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Aide à la réservation V2

bonjour

Afin de vous aider à utiliser le module de réservation en ligne, je compile ici les informations que j’ai pu obtenir et ainsi je l’espère répondre à vos questions. Ayant obtenu de nouvelles informations, je complète mon petit mémo pour vous permettre de vous y retrouver.

En tout premier lieu, voici un document “maison” à partir de capture d’écran sur le module pour vous faciliter la prise en main.

réservation en ligne

Au sujet des codes à reporter:

Nos cartes optiforfait ont le format 29090112 + 9 chiffres (exemple : 29090112284262204)

On a  donc11 chiffres à reporter  après le 29090 comme vous pouvez le voir sur cette impression.

Concernant les identifiants pour se connecter :

il s’agit du numéro d’abonné

Ce numéro commence par 290901 1XXXXXXXXXX pour les abonnés forfait mensuel, hebdo et Optiforfait

– Pour les abonnés mensuel et hebdo : le numéro est sur le coupon d’abonnement.

– Pour les Optiforfait : le numéro est communiqué à chaque courrier lors de la vie de l’abonnement (activation, renouvellement carte, perte carte, changement de RIB…). Ce numéro ne doit pas être confondu avec le numéro présent sur la carte (qui est le numéro du support carte).

optiforfait

Au sujet de la carte bleue:

  • Le module de réservation permet de réserver sur des parcours gratuit mais aussi sur des parcours à réservation payante d’où la nécessité pour tous les clients de renseigner une carte de paiement.

Au sujet de l’emplacement des places réservées:

  • Le choix de l’emplacement de la réservation est possible sous condition que la place choisie ne soit pas déjà réservée. Dans le cas où la place choisie par le client est déjà réservée alors le logiciel assigne une nouvelle place aléatoire sur celles encore disponibles.
  • Attention, après la création d’un nouveau compte sur le module il y a un délai d’activation non compressible pour le client. Durant ce délai (jusqu’à 3 jours), il est impossible pour ce dernier de réserver.

Voilà, j’espère avoir répondu à vos questions, si ce n’est pas le cas, je suis à votre disposition.

Des questions sur optiforfait ?
Appelez le Centre Relation Client
0 969 32 81 79 (appel non surtaxé)

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95 commentaires pour "Aide à la réservation V2 "

  1. Pif dit :

    Laurent,

    Je suis désolé mais je n’ai pas le numéro à 11 chiffres sur ma carte Optiforfait.

    Je précise que j’ai téléchargé le PDF qui sert de modèle.

    Bonne journée.

    • Laurent Niquin dit :

      bonjour Pif,
      pourriez vous me faire parvenir par mail une copie de votre forfait avec le numéro à 9 chiffres bien visible?

    • Bob dit :

      Après vérification : Pas de numéro à 11 chiffres sur la carte optiforfait…
      Mon dieu…

    • jj dit :

      Laurent
      Il doit y avoir une confusion entre la référence de la carte optiforfait et celle de la carte grand voyageur.
      Ma carte de fidélité grand voyageur a bien une référence commençant par 29090109 (pas 29090112 j en convient mais je cherche un sens à tout ça) et suivie de 9 chiffres. Pour ma part j e n ai toujours pas reçu d email…

    • jj dit :

      Laurent
      La carte optiforfait de votre pdf date de quand? Depuis quand vos équipes projet n ont pas vue un vrai client? Un fosset nous sépare. Ça me rassure dans le fond…

  2. Pierre-Antoine dit :

    Je confirme ce que dit Pif,

    nous avons un numéro en bas à droite de la carte (même en les rajoutant pour tenter de créer un compte ça ne marche pas) qui sert à rien.

    Je ne sais pas d’où vient le fichier pdf qui montre la carte mais ça ne ressemble absolument pas à ce que j’ai ! 😀

    • Pierre-Antoine dit :

      et même en éditant les documents que l’on a dans l’interface optiforfait, nous n’avons qu’un seul numéro, celui de la carte à puce !

    • PierreB. dit :

      Bonjour Laurent.
      Comme Pierre-Antoine, l’exemple que vous montrez ne correspond pas à nos cartes dans la réalité.
      J’ai juste un numéro, pour moi à 10 chiffres, en bas à droite de la carte et en aucun cas il n’y de numéro commençant par 29090.
      Je ne vais pas dévoiler mon numéro complet ici-même mais sur ma carte cela commence par 32 !
      Donc rien à voir avec 29090112…
      Je vous invite à transmettre mes félicitations à vos collègues qui ont conçu une interface totalement inutile puisqu’on ne peut pas s’y connecter.
      Je suis désolé de vous le dire mais sur ce point, ils ont été particulièrement incompétents puisqu’ils n’ont pas été capables de concevoir un système qui fonctionne.
      Pierre

    • Laurent Niquin dit :

      bonjour Pierre
      je reviendrai vers vous quand l’équipe aura résolu tous ces dysfonctionnements.

    • Laurent Niquin dit :

      bonjour Pierre, avec les nouvelles indications que j’ai mises en ligne, vous devriez retrouver vos identifiants. Bonne journée

    • Pif dit :

      Bonjour Laurent,

      Ce numéro est inconnu pour moi.
      J’ai consulté tous les documents reçus par la SNCF : il est introuvable.

      Bonne journée.

    • Pif dit :

      Edit : En appelant, on peut l’avoir.

    • Pierre-Antoine dit :

      Faut appeler pour avoir son numéro qu’ils connaissent mais qui n’est affiché nulle part (interface, courrier)

      ralalal on marche sur la tête

    • Laurent Niquin dit :

      regardez tout de même chez vous dans les documents que la SNCF vous a adressés!

    • Pierre-Antoine dit :

      je n’ai eu aucun documents par voie postale, tout a été traité par internet, j’ai les courriers dans mon interface

    • Laurent Niquin dit :

      alors je crains que l’appel à un ami (service client) ne soit le seul recours…

  3. Benoit S. dit :

    Par ailleurs la partie code carte bleue obligatoire semble inadaptée compte-tenu du développement de cette interface, on n’est loin d’être à l’abris d’une erreur de développement merci de faire en sorte que ce soit facultatif : je n’ai pas confiance du tout dans cette interface.

    • Misty dit :

      Sans compter que je ne suis pas sûr du tout qu’obliger les utilisateurs à fournir une carte de paiement dès leur inscription soit légal. D’après moi, il faudrait que ce soit demandé au moment de faire une réservation payante, et laisser le choix à l’utilisateur de mémoriser ou pas les données saisies.

    • Misty dit :

      Je confirme : d’après la CNIL, “La conservation du numéro de carte bancaire ne doit pas constituer une condition d’utilisation du service” (www.cnil.fr/un-site-marchand-peut-il-conserver-mes-donnees-bancaires)

    • Benoit S. dit :

      le problème est donc réglé, l’application n’a plus qu’à être mise à jour, une nouvelle version sera donc bientôt disponible. Merci Misty, nous savons la SNCF très attachée aux textes puisqu’elle s’y repose souvent

    • Benoit S. dit :

      Quand est prévue la V3 de l’application qu’on puisse enfin l’utiliser (celle sans carte bleue obligatoire et des boutons de validation pour tous et qui permette aux opti-forfait de se connecter aussi?
      Merci de nous communiquer une date.

    • Benoit S. dit :

      Laurent puisque vous en êtes à contacter le service développement quand est-il prévu de mettre en ligne la V3 avec des icônes de validation et surtout SANS carte bleue, hier soir ces deux éléments faisaient toujours défaut malgré nos remontées et pour répondre au cadre légal de la chose?

    • Laurent Niquin dit :

      bonjour BenoitS
      je fais remonter toutes sollicitations et toutes propositions mais j’imagine qu’on ne modifie pas une appli si facilement. Sachez que les équipes ont pris en compte les désidératas et étudient la faisabilité de certaines propositions.

    • Benoit S. dit :

      je ne suis pas inquiet les développements SNCF sont en mode Agile on ne parle que d’une fonctionnalité dès la prochaine livraison cette obligation non conforme à la loi pourra être retirée, quelle est la prochaine date de livraison d’ailleurs nous sommes toujours en attente.

  4. Alex dit :

    19h07…pas de train 10mn avant le depart, aucune annonce. Le train arrive enfin, je monte et je vois 1 personne demander la raison du retards à un “agent” ou “cdb”: il rigole et part en disant je vais faire une annonce….
    L’annonce arrive, il s’y reprend à 2 fois car il a ou oublié de brancher le micro la 1ère fois. Il bafouille des trucs puis annonce la vraie et bonne raison: “la loco est arrivée en retard, et le chauffeur aussi!”
    Ma conclusion: il est bourré.
    Alex

  5. Alex dit :

    Bonjour Laurent,
    Question qui n’a rien à voir mais sujet qui presque chaque jour me gêne: pourquoi n’y a t’il plus de protège appuie tête ? Étant peu chevelu les sièges me piquent l’arrière du crane. Est-ce encore une économie de bouts de chandelles?
    Alex

    • Pierre B. dit :

      A mon avis oui.
      Le problème, c’est que du coup la tête peut se trouver juste au niveau des velcros qui permettaient autrefois de fixer ces protections.
      Du coup, cela gratte le crâne de certains, comme notre ami Alex.
      Si seulement certains agents de la SNCF pouvaient se gratter le crâne pour que l’on ait enfin des trains à l’heure et des applications, censées nous aider dans nos voyages, marchant correctement, ce serait génial…
      Amitiés
      Pierre

    • Laurent Niquin dit :

      bonjour Alex
      les protège appui tête sont en effet retirés car ils étaient usés et souvent manquants, ils nécessitent en outre une logistique assez lourde, il faut les retirer, les mettre à laver et les remplacer. Il n’y a plus de stock et il n’est pas prévu de les remplacer.

    • Alex dit :

      Bravo l’hygiène !!
      Les laver…c’est un peu le but non?
      Je vais demander à ma maman de m’en fabriquer un…

    • Laurent Niquin dit :

      oui ils étaient récupérés à chaque passage au technicentre puis envoyés au pressing.

    • Cédé dit :

      Ouahhhh Laurent….
      “ils nécessitent en outre une logistique assez lourde, il faut les retirer, les mettre à laver et les remplacer”

      Parce quand la modernisation des voitures a été imaginée, personne n’y avait pensé ? Sur le cul !!!

      Cédric

    • Laurent Niquin dit :

      bonjour Cédric
      Toutes nos rames doivent passer au technicentre et le temps de passage est limité, toutes les opérations de maintenance sont calibrées. Ajouter des opérations sur un train nécessite une plus grande immobilisation au détriment d’autres opérations.

    • Benoit S. dit :

      Laurent qu’on se pose la question car il y a un nouveau besoin pourrait justifier votre réponse, la on supprime du temps aux personnes qui gèrent et après on se demande pourquoi ils n’y arrivent plus et enfin on se dit ‘bah c’est pas grave baissons le niveau de service de toute manière les clients paient leur billet’.
      Il serait peut-être temps de passer la tondeuse dans certains bureaux la moquette devient trop haute pour que les idées soient mises en application avant de réfléchir et non l’inverse comme dans toute société normalement constituée.

    • Benoit S. dit :

      Peut-on savoir si les idées sortent de bureau d’étude ou exclusivement de repas bien arrosés, une réponse comme l’autre laisse penser que des postes sont à pourvoir à la SNCF.

  6. Titi dit :

    Ne le prenez pas pour vous Laurent, mais vos développeurs ont fait fort.. je me demande bien qui est le chef de projet qui a pu créer un interface sans s’intéresser au vrai numéro des abonnés qui ne peuvent pas s’inscrire..
    Ce qui est dit sur la CNIL est authentique vous n’avez pas le droit de nous demander d’enregistrer nos données bancaires .. il va falloir revoir sa copie.

    • Laurent Niquin dit :

      bonjour Titi, je comprends que votre intérêt n’est pas le même que celui d’Intercités pourtant, on ne peut pas se contenter des abonnés pour remplir nos trains, nous devons concilier les abonnés et les clients loisir, on est encore une entreprise de service public à laquelle on demande des comptes. J’ai adressé tous vos commentaires à l’équipe de conception de la plateforme, j’attends un retour. Bonne journée

    • Pierre-Antoine dit :

      Il n’est nullement dit et écrit qu’ils gardent nos données bancaires, vu qu’aucune case n’est visible pour garder ou non les infos de CB.

      Faudrait peut être arrêter de voir le mal partout …

      j’ai fait plusieurs tests, à chaque fois j’ai du remettre ma CB, elle n’a jamais été gardée en mémoire. Donc le principe de la CNIL est bien respecté ici.

    • Laurent Niquin dit :

      bonjour Pierre Antoine, en effet l’empreinte de la carte bleue n’est pas conservée, à aucun moment, elle n’est gardée en mémoire donc pas de souci de ce côté-là!

    • chris dit :

      pas trop confiance dans les talents informatiques de cette entreprise, c’est toujours un risque d’indiquer sa CB sur le net et je dirais encore plus sur ce site et un risque pas nécessaire.

  7. Benoit S. dit :

    Merci Laurent pour cette documentation de connexion, les problèmes rencontrés la semaine dernière et signalés étaient un manque de bouton valider après avoir choisi sa place, existe-t-il maintenant?

  8. victorien45 dit :

    Bonjour Laurent,
    Sur ma veille carte Optiforfait je suis d accord pour le nombre de chiffre mais pas sur la dernière qui date de janvier ou février de cette année
    Bonne journée
    Victorien

    • Laurent Niquin dit :

      bonjour Victorien, merci de cette précision, j’ai envoyé tous les commentaires sur le sujet à l’équipe qui a mis l’apli en ligne, j’espère qu’on trouvera vite la raison de ce schmilblick. Bonne journée

    • Laurent Niquin dit :

      bonjour Victorien, avec les nouvelles indications que j’ai mises en ligne, vous devriez retrouver vos identifiants. Bonne journée

  9. NathalieJ dit :

    Aujourd’hui c’est Noël avant l’heure à la Sncf: distribution aux Aubrais de masques de nuit car nous dit-on il ne sera plus possible d’éteindre les lumières dans les trains du matin…pour des raisons de sécurité. Etiez vous au courant?
    Sinon toujours un départ avec 5 min de retard comme tous les jours sur le 14038. Bonne journée

    • PierreB. dit :

      Bonjour Nathalie.
      Oui Laurent en a parlé à plusieurs reprises et ce sujet a déjà été évoqué il y a quelques mois ici-même.
      Pour le masque, ayant participé àla reunion SNCF/Voyageurs la semaine dernière, j’en avait reçu un à cette occasion et il nous avait été dit qu’une distribution devait avoir lieu prochainement.
      Visiblement c’est chose faite depuis ce matin.
      Reste à ce que les dirigeants de notre ligne enlèvent le masque qui leur bloque la vision de l’état catastrophique où celle-ci se trouve et prennent enfin les mesures qui s’imposent pour que les trains soient enfin à l’heure. Mais je dois avouer que cela me paraît particulièrement difficile…
      Bonne journée.
      Pierre

    • Laurent Niquin dit :

      bonjour NathalieJ
      Oui j’étais au courant, cette mesure s’accompagne de la modification technique du train qui empêche d’avoir le noir complet à bord. Bonne journée

    • Alex dit :

      Et donc si on prend le train à Orléans on a rien?

    • Laurent Niquin dit :

      bonjour Alex, à Orléans une distribution a eu lieu ce matin et une autre est prévue cette semaine.

  10. Monteno dit :

    Bonjour Laurent,
    vous serait-il possible de mettre sur ce blog le plan numéroté des places des wagons de 2nde et de 1ere classe de nos trains intercités ? Je pense que cela serait bien utile pour savoir exactement quelle place est proposée lors de la réservation.
    Merci

    • Laurent Niquin dit :

      bonjour Monteno
      Votre idée est légitime mais si on n’a pu le développer sur cette appli, c’est parce que notre parc est aujourd’hui hétérogène. Les voitures de 1ère comme de seconde ont des capacités différentes du coup on n’a pas de graphique correspondant à une voiture mais à des voitures différentes.

    • Cédé dit :

      Bonjour Laurent,

      Ce n’est quand même plus tout à fait ça !
      Depuis que vous avez revu la composition des trains, la voiture 4 est une voiture à compartiment, la 5 une première…
      Si on peut réserver sa place deux mois à l’avance, c’est que la composition est connue deux mois à l’avance…
      Donc c’est une idée légitime et réalisable 🙂

      Cédric

    • Laurent Niquin dit :

      Cédric
      on a une composition qui reste disparate mais pour les réservations, on s’appuie sur une composition moyenne qui doit correspondre à 80 places en 2nde et à 56 places en 1ère, en revanche les emplacements des places varient d’une caisse à l’autre. La demande est légitime mais pas réalisable en l’état.

  11. Fculi dit :

    Bonjour Laurent,

    Étant un gros dormeur (pas chez moi, mais dans le train), il serait judicieux d’avertir QUAND et OU ont lieu ces fameuses distributions.
    Ce matin j’ai rien vu à 6h18 à Orléans.
    Bonne soirée

    • Laurent Niquin dit :

      bonjour Fculi
      mes collègues s’en sont chargées ce matin et une autre distribution devrait avoir lieu sur les premiers trains du matin jeudi à Orléans.

    • Alex dit :

      C’est marrant train de 6h58..rien vu non plus.
      C’est pour ceux qui prennent les trains après 8h30!
      😂😠

    • Benoit S. dit :

      par contre elles étaient bien aux Aubrais pour le 14036 hier mardi.

    • Benoit S. dit :

      pas mécontent d’être passé mardi pour le 14036 car aucune redistribution depuis en gare des Aubrais.

  12. Bob dit :

    Bonjour Laurent,

    J’ai pris connaissance des nouvelles informations sur le numéro optiforfait pour réserver. Malheureusement après vérification je ne trouve pas ce numéro permettant de réserver…sur aucun document (activation etc.)

    Je ne comprends pas la sncf

    • Bob dit :

      En appelant le centre relation client optiforfait, on peut effectivement récupérer ce numéro à 11- chiffres. Enfin.

    • Laurent Niquin dit :

      bonjour Bob, je vous invite à appeler le service optiforfait afin qu’il vous communique votre numéro, Pif l’a reçu et cela fonctionne désormais.

  13. Pierre-Antoine dit :

    Au secours Laurent !

    en fait avec le courrier qui envoyait la carte j’ai mon n° d’abonné hehe ! (non pas victoire)

    impossible de créer mon compte, normal vu que pour mon abonnement au guichet je mettais mon mail, et pour l’abonnement optiforfait, bah c’est le même mail … donc, quand je tente de créer mon compte sur l’optiforfait j’ai un joli message d’erreur

    J’ai changé mon mail sur le compte de l’abonnement au guichet qui fonctionnait mais rien n’y fait.

    Je note que les développeurs n’ont pas pensés à se dire “si on a deux mails identiques avec deux abonnés différents, faut supprimer le plus ancien et garder le plus récent” (au moins d’avoir un contrôle)

    serait-il possible qu’on supprime mon ancien compte qui est dans la base de données afin que je puisse accéder au nouveau ?

    c’est assez fou que les développeurs ne pensent pas à des problèmes comme ceux là qui sont au courant et qui vont arriver pour d’autres personnes … 😀

    Si vous voulez plus d’informations, je suis dispo par mail

  14. Cédé dit :

    Bonjour Laurent,

    Je souhaiterai faire quelques remarques en vue d’améliorer ce service.
    1. L’ergonomie : est-il prévue une version “responsive”, c’est à dire dont l’ergonomie s’adapte à l’écran. Vous nous renvoyez régulièrement à vos applis mobiles pour obtenir des informations et ce site n’est particulièrement “pas fait” pour un écran de mobile.

    2. Le paiement : j’ai bien compris votre explication sur le paiement par carte bleue, pas de soucis mais…. pourriez-vous imaginer une solution qui nous facilite la vie ? Soit enregistrer la carte de paiement, comme sur Voyages-SNCF, et n’avoir que le CCD à saisir, ou alors se dire que quand il y a ZERO à payer, la saisie d’un numéro de carte bleue n’est pas bien utile.

    Pour le reste, je trouve bien pratique de réserver ses places… et j’aurai même tendance à dire que sur les trains de pointe si nous pouvions faire la même chose (mais sans attribution de place par exemple) ça serait parfait. Après tout, les clients avec un ebillet sur les trains de pointe ont la mention “placement libre”, vous pourriez faire la même chose. Vous connaitriez la fréquentation de vos trains, nous pourrions facilement faire du G30 !

    Cédric

    • Laurent Niquin dit :

      merci Cédric de vos remarques pertinentes, je transmets à l’équipe projet.

    • MRLR41 dit :

      Et bien , perso, je vote contre à 100% sur cette remarque de réservation sur les trains de pointe. Nous ne prenons pas le tgv, à ce que je sache. Je n’ai pas envie de perdre des heures sur des applications à devoir réserver 10 places de train par semaine. Si derrière la qualité de service suivait, je ne dis pas, mais vu que ce n’est pas le cas…

    • Cédé dit :

      MRLR41,

      Pouvoir n’est pas Devoir !
      On peut sur les trains hors pointe pourquoi on ne pourrait pas sur les trains de pointe.
      Le 6h05 est un train considéré comme hors pointe, et c’est bien pratique de ne plus avoir à courir après le billet G30…

      Cédric

  15. Pierre-Antoine dit :

    Bonjour,

    toujours dans l’attente pour que l’équipe de développeurs (incompétents) se bougent les fesses sur mon problème ….

    • Laurent Niquin dit :

      Bonsoir Pierre Antoine, le service client d’Amiens ne peut rien faire, j’essaie d’autres voies…bien qu’elles soient parfois impénétrables!

    • Pierre-Antoine dit :

      Hello !

      ils ne peuvent pas supprimer mon forfait papier ?!

      on vit dans quel monde à la SNCF ? 🙁

      ça prend 30sec une requête à faire, mais il va falloir 12 formulaires papier pour qu’il prenne en compte un problème qui aurait pu être anticiper ?

      donc j’ai le droit d’avoir un service que je n’ai pas par incompétence, j’en pâtis une fois de plus, j’ai le droit de me plaindre aux assoc’ de consommateurs pour le coup ? 😀

  16. Franck V. dit :

    Bonsoir,

    La réservation c’est bien mais sur les trains bondés du matin, cela a donné à une nouvelle scène de vie

    Je suis un adepte du 6h35 aux Aubrais, train forcement bien rempli. Un groupe de 5 personnes “non initié” avait réservé 5 places… sauf que bien evidement leur place était déjà occupée et que le ton est monté entre d’un coté les “moi je paie un abonnement à 350 E, il n’y a pas de place donc ca va pas être possible” et de l’autre le “ben je comprends pas j’ai reservé moi”.. heureusement les “non initié” ont laché l’affaire mais si les 2 camps gardent leur position, cela pourrait très vite dégénéré.

    Je trouve hallucinant que sur un train de ce type “metro boulot dodo” la sncf propose une reservation… une bien belle décision cohérente !

    F.

    • Laurent Niquin dit :

      bonjour Franck V
      Normalement le 14034 est un train exclus de la réservation, sauf weekend, pouvez vous m’indiquer de quel jour il s’agit?

  17. DanielB dit :

    Bonjour Laurent,

    J’essaie de suivre la procédure que vous avez indiquée, mais ce n’est pas évident… J’ai un compte existant sur http://moncompte.sncf.com, auquel mon numéro d’abonné est rattaché. Dois-je créer un nouveau compte sur voyages-sncf.com ? Si oui, comment se fera le rapprochement avec mon numéro d’abonné ? Car là, quand je vais sur la rubrique “forfait” je n’ai que deux choix, achat et renouvellement, et rien sur une possibilité de réservation éventuelle.
    Merci par avance pour votre réponse.

    • Laurent Niquin dit :

      bonjour danielB
      j’ai soumis votre question et voici les éléments que l’on me rapporte: “Le module de réservation et la carte de fidélité sont deux choses différentes.
      Dans tous les cas, ce client doit créer un nouveau compte sur le module de réservation avec son numéro d’abonnement et non son numéro de fid.
      Attention : Les billets réservés sur le module ne sont pas transférés sur la carte de fid pour le moment. Cependant avec la référence des billets ils peuvent être mis sur l’application SNCF.”

      J’espère que cela va vous aider, excellente journée

  18. chris dit :

    Bonjour Laurent,

    J’ai un numéro à 6 chiffres sur mon attestation optiforfait et celui à 11 chiffres sur mon coupon ne fonctionne pas. Après ce coupon n’est peut être plus “valable” car j’ai opté pour le virement automatique après un mois d’abonnement pour m’éviter de le reprendre chaque mois. Je suppose que je dois contacter le service client?

    • Laurent Niquin dit :

      bonjour Chris, à priori seul le 3635 doit être en mesure de vous aider.

    • chris dit :

      Merci Laurent. Je suis pas pressée car je suis pas trop impactée au vu de mes horaires mais il m’arrive de prendre le train pour les loisirs. Si j’ai bien compris, les week-end sont en réservation possible et donc pas d’heures de pointe?
      En tout cas, un grand merci pour ce blog qui m’a permise de connaitre les nouveaux horaires. Bon davantage de monde dans le 17h38.

    • Laurent Niquin dit :

      bonjour Chris
      c’est bien cela, tous les trains sont à réservation le weekend, il n’y a plus de notion de pointe en revanche l’appli SNCF ne sait pas faire la différence entre un train de la semaine et un du weekend, du coup, vous ne pouvez pas visualiser les places dispo le weekend sur ces trains particuliers.

  19. DanielB dit :

    Bonjour Laurent,

    J’ai bien créé un compte mais je n’ai toujours que le choix de m’abonner au forfait… alors que je le possède déjà! On m’a demandé la date de validité de mon abonnement, mais pas le parcours emprunté, ni le numéro d’abonné… Par contre, on a bien associé ma carte Grand Voyageur.
    Un peu d’aide serait donc la bienvenue !
    Il faudrait aussi revoir votre procédure, car les copies d’écran qui y figurent ne correspondent pas du tout au contenu réel du site.
    Merci d’avance !

  20. Blue dit :

    Bonjour Laurent,
    Je ne retrouve plus l’info du coup je me demande si j’ai pas rêvé. Y-a-t-il ou pas des voitures garanties sans réservation dans les trains hors pointe ? (voiture de tête et de queue)

  21. DanielB dit :

    Bonjour Laurent,

    Serait-il possible de mettre en ligne une « aide à la réservation  v3 » ? En effet, il est impossible d’aller jusqu’au bout de la procédure qui est actuellement en ligne…
    Merci d’avance !

    DanielB, qui aimerait bien pouvoir profiter – enfin – de ce service…

  22. Procope dit :

    Perso, je peux même plus me connecter au compte Optiforfait. Quand je demande une réinitialisation du mot de passe, un message m’informe qu’un mail a été envoyé, mais rien. J’ai essayé trois fois, jamais reçu de mail.

    • Laurent Niquin dit :

      Procope, Avez vous associé votre compte à une autre adresse mail? Avez vous jeté un oeil dans le dossier indésirable?

  23. Procope dit :

    Non, ça a toujours été cette adresse mail, et je m’y connectais jusqu’en septembre sans problème pour récupérer mes attestations optiforfait. J’ai d’ailleurs tjs le courriel me confirmant de la création du compte en 2016. Le mot de passe est enregistré sur le navigateur mais il me dit qu’il est faux. Bizarre, déjà. Donc j’ai fait 4 demandes de modification de mot de passe.
    Rien dans le dossier indésirable, j’ai essayé sur trois ordinateurs différents, sur Firefox, Chrome, IE, pareil, j’ai un message m’indiquant que le mail est envoyé mais rien dans ma boîte aux lettres.
    Je me demande si le problème est pas qu’il y a toujours la fenêtre pop-up “Merci de vous identifier ou de créer un compte” qui s’ouvre et reste en surimpression même quand on clique sur “mot de passe oublié”. Je peux me connecter sans souci par contre à mon compte voyageur auquel est associé mon abonnement optiforfait.