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Opération Digilab en gare des Aubrais lundi 13 mars

Bonjour à tous,

Lundi 13 mars, de 7H15 à 14H30, les agents de la gare des Aubrais vous proposent de vous accueillir à l’espace de vente afin de vous expliquer toutes les fonctionnalités des applications SNCF et de l’application V.

DIGILAB

Ces deux applications s’enrichissent régulièrement de nouvelles fonctionnalités qui vous facilitent le quotidien, les agents des Aubrais seront à votre disposition pour vous familiariser avec la pratique digitale.

Les agents  vous recevront avec  café et viennoiseries. Venez nombreux à se stand et faites moi part de votre ressenti.

Bonne journée

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55 commentaires pour "Opération Digilab en gare des Aubrais lundi 13 mars "

  1. du45 dit :

    Bonsoir,
    Heu pourquoi à partira de 7h15 ? Donc les voyageurs quotidiens des trains précédents n’ont pas le droit à un complément d’information, ni de café d’ailleurs 😠

  2. NathalieJ dit :

    Bonsoir,
    Ce soir train de 20h26 et il est 20h41 toujours à quai avec annonce faite à l’instant nous disant qu’une voiture est en panne…mais aucune indication de durée.

  3. PierreB. dit :

    Ça y est !
    Départ avec 17 minutes de retard.
    Je me disais aussi que ces derniers temps c’était trop calme.
    Et quand c’est le cas ce n’est pas bon signe…

  4. PierreB. dit :

    Bonjour.
    Pour ceux qui aiment les trains il y a ce jour une ancienne locomotive diesel de la série CC 72000 garée aux Aubrais sur le faisceau près de la voie 6.
    Ces puissantes machines vivent leurs derniers mois sur la ligne Paris – Troyes – Belfort avant leur remplacement par des engins automoteurs modernes et c’est donc l’une des dernières occasions d’en voir un exemplaire.
    Il y en avait il y a quelques années sur le train aujourd’hui disparu Orléans – Lyon.
    Les CC 72000 avaient reçu il y a quelques années le titre de la “plus belle locomotive du monde” par le lecteurs de La Vie du Rail.
    Bonne journée.
    Pierre

    • victorien45 dit :

      Bonjour Pierre,
      Ce n’est pas ce type de locomotive qui assurait un morceau du paris briancon sur la partie montagneuse?
      Bonne journée
      Victorien

    • PierreB. dit :

      Bonjour Victorien.
      Non entre Valence, Gap et Briancon ce sont principalement des BB 67300 qui ont été employées.
      Maintenant ce sont des locomotives de la série BB 75000, initialement destinées aux trains de marchandises mais qui ont été depuis équipées pour le chauffage des rames voyageurs, qui prennent le relais des machines électriques à Valence.
      Par leur allure, les CC 72000 ressemblent aux BB 7200 de notre ligne au niveau de l’architecture de la face avant.
      Mais elles sont plus longues et possèdent deux bogies de trois essieux chacun (d’où le terme CC) au lieu de deux essieux chacun (les BB).
      A l’origine elles étaient de couleur bleue.
      Bon week-end.
      Pierre

  5. Benoit S. dit :

    C’est dommage je prends le 14036 et revient vers 19.30 donc je ne connaitrais pas cette superbe appli. Dites à quand des distributions de cartes mémoires? (tous les ans de nouvelles applications).

    • Vivi dit :

      Idem je prends le 14036… Dommage ça m’aurait intéressée et la machine à café était déjà prête à 6h50 quand je suis arrivée pour refaire mon abonnement !
      Bonne journée

  6. PierreB. dit :

    Bonjour.
    Train 14052 de ce dimanche.
    Voiture 16 le chauffage ne fonctionne pas.
    Le contrôleur à essayé de trafiquer quelque chose au bout de la voiture mais cela n’a pas fonctionné.
    Bon dimanche.
    Pierre

  7. PierreB. dit :

    Voiture 2097006

  8. Willy dit :

    Train de 8h 26 (ou 28..) départ 8h 47
    Intervention de la police… et donc blocage du train et de tt les usagers pdt 20 min… y avait pas moyen de faire descendre la personne concernée et nous laisser en paix ? On a rien à voir la dedans quoi! Encore en retard super! Enfin on est pas parti en fait c’était annoncé mais… attendons encore un peu. Qu’est ce qu’ils sont lourd. On est pas pressé hein

    • Willy dit :

      Finalement départ à 8h 55 ! C’est normal? C’est quoi votre problème? Ça vous embête de nous faire partir et surtout arriver à l’heure? A quand un remboursement pour tous ses retards vu le prix super élevé de vos abonnements? Merci de bien commencer à pourri la journée c’est top. Bravo les champions du retard belle équipe.
      Comment ça fait ch.. sérieux!!!

    • Laurent Niquin dit :

      Willy, inutile de vous en prendre à la SNCF ou à ses agents, le retard est du à un récalcitrant qui a refusé de descendre du train.

    • Laurent Niquin dit :

      bonjour Willy
      l’intervention des forces de l’ordre est soumise à règlementation et le chef de bord n’a pas le droit de sortir quelqu’un du train,

    • Pif dit :

      Bonjour Laurent,

      Je ne suis pas d’accord.
      La SNCF est responsable des gens qui rentrent dans les gares et montent dans les trains. Si il y avait des filtres et des contrôles comme dans les aéroports cela ne se produirait pas.

    • Laurent Niquin dit :

      bonjour Pif,
      dans un avion, si le pilote refuse de prendre un passager et demande l’intervention de la police qui retarde de fait le départ de l’avion, vous pensez aussi que c’est de la faute de la compagnie?

    • Pif dit :

      Dans un avion, personne ne monte sans billet. C’est un fait donc il n’y a aucune fraude et beaucoup moins de problèmes comportementaux.

      Pour poser un aéronef sur un aéroport, la compagnie propriétaire paie des taxes. Moins l’avion passe du temps en escale et moins cela coûte cher en taxes à la compagnie. Cela tire tout le monde vers le haut :

      –> Pas de retard sur la chaîne de maintenance et présence d’un stock de rechanges sur tous les aéroports.

      –> Le personnel au sol ne lambine pas pour préparer l’avion pour son prochain vol sinon cela se traduit en taxes supplémentaires.

      Il y environ 100 000 vols par jour dans le monde et je pense qu’il y a moins d’un vol dérouté/retardé cause passager par jour soit 0.001%.

      Bref, les aéroports ont pris des dispositions pour éviter que des gens mal intentionnés génèrent du retard.

    • Willy dit :

      Bonjour Laurent,

      Pour l’intervention des forces de l’ordre j’ai bien compris et fais aucune remarque. Je disais qu’une fois les policiers sur place ils auraient pu faire leur truc en laissant le train et ses passagers tranquille là oui je dis quelque chose mais en rien je m’en prend à la sncf. Par contre et pareil oui je fais la remarque à la sncf Laurent c’est de savoir pourquoi entre le message du chef de bord à 8h 47 en disant “fin de l’intervention des forces de l’ordre, nous allons partir dans quelques instants” et le départ 8 min plus tard!? C’est ça qui m’interpelle. Donc Laurent qu’elle explications donnez vous la dessus? Il faut attendre quoi encore pour partir une fois que c’est fini ce bordel? Je loupe / arrive en retard trop souvent à mes rdv… mais on s’en fout. D’ailleurs pour qu’on est pas l’impression d’être pris pour des C… pouvez vous demander de retirer les affiches où l’on voit “la ponctualité est notre priorité”? C’est mensongé non ? Non parce que là c’est plutôt l’argent votre priorité mais c’est vrai que ça fait bien de mettre ce genre de pub et j’en rigole au plus profond de moi tellement c’est tout sauf une réussite mdr. Votre priorité non mais sérieux! Je vais raconter cette bblague en soirée tellement c’est bon 🙂

    • Laurent Niquin dit :

      Willy, une fois que l’intervention est terminée, il faut que la voie soit dégagée, le train ne peut rouler que si l’aiguille est libre, cela fera certainement moins rire dans vos soirées mais c’est une réalité!

    • Julien_M dit :

      Bonjour Laurent,
      je rejoins Willy sur ces affiches… Quand on voit le 14036 (entre autres) et le fait que tout le monde se renvoie la balle mais personne ne cherche de solution pour résoudre le problème, la ponctualité n’est certainement pas votre priorité.

    • Laurent Niquin dit :

      bonjour Julien
      aux vues des résultats statistiques, notamment sur le 14036, je ne peux pas vous en vouloir de conclure ainsi. La priorité, c’est la sécurité, la ponctualité, on y travaille chaque jour mais on doit faire avec le matériel, avec un plan de circulation bondé, avec des voyageurs récalcitrants, des signaux d’alarme, des intempéries etc…

    • Benoit S. dit :

      Laurent, en rapport avec le 14036 arrivé 4 fois à l’heure en 2017 jusqu’à aujourd’hui, des réunions quotidiennes sont-elles toujours organisées puisque d’un coté le problème date de septembre et que vous nous avez expliqué que c’est le TER et les RER qui nous posent problème (comprendre problème insoluble)?
      Dans l’attente d’un vrai service car la communication est toujours absente concernant ces retards quotidiens qui nuisent à nombre de clients sans vision d’une fin. Vivement les prochains horaires.

    • MK dit :

      Bonjour Laurent,
      Comparer les trains et les avions c’est un peu se tirer une balle dans le pied honnêtement

    • Laurent Niquin dit :

      bonjour MK
      en voyant la réponse de Pif, c’est exactement ce que je me suis dit!

    • Pif dit :

      Salut MK,
      Salut Laurent,

      Je pense qu’il y a du bon à retenir dans chacun des modes de transport et qu’il y a beaucoup plus de similitudes qu’on ne le croit.

      Bonne journée.

      Pif

    • Laurent Niquin dit :

      bonjour Pif, tout à fait et c’est ce vers quoi on s’achemine. Avec l’arrivée de la concurrence, je pense que les gares seront gérées comme les aéroports d’ici quelques années. Bonne journée

  9. PierreB. dit :

    Bonjour.
    De repos aujourd’hui mais en passant par l’avenue de Paris en voiture j’ai aperçu la locomotive du train de 8h28 pour Paris.
    Dans la crasse de celle-ci un petit malin a tracé le mot “Lison” avec un coeur à la place du “o”.
    Peut-être l’auteur de cette plaisanterie est amoureux d’une charmante demoiselle prénommée Lison, à moins que ce soit un passionné de littérature qui connaît bien ses classiques et qui a voulu faire un clin d’oeil.
    En effet, Lison c’est aussi le nom de la locomotive conduite par le personnage principal du roman d’Émile Zola dans la Bête Humaine (avec Jean Gabin dans le rôle titre dans la version cinématographique).
    J’ai certes trouvé cela amusant mais cela veut aussi dire qu’il serait souhaitable d’emmener les locomotives un peu plus souvent à la machine à laver car c’est loin d’être la seule à être dans un état de saleté aussi repoussant.
    Bonne journée.
    Pierre

    • Laurent Niquin dit :

      Pierre, pour info, la machine à laver du technicentre n’est plus en état de fonctionner depuis la couverture de la dalle, aux portes du technicentre, cette installation n’est en effet plus utilisable aujourd’hui, il faut sortir les balais et les seaux. C’est plus propre mais cela nécessite davantage de temps. Bon repos

  10. Antoine A. dit :

    Bonjour,

    Nous prenons en compte vos remarques, il est prévu de refaire régulièrement ce genre de stand.
    Nous en ferons aussi de soirée.
    J’ai bien pris en compte la demande pour commencer plus tôt en cas de forum le matin.

    Cordialement

    • Laurent Niquin dit :

      bonjour à tous, je précise qu’Antoine est le responsable des agents commerciaux de la gare des Aubrais et principal organisateur de cette opération, n’hésitez pas à lui faire un retour sur le blog à l’issue de votre passage au stand. Bonne journée

  11. Bluejet3000 dit :

    Pléthore de contrôleurs et de policiers ce matin à 6h45 à Orléans sur le quai du 7h59.

    Et retard pour ce dernier : chute de branche sur les caténaires à Austerlitz. Ouah!

  12. Julien_M dit :

    C’est parti, le retard sans fin… Qui augmente de 10 min toutes les 10 min !

  13. Julien_M dit :

    Bonjour Laurent,
    Ils sont tombés quand ces obstacles ? Le 14034 semble n’avoir que 5 minutes de retard

  14. VIVE LA SNCF dit :

    Une chute de branche à Austerlitz bloque le départ du train de 6h58 à orleans….il est 7h22, le bout de bois doit toujours être sur la voie, et nous, nous ne sommes toujours pas partis d’Orléans….ne voulant pas croire que la SNCF se moque si ouvertement de ses voyageurs, abonnés, etc….merci de bien vouloir nous donner une explication un peu plus “rationnelle”, au moins audible et acceptable (d’autant plus que l’on nous suggère d’aller prendre un autre train à Fleury-les-aubrais).
    Laurent, merci de faire remonter à votre hiérarchie que nous aussi, nous travaillons! Et que nous avons, nous aussi, des horaires à respecter!

  15. Julien_M dit :

    Donc le 14036 à maintenant 30 minutes à cause d’un obstacle sur les voies, par contre le 14038 lui arrive à sauter l’obstacle et part à l’heure !!!
    Il n’y a vraiment plus aucune décence dans le foutage de gueule…

    • Julien_M dit :

      Ha nous y voilà, 14036 supprimé…

    • victorien45 dit :

      Sur le twitter ter la branche ou l arbre qui menace de tomber est entre Orleans et les aubrais.
      Je pense que c est exact car j ai attrapé le 14038 aux aubrais et tout va bien pour le moment.
      Victorien

  16. VIVE LA SNCF dit :

    Et Grand Merci à la VOYAGEUSE qui a bien voulu nous prévenir que le train ne partirait pas d’Orléans.
    Axez vos efforts sur la communication, il y a de grandes marges de progrès….!!

  17. bluejet3000 dit :

    Communication nulle. Comme d’hab.

  18. bluejet3000 dit :

    Des voyageurs occasionnels étaient estomaqués. Bienvenue à la SNCF! Et un train providentiel à 8h14 non affiche. Que du bonheur.

  19. bluejet3000 dit :

    Autant de personnel en gare d”Orleans ce matin à 7h00 pour un résultat aussi nul !

  20. NathalieJ dit :

    Bonjour, en route pour paris dans la bétaillère de 7h55!!!
    Question: les 2 trains annulés de ce matin vont avoir des répercussions sur ce soir non? Savez vous quels trains vont être impactés? Merci

  21. Willy dit :

    Bonjour, j’ai appelé le service ter et pour eux rien de spécial… sur lappli le 7h 55 à été indiqué avec 5 min de retard à … suspens.. 8h 11! C’est quand même bien pratique. En ayant eu ve conseiller ter pour avoir les infos à 8h 15 je suis ravi de voir qu’il y a du retard pour le moment de 10 min comme c’est particulièrement bien organisé tout ça.
    Laurent pouvez vous nous faire les louanges de vos confrères si dévoués et nous expliquer comment ils arrivent à nous fournir une si magnifique situation?
    Que la journée commence bien.
    Ah apparemment c’est la réutilisation d’un matériel qui nous mets en retard. .. si c’est pas ça c’est autre chose. De toute façon vu tous les problèmes qu’évoque Laurent on ne peut que se rendre compte que c’est injouable d’avoir un service correct… et on paie quand même et cher. Merci jsuis ravis

  22. Willy dit :

    Je parle des hautes sphères bien sûr pas des sous fifres. C’est tellement bien pensé. Beau boulot

  23. Bluejet3000 dit :

    Nouvelle version donnée dans le Brives-Paris de 8h14 aux Aubrais où il restait encore de la place : rupture de caténaire entre Orléans et les Aubrais.

  24. Vox populi dit :

    Dans le 06h58 la cdb annonce un retard de 10mn pour cause de branche tombée sur les caténaires en Gare d’Austerlitz ! Et ensuite, un retard indéterminé en nous invitant à prendre un train aux Aubrais ! Donc un train au départ d’Orléans ne peut entrer en Gare d’Austerlitz mais celui au départ d’Austerlitz peut entrer à Austerlitz.
    Heureusement qu’une abonnée, une cliente a redescendu tout le train pour annoncer que le train ne partira pas parce que l’obstacle est à Orleans et non à Austerlitz.
    Et oui! Encore une fois c’est un zéro pour la SNCF en terme de communication et d’accompagnement des clients !!
    En Gare d’Orléans, vous n’êtes même pas foutu d’avoir l’information que l’obstacle se trouve à 100/200m de la Gare d’Orléans! Si vous n’avez pas de téléphone, vous avez des jambes ! Et avec le nombre de paires de jambes d’agents présents en Gare d’Orléans, vous n’aviez pas l’information… il fallait sûrement commander un taxi pour vous emmener au pied de l’obstacle !!

  25. Vox populi dit :

    Sur les lgv Paris-Rennes, Paris-Bordeaux le prix a augmenté parce que la durée du voyage à baisser !! Sur la ligne Paris-Orleans la durée constatée du voyage ne cesse d’augmenter donc à quand la baisse des tarifs ?

    • chris dit :

      +1! Car se lever à l’aube pour espérer prendre un train ayant moins de retard que le fameux 6h58 devrait faire réfléchir la SNCF…… je vois de plus en plus de monde dans le 6h26.
      344 euros pas mois pour ça !

    • MK dit :

      Je confirme vos propos Chris
      Je prends désormais 2 a 3 fois par semaine le 6h28 afin d’être a l’heure et de rattraper le retard cumulé par le 6h58 et également dans le but de ne pas rentrer encore plus tard le soir

    • chris dit :

      pareil, c’est désormais mon train régulier le 6h28 mais malheureusement j’arrive pas à prendre le 17h26 donc je garde plutôt celui de 17h56.

  26. MK dit :

    Une mauvaise blague, un fiasco, une monumentale débandade, une preuve supplémentaire d’une chute dans las abimes du ridicule….
    Nous pourrions continuer encore longtemps mais non, ca ne servirait a rien.
    Il y avait effectivement beaucoup d’agent, il peut y avoir des soucis mais cette communication est catastrophique.
    Je vais répéter mais on nous annonce des branche a Austerlitz sur les voies???? On peut m’expliquer ou il y a un arbre a Austerlitz, paradis du béton??
    On nous conseille de prendre un train aux aubrais??? Il ne sera pas gêné lui par les branches???
    Je contacte des amis dans le 14034 pour savoir si ils sont bloqués, réponse ” non ca roule très bien”
    On tourne un épisode de Xfiles la, ca devient du surnaturel.
    AAAAAAAAAHHH mais non d’un coup en gare on nous annonce que les branches sont entre Orléans et les aubrais et bah tiens , c’est plus logique d’un coup.
    Mais ce fameux groupe de contrôleur présents ce matin, ils bougent pour annoncer dans le train qu’il ne partira pas??? Et bien non
    Je me permet de le signaler mais je me fais gentiment envoyer chier par une jeune femme, agent SNCF de son état, comme quoi elle avait déjà fait des annonces.
    C’est juste surréaliste cette histoire.
    Il y en a de très sympa mais elle, elle a la palme de la bêtise.
    On leur signale qu’ils font une erreur et au lieu de la corriger et bien non, on va attendre encore un peu
    Bravo
    Bravo
    Bravo

    Résultat des courses 1h de retard
    Merci et a ce soir pour de nouvelles aventures

  27. Willy dit :

    Train de 20h 27 la voiture… je regarderais en sortant. J’ai posé mon écharpe dans des miettes.. sympa.ok je veux bien indiqué la voiture, l’heure et le numéro de train mais au bout d’un moment sa sera sympa qu’on arrête de prendre les gens par la main et que le travail soit fait. Personne ne me dit :” Willy tu peux faire ton boulot jusqu’au bout et bien” dsl j’ai un problème avec le travail mal fait ou le foutisme. Bref un prix élevé pour une prestation médiocre mais c’est la même chose tous les jours et l’excuse c’est blablabla ok ok ça va c’est l’ours fait le et bien et on en parle plus… aller bon retour à tous. Quelle société ça donne envie jte jure.