ne semblait pas comprendre pourquoi la police l’attendait de pied ferme pour lui demander quelques explications…

  23. PierreB. dit :

    Un petit bonjour de Riga, sous Le soleil de Lettonie.
    Le train pour Daugavpils vient à peine de partir que dans la minute qui suit les deux controleuses commencent à contrôler (et aussi à vendre des billets car en Lettonie on peut également acheter son ticket dans le train).
    Il leur a fallu moins de 2 minutes pour contrôler ma voiture où nous sommes environ 25.
    Bonne journée à tous.
    Pierre

  24. PierreB. dit :

    Aux différents arrêts chaque nouvel arrivant est systématiquement contrôlé dès sa montée dans le train.
    Par contre on se traîne, les démarrages étant plutôt poussifs.
    Annonces automatiques précédées d’un “ding dong” plutôt sobres : “prochain arrêt”, “attention à la fermeture des portes” (enfin je crois que c’est cela) et c’est tout.

  25. DaniMag dit :

    Bonjour, mon prélèvement ce hors de cette période :Optiforfait ? !?

  26. MRLR dit :

    Bonjour Laurent,

    Je reviens sur les modalités de la compensation en octobre. En allant chercher mon forfait mensuel, j’ai effectivement bénéficié des 15% prévu. Presque 70 euros, ce n’est pas rien. Bien sûr, ce qui est agréable là au paiement s’effacera totalement au moment du remboursement trimestriel de la région, puisque celle-ci baissera d’autant plus son aide Mobilico. La SNCF a donc t-elle prévu quelque chose pour que les abonnés bénéficient vraiment de cette compensation? Écrire au service client peut-il faire quelque chose ou on va gentiment nous renvoyer sur les roses?

    Sinon au chapitre ponctualité, rien de nouveau cette semaine. Arrivée avec 15 minutes de retards à Austerlitz ce matin… Le contrôleur n’estime même plus nécessaire de le signaler!

    • Laurent Niquin dit :

      Bonjour MRLR
      Le service client SNCF ne pourra rien pour vous, je le crains, si vous souhaitez écrire c’est à la Région afin qu’elle opère peut être un geste commercial à ses administrés.

    • Julien_M dit :

      Laurent, alors là vous m’avez fait saigner du nez…

  27. cristyn24 dit :

    Bonjour Laurent,

    Au renouvellement de mon forfait ce matin (en gare d’Orléans puisque celle de la Ferté était… fermée !!) je n’ai pas pu bénéficier de la compensation automatique au motif que mon billet partait d’une petite gare !!

    Je dois donc passer par la case “Réclamations” pour espérer obtenir des coupons voyage ! Serais-je la seule dans ce cas-là ?

    Laurent, pouvez-vous me confirmer que je dois bénéficier comme les autres voyageurs de la compensation, ce qui me semble tout à fait justifié et normal !!

    Bonne soirée

    • Laurent Niquin dit :

      Bonjour Cristyn24
      Bien entendu vous avez droit à la compensation de 15%, adressez votre demande au service clientèle, ils feront le nécessaire dans de brefs délais. Bonne journée

  28. Téva dit :

    bonjour
    je suis abonné optiforfait et mon prélèvement prévu pour dans quelques jours ne prends pas en compte cette mesure…

    • Laurent Niquin dit :

      Bonjour Téva
      Si vous n’obtenez pas automatiquement la compensation sur le prélèvement, prenez contact avec le service client qui vous adressera un bon voyage.

    • Bluejet3000 dit :

      Même situation que Téva : le montant de mon abonnement Optiforfait d’octobre n’a pas été réduit du montant de la compensation.

      Encore une fausse information. Lamentable encore une fois!

    • Laurent Niquin dit :

      bonjour Bluejet3000, Victorien, Smickers
      Vous pouvez bénéficier de la réduction de 15% sur votre abonnement en contactant le service clientèle, je les ai d’ailleurs prévenu qu’ils vont recevoir de nombreuses demandes. Vous pouvez faire votre demande en ligne sur le http://www.sncf.com/fr/services/service-client/formulaire-reclamation ou à cette adresse: SERVICE RELATION CLIENTS SNCF – 62973 ARRAS CEDEX 9 ou sur voyagessncf.fr à la rubrique contactez nous

    • Bluejet3000 dit :

      Et impossible de contacter par mail les services indiqués car une référence voyage est obligatoire. Quelle est-elle pour un abonnement Optiforfait? Avec la SNCF, la seule chose simple pour les abonnés est le prélévement opéré tous les mois sur leur compte. Le reste….

    • Smickers dit :

      Merci Laurent, mais dans “Référence Dossier Voyage *” on rentre quoi comme référence ? Désolé si c’est un peu bête comme question mais je ne vois vraiment pas.

      Merci

    • Laurent Niquin dit :

      Smickers
      La question n’est pas bête, la référence dossier voyage est créée lorsque vous achetez un titre à l’unité, dans le cadre d’un abonnement mensuel, vous n’avez pas de référence voyage autre que votre numéro d’abonné. Il faut passer par l’écrit ou le site sncfvoyages. Si vous avez l’application sncf, dans les services plus, vous pouvez aussi faire une réclamation.
      Bonne journée

    • victorien45 dit :

      Je suis passé par le site voyages-sncf et la on a accès a un formulaire de 1500 caractères et qui ne demande pas le numéro de dossier des billets.
      La demande est partie on verra bien la réponse.
      Victorien

    • Bluejet3000 dit :

      Bonjour Laurent, Merci pour vos précisions. Cela a été beaucoup plus simple avec la RATP pour le Transilien. Les 20 € de compensation ont été déduits automatiquement de l’abonnement mensuel Navigo après avoir confirmé que l’on avait utilisé le réseau pendant les perturbations.

    • Laurent Niquin dit :

      Bonjour Bluejet3000
      c’était bien entendu ainsi pour les deux lignes Intercités concernées mais décidément l’information a du mal à circuler!

    • Bluejet3000 dit :

      Merci pour votre franchise, Laurent.

    • Alex dit :

      Bonjour,
      Pour info sur votre abonnement il y a bien un numéro de dossier, en bas vers la droite. C’est ce numéro qu’il faut indiquer sur le site.
      Cdt
      Alex

  29. Victorien45 dit :

    Bonjour Laurent,
    La déduction n a pas été appliquée non plus sur mon Optiforfait
    Plus qu a contacter le service client aussi.

    Bonne journée
    Victorien

  30. Smickers dit :

    Bonjour, j’ai téléphoné à ce numéro 09 69 32 81 79.
    La personne m’a dit qu’ils n’avaient pas encore eu le feu faire de la direction pour appliquer la compensation et que une fois que ça aura été validé (si c’est le cas), qu’on en bénéficierait.

    Je ne sais pas si vous avez eu le même genre d’infos de votre côté.

    Mickael

  31. SERRES Bernard dit :

    Bonjour,
    sur mon abonnement Optiforfait d’octobre aucune réduction appliquée…après appel chez Optiforfait personne n’a l’air au courant…et on doit me renvoyer un sms pour me dire ce qui en est…Je ne trouve pas tout çà très sérieux quand même et j’aimerais savoir à qui m’adresser pour bénéficier de cette compensation.

    • Laurent Niquin dit :

      bonjour Bernard
      Nous avons eu vent de ce loupé et avons fait le nécessaire, le service clientèle vous accordera votre compensation, n’hésitez pas à faire votre demande.

  32. du45 dit :

    Bonjour nous sommes plusieurs à ne pas avoir bénéficié de la compensation sous prétexte que notre abonnement va jusqu’en région parisienne via paris Austerlitz. Encore un nouveau délire ??? Dites moi que nous y avons droit comme les autres, n’est ce pas Laurent ?

    • Laurent Niquin dit :

      bonjour Du45
      bien sûr que vous y avez droit, vous pouvez écrire au service clientèle qui vous adressera des bons en compensation de la période estivale.

  33. Pif dit :

    14034 : en retard (je suis encore dedans) et aucun contrôle. La semaine de la ponctualité commence fort!

  34. Gisou27 dit :

    Bonjour Laurent,

    J’ai un abonnement optiforfait et la déduction n’a pas été faite 🙁
    Sur quel site va t-on pour faire la réclamation?
    bonne journée.

  35. Mike dit :

    Bonjour Laurent,

    Franchement …. quand j’apel optiforfait on me dit : ” je vais encore remonter l’information , vous serez informé par sms ”

    Genial & merci !

    • Laurent Niquin dit :

      Bonjour Mike
      C’est incompréhensible! Je fais suivre vos commentaires et reçois en retour les gages que l’information est passée. Je recommence…

    • Mike dit :

      Merci Laurent !!! j’ai aussi envoyé une réclamation sur le site voyage sncf pour appuyer tout ca !

  36. Christophe HR dit :

    Bonjour

    Le numéro de dossier présent sur la carte Optiforfait est beaucoup trop long pour rentrer dans la case (10 chiffres au lieu de 6 caractères attendus). Il n’est donc pas possible pour nous de faire la demande de cette façon.
    Ce que je trouve ridicule, c’est que ceux qui n’auront pas fait la demande n’auront pas de compensation (et pour ceux qui l’auront fait, ce n’est même pas sûr).

  37. Blue dit :

    Bonjour Laurent,
    Comme les autres co-galériens, je n’ai pas eu la réduction optiforfait et quand je fais la demande via en ligne via le formulaire, rien ne se passe. Visiblement l’absence de référence dossier pose problème. Ca devient pénible cette histoire.
    A part faire la demande par écrit, qui reste aléatoire, on fait comment ?
    Merci

    • Laurent Niquin dit :

      bonjour Blue
      le service Optiforfait a été contacté pour trouver une solution, je reviens vers vous très vite.

  38. Mike dit :

    Bonsoir Laurent et les co-galériens,

    Sms reçu de la SNCF, faudra être un peu plus patient que prévu mais la compensation sera effective en décembre !!! Normalement …a moins d’un bug ou autre quoi …. (lol)

    Alllé c’est déja ca 😉

    Bonne soirée

  39. victorien45 dit :

    J’ai reçu un mail avec dedans :

    Suite aux difficultés de production du 1er semestre 2016, une mesure commerciale exceptionnelle sur les abonnements Optiforfait est mise en place sur le mois de décembre 2016.

    15% de réduction seront déduits de votre prélèvement de décembre. Vous n’avez aucune démarche à effectuer.

    MERCI pour ce cadeau de noel (je pense que c’était celui de ce mois ci en retard mais tout arrive a point 🙂 ).
    Bonne soirée
    Victorien

  40. PierreB. dit :

    Bonsoir.
    Je viens de recevoir le même mail que Victorien.
    La SNCF est en retard comme d’habitude.
    Peut-on savoir pourquoi cette mesure, prévue en octobre est-elle reportée en décembre ?
    C’est du grand n’importe quoi et désolé de le dire c’est aussi du foutage de gueule.
    Merci d’effectuer le remboursement dans les plus brefs délais.
    A moins,que vu le bazar actuel sur la ligne on ait le droit à une première compensation ce mois ci à demander via le lien fourni par Laurent et à une seconde compensation, également de 15%, au mois de décembre…
    Ben quoi je crois encore au Père Noël donc on ne sait jamais…

    • Laurent Niquin dit :

      Pierre
      c’est exactement ce genre de commentaires stériles que je vise dans mon article sur le respect de la charte. Des raccourcis, des vannes gratuites…qui nous amènent à quoi? Cela fait des jours que j’échange avec mes collègues sur cette compensation et que je leur demande de trouver une solution. Un fichier n’est jamais arrivé à destination et la compensation n’a pas pu être défalquée en octobre comme je vous l’avais annoncé. Le service optiforfait a fait le rattrapage de la mesure afin que vous en bénéficiez en décembre car sur novembre, c’est trop tard.

  41. Smickers dit :

    Bonjour Laurent, j’aimerai avoir votre avis.

    A l’inverse de certaines personnes, je n’ai pas reçu de sms ou mail pour la compensation.
    Le truc c’est que j’ai commencé mon forfait Optiforfait au 1er octobre, donc en toute logique je n’ai pas subis les perturbations. Mais sachant que j’étais abonné forfait mensuel depuis 2 ans 1/2 et que j’ai encore mes billets pour le prouver ET que j’ai bien subis les perturbations (qui plus est pendant que ma femme accouchait…), pensez vous quand même que je peux en bénéficier ?

    Je vous remercie.

  42. TB dit :

    Bonjour Laurent,
    Sur la ligne Paris Austerlitz-Tours, en ayant renouvelé mon forfait mensuel (abo Grandes Lignes vieille génération) début octobre, aucune réduction n’a été appliquée.
    Idem pour une collègue de train l’ayant renouvelé hier.
    A priori, la réduction n’apparaît pas dans les bases de vos agents (gare d’Amboise).
    Je suppose qu’il faut passer par l’envoi d’une réclamation classique, comme indiqué dans l’article ?
    Merci, et bonne soirée !

    • Laurent Niquin dit :

      Bonjour TB et ChrisR
      Vous semblez être dans la même situation. En effet, dans le réseau commercial, seuls les abonnements purs Paris Orléans ou Paris Les Aubrais ont été rentrés en machine de manière automatique, c’est la raison pour laquelle les agents du guichet ne trouvent aucune information. Néanmoins, votre parcours comprend bien la zone qui donne droit à cette compensation et vous devez en passer pas le service clientèle pour l’obtenir. La compensation sera en décembre.
      La réclamation peut se faire ainsi:
       en ligne sur reclamation.sncf.com
       sur l’application SNCF > onglet « Plus » > Contactez SNCF
       par courrier adressé au Service relation clients SNCF, 62 973 ARRAS Cedex 9.
      Bonne journée

  43. TB dit :

    Bonjour Laurent, merci pour la réponse 🙂
    Une question, encore, si vous le permettez..
    Vous dites que la compensation sera en décembre. Le cas échéant, faut-il tout de même faire une réclamation ?
    Merci, et bonne journée,

    • Laurent Niquin dit :

      TB
      Pour les optiforfaits, tout est informatisé, nous avons en banque les fichiers donc tout sera automatique, pour les abonnés forfait il faudra en passer par la réclamation, le service client vous répondra des formalités à accomplir ou non.

  44. teva dit :

    Bonjour,

    Malgré le nombre réduit de rer c nous seront loin d’être a l’heure ce matin contrairement a hier qui a été un jour exceptionnel puisque nous avons eu moins d’une minute de retard le matin ce qui n’arrive jamais…

    Mais ce n’est pas le but de mon message.

    Certains s’inquiètent en indiquant que la réduction ne profitera pas aux usagers mais uniquement a la région. Ce n’est pas mon cas, j’ai vérifié l’ensemble de mes aide de la région se sont toujours basées sur le montant de mon abonnement Optiforfait et non sur le montant réellement payé.

    Bonne journée