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Interruption des circulations du Samedi 30 septembre (12h40) au Dimanche 1er Octobre (12h30)

bonjour je vous rappelle que le weekend prochain, en raison des travaux, aucun train ne circule sur l’axe Paris Orléans Limoges Toulouse du Samedi 30 septembre (12h40) au Dimanche 1er Octobre (12h30) 

Il est possible de passer par St Pierre des Corps pour se rendre à Paris si on habite sur l’axe Paris Orléans Tours, dans ce cas, deux cas de figure :

  1. L’abonné forfait : libre circulation sans supplément. Redevable de la réservation sur la partie TGV. Le trajet entre Orléans ou gares intermédiaires et St Pierre des Corps ou Tours doit se faire en INTERCITES ou en Ter.
  2. L’abonné fréquent : Prix de son billet sur ligne classique, plus paiement de la réservation TGV. Le trajet entre Orléans ou gares intermédiaires et St Pierre des Corps ou Tours doit se faire en INTERCITES ou en Ter.
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35 commentaires pour "Interruption des circulations du Samedi 30 septembre (12h40) au Dimanche 1er Octobre (12h30) "

  1. Benjamin45 dit :

    Gare d’Orléans. Des informations ne serait pas de trop….

  2. Vox populi dit :

    L’abonné forfait : libre circulation sans supplément. Redevable de la réservation sur la partie TGV. Le trajet entre Orléans ou gares intermédiaires et St Pierre des Corps ou Tours doit se faire en INTERCITES ou en Ter.

    Donc ce n’est pas totalement gratuit puisqu’il faut payer la réservation TGV !

    • Laurent Niquin dit :

      Bonjour Vox Populi, vous payez la réservation car elle vous permet de bloquer une place assise, sans réservation, vous n’avez pas la garantie d’être accepté à bord en cas de sur-occupation et vous risquez de faire le trajet debout.

  3. jj dit :

    Voyons si nous serons contrôlés ce matin dans le 14040! Je propose de présenter votre titre de transport avec 25 minutes de retard! Laurent : Que risquons nous dans ce cas?

    • Laurent Niquin dit :

      bonjour JJ
      Vous risquez un recours aux forces de l’ordre et même si vous présentez votre titre en règle, le chef de bord peut vous dresser un PV pour avoir refusé de présenter votre titre et bien sûr l’appel aux forces de l’ordre augmente le prix du PV.

    • jj dit :

      Merci Laurent mais ce n est pas un refus mais un retard je pense que vous savez faire la différence

  4. jj dit :

    Pas de contrôle ce matin…

  5. DjoDjo dit :

    Bonjour Laurent,
    Sujet connexe à votre article… les travaux du week-end passé.
    Ce matin, pas de circulation entre Fleury les aubrais et Paris avant 6h45 environ, car il y avait des travaux sur les voies, non rendu à temps (si j’ai bien compris).
    Pouvez-vous nous expliquer comment vous (sncf) allez sécuriser le retour de la circulation, à l’heure annoncée, lors des prochains travaux ?
    Le but étant que les travailleurs du lundi matin, dont je fais parti, ne s’impatientent pas à la gare pendant un temps indéterminé, jusqu’à reprise de la circulation.
    Cordialement

    • Laurent Niquin dit :

      bonjour DjoDjo
      C’est le 6 ème et dernier weekend POLT de l’année et jusque là les travaux sont rendus à l’heure, avec les travaux il peut y avoir des imprévus. Il y a d’innombrables sociétés qui interviennent et il arrive que l’on ne puisse rendre les travaux à l’heure mais c’est heureusement plutôt rare.

    • Stéphane Ascoët dit :

      Et oui… d'”innombrables sociétés”, qui emploient des gens mal-formés dans des conditions précaires… alors forcément, le risque de soudures mal faites et couacs divers est plus important que quand c’était effectué par des personnels aguéris !

    • jj dit :

      Rassurez nous Laurent : Sncf coordonne et supervise bien ces travaux?

    • Laurent Niquin dit :

      ça me rassurerait aussi qu’il en soit ainsi!

  6. Stéphane Ascoët dit :

    Bonjour, pourrait-on avoir une information fiable sur les trains qui circulent?

    Ici vous indiquez que la coupure est de 12h30 Samedi à 12 h30 Dimanche.

    Sur le moteur de recherche TER, tous les trains circulent.

    Sur la fiche https://cdn.ter.sncf.com/medias/PDF/centre_val_de_loire/20170930%2020171001%20Paris%20Orl%C3%A9ans_tcm56-154523_tcm56-154522.pdf le trafic reprend très tard, après 18 heures… si cette fiche est exacte il y en a qui vont bien s’amuser…

    • Laurent Niquin dit :

      bonjour Stéphane
      il s’agit des travaux POLT, Paris Orléans Limoges Toulouse, chaque axe est impacté différemment par l’arrêt des circulations. Pour être sûr de savoir si votre train circule, il faut vous rendre su rle site voyages-sncf.com, le site de vente en ligne tient compte des suppressions.

  7. g. dit :

    Arrétés à Monnerville, juste pour le fun.

  8. DanielB dit :

    Bonjour Laurent,
    Une fois encore, je me suis fait surprendre, comme pas mal d’autres abonnés, par l’absence du train de 5h58 au départ d’Orléans pour cause de travaux.
    Effectivement, ça m’apprendra, j’aurais dû éplucher plus attentivement les infos données sur le blog, mais ne pensez-vous pas qu’un rappel puisse être diffusé dans le train correspondant quelques jours auparavant?
    Et dans ce cas, qu’en est-il du trajet en tram ? Est-il accessible librement aux détenteurs d’un forfait ?
    Merci par avance pour vos réponses.

    • Laurent Niquin dit :

      bonjour DanielB
      Vous devriez vous créer une alerte sur votre trajet favori à partir de l’application SNCF. Tout changement d’horaire ou de modification de parcours est alors remonté. J’ai demandé à l’établissement de contrôle si les chefs de bord avaient reçu la consigne d’informer les clients de ce changement. Pour le tram, non, il n’y a pas de libre accès, on délivre des tickets de tram uniquement en cas de situation perturbée.

  9. DanielB dit :

    Merci pour ces réponses, même si on retombe sur l’éternel débat de la compensation financière où la SNCF ne s’estime pas responsable parce que le planning des travaux lui est imposé… Vu que cette situation est amenée à perdurer tous les ans, je me permettrai tout de même de soumettre cette question à une association de consommateurs.
    Je ne veux pas rouvrir le débat mais je paye en l’occurrence pour un service qui n’est pas rendu, la SNCF doit donc légalement proposer une compensation.

    • Laurent Niquin dit :

      bonjour danielB
      Au 1er janvier, c’est la région qui reprend le flambeau, peut être aura t’elle une autre politique en la matière?

  10. Flaceliere dit :

    Bjr Laurent,

    Comme à chaque week end POLT depuis des années, je prends le TGV Paris St Pierre des Corps de 19h10, qui arrive à 20h07, pour prendre le St Pierre – Orléans de 21h57 (à peu près, dans mon souvenir). Par acquis de conscience, j’ai vérifié les horaire sur le site de la SNCF. or, quelle n’est pas ma surprise (et ma panique…) de constater que le dernier train à destination d’Orléans à partir de St Pierre part à 19h10 ! Où est passé l’habituel train de 22h ? Pour pouvoir prendre ce dernier train, il faut donc prendre le TGV de 17h35, ceux de 18h35 et de 19h10 arrivant évidemment bien après… Pouvez-vous me confirmer rapidement cette information ? merci !

    • Stéphane Ascoët dit :

      Salut Flaceliere, sur la fiche horaire il est à 22h20 en semaine et absent les samedis et dimanche… Si je ne me trompe ça devait être un Interloire, or ceux-ci ont changé de formule…

    • Flaceliere dit :

      Merci. Il me semble pas que c’est le 22h20, je crois que la navette Tours-St Pierre partait vers 21h57, et que j’arrivais à Orléans à 23h07.
      Je sais que pas mal de personnes se sont retrouvés bloqués à St Pierre/Tours lors d’un précédent week end Polt car personne a prévenu Laurent que ce train-là avait justement été supprimé. Rebelote, j’en ai peur.

    • Stéphane Ascoët dit :

      Oui je suis quasi-certain que c’était un Interloire, et que je l’ai pris fort souvent en venant de l’ouest ces dix dernières années.

    • Flaceliere dit :

      Bon, pas de réponse…
      Je dois prendre le train de 16h35 à Paris, résultat je perds trois heures de salaire, et je dois en plus payer 1.50 € de réservation (au lieu de 1 € auparavant d’ailleurs), parce qu’on a supprimé le train du samedi soir même en cas de week end POLT. Qu’on ne me dise pas que la situation s’améliore pour les clients ! Je précise que oui, je suis obligé de travailler le samedi. Et encore, je suis privilégié car ma supérieure a accepté que je ferme la boutique avant.
      Rien n’est fait pour nous faciliter la vie. Si encore on notait des améliorations au quotidien depuis le début des travaux il y a plusieurs années, mais on a toujours les mêmes retards et les mêmes problèmes dès qu’on arrive en banlieue.

    • Stéphane Ascoët dit :

      Les travaux ne servent pas à améliorer la situation mais à empêcher qu’elle n’empire trop. Pour des améliorations, il faudrait une vraie politique intelligente d’aménagement du territoire, ce qui hélas n’est pas dans les cartons…

    • Flaceliere dit :

      Dans ce cas, qu’on arrête de nous mentir. Y a 4 ou 5 ans, quand ces travaux POLT ont commencé, on nous a distribué des tracts où il était écrit noir sur blanc que ça allait améliorer la situation des usagers au quotidien.
      Mais je m’en doutais, car la plupart des travaux sur la ligne Paris-Orléans n’ont pas grand chose à voir avec les problèmes que nous rencontrons.

  11. Flaceliere dit :

    Bon, quand ça veut pas, ça veut pas…
    Impossible de réserver sur le site Voyages SNCF. “Une erreur technique est survenue lors du renommage d’un ou de plusieurs passagers. Nous vous invitons à choisir un autre mode de retrait.” J’essaie les 3 modes de retrait, même message. Comme j’avais choisi commander sans compte, je me dis que je vais me connecter avec le compte que j’utilise pour mon attestation optiforfait ou ma carte voyageur. Il me dit que ce compte n’existe pas. Bon, je suis persévérant, je crée un autre compte exprès. Bam 400 Bad request quand je clique sur enregistrer.
    Tant pis je monte dans le train sans avoir pu réserver, on verra bien…

  12. Nicolo dit :

    Bonjour Laurent,
    Abonne optiforfait, j’ai ete tres choqué par le manque de courtoisie et de professionnalisme des agents sncf d’austerlitz ce we plot. Je rentrais par idtgv d’aix en provence ce samedi et les contrôleurs du train (tres pros et sympas) m’ont indiqué (et annoté sur mon billet) un car partant de dourdan pour orleans à 17h55 (arrive trop tard pour le train passant par tours). Arrivé en gare d’austerlitz les agents de la gare m’ont affirmé qu’il n’y avait pas de car et de toute façon comme j’arrivais depuis un idtgv ce n’etait pas leur pb. Les agents ratp m’ont sympathiquement donné une contremarque pour m’y rendre en rer mais voulaient avoir une confirmation de leurs collègues sncf sur ce car de substitution. Devant leur collègue ratp, ils se sont exécutés et j’avais finalement raison. Etant trop juste pour y arriver en rer j’ai demandé une solution pour y arriver a l’heure (taxi?). J’ai reçu une fin de non recevoir ainsi qu’une tirade sur “il faut prendre ses dispositions quand il y a des travaux…” Pour moi 2 erreurs professionnelles ont été commises : 1) les agents sncf d’austerlitz ne connaissaient pas les cars de substitution 2) un accueil attentif, rapide et efficace m’aurait permis d’avoir ce bus. Enfin j’ai deux questions. Lorsque je suis en déplacement sncf hors paris je ne prends pas de correspondance paris orleans ou orleans paris car je ne vais pas payer 2 fois le prix d’un billet puisqu’abonné optiforfait. Est ce que je dispose des mêmes droits qu’une personne ayant son billet avec sa correspondance paris-orleans. Enfin est ce que les correspondances idtgv-sncf sont assurées? Les 2 agents sncf de paris austerlitz ont pris ce prétexte pour ne pas faire correctement leur travail.

    Nicolas
    Un client toujours aussi déçu par la sncf.

    • Stéphane Ascoët dit :

      Je suis épaté par l’existence de cet autocar! Avez-vous bien pu l’emprunter? Il y avait-il du monde? Comment se fait-il que son existence ne soit pas signalée largement?

      Quant à l’intervention des agents RATP, ceci me surprend, ne s’agissait-il pas plutôt de personnel Transilien? De plus, vous avez de la chance d’avoir eu une contremarque aussi facilement, surtout avec un Optiforfait! Je n’y suis jamais arrivé(j’en parle sous l’article “soudure Intercité-Transilien”).

      Concernant les droits à correspondance, je crains que la réponse soit non… et sûrement pas avec IDTGV qui est une filiale privée du groupe SNCF(ce qui explique l’animosité d’une partie du personnel sous status cheminot). Je ne savais même pas que ça existait encore, il me semblait avoir compris qu’ils seraient mangés par les Inoui

    • Laurent Niquin dit :

      bonjour Nicolo
      le bus que vous citez a été mis en place par ter, ce bus n’avait pas vocation à pallier le plan de transport de la ligne mais il était là pour prendre en charge les clients sans solution de secours. Ce n’est pas un bus de substitution, nous n’en mettons pas en place lors des weekends POLT. Il n’y a donc eu aucune communication autour de cette mise en place. Il n’ y a aucune correspondance entre un train Intercités et un IDTGV, les agents d’Austerlitz ne pouvaient justifier l’octroi d’un taxi de ce fait. Vous avez, à partir du moment ou possédez un titre de transport les mêmes droits que n’importe quel autre voyageur en règle, je ne vois pas en quoi les agents d’Austerlitz ont failli, ils ont, d’après ce que vous écrivez, respecté les consignes données.

    • Stéphane Ascoët dit :

      Sans doute faut-il être un énarque(ou banquier) pour saisir les subtilités entre le fait de pallier la non-circulation des trains et le fait d’offrir une solution de secours…

  13. Nicolo dit :

    Merci Laurent pour ces precisions et votre corporatisme bienveillant. Des agents sncf ne sont pas au courant de bus mis en place par la sncf! Mais bien sur c’est ter rien à voir avec la sncf…

    • Laurent Niquin dit :

      bonjour Nicolo
      je comprends cette ironie mais la réalité c’est que SNCF est la grande enveloppe dans laquelle plusieurs sociétés distinctes travaillent mais ont parfois des objectifs différents et des patrons différents.

    • Flaceliere dit :

      Vous savez, il y a quelques années, des centaines de personnes dont des enfants et des bébés sont restés à dormir dans un pauvre wagon couchette, après avoir attendu des heures, parce que le service client de la SNCF avaient raconté n’importe quoi au sujet d’un bus de substitution qui n’était en fait qu’un bus amenant les gens au festival de Loire. La gestion de crise, c’est vraiment pas le point fort de la SNCF, on l’a encore vu récemment, que ce soit pour traiter un cas particulier ou un problème global.
      Samedi soir, j’ai quand même réussi l’exploit de tomber sur un contrôleur qui n’était pas au courant de l’interruption du trafic sur la ligne Orléans-Paris…
      Laurent, sait-on s’il y aura d’autres week-end POLT. Quand ça a commencé, on nous a dit que ça durerait 3, 4 ans, pas plus…

    • Nicolo dit :

      De l’ironie oui c’est tout ce qu’il nous reste. Jusqu’à preuve du contraire, l’achat se fait sur un même site ou dans une même agence. Peut-on imaginer payer à la caisse d’un magasin et se voir rétorquer “ah non vous avez acheté votre article dans le rayon conserve mais nous ne gérons le SAV que pour le rayon pâtes et riz”
      Défendre l’indéfendable, votre direction vous demande vraiment n’importe quoi. Quelle sera la prochaine étape?