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reprise des circulations ce mercredi

bonjour

Demain, mercredi 11 octobre, reprise normale des circulations exceptée pour le 1er train du matin, 4h58 au départ d’Orléans qui est supprimé.

J’attire également votre attention sur le 14032, départ 6h05 des Aubrais, le second du matin, qui lui, n’aura que 6 voitures.

Info Trafic reprise du mercredi 11 octobre

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135 commentaires pour "reprise des circulations ce mercredi "

  1. Pif dit :

    On remericiera les gros égoïstes qui “réservent” des places pour de soit-disantes personnes qui doivent arriver malgré un train bondé…

    Franchement, premier arrivé, premier servi…

  2. Bibino dit :

    Jamais vu ça dans le 17h26, on se croirait dans le RER BONJOUR aux heures de pointe ! Bravo la SNCF !

  3. Raph dit :

    Il y a encore de la place dans le 17h38

  4. Chloé45000 dit :

    Bonjour Laurent.
    J’ai une question : pour quelle raison dès lundi 16 octobre le 17h57 devient un 17h44 qui met 1h18 à faire PAZ-orleans ?

    • ABRM dit :

      Et le 18:26 avancé également à 18:14 et cela jusqu’au 12 décembre (après il n’y a pas d’horaire disponible). Qu’est ce que cela veut dire Laurent? Idem 19:26… Tous les directs pour Orléans ?

    • Laurent Niquin dit :

      bonjour ABRM, SNCF Réseau réalise des travaux et décale du coup les horaires des trains .

    • PierreB. dit :

      Il y a eu un sujet pour cela il y a quelques semaines : ralentissements travaux encore et toujours.

    • Chloé45000 dit :

      Mais les travaux étaient annoncés jusqu’au 31/10 sur le tableau. Et sur le web le changement semble durer jusqu’au 12 décembre. Je ne comprends pas bien ?

    • Pif dit :

      Bonsoir Laurent,

      Pourriez-vois faire un article sur le sujet svp ?

      Les habitudes de chacun vont être chamboulées.

      Merci.

    • Laurent Niquin dit :

      Bonjour Pif, Chloé
      pour l’heure, Intercités a commandé les trains à l’identique de sa commande pour 2017. Ce qui va changer pour 2018 c’est l’adaptation travaux qui va sans obliger Ter à modifier les horaires de ses trains, je ne suis pas en mesure de communiquer sur le sujet car ces horaires ne sont qu’à titre indicatif pour le moment.

    • Pierre B. dit :

      Bonsoir
      Je viens de vérifier sur le site des chemins de fer suisses.
      Les décalages sont prévus jusqu’à la fin du service horaire, le 9 décembre.
      Je viens par ailleurs de faire des recherches pour les horaires à compter du dimanche 10 décembre sur le site voyages SNCF.
      Je vais vous donner un aperçu en-dessous mais sachez d’ores et déjà qu’il y aura des décalages avec des augmentations conséquentes des temps de parcours.

    • Sylvain dit :

      Donc pour ceux qui prennent le 18:26 actuellement c’est 1 heure dans la vue !!! Puisqu’il faudra attendre Le 19:24 pour avoir un direct pour Orléans !!! Ce n’est pas acceptable !!! Une nouvelle fois on se fout des conditions de vie des usagers.

  5. ilona dit :

    J’espère qu’on va pas encore nous faire le coup à Orleans de nous dire sur les quais ha mais non le 6h58 ne part pas la grève se termine à 8h alors que le train était au départ sur l’application et dans vos prévisions! Je me demande si le 7h28 n’avait pas été aussi supprimé.

  6. PierreB. dit :

    Bonsoir.
    Train 3685 Paris -Brive avec arrêt supplémentaire aux Aubrais.
    On devait partir à 19h41.
    Il est 19h50.
    On est toujours à quai.
    Pas d’explication.

  7. PierreB. dit :

    Sur l’application SNCF on est déjà parti !
    Mais je peux vous assurer qu’on a toujours pas bougé !

  8. PierreB. dit :

    Départ à 19h56 avec + 15 min

  9. PierreB. dit :

    Ah si, on a eu l’explication du retard : problème de fermeture de porte au départ.
    Il était temps de le dire.
    Mais mieux vaut tard que jamais.

  10. Pif dit :

    Bonsoir Laurent,

    Pourriez-vous faire un article sur le sujet svp ?

    Les habitudes de chacun vont être chamboulées.

    Merci.

  11. Shane dit :

    Bonjour Laurent,

    Cela fait quelques fois que je prends des IC ECO lors de perturbations et je me demande pourquoi les ECO sont des trains avec des voitures couchettes ?
    Ce soir au retour, j’ai pu tester aussi les sièges inclinables (de 2nd) pour le première fois, je trouve que c’est confortable, mais les fauteuils font “vieux” et surtout le manque de tablette pour les ordis ou écrire ! Je plains les voyageurs longue distance pour le coup :/

    Autre point, je n’ai jamais vu un seul passage des contrôleurs (entre AubraisParis) sur les 4/6 fois que j’ai pu prendre les ECO, même pas pour un petit tour de “sécurité” après le départ…

    • Pierre B. dit :

      Bonsoir Shane
      Il s’agit de la réutilisation des rames effectuant par ailleurs les trains de nuit entre Paris et Toulouse.
      Ainsi, la première rame part le soir de Paris vers Toulouse et revient dans la journée en train “Eco” vers Paris, avant de repartir la nuit suivante vers Toulouse.
      Et la seconde rame fait l’inverse, Toulouse – Paris de nuit, Paris – Toulouse de jour en “Eco” et à nouveau Toulouse – Paris la nuit suivante.
      Le but est d’optimiser le roulement des rames et donc de minimiser les coûts, le matériel étant utilisé de façon plus intensive.
      Par contre, cela se fait au détriment du confort pour les voyageurs “Eco” : prix du voyage certes moins élevé, mais aussi en contrepartie conditions de confort nettement dégradées par rapport à un train Intercités classique.

    • Stéphane Ascoët dit :

      Ce qui est bizarre c’est qu’il n’y a plus de trains de nuit, donc l’excuse de la réutilisation des rames ne tient plus! Quant aux contrôleurs, il n’y en a peut-être même pas du tout sur ces liaisons, une préfiguration de l’avenir qui nous attend…

    • PierreB. dit :

      Bonjour Stéphane.
      Le train de Toulouse existe toujours et fait partie des rares trains maintenus.
      Par contre, le Paris – Nice que j’ai emprunté la semaine dernière sera définitivement supprimé en décembre prochain.

    • Shane dit :

      Merci Pierre pour les informations, effectivement la qualité de service n’est pas au point sur ce type de train en journée 🙁

    • Laurent Niquin dit :

      bonjour Shane, pour l’heure on utilise du matériel de nuit pour faire les 100% eco car l’utilisation de ces rames à ce moment de la journée coûte moins cher qu’une rame classique toutefois, à partir de décembre le 100%ECO Toulouse sera produit avec du matériel de jour. Pour l’autre point, j’en prends note et transfère à qui de droit.

    • Shane dit :

      Bonjour Laurent,
      Merci du retour 🙂

  12. Pierre B. dit :

    Bonsoir
    Je viens de faire des recherches pour les horaires à compter du dimanche 10 décembre 2017.
    Le site voyages SNCF m’a donné des informations.
    Voici la nouvelle desserte entre Paris et Les Aubrais, en semaine, du lundi au vendredi.
    PAZ signifie Paris-Austerlitz
    LAO signifie Les Aubrais
    TER signifie train omnibus desservant Etampes et les petites gares intermédiaires de la plaine de la Beauce.

    Sens Paris – Les Aubrais :
    – PAZ 5h45 – LAO 7h16, TER
    – PAZ 6h21 – LAO 7h27
    – PAZ 6h37 – LAO 7h38
    – PAZ 6h52 – LAO 8h25, TER
    – PAZ 7h07 – LAO 8h05
    – PAZ 7h33 – LAO 8h34
    – PAZ 8h21 – LAO 9h26
    – PAZ 8h29 – LAO 9h32, ICE “Eco” à réservation obligatoire par internet, abonnements non valables
    – PAZ 9h21 – LAO 10h26
    – PAZ 11h25 – LAO 12h28
    – PAZ 12h07 – LAO 13h06
    – PAZ 12h22 – LAO 13h53, TER
    – PAZ 12h46 – LAO 13h55
    – PAZ 13h21 – LAO 14h28
    – PAZ 15h21 – LAO 16h25
    – PAZ 16h20 – LAO 17h48, TER
    – PAZ 16h23 – LAO 17h27
    – PAZ 17h07 – LAO 18h05
    – PAZ 17h21 – LAO 18h26
    – PAZ 17h26 – LAO 18h52, TER
    – PAZ 17h33 – LAO 18h31
    – PAZ 17h55 – LAO 18h58
    – PAZ 18h23 – LAO 19h26
    – PAZ 18h27 – LAO 19h59, TER
    – PAZ 19h04 – LAO 20h05
    – PAZ 19h24 – LAO 20h26
    – PAZ 19h35 – LAO 21h03
    – PAZ 20h25 – LAO 21h28
    – PAZ 21h07 – LAO 22h06, le vendredi uniquement
    – PAZ 22h33 – LAO 23h34, le vendredi uniquement
    – PAZ 22h52 – LAO 23h57, du lundi au jeudi

    On constatera une nouvelle augmentation des temps de parcours, la plupart des trains étant tracés en 1h03 minimum contre 59 minutes auparavant. Quelques rares trains, autorisés à 200 km/h, sont tracés en 58 ou 59 minutes.
    Avant 2013, le même trajet ne demandait que 52 minutes pour les trains “V 200”.
    Attention le soir, le dernier train est une nouvelle fois avancé, à 22h52 au lieu de 23h07 du lundi au jeudi et même à 22h33 au lieu de 23h07 le vendredi !

    Conclusion, la desserte, si elle n’évolue pas en nombre de trains, se dégrade de plus en plus au niveau des temps de parcours, qui sont désormais équivalents à ceux pratiqués en 1965 (je viens de vérifier dans l’indicateur “Chaix” de cette année là) et supérieurs à ceux de 1975 (meilleur temps entre Paris et Les Aubrais : 57 minutes avec des rames pourtant limitées à 140 km/h, vous savez les vieux coucous gris qui ont terminé leur carrière sur les navettes entre Les Aubrais et Orléans). Et pourtant, malgré ces nouveaux allongements, je ne suis pas sûr que la régularité s’améliore, bien au contraire, l’expérience montrant que toutes les lignes ayant subi des détentes horaires, connaissent des problèmes de régularité de plus en plus importants.

  13. Pierre B. dit :

    Et voici maintenant les horaires dans le sens Les Aubrais – Paris, toujours du lundi au vendredi :
    – LAO 5h06 – PAZ 6h09
    – LAO 6h06 – PAZ 7h09
    – LAO 6h28 – PAZ 8h05, TER
    – LAO 6h36 – PAZ 7h39
    – LAO 7h06 – PAZ 8h09
    – LAO 7h27 – PAZ 8h30
    – LAO 7h36 – PAZ 8h42
    – LAO 7h42 – PAZ 9h05, TER
    – LAO 7h54 – PAZ 8h53
    – LAO 8h36 – PAZ 9h39
    – LAO 9h36 – PAZ 10h40
    – LAO 10h55 – PAZ 11h55
    – LAO 11h39 – PAZ 12h42
    – LAO 12h48 – PAZ 14h05
    – LAO 12h53 – PAZ 14h16, TER
    – LAO 13h35, PAZ 14h38
    – LAO 15h36 – PAZ 16h39
    – LAO 16h19 – PAZ 17h22, IC “Eco” à réservation obligatoire par internet, abonnements non valables
    – LAO 16h26 – PAZ 17h25
    – LAO 16h54 – PAZ 17h53
    – LAO 17h28 – PAZ 19h05, TER
    – LAO 17h36 – PAZ 18h40
    – LAO 18h26 – PAZ 19h31
    – LAO 18h31 – PAZ 20h06, TER
    – LAO 19h36 – PAZ 20h40
    – LAO 19h45 – PAZ 21h18, TER
    – LAO 19h53 – PAZ 20h53
    – LAO 21h36 – PAZ 22h40
    – LAO 22h23 – PAZ 23h28

    C’est incomplet (je n’ai pas mis les horaires vers Orléans-Centre, ni vers le Val-de-Loire en direction de Tours, ou ceux vers la Sologne en direction de Bourges), car cela m’aurait pris trop de temps et aurait nuit à la clarté de l’information.
    De même il n’y a que les trains circulant en semaine, car je ne suis pas allé vérifier à quelle sauce nous serons mangés le week-end.
    Mais cela vous donne une idée des horaires de la ligne pour l’année 2018.
    En espérant que cette première présentation succincte vous rendra service.
    Pierre

    • Chloé45000 dit :

      Merci Pierre pour ces éclairages.
      Cela ne semble pas de bonne augure pour les mois à venir…
      Laurent pourriez vous nous faire un article à ce sujet ?

    • Stéphane Ascoët dit :

      Le mot est faible Chloé, c’est un scandale, il va devenir impossible de navetter. Et dire que le passage chez TER devait être un progrès…

    • Benjamin45 dit :

      Bonjour Pierre, merci pour ces renseignements de très mauvais augure vis à vis des temps de trajet et des horaires modifiées.
      On peut dire ainsi, que le cadencement est bel et bien mort… (Pour ce que ça apporter à la ligne…)

    • romain45000 dit :

      Merci infiniment Pierre pour ce travail de recherche et votre post qui en étonnera plus d’un, moi le premier. Je pense que nous sommes tous impatients d’avoir des explications sur ce rallongement du temps de parcours et la complication que cela va engendrer pour l’ensemble des usagers. La situation devient critique.

  14. jeanb dit :

    Et voila comment améliorer la qualité a la SNCF.
    On prend les statistiques des années précédentes avec les retards moyennés, et on en fait la nouvelle norme.
    Et hop, c’est magique, la régularité augmente. Et ils sont contents, parce que leur petits indicateurs dans leur présentation PowerPoint vont repasser au vert.
    Et je ne vous parle pas de la jouissance du guignol dans qq (très longues) années qui annoncera 2minutes de gain sur le trajet quand ils auront fini les travaux…

    • PierreB. dit :

      Celle-là, ils la font à chaque fois.
      Dernier exemple en date pour le TGV Paris – Bordeaux où l’annonce des gains de temps a été faite par rapport aux horaires de l’hiver dernier (3h30 environ pour faire le trajet) alors qu’à l’ouverture de la première section du TGV Atlantique en 1990 on mettait 2h54 pour le même parcours. Donc avec 2h04 le gain de temps est de 51 minutes et non de 1h26…
      Sinon la semaine dernière j’ai fait Nice – Bordeaux. Temps de parcours: 9h04. Il y a 25 ans, en 1992, le même train mettait 7h38. Cherchez l’erreur. Et le pire c’est que malgré cette forte dégradation du service nous avons tout de même réussi à être en retard à l’arrivée.

  15. Pif dit :

    Et le 6h05 de ce me matin aux Aubrais (pas de navette et pas de ticket de tram prévu) ne comporte que 6 voitures…. Manque plus que la paille et les auges pour la bétaillère.

  16. DanielB dit :

    Et le bazar continue !!!!!
    Le 6h05 départ Les Aubrais part finalement à 5h58 d’Orléans ? Vous vous moquez du monde ou quoi ?
    Avec en plus 10 minutes de retard ?
    Il en faut du temps pour préparer 6 voitures !
    Et merci l’inscription aux SMS ! À part lâcher mon e-mail à la SNCF je ne vois pas à quoi elle peut servir… d’autant plus qu’elle ne fonctionne que sur les trajets après 6h00. C’est ballot je pars 2 minutes avant !

    • PierreB. dit :

      La semaine dernière dans le Paris – Nice de nuit qui a accusé une bonne demi-heure de retard à l’arrivée, j’ai pour mon malheur été submergé de sms tout au long de la nuit pour m’informer de l’évolution du retard.
      Et pour essayer de dormir ce n’est pas top. Sur ce coup j’aurai bien aimé ne pas en recevoir en pleine nuit.

  17. mimi45 dit :

    Ah oui c’est encore fort ce matin
    Le train part d’Orléans et le cdb est aux aubrais.
    Y a t il encore un capitaine à bord de la sncf.
    Cela m’étonne pas que les burocrates descendent de leur bulle.
    En plus vous écoutez les médias hier
    Trafic normal sncf les gens disent pas de soucis.
    Ou va le pays…

  18. Noodles dit :

    Et la grève aussi! Le 6h28 tjs à quai. Annonce à 6h40 : essais de frein sur très les voitures et 10′ de plus!
    Vous êtes une honte pour les entreprises françaises.

  19. moichi dit :

    Pourquoi les ter sont prioritaires pour la préparation et pas les intercites ?
    Il y a pourtant plus de clients.

  20. Nico-SE dit :

    Après un départ avec 25′ des Aubrais le 6:35 des Aubrais est arrêté à Angerville suite à roue bloqué. Merci au contrôleur qui assure des annonces régulières pour le moment.
    C’est pas le jour…

    • MK dit :

      On entend rien dans notre voiture

    • ilona dit :

      Et apres on va nous expliquer que pour des raisons de sécurité c’est désormais lumière obligatoire dans tous les wagons…
      Par contre si le cdb devait nous prévenir d’évacuer le train ou de rester à nos places en situation d’urgence ça se passe comment avec 50% des sonos en rade?
      Ca nous fera une belle jambe d’avoir la lumière! Donc j’en sais rien, si je regarde l’actualité, imaginons un scénario genre prise d’otages ou colis suspect dans le train et bien plutôt que d’avoir une annonce nous demandant de nous rassembler à l’opposé du danger, vous aurez la lumière mais il faudra aller demander sur twitter pour savoir pkoi vous entendez des coups de feu, pkoi le train s’arrête, et quoi faire….
      Enfin bon je divague puisque sono HS ou pas les chefs de bord ne sachant apparemment pas où se trouvé le micro hein…
      Et puis j’ose même pas demander si les agents sont formés à ce genre de situations. Ils sont deja complètement largués en cas de retard, alors un danger imminent pour la vie des passagers!

  21. Nico-SE dit :

    Le contrôleur a annoncé une roue bloqué sur une voiture.
    Puis que des contrôles étaient en cours sur cette voiture…

  22. Nico-SE dit :

    Annonce de la reprise de la marche normal du train dans un délai de 10′.
    Pour une fois il aurait mieux valu prendre le 07:05

    • VIVE LA SNCF dit :

      Ha ha ha….non non….nous on est derrière et on attend que votre train soit réparé!!!!!!

      Les minutes de retard s’allongent.

      Et pendant qu’on est à l’arret, un train passe juste à côté, à vive allure lui….

  23. Noodles dit :

    L’annonce n’est pas encore arrivée ds la 1ère voiture

  24. MK dit :

    Nous n’avons pas ces annonces. Merci nico-se
    Le 7h05 est bloqué derrière nous de toute manière.

  25. Nico-SE dit :

    Annonce de départ.

  26. MK dit :

    Merci Nico. Ici ca marche pas

  27. Alex dit :

    Le 7h05 est bloqué derrière vous….en effet vous auriez pu dormir un peu plus ce matin.

  28. Nico-SE dit :

    je confirme, 30′ de sommeil en plus pour arriver de toute façon en retard à mon rendez vous…

  29. Noodles dit :

    On repart enfin.

  30. Bluejet3000 dit :

    C’est plus facile de faire grève que d’assurer la maintenance du matériel.

  31. Nico-SE dit :

    On repart non sans se faire doubler par un autre train. Comme il est trop court pour être le 07:05, ce doit être le Limoges…

  32. Alex dit :

    7h05 toujours arrêté. Et pendant ce temps la roue tourne….😆

  33. Bluejet3000 dit :

    Le 7h05 repart.

  34. ilona dit :

    Ma collègue qui faisait les allers retours depuis 7 ans a démissionné et est enfin débarrassée des trajets! Elle quitte Orleans avec son conjoint. Apres l’annonce de ces nouveaux horaires, ajouté à la nullité et l’incompétence du service pour lequel je raque 400€/mois… et donc la rallonge de mes journées de travail (départ 6h40 de la maison retour 20h50) c’est décidé, apres 16 ans d’allers retours (j’ai commencé à 18ans pour les études) je raccroche, j’abandonne, je me casse!! Bye Bye Orleans puisque visiblement la desserte depuis Orleans est vouée à disparaître. La municipalité se rend elle compte qu’une partie des navetteurs va finir par quitter Orleans? D’autant que le projet Interives dont le chantier va débuter aux Aubrais leur offrira une belle solution à 5min de la gare des Aubrais à pied grâce au téléphérique.

    Sinon le personnel sncf peut aussi s’abstenir de nous gratifier de l’accueil en mode “fait chier bordel de merde je peux vraiment pas les sentir” entendu ce matin dans le 14040 alors qu’il rentrait dans son compartiment… je ne sais pas de qui il parlait avec son collègue. J’espère de collègues et pas des voyageurs…

    • Bluejet3000 dit :

      Nous sommes nombreux à rêver de couper ce fil à la patte et de nous débarrasser définitivement de la SNCF. J’y suis pour ma part arrivé une fois pendant plusieurs années mais ai dû replonger. Et je regarde également ailleurs qu’Orléans. Cette métropole ne reconnait pas assez l’apport des navetteurs et ne s’implique pas assez dans l’offre de transports vers Paris.

  35. Nico-SE dit :

    Annonce d’un retard de 01h05 environ à l’arrivée. Précision que la garantie G30 s’applique…
    On joue à cache cache avec le Limoges, on le double, on freine, il nous redouble… et on s’arrête à l’entrée d’Etampes.

    • ilona dit :

      Aucune annonce dans le 14040 (faut dire que le cdb n’est pas d’humeur) pourtant on roule au pas depuis un bon moment. Je suis sceptique sur les 5min de retard annoncés sur l’application vu que c’est le retard moyen quand tout va bien…

  36. g. dit :

    8 heure: toujours pas passé Étampes. J’ai oublié mon cyanure à la maison, quelqu’un peut me dépanner?

  37. Daddi. dit :

    Bonjour pierre concernant les train de dimanche matin de Orleans ou Aubrais le premier il a quelle heure parce que je travaille vous pouvez me éclairé un peu les horaires svp merci

    • PierreB. dit :

      Bonjour Daddi.
      Je ne peux pas vous dire, car pour le moment le site voyages sncf est en train de buguer, du moins depuis mon téléphone portable, et je n’arrive pas à accéder aux horaires.
      Je vous tiendrais au courant si j’arrive à avoir des infos mais normalement il ne devrait pas y avoir de changement par rapport à cette année et ce sera probablement le 14050 qui à partir de décembre arrivera à Paris à 10h40.

  38. Noodles dit :

    A propos des nx horaires qui ne feront que rallonger le trajet et la journée , Monsieur l’Animateur de Qualité de Service va t’il daigner nous en dire un peu plus car j’avoue être impatient de lire comment il va les justifier?

    • ilona dit :

      C’est pour notre bien et il ne faut surtout pas se plaindre. Voilà!

    • Laurent Niquin dit :

      bonjour Noodles,
      Monsieur l’Animateur de Qualité de Service va satisfaire votre impatience. SNCF Réseau programme des travaux sur votre ligne en vue de moderniser les installations ferroviaires, nous devons adapter les horaires des circulations afin de bloquer du temps pour ces travaux.

  39. ABRM dit :

    Bonjour Laurent,
    Ce post est juste pour vous saluer en ce mercredi matin ou je vous confirme que la reprise des trains s’est bien passée ce matin.
    Bonne journée

    • ABRM dit :

      Les retards sont bel et bien revenus habituels

    • MK dit :

      ABRM a beaucoup d’humour

    • ABRM dit :

      Merci MK, mais je crois que je suis en “train” de craquer… Nouveaux horaires à compter du 09/12, trajets rallongés à partir de lundi de 15 min voir 30min car impossible de prendre son train habituel, grève hier avec un 17:26 surchargé et ce matin 2h pour rejoindre Paris… Je suis démoralisé alors OUI MK, j’essaye de le prendre avec humour…

      En tout cas, on nous annonce un beau weekend

    • MK dit :

      Vous faites bien car je suis à la limite de craquer également mais difficile de trouver les éléments pour en rire.

    • Laurent Niquin dit :

      bonjour ABRM
      Parfait dans le meilleur dans le monde…Bonne fin de journée

  40. Noodles dit :

    Je confirme et on en profite bien.

  41. Pierre-Antoine dit :

    et avec tous les retards/suppressions sur notre ligne je suis étonné que les médias ne disent rien ou la ministre des transports comme cet été pour Montparnasse

    ah oui, suis je bete, personne ne part en vacances, nous travaillons juste…

  42. VIVE LA SNCF dit :

    Bonjour Laurent,
    Là, c’est un G60 qu’il va falloir nous donner à l’arrivée, si ça existe.
    Et puis si vous pouviez voir aussi pour des mots d’excuse……je crois que ça va beaucoup faire rire mon chef de voir que j’ai une heure de retard à cause d’un autre train!

    C’est une belle journée qui s’annonce! Merci la SNCF 🙂

  43. Noodles dit :

    Et par pitié supprimez le probable de “retard probable”. Vous y êtes en permanence.

  44. Shane dit :

    10 min de retard -prévu- sur le 14035 au départ de PAZ.
    Motif de l’appli SNCF : “Réutilisation d’un train”.
    Motif du CDB au micro : “Attente d’un membre du personnel SNCF”
    Bref aucun motif valable donc…

    • Shane dit :

      Bon l’appli indique sur le train est parti de la gare avec 10 min de retard, mais cela fait 25 min que nous sommes à quai !
      Aucune annonce faite à bord du train, on part quand !!??
      La prochaine fois, je prendrais l’IC ECO de 8h29, vu le manque de contrôle a bord je ne risque rien…
      Merci de prévenir Orleans et Les Aubrais qu’ils commencent l’impression des bon G30… ^^

    • Shane dit :

      Le fil Twitter de TER Centre-VDL vient de nous dire pour l’IC 14035 : “ce train est doit partir avec environ +20mn. La rame a dû être changée et le contrôleur et conducteur circulaient ds un train retardé. Il ne devrait plus tarder à partir.”
      Nous en sommes à 30 min maintenant…

  45. Bob dit :

    Train de 7h28 orleans – une annonce ? 20 min de retard ? Des incapables.

    • ilona dit :

      Vu que le chef de bord est arrivé dans son compartiment en disant “fait chier bordel de merde je peux vraiment pas les sentir” je pense qu’on peut d’autant plus s’assoir sur une annonce 😥

  46. Alex dit :

    30 mn pour le 7h05!
    Merci les gars.

  47. Benoit S dit :

    14036 g30 s applique combien de tickets ont ils prévu je suis en queue de train peu de chance d en avoir

  48. Alex dit :

    Et 2 gilets rouges cachés derrière un comptoir pour la distrib g30…intelligent, vous savez bien comment décourager les clients!

  49. Mellot dit :

    25 mn de retard pour le 14038 sans aucune annonce et aucune excuse… De mieux en mieux les incapables !!!

  50. DanielB dit :

    Franchement pour un lendemain de grève prétendument peu suivie selon les médias, c’est un sacré bordel !
    Si le service était irréprochable, je comprendrais qu’ils défendent leur droit, mais hélas on est loin, très loin du compte…

    Et pour couronner le tout, la voix de Simone en gare !
    Je sais pas vous, mais moi ça m’énerve encore plus dans ces cas-là !