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journée noire du 17 mai

bonjour

Cette journée fut fort difficile pour beaucoup d’entre vous. Un accident de personne en heure de pointe en zone dense provoque d’énormes difficultés alors quand en plus, dans l’après midi, les températures avoisinent les 30°…

Beaucoup de collègues en gare ou dans les trains ont également pâti de cette situation, à chaque grosse crise, on essaie de tirer les leçons de l’incident et de s’améliorer. Pour cela, nous avons besoin de vos retours, une enquête en ligne vous permet de vous exprimer sur la communication que vous avez pu avoir durant cet incident majeur. Nous analyserons les résultats et renforceront nos moyens pour mieux gérer la situation quand malheureusement, la situation se déroulera à nouveau. L’enquête est accessible ici, merci de vous exprimer massivement.

Vous êtes quelques uns à avoir salué le travail des chefs de bord, notamment, 14032 et 14034 et je vous en remercie, c’est aussi important pour eux de recevoir ces encouragements que je ne manque pas de leur transmettre. Fait plus rarissime, le chef de bord du 14032 tient aussi à remercier ses clients et je transmets donc ici son message:

“En tant que chef de bord du 14032, je tiens à remercier l’ensemble des voyageurs du train pour leur calme et patience. Je sais que cela fût long. Je remercie également le personnel SNCF qui s’est mis à disposition afin de pouvoir m aider dans cet incident.”

Parce qu’il est important de comprendre ce qui s’est passé hier, je vous invite à vous rendre sur le blog de ma collègue de la ligne C qui détaille les circonstances de l’incident.

Je vous joins également l’ Info Trafic accident de personne du 17 mai 2017 de Ter sur cet incident.

Excellente journée!

 

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196 commentaires pour "journée noire du 17 mai "

  1. ABRM dit :

    Pour le 14055, soyez rassuré, le cdb du 14057 vient de m’expliquer que nos 15 min de retard étaient du à vous mais que vous étiez reparti depuis déjà un moment

    • Pif dit :

      Annonce cultissime du CdB

      On va repartir à vitesse réduite pour voir si tout fonctionne correctement…

      Au moins le wagon a explosé de rire…

      Made my day celle là!

    • Vox populi dit :

      17h27: Le 16h26 repart maintenant à vitesse réduite!
      Les cdb font le job et communiquent

  2. eric dit :

    On va repartir au ralenti

  3. Misty dit :

    Et allez, le 14061 ne part pas malgré l’annonce de départ imminent… bis repetita.

  4. Vox populi dit :

    Pour ce matin, comment pouvez-vous accepter que l’absence d’une personne retardent de 30mn, 200 clients ?
    Pour la suppression du 06h58 de ce matin, on a un bon de retard ou l’honnêteté de SNCF fait-elle encore des siennes ?

  5. ABRM dit :

    @Laurent.
    Dans le 14057, aucune information de la part de notre cdb. Une honte. Y en a marre de cette semaine et surtout de voir que certains personnels SNCF ne comprennent pas notre épuisement.

    @Pif, prépare deux sceaux de mojitos, j’en prendrai un

  6. Cede dit :

    Bonsoir,

    On continue la série.
    17h50. Train 14061 encore à quai, l’appli dit qu’il est parti, mais qu’il arrivera en retard parce qu’il est en retard et là,miracle… Enfin un message du chef de bord.

    15 minutes pour que la com aille du chef de gare chargé de l’expédition au chef de bord ? Vous utilisez la méthode des signaux de fumée plutôt que de la radio ????

    Cedric

  7. Raph dit :

    Probleme d’aiguillage mais vous êtes vraiment une bande de nul!!!!!

  8. Bluejet3000 dit :

    Dérangement d’aiguillage en sortie pour le 17h50. Elle est belle celle là. Ajoutée dans le menu déroulant des excuses bidon? Faut dire que les autres sont plutôt usées. Pourquoi ne pas dire : je suis agent de la SNCF, j’attends la retraite peinard et j’en ai rien à foutre vous,les clients captifs. Ce serait plus clair.

  9. Dine dine dit :

    J’en ai maaaarre !

  10. MK dit :

    Bon le 14063 alias 17h57 est toujours à austerlitz. On peut éventuellement se dire que c’est à cause des problème rencontrés par l’un des trains précédents qui a ralenti tout le monde.
    Et bien non. On nous annonce un problème d’aiguillage.
    2 choix s’offre à nous :
    Soit on est vraiment malchanceux et il y a effectivement un problème sur cet d’aiguillage en sortie d’austerlitz.
    Soit les infos données au cdb sont clairement de la merde et on nous retarde à cause de nos prédécesseurs
    Fake news comme dirait un grand philosophe américain au QI proche de zéro.
    Perso j’opte pour de l’info de merde mais je peux me tromper.
    Je continue sagement mon attente dans ce magnifique train voie 21 qui d’après l’appli est parti
    Bon we même si il commence mal

  11. Julien_M dit :

    Aucune​ info depuis 15 minutes dans le 14063… Quand est-ce qu’on part ???

  12. Bluejet3000 dit :

    Heureusement que la SNCF ne fait pas décoller de fusées, ne fait pas voler les avions, ne gère pas de centrale nucléaire, ne pilote pas de sous-marin, ne soigne pas de patients, ne dirige pas d’opérations militaires ni de maintien de l’ordre, ne construit pas d’immeubles, ne nourrit pas…

  13. cct2 dit :

    problème d’aiguillage??? je crois que nous sommes en train de toucher le fond. Je suis très tolérante mais la je suis en train de craquer. Pouvons nous avoir des informations svp?

    nota : je suis dans le 17h57

  14. Julien_M dit :

    Beaucoup de monde est descendu, annonce sur le quai que le 14063 est le prochain à partir… Par contre le cdb il est où ???

    • Julien_M dit :

      Si c’est juste pour que les gens restent assis et que voie 18 part avant nous y a moyen que ça se passe très mal

  15. Kad dit :

    Bon va falloir envisager de dormir à Paris vu que la SNCF ne sait pas faire rouler ses trains !

  16. Dine dine dit :

    Ils prennent sûrement beaucoup de plaisir à se foutre de notre gueule

  17. Raph dit :

    Bon bein moi j’ai pris l’option de changer et de prendre le 18h 37 qui partira voie 6 vu que personne ne peut nous renseigner

  18. Bluejet3000 dit :

    Et la meilleur dans le 18h27 que je viens de rejoindre : “le train est retardé pour une raison inconnue pour une durée indéterminée”. La palme. Y a un concours ce soir, et du lourd parmi les concurrents.

  19. Dine dine dit :

    Alors on écoute qu’elle annonce ? Voie 21 qui serait le prochain à partir ou bien voie 6 pour ceux qui vont aux aubrais ? Non vraiment c’est le bordel, des info contradictoires à 2min d’intervalle ça vous dérange pas ? Finalement le départ sera au mieux à 18h37 et non pas 17h57 pour bien terminer la semaine pourrie

  20. ABRM dit :

    Avec cette semaine, la SNCF vient d’annoncer un partenariat avec Office Dépôt pour la mise à disposition de 20 rames supplémentaires par jour…
    Par contre ce sont des rames de papier pour les bons G30

  21. Bluejet3000 dit :

    Le 18h27 partirait avant le 17h50. Mais c’est tuyau de la SNCF, donc triplement percé!

  22. Bluejet3000 dit :

    Sans verser dans la théorie du complot, cela fait beaucoup en quelques jours, le suicide mis à part.

  23. Raph dit :

    Il n’y a plus de mots pour qualifier votre imcompėtence !!!

  24. Julien_M dit :

    Je viens de m’embrouiller avec le gars en tête de train voie 21.
    Il me dit que voie 18 est parti, ce qui n’est pas le cas et que personne ne raconte de conneries… Et qu’il faut être logique, pas possible de partir voie 18 avec autant de monde. Pourtant 1/4h après je suis bien dedans. Debout mais dedans

    • Pif dit :

      Ne leur tapez pas dessus, ils vont nous claquer une grève.

    • Bluejet3000 dit :

      Cela fera plus de cibles!

    • victorien45 dit :

      hum c’est mal parti pour le prochain regard croisé pour ma part.
      Je finis a 18h ….. mais a Orleans.
      Le temps de rejoindre paris sa sera plus proche de la fin voir finis que du début surtout si c’est autant le bazard que ce soir.
      bonne soirée
      Victorien

  25. Bluejet3000 dit :

    17H27 : nous partons.

  26. Bluejet3000 dit :

    18h27…la SNCF me contamine.

  27. Raph dit :

    Départ pour le 18h37

  28. Noodles dit :

    Miracle on part.

  29. Bluejet3000 dit :

    Il n’y plus de mot pour qualifier la nullité de la SNCF.

  30. Fleur de Lys dit :

    Scandaleux! Quelle honte, on nous a fait changer trois fois de train, faire courir vos “clients” d’un quai à un autre pendant 1/2h vous amuse apparement.
    Les cadres SNCF complètement débordés en gare, vos agents qui fournissent des informations contradictoires.
    Je suis dépitée devant tant de désorganisation.

    Merci pour cette semaine de m*erde!

  31. Dine dine dit :

    “conditions déplorables” mots employés par le cdb du 18h37, on est bien d’accord

  32. Noodles dit :

    Et sur l’appli, le 17h57 bloqué sur la voie 21 arrivera dans 8′ à Orléans, voie 3!
    Zéro pointé!

  33. MRLR41 dit :

    Três long message d’accueil dans le 18h37 de la part du chef de bord qui semble au bord de la dépression. Je le comprend. La semaine â du etre dure pour lui et son équipe. Â la seule différence qu’ils sont payés quand ils subissent cela, alors que nous nous payons pour. Malgré tout merci à lui et à sa sincérité pour avoir qualifié la situation telle qu’elle est! On le paye cher le tout tgv des années 90 et 2000….

    • Bluejet3000 dit :

      On ne paie pas seulement les TGV mai aussi une organisation, un management et des syndicats qui n’ont pas évolué avec leur temps

    • Noodles dit :

      Ne pas omettre leur nouveau jouet pour Bordeaux qui m’a valu une gratification de 300 pts sur la carte : événement exceptionnel disait l’email.
      Vous feriez mieux de nous dédommager.

    • XP dit :

      Bonjour, je suis le chef de bord du 18h37 qui a essayé de faire aux mieux mon travail avec le peu d’informations que j’ai pu obtenir, j’espère avoir été un minimum à la hauteur de vos attentes et je m’excuse encore une fois de vos conditions de transport ce jour la.
      J’espère pouvoir échanger de nouveau avec vous mais dans de meilleures conditions.

    • Laurent Niquin dit :

      bonjour XP, merci de ton intervention sur le blog, cela montre que beaucoup de chefs de bord sont investis de leurs missions et comprennent les attentes de nos clients.

    • Pif dit :

      Merci XP de votre intervention.

      Les usagers savent bien que certains CdB font tout leur possible pour gérer au mieux les situations délicates.

      D’ailleurs je remercie aussi la CdB du 16:26 pour sa transmission d’information.

  34. Pif dit :

    Qqun a une plume digne de ce nom pour faire parvenir un mail à tous les candidats aux législatives…

    Merci à lui.

    Je me charge de la diffusion.

  35. cct2 dit :

    Où en etes vous pour ce qui ont eu le courage de rester dans le 17h57?

    Dans le 18h37 on roule mais on sera en retard quand meme….

  36. Julien_M dit :

    Le 18.27 arrive aux Aubrais
    Bon weekend à tous

  37. Mike dit :

    Et voilaaaa le comble de la semaine 1h de retard annoncé pour le 20h27 car il est en préparation . Je sais que yavais du retard sur des trains mais quand même ……

  38. Mike dit :

    Je rajouterai que la communication c’est primordial! Sauf dans votre entreprise.

  39. rimel dit :

    A nous de vous faire HAÏR la SNCF

    Vous êtes incompétent sur le plan technique, de l’exploitation et sur la com.

    Aux usagers de débarquer la SNCF et passer à un ou d’autres opérateurs et exploitants

    On dégage les incompétents cela a assez durée.

    Cette semaine était la cerise sur le gâteau de votre totale incompétence

    Dégagé !

  40. Archibald dit :

    Eh bien, je découvre avec stupeur la Bérézina du 19/05. Moi qui prends généralement le 17h57, j’ai pu avoir le précédent. Vous avez intérêt, tous à la SNCF, sur toute la chaîne, à vous remonter sérieusement les manches. C’est quoi le dessein de tout ceci, que la SNCF finisse par fermer ni plus ni moins cette ligne, par volonté ? Tout ça ressemble fort à un sabotage. Orléans-Paris, mais quelle ligne calamiteuse ! Quand je pense qu’entre Paris et Bordeaux il y a deux lignes de TGV, sans doute pour faire plaisir aux préfets de ces régions et quelques touristes en goguette, on tombe sur la tête. le parfum des betteraves altéreraient-elles les locomotives et les wagons qui la traversent au quotidien ? Vous allez nous trouver quoi la semaine prochaine, défaut de signalisation ? alarmes déclenchées (ah, ces mains baladeuses) ? Freins des wagons non vérifiés ? une peluche ? un post-it gênant la circulation ? rails en point de fusion ? marée haute ? Lune au décroît ?

    Ce que j’aimerais, c’est que deux vidéos soient postées sur ce blog, un du directeur de la gare d’Austerlitz, et une de celui d’Orléans, et qu’ils s’expliquent, ce serait un minimum.

    • Kad dit :

      Non, la semaine prochaine, étant donné qu’il va faire un peu chaud, la SNCF sera en totale panique et les trains seront rouleront au ralenti ou supprimés. Ils trouveront toujours une excuse à leur incompétence…

  41. blablabla dit :

    Bonjour Laurent,

    Le 14036 du 25 Mai n’a pas l’air de circuler. Est-ce bien le cas?

    • Laurent Niquin dit :

      bonjour Blablabla
      jeudi, c’est férié, ce train en circule pas les jours fériés.

  42. Bluejet3000 dit :

    Et un retard annoncé à l’arrivée pour le 6h59 suite à l’insertion d’une seconde locomotive dans la rame. La vitesse maximale ne pourrait pas dépasser 140 km/h. Allez-vous un jour nous foutre la paix!

    • Vox populi dit :

      Pourquoi est-ce qu’il revient aux clients de subir ce genre de pratique ? C’est vrai que partir du postulat que ce n’est pas aux clients de subir votre mauvaise gestion des évènements noramaux impliquerait une réorganisation structurelle et le changement des process métier!! Trop dur à faire si l’on veut éviter des grèves à répétition sans motif !
      Mais vous prenez vraiment vos clients pour des vaches à lait !

  43. ABRM dit :

    Bonjour Laurent,

    14036… On nous annonce déjà du retard car nous allons être limité à 140km/h. Ça commence bien la semaine surtout quand le cdb ne nous donne pas plus d’explications. Travaux, chaleur… On ne sait pas.

    • PierreB. dit :

      Bonjour.
      Quand une locomotive en tracte une seconde qui n’est pas en service la vitesse est alors de façon réglementaire limitée à 140 km/h.
      Je ne connais pas la raison exacte mais je crois que c’est lié au freinage, la locomotive “en véhicule” circulant sans doute en “roue libre” avec son poids, plus élevé qu’une voiture voyageurs, venant s’appuyer sur celui de la machine titulaire du train.
      J’espère avoir été clair et ne m’être pas trompé.
      Laurent pourra éventuellement compléter en demandant à ses collègues des précisions complémentaires.
      Bonne journée.
      Pierre

    • ABRM dit :

      Merci Pierre de l’info.
      Malgré cette limitation, nous sommes arrivés à l’heure (du moins à 8:12) donc cela n’a pas été un début de semaine comme la fin de la dernière (en attendant ce soir)

  44. MRLR41 dit :

    Bonjour Laurent,

    Sans vouloir jouer l’oiseau de mauvaise augure, mais j’espère que la SNCF a pris ses précautions pour cette très belle semaine qui s’annonce. Après la semaine noire, je pense qu’une nouvelle pagaille passerait très très mal…

    • Pif dit :

      Salut,

      Ce matin à 6h40, j’ai tweeté TER Région Centre pour que les fortes chaleurs attendues soient anticipées et que le plan ad hoc soit communiqué ASAP… A suivre

    • Laurent Niquin dit :

      bonjour MRLR41
      les mesures fortes chaleurs sont anticipées, plusieurs scénarios sont adaptables en fonction de la montée de température. dès que le rail atteint 45° les mesures se déclenchent préventivement.