94

Affiche travaux d’octobre 2017 : A vigiler 14079 et 14032

Bonjour à toutes et à tous,

Je vous invite à prendre connaissance de la fiche travaux d’octobre avec quelques modifications et suppressions.

Bonne lecture

affiche INFO TRAFIC POT – PBM Octobre 2017 – Edition V3 du 0410

Sur différentes dates entre septembre et octobre 2017, le  train 14079 sera terminus Les AUBRAIS (au lieu d’Orléans) et le train 14032 sera origine Les AUBRAIS (au lieu d’Orléans)

Cause Travaux aux Aubrais, du 25 au 28/9 et du 9 au 12/10, train 14079 terminus Les Aubrais.

 Cause travaux aux Aubrais, du 26 au 29/9 et du 10 au 13/10, train 14032 origine Les Aubrais

Je vous remets en ligne l’affiche spécifique pour le dernier train du soir.

 

affiche INFO TRAFIC – Trains 14079 avancé Oct 2017 et 14081 terminus Les Aubrais Oct à déc 2017 – V2 du 2509

Partager cet article :

94 commentaires pour "Affiche travaux d’octobre 2017 : A vigiler 14079 et 14032 "

  1. Pif dit :

    Bonjour,

    IC14032 : 5 min de retard.

    Pas un mot du CdB pour avertir les usagers.

    Dommage car il y en a qui sont vraiment performants.

  2. PierreB. dit :

    Bonjour Laurent.
    C’est l’affiche de septembre que vous avez remise en ligne, pas celle d’octobre.
    Bonne journée.
    Pierre

  3. Pif dit :

    Bonjour Laurent,

    Je vous avais déjà fait part des fumeurs récalcitrants sur les Vélib à PAZ. Est-ce qu’au moins les employés de la SNCF pourraient aller fumer ailleurs? Ce matin, 3 d’entre eux étaient avachis sur des Vélib.

    Cela donne une très mauvaise image de votre entreprise.

    • Laurent Niquin dit :

      bonjour Pif
      Pour la posture, vous avez raison néanmoins l’emplacement fumeur est positionné à cet endroit, on ne peut pas leur reprocher de fumer dans l’endroit prévu à cet effet.

  4. cristaline45 dit :

    Bonjour

    vous confirmez que le 14059 de 17h 26 est supprimé

    • voyageuse dit :

      il est supprimé ? Pourtant il est bien indiqué sur l’appli et je n’ai pas eu de sms par rapport à sa suppression

  5. cristaline45 dit :

    Bonjour
    vous confirmez que le 14059 de 17h 26 est supprimé du 16 oct au 31 oct 2017

    • Laurent Niquin dit :

      bonjour cristaline45
      ou avez vous trouvé cette info? Sur l’affiche travaux d’octobre, seuls apparaissent les trains modifiés ou supprimés.

  6. cristaline45 dit :

    Ok

    merci

  7. willy dit :

    Bonjour Laurent,

    pouvons nous savoir quel petit génie a proposer de modifier le 16h26 pour partir à 16H07 pour arriver à 17H27 ?
    Car partir 30 min avant pour un trajet plus long n’a aucun sens (sauf pour vous ) et quelle compensation allons nous avoir?
    Y en a marre de vos choix débiles!
    merci

    • Laurent Niquin dit :

      bonjour Willy
      Les modifications horaires sont définies par les nécessités de réaliser les chantiers sur les voies. On appelle cela des plages travaux, il y en a des milliers à réaliser sur l’infrastructure existante, on modifie les sillons de nos trains selon les commandes que nous adressent SNCFRéseau. Pour en savoir plus, rendez vous ici.

    • willy dit :

      Je me doute que vous avez besoin de faire des travaux. Depuis 5 ans c’est commencé voir plus (depuis tout jour) et ça va durer un moment.
      Mais pourquoi un trajet plus long en partant à 16H07, quel est l’intérêt de nous pondre ça ???? et quel dédommagement allons nous avoir vu les conditions moisies qu’on nous offre? Je prend souvent ce train la, donc en gros, je prend sur moi!?
      Y a quelqu’un chez vous qui se dit, tiens on doit faire ça, on va gêner nos usagers ou on pourrait faire une réduc ou modifier avec intelligence pour fluidifier la circulation? (lol on voit que non!)
      Non, car on se sens lésé comme d’habitude. Entre vos nombreuses grèves (vous avez sans doute le record de grève à l’année et une belle ponctualité à l’inverse de vos services aux usagers sur ce point là).
      Vs vs en rendez compte Laurent du peu d’estime que la direction a pour ns?
      Si vs me dites non j’attends les arguments pour me faire mentir !
      Car on est des milliers a le ressentir !!!!
      Petite question, lorsque l’on va passer en “mode TER”, l’argent des abonnements ira bien à la Région? Rassurez moi, vous n’allez pas vous (vos potes de la direction de la SNCF) enrichir encore sur notre dos ?
      Vous recevez je ne sais combien de milliards par an, et vous galérez pour des travaux, pour la circulation, le renouvellement des voitures et wagon qui apparemment ne sont pas la charge de la SNCF, donc où va l’argent ?
      Et vous changez les horaires sans prise de cohérence avec les contraintes des gens et sans aucune logique.
      Y a quoi qui tourne bien chez vous?
      Bref, on va déguster entre les grèves, travaux, la communication nullissime (oui oui nulle nulle nulle mais vraiment, faut “acheter” un professionnel pour vous aider) , les wagons pourris sales et non fonctionnel (wc, sas, chauffage/ clim) etc. etc. Vous savez comment est la maison hein!
      Vivement les prochaines semaines!!!

    • willy dit :

      tout jour = toujours lol

    • Pif dit :

      Oui, c’est quoi le dédommagement prévu pour une qualité de service moindre ?

      Merci de nous apporter une réponse.

    • Laurent Niquin dit :

      bonjour Pif
      pour Intercités, il n’y a pas de mécanisme de compensation, j’imagine que vous aurez à coeur de poser la question à l’équipe qui reprend la gestion de la ligne dans quelques semaines.

  8. ChrisR dit :

    Bonjour Laurent
    Question changement d’horaire du 14038 départ tours arrivée Paris 8h22 environ (rarement à l’heure depuis la rentrée)
    Jusque ce matin départ amboise à 6h41 à été avancé ce matin, lundi 18 septembre, à 6h39. Je n’ai pas trouvé d’information ni sur le blog ni dans la fiche horaire de la ligne
    Une idée du pourquoi et de la durée du changement
    Et en plus ce matin prés de 30 minutes de retard, juste en dessous des 30 minutes donc pas de G30 mais pas non plus de billet de retard
    N’oublions pas que ce petit bout de papier est utilisé pour justifier un retard auprès de son employeur. Allez le chercher à l’accueil c’est se rendre encore plus en retard. Est-ce possible de transmettre ce message également aux instances dirigeantes concernées.
    Merci 2 fois

    • Laurent Niquin dit :

      bonjour ChrisR
      Je me renseigne pour le 14038, pour ce qui est de l’enveloppe G30, effectivement elle est distribuée au delà de 30 minutes de retard, vous pouvez néanmoins aller sur le site ter pour imprimer un bulletin de retard ou vous la faire envoyer y compris à votre employeur en passant par l’application SNCF.

    • Laurent Niquin dit :

      bonjour ChrisR
      Il y a effectivement une modifications horaires cause travaux du côté de Blois et Choisy, ce qui avance de 2mn le 14038 au départ de ST Pierre et Amboise uniquement, toute cette semaine et en Octobre. Cela ne modifie pas l’horaire d’arrivée à Paris Austerlitz. Cette info a été oubliée de nos affiches, nous allons rectifier le tir. Merci de cette alerte.

  9. Raph dit :

    Le train de 17h 38 est à quai à Brétigny depuis 15mn motif individus sur les voies…..

  10. azerty dit :

    Sur le doc le 14067 part de PAZ 1837 et arrive aux Aubrais à 1840.
    A corriger

  11. Pif dit :

    Salut,

    Qqun a compris l’annonce du CdB dans le 14063 ?

    Merci

  12. jk45160 dit :

    dans le 14063,aucune information reçue depuis 20 minutes. Nous avançons au pas mais tous les RER nous doublent !
    Donnez-nous de l’info !

  13. Pif dit :

    Tweeter : retard 20 minutes

    A bord du 14063 : Aucune annonce du CdB.

  14. Raph dit :

    Dans le 14061 c’est pareil aucune info sur le retard!!!ils sont payés à faire quoi ces CDB:à se planquer dans les compartiments?!?!?!

  15. ilona dit :

    je vais apporter le seul commentaire un peu positif… Pour le 14065 le personnel a trouvé le micro 🙂 une fois un monsieur, deux fois une femme (rarement eu autant d’annonces :p) Peut être devraient ils rédiger un mode d’emploi ou mode opératoire à l’intention de leurs camarades?!

    Par contre l’application n’a absolument pas pris en compte les retards. Les trains disparaissaient au fur et à mesure comme si de rien…

    Nous sommes partis avec 13min (je m’attendais plus à 30) de retard mais pour l’instant on roule super bien. En espérant q on rattrape un peu le retard.

  16. Raph dit :

    Même pas une annonce à l’arrivée!!c’est vraiment déplorable!!mais bon il doit s’en f….puisqu’il est payé

  17. g. dit :

    C’est quoi ce bordel à ÉtAmpes ce matin?

  18. Bluejet3000 dit :

    Les Cdb. du 06h58 muets comme des carpes!

    • Vox populi dit :

      0/20 en partage de l’information pour la cdb ! Formation à refaire !!

    • Bluejet3000 dit :

      La Cdb se réveille! Mais aucune excuse.

    • Vox populi dit :

      08h18… enfin une information !

    • benoit s dit :

      Nous sommes tombés sur celle qui savait lire l heure c est les cdb que je préfère qui vous annoncent les retards subis histoire de vous dire véhicule vous avez vu comment vous êtes en retard heureusement que vous n avez prévenu personne ils auraient pu anticiper’ à quand des formations à ces agents sur le sens de leurs propos puisque ce n est pas implicite pour eux ?

  19. Vox populi dit :

    08h15… le 06h58 n’est pas encore arrivé et la cdb brille par son silence !! Exaspérant

  20. Raph dit :

    Et avec ça ils ont l’audace de vouloir nous distribuer leurs tracts au bout du quai?!?!?!? Ils nous prennent pour qui vraiment ? !?!? Quel honte!!

  21. Raph dit :

    INFO INTERCITES Paris-Austerlitz 18:27-Aubrais-(les) 19:25 Supprimé le 20/09-Grève SNCF

  22. cristyn24 dit :

    Bonjour Laurent,

    1 h de retard sur 1 jour 1/2 soit 2 allers et un retour : 20 minutes lundi matin, 20 minutes lundi soir (correspondance ratée), 20 minutes ce matin… ça commence à faire beaucoup !!!

    Pourrait-on enfin en connaître les raisons… sachant qu’hier soir dans le 17h57 la présence d’individus sur les voies était le motif (Lesdits individus auraient-ils eu l’idée de camper sur place…?!?)

    Merci de votre retour.

    • Laurent Niquin dit :

      bonjour cristyn24
      hier soir soirée très perturbée sur la ligne C avec un colis abandonné en gares souterraines mais surtout ce qui a pénalisé tout le monde, c’est un crétin qui s’est accroché à une rame Transilien entre Brétigny-sur-Orge et Marolles. Il a fallu arrêter toutes les circulations pour lui éviter de finir sous le train. Pour les autres retards, il s’agit de conflits de circulation, en clair au moindre incident sur la ligne C, tout est décalé, il faut espacer les circulations et provoquer leur rétention.

  23. Nico40 dit :

    Encore des travaux toujours des travaux
    Des suppressions de trains youpi

    Quasi 15ans que je fais le trajet et cette voie est tjs en travaux

    Et même 15ans vous n’avez pas fini. Par contre les grèves les retards vous êtes au top !

  24. Excédée dit :

    Bonjour Laurent,

    Serait-il possible d’avoir des informations concernant l’IC 14032 départ 5:58 d’orléans, apparemment des modifications sont prévues la semaine prochaine concernant la gare de départ ….

    Merci

    • Pif dit :

      Bjr source svp ?

    • Laurent Niquin dit :

      bonjour Excédée
      en effet, modification de l’horaire de départ du 14032 suite à travaux à Orléans, vous retrouvez cette modification sur l’affiche travaux de septembre.

    • Laurent Niquin dit :

      Sur différentes dates entre septembre et octobre 2017, le train 14079 sera terminus Les AUBRAIS (au lieu d’Orléans) et le train 14032 sera origine Les AUBRAIS (au lieu d’Orléans)

      Cause Travaux aux Aubrais, du 25 au 28/9 et du 9 au 12/10, train 14079 terminus Les Aubrais.
      Cause travaux aux Aubrais, du 26 au 29/9 et du 10 au 13/10, train 14032 origine Les Aubrais.

    • eric dit :

      bonjour Laurent
      Est il prévu d’autres moyens de communication sur ce sujet ? je crains que les affiches ne soient lues qu’en cas de grève annoncée et que donc cette annonce de modification de départ/arrivée de train passe à la trappe.

    • Laurent Niquin dit :

      bonjour Eric
      les abonnés au service optiforfait vont recevoir un sms leur indiquant ces modifications, il y a également des affiches en gare et si vous avez mis des alertes via l’appli SNCF, celle-ci remontera également.

    • Excédée dit :

      Merci beaucoup! Donc si on doit prendre le tram pour rejoindre les aubrais ça sera bien sur à nos frais sans aucun remboursement possible ?

    • Laurent Niquin dit :

      Excédée, la règle c’est de ne pas distribuer de tickets de tram lorsqu’il ne s’agit pas d’une situation inopinée.

  25. Pif dit :

    Bjr Laurent,

    Tous les matins depuis une semaine, le 5h58 a 5 minutes de retard. Pourquoi svp ?

    • Laurent Niquin dit :

      Bonjour Pif,
      Le 14032 d’hier est arrivé avec 4 minutes, il n’y a pas d’autres explications que les conflits avec les trains de la ligne C qui ont pas mal d’aléas ces temps_ci, dès qu’ils sont désheurés, cela provoque des conflits avec les autres circulations.

  26. g. dit :

    Je répète: c’est quoi ce bordel autour d’Étampes?

    • g. dit :

      Vingt minutes de retard TOUS LES JOURS, retard pris en pleine campagne sans raison apparente. De qui vous moquez-vous?

  27. Will dit :

    La SNCF met en place une ligne TGV Paris Bordeaux en eu de temps et met des années à faire des travaux sur l’axe Orléans Paris demandez vous pourquoi lol
    Au fait les cdb ne pourraient-ils pas lors d’un passage et je ne parle pas de celui qui les emmènent en direction de leur compartiment pour ne plus y bouger, de vérifier les sas et autres désagréments pour les faire modifier pour un meilleur confort aux usagers ? L’air froid le Matin y en a marre, les sas qui se ferme pas où manuellement y en a marre etc. D’ailleurs en cas de besoin on fait comment pour connaître sa position au cdb? Il ne pourrait pas l’indiquer dans son annonce ?
    Laurent vous ne m’avez pas répondu sur trois points, gênants mais important je trouve.
    Pour le train de 16h26 qui partira à 16h07 et arrive à l’heure du départ d’origine sera donc un trajet plus long ?
    Ensuite, quelle compensation aurons nous le droit vu toutes les contraintes que cela implique ?
    Vous vous rendez compte du peu de considération que nous porte votre direction ?
    Pouvez également nous indiquer quel travaux vous faites vers Etampes et durant la prochaine période ?
    Surtout que ça dure depuis des années votre bordel.
    Et bonne journée déjà mal démarrée 15 min de retard bien-sûr hein !

    • Laurent Niquin dit :

      bonjour Will, je vais essayer de répondre point par point,
      La ligne St Pierre Bordeaux ne s’est construite en quelques jours, il a fallu créer des ponts, des ouvrages d’art…Cela a été très long mais ce n’est rien comparé à une ligne qui est en exploitation quotidienne et qui laisse peu de créneaux utilisables pour rénover l’intégralité de la ligne.
      Pourquoi les chefs de bord ne signalent pas leur localisation? C’est parce que généralement ils ont seuls voire deux ou trois et qu’ils vont au contrôle, indiquer dans quelle voiture ils se trouvent reviendrait à indiquer aux fraudeurs de se positionner à l’inverse de leur position pour voyager tranquillement.
      Lorsque l’on allonge un temps de parcours d’un train, c’est parce que les travaux que l’on vient de réaliser doivent être stabilisés, le premier train à passer sur les installations qui viennent d’être changées doit passer lentement pour éviter tout risque d’endommagement des nouvelles installations.
      Il n’y aura pas de dédommagement pour ces travaux car Intercités adapte son plan de transport face aux contraintes travaux qui lui sont imposées par Réseau, notre obligation en revanche c’est de vous informer des ces modifications.
      Il n’y a pas de manque de considération de la part de l’entreprise même si on ne peut pas nier tous les désagréments subis. On aimerait tous avoir de beaux trains tout neufs roulant sur une infrastructure rénovée, la conjoncture économique n’est pas celle-là en France et je ne parle pas uniquement de la SNCF.
      Pour les travaux à venir, j’ai récupéré des infos que je vais vous transmettre, cela vous donnera les grandes lignes de ce qui est prévu pour les 3 ans à venir mais je le répète, il y en a encore pour des années.
      Bonne journée

    • willy dit :

      Merci Laurent,
      vous arrivez à vous en sortir pas trop mal malgré qu’il y a quand même bcp de choses à redire sur le fonctionnement et la mentalité de votre direction.
      Je ne nie pas les efforts des équipes techniques mais pas forcément de la direction et des efforts seraient à faire dans plusieurs domaines (communication, traitement de la circulation etc.).
      Et devoir par les utilisateurs pour refaire vos propre fiches de travaux ça me semble un peu abusé également, il n’y a pas quelqu’un pour vérifier le travail avant la diffusion?
      On risque de se faire avoir si on est pas H24 sur le blog.
      Merci de votre compréhension.
      D’ailleurs, pouvez vous demander à vos collègues de changer de refrain, celui-ci est lassant et nous on a pas cette compréhension mais on est simplement obligé de subir, c’est plus vrai comme ça.
      Il y aurait pu y avoir d’autres aménagements je pense surtout pour la tranche horaires de 16h26 et vu les conséquences, c’est dommageable mais aucune compensation, alors que l’on va devoir changer de train, rester plus longtemps au travail ou décaler nos horaires, voir pour ceux qui ont des enfants faire garder leurs enfants etc.
      Personne ne prend ça en compte malgré vos nombreuses contraintes je vous l’accorde, mais bon , le prix ne justifie en rien la prestation souvent non positive et pas qu’à cause des retards (saleté des wc, sas hs etc. ) un minimum ne serait pas de trop et à force d’entendre les excuses on est fatigué et c’est stressant aussi peu de compréhension de VOTRE part.
      En espérant rentrant avant l’aube ce soir.

    • Laurent Niquin dit :

      Willy
      je comprends parfaitement votre position, devoir s’adapter en continu aux travaux n’est pas de tout repos, j’en conviens. Comme je vous disais, Intercités est transporteur et doit s’adapter aux plages travaux qui nous sont données par Réseau. Il y a des travaux de journées, de nuit, de weekend, vous ne voyez (heureusement!) que la partie immergée de l’iceberg, on doit produire les horaires d’un mois sur l’autre avec des modifications de dernière minute car les travaux, c’est aussi de l’opérationnel, on ne peut pas tout anticiper. Nous avons des agents qui programment les travaux, d’autres qui adaptent la circulation des trains, d’autres qui créent les affiches en fonction des infos et quelques fois, l’erreur est humaine, il y a un mauvais report, un changement que l’on n’a pu communiquer au dernier moment…
      Nous essayons d’être attentifs à la qualité de nos trains, nous procédons à des contrôles qualité régulièrement afin que les WC soient opérationnels au départ et propres. Si vous constatez des anomalies, je suis preneur de toutes remarques que je fais remonter au technicentre illico. Nous sommes en train d’installer des QR codes à l’intérieur des trains pour faciliter les remontées des dysfonctionnements, ils ne sont pas encore opérationnels, je vous en parlerai le moment venu, le but est de nous signaler tout dysfonctionnement sur le matériel ou la propreté des trains, ils seront à l’usage des clients et des chefs de bord.
      Bon retour ce soir

    • eric dit :

      hier dans le train de 6h35, le Cdb a griffonné quelques mots sur un carnet qu’il a sorti d’une trappe en bout de voiture…je suppose un truc à revoir…mais est ce la seule manière de communiquer sur des choses à revoir dans la voiture ? au XXIe siècle c’est déconcertant…

    • Laurent Niquin dit :

      Eric, ce que vous avez vu, c’est un carnet de bord, une sorte de carnet de santé de la voiture qui sert à signaler les anomalies côté chef de bord, et à les prendre en considération côté Technicentre. Le technicentre indique à chaque passage dans le centre de maintenance la prise en considération de l’anomalie, la commande ou le changement des pièces…Il y a plusieurs feuillets dans ce carnet qui servent de preuve de dépôt. Bientôt une application remplacera ce document papier et les clients eux mêmes pourront contribuer à ce relevé.

    • Stéphane Ascoët dit :

      Éric, il s’agissait probablement du carnet de bord 😉

  28. Nico40 dit :

    On va avoir le droit à des retards tous les jours avec
    Vos travaux ?!?

    Qu’il y en ait ou non c’est la même histoire en fait

    • Laurent Niquin dit :

      Il n’y a pas une journée ni une nuit sans travaux sur la ligne et malheureusement, il en sera ainsi encore pendant quelques années.

  29. Nico40 dit :

    Et bizarrement demain grève les trains vont arriver à l’heure

    • Laurent Niquin dit :

      bonjour Nico40, c’est tout ce qu’on espère, il faut dire aussi qu’avec moins de trains en circulation, tout opérateur confondu, nous avons moins d’incidents en ligne et donc moins de risques de retard.

    • PierreB. dit :

      En tout cas c’est raté avec le 3624 Brive – Paris qui remplace le 14050.
      Prévu aux Aubrais à 9h25.
      Annoncé avec 5 puis 10 minutes de retard sans aucune explication.
      Arrivé en gare avec 15 minutes et parti des Aubrais avec 19 minutes de retard, toujours sans aucune explication.
      Et avec les ralentissements dûs au mauvais entretien de l’infrastructure qui nous attendent tout au long du parcours je ne serai pas surpris d’avoir un retard de 25 minutes à l’arrivée…
      Bonne journée quand-même.
      Pierre

    • Laurent Niquin dit :

      bonjour Pierre
      il s’agit de limitation de vitesse à Vierzon suite à travaux et de la prise en charge d’une personne en fauteuil. On prévoit 20 minutes de retard à l’arrivée. Bonne journée

    • Alex dit :

      Loupé Nico40! 12mn de retard pour le 14036…

    • PierreB. dit :

      On a eu 25 minutes de retard à Paris.
      Oui j’ai vu pour la personne en fauteuil roulant.
      J’ai l’impression que l’opération est plus compliquée sur la voiture B3SU d’une rame Teoz que pour une voiture Corail classique de notre ligne.

  30. Alex dit :

    Bonjour,
    Comme la normalité est devenue exception je souhaite saluer le cdb du 14036 ce matin: annonces bien faites, retard annoncé bien avant l’arrivée (et correct en plus), mot d’excuse.
    Ce qui est dommage c’est qu’il va sûrement rejoindre Isaac sur les tgv vu qu’il se préoccupe des clients et qu’il sait lire l’heure sur une montre à aiguille…
    Akex

    • Laurent Niquin dit :

      bonsoir Alex, j’ai l’impression que c’est un compliment pour le CDB, je vais donc liker!
      Bonne soirée

  31. g. dit :

    Bloqué à Étampes, comme tous les putain de matin. Donnez-moi une corde que je me pende…

    • Laurent Niquin dit :

      bonjour G
      A Etampes, nous avons une limitation de vitesse qui nécessite quotidiennement une délivrance d’ordre écrit pour franchir la zone. Elle découle des travaux du Week-end POLT de septembre et durera jusqu’au prochain, le 30 septembre.
      Pour desservir la gare d’ETAMPES, il faut dévier le train Ter 860502 sur la voie 2bis (voie du milieu) ce qui entraine un retard pour le Ter et par conséquence sur le 14036 qui se situe juste derrière. Voilà pour les explications.

    • Alex dit :

      Laurent, donc vous confirmez que ce retard est previsible puisque l’arrêt est obligatoire. Pourquoi vous ne l’annoncez pas? Pourquoi les horaires n’en tiennent pas compte?
      Réponse : vous vous foutez éperdument des répercussions sur les clients!

    • Laurent Niquin dit :

      bonjour Alex
      ce sont des travaux inopinés, on n’a pas pu les anticiper du coup, ils ne sont pas comptabilisés dans nos sillons et ne seront pas repris par nos systèmes de communication.

  32. Alex dit :

    Question bête : le 19h07 est à réservation ?

  33. Alex dit :

    Par ailleurs une fois de plus l’appli est fausse: le 19h07 qui va à bourges n’irait finalement pas. ..

    • PierreB. dit :

      On notera qu’aujourd’hui l’application des chemins de fer suisses (mobile CFF) a pris en compte toutes les suppressions de notre ligne liées à la grève…

    • Alex dit :

      Elle recense toutes les lignes suisses

    • Alex dit :

      Elle recense toutes les lignes françaises pardon ?

    • PierreB. dit :

      Oui bien sûr.
      Toute l’Europe.
      Pour la France il manque cependant les quais de départ.
      Mais c’est pratique pour planifier un voyage et prends aussi en compte les travaux.
      Et le site internet classique vous permet aussi d’éditer des fiches horaires personnalisées.

    • PierreB. dit :

      A l’instant T je viens de voir que l’appli indique le retard actuel du train 14061 (2h) mais sans préciser la cause (pour la France l’appli des CFF est liée aux infos données par l’appli de la SNCF et ne peut donc pas faire mieux qu’elle).

    • PierreB. dit :

      Alex je viens de tester l’appli des CFF en lui demandant de me trouver pour demain les horaires pour aller de Beaugency à Krasnodar dans le sud de la Russie.
      En 30 secondes elle m’a trouvé la relation suivante:
      Beaugency départ 15h02 – Orléans 15h20
      Orléans 15h28 – Paris-Austerlitz 16h34
      Paris-Est 18h12 – Moscou, gare de Beloruskaya 10h07 dimanche matin
      Moscou, gare de Kazanskaya 14h18 dimanche après-midi – Krasnodar-1 9h37 lundi matin ! (train à destination de Novorossiisk).
      Cela vous tente ?☺
      Il va de soi que tous les arrêts intermédiaires sont montrés si vous le souhaitez avec en plus pour les gares allemandes l’indication du quai (par exemple voie 6 à Berlin-Hbf et voie 11 à Frankfurt-an-der-Oder).

    • PierreB. dit :

      Sur voyages-sncf Krasnodar est inconnu.
      Par contre on peut acheter un billet pour le Paris – Moscou du vendredi (il roule une fois par semaine) mais c’est moins cher si on prend un TGV à 19h00 jusqu’à Francfort-sur-le-Main et qu’on change ensuite de gare pour aller rejoindre le Paris – Moscou qui lui dessert la gare de Francfort-Sud (à 2h du matin, mais pourquoi donc voyages-sncf propose une telle correspondance en pleine nuit alors que le train vient de Paris en direct ??).

    • PierreB. dit :

      Bon en fait pour la semaine prochaine on me bien le Paris – Moscou dès le départ de la capitale française à 315 € en seconde et à 490 € en première classe.
      Mais pas de chance, une fois que l’on veut valider la réservation le site voyages-sncf se bloque…

  34. Olivier Cac dit :

    Bonsoir Laurent,

    Le 14079 de ce soir est annoncé terminus “les Aubrais” au lieu d’Orléans. Peut-on savoir pourquoi ? Y a t-il une navette prévue pour Orléans à cette heure tardive (0h13) ?

    Merci