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mouvement social du 21 mars

bonjour

Voici les affiches mises à jour pour le mouvement social de demain.Pour mercredi, en revanche, le 1er train du matin à Orléans le 14030 ne circulera pas.

Axe L – INFO TRAFIC ORLEANS-TOURY-ETAMPES (PARIS) du 21 mars 2016 V1

Axe Q – INFO TRAFIC INTERCITES – Région CENTRE VDL du 21 mars 2016 V1

 

A noter, le train N° 3917 Paris Austerlitz 19h07 sera terminus Bourges 21h28, le mardi 21/03.

voici les affiches d’Austerlitz:

Greve du 2103 impair – V2

Greve du 2103 pair – V2

Retrouvez également toute l’information :

  • en gare : auprès des agents SNCF et par affichage
  • sur le site internet sncf.com
  • sur l’appli SNCF (téléchargeable gratuitement sur l’AppStore et Google Play)
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99 commentaires pour "mouvement social du 21 mars "

  1. cristyn24 dit :

    Bonjour et merci Laurent pour les infos.

    Comme d’habitude, la gare d’Orléans est le parent très pauvre de la circulation avec… seulement 3 départs et 3 arrivées !!! C’EST UNE HONTE !!!

    • Allylili dit :

      Les aubrais -Orléans c’est pas très loin… il y a le tram en 5 minutes vous y êtes. Faut pas trop pousser quand même !!!

    • cristyn24 dit :

      Pour votre gouverne, je n’habite pas à Orléans, j’ai une correspondance donc tout transport annulé ou retardé nous mets dans la m…e comme ce fut le cas hier soir pour une “mise à quai tardive” du 17h57 (plutôt le début de la grève à Massena, on a l’habitude… !!!) parti avec 40 minutes de retard et qui nous a fait rater la correspondance (!!)

      De plus, Orléans/Les Aubrais, doubler plutôt votre temps de trajet au risque de rater votre train surtout un jour de grève !!!

      Ceci dit, si ça ne vous gêne pas d’avoir des trains supprimés et qu’un petit détour par le tram vous agréé pour profiter de la campagne urbaine, tant mieux pour vous et grand bien vous fasse mais ça n’est pas le cas de tout le monde… A bon entendeur… !!!

    • victorien45 dit :

      Prenant le tram régulièrement,
      en heure de pointe je peux dire que ce n’est pas fiable, plus sa va plus sa devient du n’importe quoi.
      quand aux 5 minutes, j’y met 10 bonnes minutes sans traîner de quai a quai
      ce qui est non négligeable surtout quand on a des problèmes pour enchaîner les escaliers.
      victorien

    • MRLR41 dit :

      Rassurez-vous, vous n’êtes pas les seuls. Les directs pour Tours ont eux aussi été bien amputés. Sur les deux seuls deux trains retour de l’après-midi , le dernier est supprimé. 17h37 obligatoire pour tout ceux ne voulant pas se taper la galère d’une correspondance possiblement non assurée à Orléans centre. Une heure de travail de perdue… encore!

  2. victorien45 dit :

    Arriver à 13h48 par le train de tours alors qu il’ est annoncé à 13h50.
    Yesssssssss

  3. DanielB dit :

    Les grévistes prennent de l’avance pour demain :
    train de 16h26 supprimé.
    Et tout ceci sans la moindre explication en gare ou sur l’appli.
    Merci la SNCF !!

  4. Vox populi dit :

    17h57,est annoncé avec 10 minutes de retard! Et même pas l’honnêteté de dire que c’est à cause d’une grève ! Sortie tardive du dépôt, avec votre manque de franchise vous êtes bons pour être homme politique !! Dans les faits, vous leur ressemblez !!

  5. MélenchonRonchon dit :

    Il est quand même inadmissible qu’encore aujourd’hui la gare d’Austerlitz soit considérée comme une gare de 2nde zone…#garedespauvres
    Vive la privatisation !

  6. Benoît S dit :

    Et hop on fait partir le 17.57 dans le créneau du 18.27 dans le meilleur des cas car les annonces sont rares dans ce train à quai voie 15.

  7. Vox populi dit :

    18h22, le 17h57 est toujours à quai voie 15 sans aucune information sur l’heure de départ !

    Le 18h27 va-t-il partir avant nous ? Aucune information !!! SNCF ne communique que les infos inutiles aux clients !!

    • Noodles dit :

      Je ne sais pas où en est le 18h27 annoncé lui aussi en retard pour cause d’absence inopinée d’un agent. Peut-être celui-ci est-il resté bloqué au dépôt, véritable caverne d’Ali Baba des excuses à la c..
      La grève a commencé bien avant l’heure! Pour une fois qu’ils sont en avance…………..

  8. Benoît S dit :

    La raison. Bisous est plus la mise à quai tardive en tout cas

  9. Benoît S dit :

    Départ 18.28 ils préparent les billets aux Aubrais ?

  10. Nicolas E dit :

    17h57, 29min de retard. Mise à quai tardive. Avec autant de quais pour si peu de trains par jour comment cela fait-il que le problème persiste. Peut-on avoir enfin une vrai réponse?

  11. Dine dine dit :

    C’est pour nous préparer à la grève de demain?

  12. Vox populi dit :

    Et on roule au pas !! On ne risque pas d’excès de vitesse!

  13. Benoit S. dit :

    le 17.57 est arrivé avec plus de 30 minutes donc la g30 s’applique. Pour une fois que je sortais tôt je ne remercie pas les 2 personnes qui géraient la ligne hier. Et qu’on ne nous sorte pas que l’information a bien circulé, nous étions en gare d’Austerlitz et franchement je ne connais pas pire gare en terme d’information lors des retards, pas l’impression qu’on est dans une capitale et que des clients peuvent exister. Mais cette gare est tellement parfaite qu’on ne peut faire aucune remarque.

  14. ABRM dit :

    Bonjour Laurent,

    Comme vous étiez à Austerlitz hier soir, vous avez du pouvoir vous rendre compte de l’information déplorable dans cette gare en particulier pour le 14063 parti avec 30 minutes de retard.

    Bonne journée (de grève et de galère)

  15. eric dit :

    bonjour ; train de 6h05 ce matin et voyage “au chaud” dans un compartiment ( sans porte ) en tête de train…une bande de joyeux zozos se croit tout permis et discute bruyamment en faisant profiter tout le train des dernières anecdotes de la soirée ; n’est il pas du ressort des Cdb de faire respecter a minima la tranquillité du train ?

  16. Elena dit :

    Vivre à Orléans et travailler à Paris est très contraignant : les horaires de train ne sont pas respectées. Il y a très régulièrement des problèmes sur cet axe sans compter les grèves inadmissibles.
    Les opportunités d’emploi sont très limitées à orleans pour beaucoup de secteurs d’activité.
    Pas certaine de continuer à vivre dans cette ville.

    • Pif dit :

      Je partage complètement votre point de vue.

      L’Agglo devrait de saisir à bras le corps de ce problème car cela nuit fortement au développement économique de la région.

    • Mike dit :

      Bonjour Elena,

      100% d’accord avec votre point de vue !!!!! Franchement c’est ça une métropole ?! une agglo dynamique avec un tram qui en 1h00 relis fleury au sud d’Orleans …. et surtout avec une fiabilité ultra limite, si je ne n’avais pas mon abonnement vélo+ j’aurai pété des plombs un nombre de fois ….

    • Cede dit :

      Bonsoir,

      Je vous rejoins dans vos observations.
      J’ajouterai qu’au prix d’une ligne de tram, une fréquence aussi faible en heure de pointe ou le soir est lamentable et couterait bien moins cher en ligne de bus…Quand on constate ce qu’il se pratique à Bruxelles, Bale, ou même Montpellier avec des tramways qui se suivent à la minute…

      Cumulé aux problèmes SNCF, je me pose aussi la question de quitter Orléans pour une autre ville et une autre vie…

      Cédric

    • Archibald dit :

      Je me souviens des heures heureuses où les bus SX et SY reliaient Orléans à La Source en moins de 15 minutes. Mais la volonté des politiques aura été de rentabiliser la première ligne du tramway, et de kidnapper, ni plus ni moins, les usagers de classe inférieure dans cette tirelire sur rail du matin au soir.
      Quant à Orléans, devenue Métropole, tout ce qu’elle gagnera ce sont de vastes terrains de sport, mais pour les transports, faudra repasser.
      Orléans, copieuse impasse, n’est pas prête de changer.

  17. MarineMaDivine dit :

    Faire l’effort de prendre le train de 6h58 au lieu de 7h28 et avoir plus de 15min de retard, ça na pas de prix ! C’est ça la sncf 2.0 …
    Jeanne au secours !

    • lilo dit :

      et pas d’annonce, où alors j’étais encore dans la wagon où la sono ne fonctionnait pas.
      C’est épuisant…

    • MRLR41 dit :

      Si c’est le 14038 que vous avez pris MarineMaDivine, il n’y a pas eu d’annonce de retard, juste les excuses habituelles à l’arrivée assortie d’un “retard dû à quelques ralentissements”. 20 minutes de retard ce n’est pas “quelques” ralentissements. Mais ça, la SNCF s’en moque royalement!

    • Benoit S. dit :

      dans le 14036 effectivement des excuses à l’arrivée . Note à toute l’intelligencia de la SNCF , quel est le rendez-vous que vous pouvez assumer en arrivant avec x minutes de retard et en expliquant désolé j’ai x minutes de retard?
      Un entretien pour un emploi? Non.
      Un rendez-vous professionnel? Non.
      Une opération médicale? Non
      désolé mais nous clients vivons dans la vraie vie, alors si des annonces pouvaient être utiles, elles nous permettraient d’anticiper nos retards mais pas les lecteurs de montre c’est insupportable.
      A bon entendeur.

  18. Pif dit :

    Bonjour,

    Sur les PJ, le 3655 s’arrête aux Aubrais mais pas sur l’appli SNCF (en live)……… Allo MacFly ????

    Pif qui aimerait que ses enfants ne soient pas déposés à la gendarmerie ce soir…

  19. victorien45 dit :

    Bonsoir,
    Le 17h26 est plein ras les portes.
    Cela fait un paquet de temps que je n avais pas vue une chose pareil.
    Quand aux toilettes je n imagine pas leur tête vu l odeur qui en sort alors que la porte n a pas encore été ouverte par le chef de bord( si il arrivé à se frayer un passage)
    Dans l inconfort malgré tout on est parti et tant mieux vu le rendez vous qui m attend a l arrivée
    Victorien

  20. Cede dit :

    En direct du 18:26, plein, mais qui ne déborde pas et viens de partir presqu’à l’heure…

    Ouf !

    Cédric

  21. EmmanuelMicron dit :

    En direct du 18h26, ce que nous voulons c’est que vous devez faire partir vos trains à l’heure parce que c’est votre projet. #servicepublic

  22. Toutletempsenretard dit :

    Il y en a vraiment mais vraiment marre d’être en retard tous les matins. Train de 6h59 va arriver avec encore et encore du retard. Que faites vous pour cela concrètement? RIEN!

    • Benoit S. dit :

      Officiellement ils se posent la question tous les jours, chaque retard est étudié. au vu du résultat je propose que cette réunion quotidienne depuis septembre soit occupée à nous servir le café à l’arrivée. Compte-tenu du nombre de voyageurs concernés, ils chercheraient activement une solution dès le premier jour.

  23. Toutletempsenretard dit :

    08h07.Seulement à Juvisy. Que font les contrôleurs invisibles de ce train? Ils se remettent de leur dure journée d’hier, assis confortablement dans leur compartiment à se marrer? Aucune annonce. Rien. C’est une honte. Et il faut que nous comprenions, que nous respectons?? Mais commencez à arrêter de vous foutre de nous au quotidien.

  24. Bluejet3000 dit :

    La journée de repos d’hier n’était pas suffisante. Vous n’avez pas pu en profiter à cause de la pluie. Pas de barbeuc? Dommage les gars! Vous allez sans doute vous rattraper dès qu’il fera beau. Nous vous connaissons bien pour vous subir depuis des années.

  25. Toutletempsenretard dit :

    08h21. Arrivée à peine. Pas de message du contrôleur. Tout va bien pour lui. Franchement c est une honte. Vivement que ce soit privatisé. Ça pourra pas être pire.

    • Stéphane Ascoët dit :

      Oh si ça pourra! Ils auront les mêmes problèmes mais sans ASCT, sans possibilité de se reporter sur un autre train, avec réservation obligatoire, coût plus élevé, etc.

    • Benoit S. dit :

      D’accord avec Stéphane ça pourra être pire, mais j’ai de plus en plus l’impression que c’est ce que la SNCF cherche : qu’on aile voir ailleurs dès que possible.

    • Stéphane Ascoët dit :

      C’est ce que je m’evertue à expliquer, sauf que ce n’est pas l’ensemble de la SNCF, mais la politique stratégique voulue par les décideurs.

    • MRLR41 dit :

      http://www.lemonde.fr/economie/article/2017/03/23/la-sncf-mise-sur-le-low-cost-apres-une-annee-2016-difficile_5099328_3234.html

      Voilà où sont les priorités de la SNCF. Les trains de région n’intéressent plus les décideurs de la SNCF. On nous promet travaux et nouveaux trains mais en attendant on peut pleurer! Et tant pis si sur ces trains, ils perdent du monde. Ce n’est pas une vitrine donc pas intéressant. Et je ne crois pas une seule seconde que le passage à la région, ni à la concurrence améliorera notre sort. Au contraire. Le maître mot sera la rentabilité. Quid du prix des abonnements, des dessertes autres qu’Orléans, des avantages grand voyageur…

    • Stéphane Ascoët dit :

      MLR41 vous confondez deux choses. Cet article parle de la partie hyper-commerciale de la SNCF, dont la stratégie n’est pas vraiment nouvelle…

      Les trains du quotidiens sont gérés par des entités TER régionales.

      Les travaux sont gérés par SNCF réseau(ex-RFF).

      Les décideurs politiques ayant laissé le pouvoir du marché sur la première, ils l’ont toujours sur les deux autres. Le souci c’est qu’ils n’ont pas utilisé ce pouvoir dans l’intérêt du développement de transports collectifs denses et efficaces. Les élections à venir seront évidemment déterminantes pour la définition de ces choix stratégiques(recréation de grandes lignes? Attibution de moyens financiers suffisants aux régions? Rédaction de cahiers des charges globaux instituant des services minimaux s’imposant à ces dernières?)

  26. RestezZen dit :

    J’ai vu les chiffres honteux affichés en gare le 06h58 départ Orléans à un taux de 30% d’arrivée dans les 5 minutes. C’est tout bonnement scandaleux. Après on nous dit c’est l’état qui surtaxé les retards rer vs les retards Sncf.Alors priorité au Rer. Non priorité au travail pour qu’aucun des deux ne soit en retard. Nous partons d’Orléans à l’heure. Nous quittons Les aubrais à l’heure. A moins d’une volonté farouche de nous faire arriver en retard de la part des conducteurs, je ne vois pas pourquoi nous n’avons un créneau stable d’arrivée. Il y a assez de lignes pour faire passer un rer et un train au départ et un train à l’arrivée tout de même ?!

    • Pif dit :

      Un peu comme l’ascenseur à PAZ : un taux de fonctionnement proche de 30%…

    • Pierre B. dit :

      Quel ascenseur ?
      Je ne l’ai jamais vu !
      Et à quoi donne-t-il accès, au RER-C ?
      Bonne journée.
      Pierre

    • victorien45 dit :

      Bonjour,
      oui il est devant la brioche dorée si je ne me trompe pas de nom.
      dans le passage prince un peu en renfoncement
      et il donne accès aux touniquets du rerc.
      Une fois passé les tourniquets il y a un assenceur qui dessert le quaiA et l’autre le B.
      victorien

    • Stéphane Ascoët dit :

      ResterZen on a débattu ce sujet des dizaines de fois, regardez les commentaires dans les autres sujets.

  27. Cede dit :

    Bonjour,

    Pas grand chose à dire ce matin sinon que j’ai voulu prendre le 7h27/14038 et qu’il est en retard.
    Oh mince.
    Mais en retard de combien de temps ?

    L’affichage en gare indique 10 min, l’application SNCF 15 min… Bizarre…
    Le personnel indique ‘il y a eu des difficultés de circulation’, l’appli un laconique ‘sortie tardive du dépôt’

    Parlons de cette sortie tardive… Pourquoi ???
    Tours a deux Intercités à mettre en oeuvre le matin, est-ce si compliqué ?

    Au fait… Il a bien 15min de retard au départ des Aubrais

    Cédric

    • Pierre B. dit :

      Tiens, une bonne question pour le COP de Tours que j’avais visité avec Victorien le mois dernier, sachant que c’et ce centre opérationnel qui gère l’ensemble des informations sur la ligne.
      Vous pouvez éventuellement demander une réponse via le fil Twitter.
      Personnellement, j’ai vite abandonné Twitter que j’avais installé sur mon téléphone à la suite de ma visite à Tours car je n’ai pas trop compris le fonctionnement et je me retrouvait submergé de mails et d’alertes en tous genres.
      Bonne journée.
      Pierre

    • MRLR41 dit :

      Au final c’est un joli 25 minutes de retard, puisqu’en plus du retard initial on a eu le droit à un arrêt inopiné pour un problème de porte… Bref, tout va bien dans le meilleur des mondes. Comme le dit Cede, avec deux trains à faire partir le matin, comment se fait-il qu’ils ne soient pas préparés plus en amont?!! Cela éviterait bien des problèmes. Mais bon, pas de soucis pour la SNCF. 25 minutes, ce n’est pas trente donc pas de nécessité de dédommager les usagers.

  28. Gisou27 dit :

    Bonjour Laurent,

    Début de semaine compliqué. Habituellement, je prends le 14034 (6h35), il est généralement à l’heure. Étant en formation, je commençais plus tard, j’ai donc pris le 14036 (7h05) et bien je n’ai pas été déçu, sur 3 jours 3 fois en retard. Je sais maintenant pourquoi je ne le prends pas.
    C’est dingue qu’on soit obligés de s’adapter pour ne pas être en retard, j’aurais pu prendre le 14038 (7h27) mais pour ne prendre aucun risque je prenais le train d’avant.
    Je ne vous raconte même pas mes trajets du soir (3 jours, 2 retards).
    Bref c’est toujours aussi usant.
    Bonne journée.

  29. Pif dit :

    14055 retardé pour un motif inconnu dixit le CDB …

    Au moins lui est honnête !!!

    Made my day

  30. Archibald dit :

    Et ça continue le 17h56 ne partira pas à l heure d Austerlitz. Constant dans la médiocrité grève ou pas grève.

  31. Bluejet3000 dit :

    Tout content d’avoir attrapé le 17h57 au lieu du 18H27. Tout cela pour partir peut-être à l’heure de ce dernier. Et aucune explication. Ce serait exagéré.

  32. Pif dit :

    Pourquoi les tarifs augmentent?

    Parce qu’on profite plus des trains que prévu!!! Pardi.

    Allez on part avec 17 minutes de retard …

  33. Bluejet3000 dit :

    Sortie tardive du dépôt, un classique. Un délice ce dépôt ou plutôt ce dépotoir.

    • Noodles dit :

      Un classique en effet! En retard le matin, en retard le soir, quelle régularité.
      Je regretterai presqu’il n’y ait pas un contrôle pour que moi aussi, je puisse dire la même chose : en raison de la difficulté à sortir mon abonnement, repassez dans 15′

  34. Julien_M dit :

    La différence entre le génie et la médiocrité à la SNCF est que le génie à ses limites

  35. Noodles dit :

    Et la conséquence prévisible de ces 17′, la correspondance n’est pas assurée.
    Je n’en veux plus de vos excuses ridicules, je veux un service à la hauteur du montant de mon abonnement.

  36. Archibald dit :

    Je me demande qui oeuvre dans ce fameux dépôt qui me fait passer des heures sur les quais

  37. Cede dit :

    Bonsoir,

    Il y a des jours avec, et des jours sans…
    Je ne vais pas râler, le retard du 17h57 me permet d’arriver plus tôt. Je vais demander un bon d’avance à l’arrivée pour rembourser 5 euros à la SNCF pour cette avance !

    Sinon, à bord, une mention spéciale au chef de bord qui a fait je trouve un très bon travail de communication.
    En plus d’une élocution parfaite, une promesse a été tenue : nous informer.
    Au départ : “nous attendons le passage du train en provenance de Bourges pour partir” (faut libérer la voie quoi…)
    Suite au message standard un “dès qu’on est sorti de RP, soit après Etampes, je vous tiens informé”
    Après Etampes, effectivement, un point complet sur la situation et les correspondances (je me trouves désolé pour ceux qui continuent au delà d’Orléans, correspondances non assurées, mais… C’est dit avec 30min d’avance sur l’arrivée ce qui laisse du temps pour prévenir et prendre des dispositions je pense).

    Alors deux choses :
    1. Merci au chef de bord de ce train d’être professionnel et commercial, je pense que ce travail est apprécié à sa valeur par bcp d’entre nous (même si nous espérons tjs des trains à l’heure, ça serait tellement bien)
    2. Comme quoi, c’est possible de prévenir dès Etampes d’un retard, et pas en passant Cercotte (arrivé là nous sommes bien nombreux à l’avoir deviné…)

    Bonne soirée,

    Cédric

    • Noodles dit :

      Un peu de sérieux! Vous avez une correspondance, non. Vous avez profité d’un nouveau retard et vous osez vous en réjouir. Un peu de décence pour celles et ceux qui subissent cela tous les jours ou presque.

    • Raph dit :

      Eh bien vous avez bien de la chance !dans le 18h 27 c’est silence radio!aucune info!

    • Cede dit :

      Noodles,

      La décence n’interdit pas de traiter un sujet qui peut fâcher !
      Nous réclamons une information claire, précise et utile. Le chef de bord de ce train l’a fait, la décence veut que je le signale par opposition aux messages trop souvent farfelus et inutiles qui nous sont débités. C’est de l’indécence ?

      Oui j’ai profité du retard pour arriver plus tôt chez moi. C’est un crime ?
      L’absurdité de la SNCF me fait dire sur le ton de l’humour que peut être nous aurons un bon d’avance ? L’humour est un crime ?
      Oui je compatis avec les personnes qui ont une correspondance (quand j’entends que le train arrivera à 19h10 à Orléans et que la correspondance de 19h16 ne sera pas assuré j’imagine le stress des personnes qui tenteront quand même d’avoir ce train).
      Ne vous en déplaise, je continuerai à me réjouir quand je peux prendre le train d’avant parce qu’il part en retard !

      Cédric

  38. Willy dit :

    Train de 18h 27 on ralenti pour laisser passer un train, là on ralenti pourquoi? Faut pousser au c… pour y arriver? On est moins prioritaire qu’un autre!? Vous faites des tests ou y a des gosses qui s’amusent là haut? On roule un peu à nouveau… jusqu’à quand! Le jour où je vais quitter le train je serais super heureux car plus de stress de savoir si j’arriverais à l’heure au travail, au médecin, en vacances ( surtout quand tu mange 6h au lieu de 3h bien sûr après 3h d’attente pour prendre un train de nuit avec une odeur de sueur magnifique et on dit merci hein!) , au sports, ses enfants etc. Merci pour tous ces moments géniaux avec une équipe géniale et une organisation top de chez top, du matériel de luxe et propre et des annonces toujours plus sympa et rigolotes les unes des autres.. mais je vais récupérer le stress des super c…d de conducteurs de voitures! S’il n’y avait pas autant de problèmes je voterais pour le train mais là c’est juste inconfortable et minable. Un niveau aussi mauvais pour une organisation aussi ancienne et toujours à trouver des excuses raisons toujours plus nulles, parfois sans sens. De toute façon pour nous expliquer que vous ne gérez pas le renouvellement des wagon, que votre COM n’est qu’une blague, que la sensibilité de vos personnels inexistante (pour bcp, jme rappelerais de la dame blonde a Orléans avec ses cacahuètes plein la bouge et pleine de classe pour me dire que mon train n’avait que 29 minutes de retard et non 30… la g..e ) que vous êtes plus ponctuel pour faire grève que faire arriver un train ou de nous annoncer que vos voies, quais et autres structures ne tiennent plus le coup je crois que tant pis je vais tenter ma chance dans la jungle des fous du volants ( ah les prises de tête qui s’annoncent ) mais je gagnerais bcp de temps peut être de l’argent hein et un grand ouf de soulagement. En mémoire à toutes ces heurs passées sur les trajets et tous ces tickets de retard accumulés ( et ceux non donnés… ) je ne vous dis pas merci.

  39. VIVE LA SNCF dit :

    Laurent,
    Le train de 18h27 a 15 minutes de retard…sans communication outre mesure. Arrivée en gare d’Orléans, l’accueil au quai menace de me verbaliser pour utilisation d’engin à deux roues (trottinette)…question….n’y a t’il aucune décence à la SNCF? Dit différemment y a t’il une limite à l’indécence? Cet “engin” fait gagner de précieuses minutes pour rattraper les retards quotidiens des trains.
    Les agents de la SNCF sont…étonnants….à croire que nous voyageurs, nous n’avons pas de vie et pas le souhait, le matin d’être à l’heure au travail, et l’envie, le soir, de rentrer chez nous et d’avoir un semblant de soirée.

    • Pif dit :

      Oui Laurent,

      Pourriez vous nous faire parvenir les arrêtés préfectoraux relatifs a l’interdiction des trottinettes ?

      La trottinette n’est pas un deux roues.

    • Julien_M dit :

      Exact, au lieu d’interdire la trottinette, interdisez donc la cigarette sur les quais !

    • PierreB. dit :

      Il me semble que les trotinettes ont bien deux roues et je crois que l’interdiction n’est pas dans les arrêtés préfectoraux mais directement dans les décrets liés à la police des chemins de fer et cela concerne aussi, outre la SNCF, les couloirs du métro et même l’intérieur des bus (il y en a qui ont déjà essaye). Cela s’applique aussi aux rollers et aux patins à roulettes, qui ne doivent pas être à vos pieds dans les véhicules et dans les couloirs.

    • Pif dit :

      La trottinette n’est pas considéré comme un véhicule.
      Le vélo lui est considéré comme un véhicule.

      https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F308

    • PierreB. dit :

      En tousnles cas dans les bus de la RATP il est explicitement marqué que l’on ne doit pas se servir des trotinettes à bord et qu’on ne doit pas avoir de rollers aux pieds et il me semble qu’il en est de même dans le métro.

    • Laurent Niquin dit :

      Bonjour Vive la SNCF
      Nous avons de plus en plus d’accidents de voyageurs avec des patinettes sur nos quais, tout d’abord parce qu’elles sont de plus en plus nombreuses et d’autre part parce que des clients ont parfois des comportements dangereux. Les quais restent une zone dangereuse ou il faut observer des règles de prudence. Je pense que l’on peut concilier l’utilisation de ces machines effectivement très utiles à une pratique raisonnée en dehors de toute zone dangereuse.
      Bonne journée

  40. PierreB. dit :

    Belle ambiance ce ce soir !
    Et bien nous dans le 14073 de 20h27 on a la chance d’avoir la controleuse souriante qui fait comme à son habitude de belles annonces avec une élocution parfaite.
    Et après la douche que j’ai prise sur mon vélo en ralliant la gare d’Austerlitz sous un beau déluge, le sourire de cette dame est un vrai rayon de soleil.
    Bonne soirée.
    Pierre
    Qui est trempé de la tête au pied et qui va avoir du mal à sécher avant l’arrivée à Orléans.

    • Laurent Niquin dit :

      bonjour Pierre
      j’espère que vous avez séché, j’ai transmis votre commentaire ainsi que ceux de Cede, de Victorien et de Ponerka. Ces témoignages, bons ou mauvais sont importants pour les établissements.
      Bonne journée

  41. victorien45 dit :

    Bonsoir.
    Ambiance pluvieuse ce soir.
    En retard mais chef de bord au top dans le 20h27
    Bonne soirée
    Victorien

    • PierreB. dit :

      Nous nous sommes retrouvés avec Victorien à la gare des Aubrais à l’arrivée du 20h27 et notre opinion concernant cette controleuse que nous voyons régulièrement sur la ligne est concordante pour dire que c’est l’une des meilleures que nous ayons, notamment au niveau de l’accueil et de l’information.
      Bonne journée.
      Pierre

  42. Ponerka dit :

    Bonsoir,
    Je suis gallériste occasionnel sur cette maudite ligne à raison de 1 à 2 A/R par semaine depuis maintenant plus d’un an, et également lecteur occasionnel de ce blog, mais ce soir je franchi le pas : les 32 € de mon voyage en première classe me sont restés en travers de la gorge.
    Dans le train 14071 de 19h26 départ Paris, à l’heure je le précise, le contrôleur annonce le départ mais sans les habituelles blablaitudes, le train part, il remonte le train, pas de bonjour, reviens en arrière, se pose en première et enlève sa casquette, puis le train s’arrête aux Aubrais, une fois bien sûr que le train est arrêté il remet sa casquette et se lève, le train arrive à Orléans, et toujours pas d’annonce … au choix … faute professionnelle … emploi fictif …

    • Laurent Niquin dit :

      bonjour Ponerka
      Merci de votre observation, je l’ai adressé à l’établissement. Dans le prix de votre billet, outre le transport en lui même, est également compris une prestation de service due par le personnel de notre entreprise, cela comprend les missions des chefs de bord. Bonne journée

    • Cede dit :

      Ponerka,

      Avez-vous pensé à l’abonnement fréquence ?
      De l’ordre de 450€ pour un Paris-Orléans et 999€ France entière, et 50% sur le plein tarif garanti.
      Rentable dès le 9eme trajet !

      Cédric

    • chris dit :

      Ne pas oublier non plus la prestation mobilico de la région Centre si on prend un forfait pour le travail…. intéressant, il ne reste que 90 euros à sa charge mais paiement tous les mois avec envoi de pièces justificatives à chaque fois.

      50% pour le plein tarif ? pour les voyages non compris par le forfait? Ma carte week-end ne sert à rien du coup?

  43. victorien45 dit :

    Bonjour,
    La médaille d or de la fuite la plus rapide pour mon voisin à la vue de l arrivée du contrôleur et de sa machine a Pv.
    Quand on est pas en règle,sa se voit vite.
    Bonne journée
    Victorien

  44. victorien45 dit :

    Sinon je ne sais pas si l expo sera encore là aujourd’hui mais voie 21 il y en a une dans un train sur le climat que j ai eu le plaisir d aller voir.
    Elle plutôt bien faite.
    Bonne journée
    Victorien

  45. victorien45 dit :

    Un dernier coup de gueule mais qui me tient à cœur,
    Comment se fait il qu il soit toléré de fumer sur le quai transversal d Austerlitz face à l accueil voie 16?
    A cet endroit, on a un toit au dessus de la tête.
    C s’était open bar hier soir vers 20h.
    Bonne journée
    Victorien

    • Julien_M dit :

      Victorien en gare d’Austerlitz il est interdit de fumer de partout, même sur les quais.
      Ce matin à la descente du 14036, 4 personnes fumaient tranquillement en remontant vers la sortie. Insupportable mais personne n’en a rien à faire à la SNCF. C’est mieux d’emmerder les gens en trottinette.

    • Laurent Niquin dit :

      bonjour Victorien, ce n’est pas autorisé à Paris Austerlitz, toit au dessus de la tête ou non, on ne peut pas mettre un gendarme derrière chaque personne. Bonne journée

    • Benoit S. dit :

      Tant que le personnel SNCF (toute fonction confondue) ne sera pas sanctionné je ne vois pas comment une personne de la SNCF pourrait vous faire une quelconque remarque.

    • Julien_M dit :

      Laurent, pas de caricature, il ne s’agit pas de mettre quelqu’un derrière chaque personne, mais 1 personne à l’arrivée du train le matin, et que ça verbalise tous les jours, les fumeurs patienteraient ainsi quelques dizaines de mètres pour fumer là où c’est autorisé…

    • Julien_M dit :

      Voyez Laurent, je prends place dans le 14063, en remontant le train, pas moins de 5 personnes entrain de fumer dont 1 en queue de train. Au lieu de discuter à 3 en début de train, peut être à 2 cela serait suffisant, et le 3eme pourrait remonter le train, verbaliser et cela tous les jours pendant quelques semaines, les comportements changeraient peut être…

  46. Raph dit :

    Comme d’habitude pas de locomotive pour le 17h 26 mais bon sang il n’y a plus de mot pour qualifier ce service de m…..

  47. Nicolas E dit :

    Je pensais participer à ce blog mais il ne sert vraiment à rien. Aucun changement sur cette ligne et cela ne changera jamais. Laurent est bien sympa de nous donner des réponses toutes faites mais à quoi cela sert vraiment ? À rien. Tout ceci n’est que du vent. il y a deux sujets sur ce blog: train en retard pour sortie tardive du dépôt et retard suite à régulation du trafic. Vu que ces deux problèmes ne seront jamais réglés ce blog est donc inutile.

    • Laurent Niquin dit :

      bonjour Nicolas E
      si vous souhaitez contribuer à ce blog, vous êtes le bienvenu, il me semble qu’il y a un peu plus de deux sujets traités ici. Évidemment, je n’ai pas tous les leviers pour traiter tous les dysfonctionnements mais j’espère modestement y contribuer.
      bonne journée