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Austerlitz 2020

bonjour à toutes et à tous,

Je ne serai pas disponible cette semaine pour vous répondre mais je vous ai préparé un peu de lecture pendant cette courte absence d’une semaine.

Le 14 juin dernier, nous avons réuni une dizaine de clients habitués de nos rencontres Regards Croisés afin de leur présenter le projet Austerlitz 2020. Le chef de projet est venu nous présenter ce dessein ambitieux et nous avons pu visiter une partie de la gare en travaux. Je profite de cette occasion pour vous restituer une partie de cette présentation.

L’aménagement du quartier d’Austerlitz est divisé en 5 étapes. Le projet a pour objectif de rénover le patrimoine SNCF, d’améliorer l’intermodalité, d’offrir d’avantage de services et d’ouvrir la gare sur la ville.

Pourquoi Austerlitz? Parce que c’est la gare parisienne qui a un potentiel de développement du nombre de voyageurs. La plupart des bâtiments datent de la fin du 19ème siècle et il n’y a pas un endroit à Austerlitz qui ne nécessitent pas une rénovation.

21 voies sont existantes, il n’y en aura pas davantage toutefois la capacité d’accueil de la gare peut être accrue. Austerlitz, c’est 40 projets de rénovation ou de construction en cours dont 9 de terminés.

La gare de Paris-Austerlitz – Chantier de la marquise A2 (avril 2017) / SNCF-AREP / Photographe : Mathieu Lee Vigneau

Voyons cela en détail. L’étape 1consiste à réaménager la cours Seine en donnant plus d’espace aux piétons et en facilitant l’accès aux taxis. Il s’agit de renverser le flux client vers la cours Seine. Les deux  marquises ont été livrées, la façade a été ravalée et le tunnel de la ligne C a été couvert.

On s’attaque actuellement dans la phase 2 à la rénovation de la grande halle voyageurs et à la construction de bureaux SNCF (8500m2) à l’emplacement des anciens parkings.

Le chantier de la gare de Paris-Austerlitz (GHV), pole de bureaux en fond de halle (Avril 2017)/ SNCF-AREP / Photographe : Mathieu Lee Vigneau

Au cours de la phase 3, vont apparaitre un nouveau centre de transit, la rampe Muséum et un nouveau parking. A partir de 2018, on va commencer aussi à faire place nette et à démolir les vieux bâtiments non classés qui pullulent autour de la gare.

Dans le cadre de l’étape 3, une coque service Voyageurs composée des objets trouvés, du relais toilettes, des consignes et de l’accueil pour les personnes en situation de handicap sera créée et ouvrira ses portes dès cet été.

L’étape 4 qui débutera en 2019 sera consacrée à l’amélioration de la liaison avec le métro et la ligne C. On travaillera sur les espaces en surface dédiés au commerce, aux services voyageurs et aux espaces de circulation. Un poste de police est à l’étude. On terminera également la rénovation de la grande halle voyageurs. La cour Muséum sera alors paysagée à partir de 2020.

Le chantier de la gare de Paris-Austerlitz,démolition partielle du bâtiment tympan (Dec. 2016)/ SNCF-AREP / Photographe : Mathieu Lee Vigneau

Enfin lors de l’étape 5, on implantera un nouveau pont jusqu’à la Salpétrière, une voie de desserte vers la sortie de la gare et on agrandira le jardin Marie Curie.

En fait le projet Austerlitz 2020 se terminera en 2022.

Le chantier de la gare de Paris-Austerlitz (GHV), demolition du parking (sept. 2016) /SNCF-AREP / Photographe : Mathieu Lee Vigneau
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116 commentaires pour "Austerlitz 2020 "

  1. MK dit :

    En toute logique, vu les températures aujourd’hui, nous devrions avoir des trains de supprimés.
    il est 16h11 et toujours aucune information!!!!!!!!!!

    • ilona dit :

      Quand j’ai demandé ce matin sur twitter, on m’a répondu 3h apres q il pleuvait alors ils ne savaient pas pour ce soir…..

  2. lilo dit :

    sympa l’appli pour connaitre les retard et suppression mais si elle pouvait être mise à jour pour éviter d’avoir les retards de la veille, ce serait drôlement bien

  3. Voyageuse dit :

    18h15…le 17h26 au ralenti à étampes

    • Nico-SE dit :

      Normal,
      Le 17:07 est tombé en panne à Étampes, du coups les voyageurs sont invités à prendre le TER… et il en faut du temps pour que tout le monde monte dans le petit TER moitié moins grand que l’IC

    • Voyageuse dit :

      Oui on a eu une annonce quelques minutes après mon post donc forcément… et pas seulement la panne mais aussi conditions météorologiques

    • Julien_M dit :

      Bizarre, dans le 17.37 on nous dit qu’un train est en panne devant nous et qu’on doit changer de voie. On roule au ralentit depuis 1/2h…
      Pourtant on est à Angerville soit bien après Étampes !

    • Nico-SE dit :

      Il y a un autre train de fret en panne à Tours,
      On l’a dépassé avec notre TER…

    • PierreB. dit :

      Bah dans le 18h37 on roule au ralenti depuis 10 bonnes minutes et il n’y a aucune annonce sur cet énième schmilblick de la part du contrôleur.
      Ici Juvisy.
      Il y a quelqu’un pour nous pousser ?
      Car là on vient même de s’arrêter complètement.

    • Nico-SE dit :

      Toury, méchant correcteur

  4. Julien_M dit :

    Ces derniers jours ont fini de m’achever.
    Vivement les vacances parce que là c’est vraiment usant. Je sais pas comment c’est possible d’être aussi nul.

  5. Voyageuse dit :

    Honnêtement si demain j’avais pu poser un jour de congé je l’aurai fais : chaleur + départ vacances = ça s’annonce compliqué..mais bon pas possible donc on verra ce qu’il se passera demain si ça se trouve 0 problèmes (croise les doigts)

    • Julien_M dit :

      Demain même températures, même galère. Retard, pas de clim, bref rien de neuf sous le soleil… Une petite grève peut être ? Ça fait longtemps… D’habitude en juin ya toujours 10-15 jours histoire de préparer les vacances, cette année rien ! Le retour de bâton va être rude…

  6. PierreB. dit :

    Nouvelle opération escargot en cours dans le 18h37.
    Au ralenti en pleine Beauce entre Monerville et Angerville.
    Officiellement on arrive aux Aubrais dans une minute.
    Ce n’est pas gagné…

  7. PierreB. dit :

    Ah on vient de changer de voie juste avant Angerville.
    On est désormais sur voie “lente” mais bizarrement on a légèrement accéléré. J’ai bien dit légèrement.

  8. PierreB. dit :

    Nouveau ralentissement au-delà de Toury.
    Le contrôleur s’est enfin réveillé pour nous dire que nous avons un retard de 15 minutes dû aux conditions météorologiques.
    Si on avait 15 minutes de retard je ne serai déjà plus dans le train…
    Là on va en prendre au minimum 25 à 30 selon les prochains éventuels ralentissements à venir.

    • Alex dit :

      Même combat une heure plus tard dans le 19h27 nous avons 25mn de retard. Mais cela a été annoncé (à l’heure d’arrivée prévue. ..)
      Au fait Pierre, merci pour la réponse concernant la vieille loco des aubrais!
      Alex

    • PierreB. dit :

      De rien Alex.
      Mais on aimerait parler plus souvent de ce genre de choses que des multiples retards quasi-quotidiens : 12 minutes ce matin et 28 ce soir…

  9. DaniMag dit :

    Insupportable ces retard au quotidien 😠😠😠

  10. Pif dit :

    Je mets un billet qu’on a encore des stats à 90% pour juillet 🙂 🙂 🙂

  11. victorien45 dit :

    Tu as aussi le 14030/14032 qui est pas mal et le 20h27 au départ d Austerlitz quand il roule. Pour les autres trains c est une arrivée à l heure aléatoire quand ils ne sont pas supprimé.