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mouvement social de jeudi 19 octobre 2017

Bonjour,

 

Vous trouverez ci-joint les affiches  de la grève nationale interprofessionnelle du jeudi 19 octobre 2017 pour la région Centre-Val de Loire . Attention Le vendredi 20 octobre 2017, les trains Intercités N° 14030 Orléans 4h58 – Paris Austerlitz et N° 14035 Paris Austerlitz  8h26 – Orléans 9h40 seront supprimés

Axe Q – INFO TRAFIC INTERCITES – Région CENTRE VDL du 20 10 2017 V1

Les lignes impactées sont :

Retrouvez également toute l’info :

 auprès des agents SNCF
 sur sncf.com
 sur l’appli SNCF (téléchargeable gratuitement sur l’AppStore et Google Play)

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143 commentaires pour "mouvement social de jeudi 19 octobre 2017 "

  1. Monteno dit :

    Bonsoir,
    j’avais raison en pensant que nous aurions droit à un copier coller du plan de circulation que nous avons eu les journées de grèves précédentes…..
    Je pense que cela sera le tube de cette fin d’année…
    Quel que soit le nombre de grévistes, la SNCF nous sort son plan à l’identique…
    Et jeudi tous les médias annonceront un trafic normal sur les lignes INTERCITES…
    Nos employeurs ont vraiment du mal à nous croire mais il faut qu’ils sachent que les “champions du monde” sont sur notre ligne !!!!

    Bonne soirée

  2. Florine dit :

    Et allez aucun train entre 15h et le 17h26 qui va encore être plein à craquer ! C’est vrai qu’on adore devoir se dépêcher pour avoir une place assise. Merci la SNCF on adore rentrer debout et ultra serrés après une journée de travail c’est génial.

  3. Gisou27 dit :

    Bonjour Laurent,
    Pourquoi le 14034(6h35) des Aubrais est tout le temps sacrifié sachant que s’est l’un des seul du matin qui est à l’heure ? Le 14036(7h05 des Aubrais) à chaque fois que je l’ai pris (je l’évite) il est en retard.
    Bref c’est usant.
    Pour info, je suis inscrite pour recevoir des SMS et pour les travaux comme les autres je n’ai rien reçu, alors que d’habitude en cas de retard je les reçois.
    Bonne journée 😃

    • eric dit :

      bonjour
      je suis dans le même état d’esprit et me pose la même question

    • Laurent Niquin dit :

      bonjour Gisou27
      On conçoit le plan de transport en tentant d’équilibrer les allers retours et nécessairement, on sacrifie quelques allers retours selon le même mode opératoire. Pour les alertes, vous les recevez lorsque vous ciblez un train précis, en l’occurrence, il ne s’agissait pas de retard sur un train, pour avoir l’info sur son horaire, le mieux est de créer une alerte sur son train favori à partir de l’appli SNCF. Bonne journée

  4. Bundy12 dit :

    Bonjour,

    Peut on effectuer une réservation avec un abonnement forfait?

    Marre de me faire virer de ma place alors que je paie un abonnement de 450€(Blois-paris)
    Cdt

    • Laurent Niquin dit :

      bonjour Bundy12
      Bien sûr que vous le pouvez, je vous invite à jeter un oeil à l’article sur le sujet pour savoir comment faire.

    • PierreB. dit :

      Oui sauf que cela ne marche pas.
      Il faut créer un compte avec des numéros à renseigner que l’on ne possède pas.
      Car pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué.

    • Laurent Niquin dit :

      ça marche si vous utilisez le numéro d’abonné que vous avez reçu avec votre abonnement.

    • Pif dit :

      Laurent,

      Les clients optiforfait ne recoivent aucun numéro d’abonnés compatible. Il faut obligatoirement téléphoner au service client pour l’obtenir.

    • Laurent Niquin dit :

      C’est vrai dans votre situation Pif, je n’ai pas eu d’autres demandes en ce sens de clients optiforfait.

    • Blue dit :

      Personnellement, tant qu’il faudra fournir nos coordonnées bancaires (au mépris de la loi si je ne m’abuse), ce service est inutilisable

    • Laurent Niquin dit :

      bonjour Blue
      pas de mépris de la loi, la carte peut servir aussi aux réservations payantes et dans le cas des gratuites, on ne garde pas la trace de l’empreinte bancaire donc pas de soucis.

    • Blue dit :

      Soit, Laurent, il n’empêche que fournir mes coordonnées bancaires pour un service a priori gratuit me dérange. J’ai pas envie de prendre le risque que, sous prétexte d’un bug, d’un dysfonctionnement ou d’une nouvelle lubie, mon compte soit débité.
      C’est malheureux à dire mais je n’ai plus aucune confiance en la SNCF. Nous relatons ici quotidiennement nos mésaventures avec les différents applis et services que vous nous proposez. Vous reconnaissez bien volontiers les bugs alors je ne peux m’empêcher de penser : pourquoi le service qui gère nos infos bancaires ne buguerait-il pas lui aussi ?

    • Laurent Niquin dit :

      Blue
      je n’ai pas d’autres choix que de reconnaître qu’il y quelques bugs dans les diverses appli SNCF mais pour autant, celle_ci n’enregistre pas votre empreinte bancaire donc je me dis que le risque d’erreur est minime.

    • chris dit :

      surtout que je suppose que c’est possible informatiquement de le faire mais comme d’habitude le groupe SNCF n’a pas pensé aux abonnés…..moi non plus, je ne mettrai pas ma CB, c’est toujours un risque.

    • Monteno dit :

      Bonjour,
      même réflexion que Blue… Je ne souhaite pas communiquer mes données bancaires car je n’ai absolument pas confiance et je crains d’éventuels bugs coutumiers à la SNCF.
      Pour info, il y a plusieurs années j’avais pu un créer un compte APPLE STORE sans renseigner mes coordonnées bancaires pour obtenir une appli gratuite et je ne vois pas pourquoi cela n’est pas possible à la SNCF…
      Peut-être faut-il solliciter l’aide d’autres experts informaticiens afin d’optimiser ce système de réservation ?

    • Laurent Niquin dit :

      Monteno, Chris, de mon côté, j’écris très souvent à l’équipe qui a déployé cette plateforme et leur ai transmis toutes les recommandations que vous avez pu faire, elles ne sont pas restées lettres mortes, m’a t’on dit, toutefois, j’imagine qu’une plateforme V2 mettra du temps à être déployée et mise en application. Croisons les doigts…

    • Monteno dit :

      Laurent, il y a bien longtemps que je croise tout ce que je peux croiser (!!!) malheureusement sans grand effet pour l’instant…

    • Laurent Niquin dit :

      Patience est mère de vertu…mais attention les crampes!

    • Stéphane Ascoët dit :

      Pas besoin d’être un super informaticien, je savais le faire vers l’âge de 10 ans, voire avant: il suffit de mettre une condition, par exemple: “si prixtotal != 0 alors affiche formulaire CB(); fin condition”

      Ça exclut aussi ceux qui n’ont pas de CB(mais cela existe t-il encore?) et crée un risque à tous les niveaux: visualisation du numéro par une personne à proximité, interception de l’information par des pirates…

    • Pierre-Antoine dit :

      a lire les gens ici, j’ai l’impression qu’ils sont tous ingénieur informatique (sécurité, développement) et qu’ils bossent au sein de la CNIL.

      Je vais donc ramener ma science d’ingénieur réseaux et sécurité :

      – pour la CNIL : aucun risque à avoir, l’empreinte n’est pas gardée, même si effectivement, pour de la gratuité, nous ne devrions pas voir ça, après analyse (oui oui) suite à une réservation je n’ai rien constaté de grave

      – pour intercepter l’information : il faudrait que le pirate soit dans le même réseau que vous (connecté chez vous sur votre wifi non sécurisé, car il doit s’appeler freebox_XXXXX, réseau en clair et mot de passe qui correspond à la date d’anniversaire de votre chien), sur le même réseau que celui du site web de la SNCF (ici le risque est beaucoup plus minimisé que votre réseau) ou qu’il monte un hotstop wifi et que vous vous connectiez dessus (forte probabilité aussi).

      Bref, les problèmes ont été remontés, arrêtez de faire les saintes ni-touches de l’informatique/sécurité car je pense qu’en grande partie vous n’y connaissez pratiquement rien et que vous devez en grande partie utiliser le même mot de passe partout, que votre réseau wifi à la maison n’est pas sécurisé etc.

      bref balayez devant votre porte avant d’incriminer la SNCF

      au cas où : je ne bosse pas du tout pour la SNCF, mais voir ce genre d’inepties me gonflent

    • Stéphane Ascoët dit :

      Mouarf Pierre-Antoine… en ce moment on discute de la faille dans wpa_supplicant dans un autre onglet de mon navigateur… mais bon le sujet ne m’interresse pas hein???

    • Bluejet3000 dit :

      Faut pas hésiter à postuler à la SNCF Pierre-Antoine. Vous avez le profil côté communication.

    • Vox populi dit :

      La saisie des cordonnées bancaires répond à quel besoin quand la réservation gratuite ? A aucun besoin donc Out et pas d’utilisation !

    • Laurent Niquin dit :

      Vox Populi, elle répond au besoin quand la réservation est payante et puisqu’il y a les deux possibilités, l’appli vous demande une empreinte de CB qui je le répète n’est pas conservée.

    • Benoit S. dit :

      Au vu de la qualité du développement de cette application et compte te-nu des textes légaux n’en déplaisent à certains, nous sommes toujours en attente de la suppression du renseignement de la carte banacaire, merci de nous annoncer de la date de mise en place.

    • Julen_M dit :

      Si nous nous connectons avec un n° d’abonné actif sur la ligne, pour le trajet concerné nous n’aurons jamais à payer une réservation, donc tant qu’il faut utiliser la CB, c’est niet pour moi. Et je ne bougerai pas dans le train. Car pour info la convention TET interdit les réservations sur la ligne, pointe ou pas pointe. Laurent, pouvez-vous nous en dire plus sur ce sujet ? Pouvez-vous nous dire où trouver la nouvelle convention svp ?

    • Laurent Niquin dit :

      bonjour Julien M
      la convention doit être mise en ligne par le ministère des transports qui ne l’a pas fait ce à ce jour, je vous invite à lire cet article sur le sujet.

    • Benoit S. dit :

      A quelle date parait la nouvelle version de cette application?

    • Vox populi dit :

      Je refuse de donner mes coordonnées bancaires quand je n’achète pas … donc votre système réservation vous pouvez vous le garder parce qu’il ne répond pas à un besoin des usagers !

  5. Nicolo dit :

    Et ça commence! 18h14 supprimé ce soir.
    C’est quoi l’excuse aujourd’hui?

    • Laurent Niquin dit :

      c’est ce que je vous ai mis en ligne depuis deux jours: mouvement social, c’est le premier train touché.

    • Nicolo dit :

      le préavis de grève court à partir de 19h (CGT sncf) mais bon vaut mieux prendre les devants.

    • toutestimpossible dit :

      Le 18h14 supprimé mais pas le 18h37, ni le 19h07 ni le 19h14 d’après l’application. Donc bof pour l’organisation. Par contre avoir rajouté une voiture au 17h05 là enfin la SNCF a eu une bonne idée puisqu’il y a un gros report du 16h26 (alias le 16h14) sur ce train. C’est tellement exceptionnel de voir le bon sens enfin appliqué qu’on se doit de le noter. Merci à l’équipe qui à préparer le train.

    • Laurent Niquin dit :

      bonjour toutesimpossible, c’est un message sympa, je suis preneur !

    • Bluejet3000 dit :

      Bof pour l’organisation? Sauf qu’il faut attendre le 19h14 pour avoir un train qui va jusqu’à Orléans. Sinon il faut prendre le tramway. Alors pas bof pour tout le monde.

  6. Pif dit :

    Quel est l idiot qui programme une arrivée et un départ en même temps sur les voies 1 à 7 alors que les autres voies sont vides.
    Au final : une grosse bousculade et des engueulades entre passagers car le passage est trop étroit.
    Où en est ma proposition de créer une zone bleue et une zone jaune pour se positionner avant le départ?

    • Laurent Niquin dit :

      bonjour Pif
      le dirigeant de l’escale est favorable à cette idée mais Gares et connexions qui finance ne semble pas convaincu pour le moment.

  7. Chris45 dit :

    Bonjour Laurent,

    Encore et encore une grève.
    1ier train qui devrait circuler demain en fin d’après-midi pour Orléans : 17h26 qui sera archi-plein, comme à chaque fois.
    Pourquoi ne pas rajouter des voitures aux quelques trains qui circulent et notamment sur le 17h26 ?

    • Laurent Niquin dit :

      bonjour Chris45
      on réduit le nombre de circulations en cas de grève car on a moins de personnel présent, il en est de même pour les manoeuvres, on limite le nombre de manoeuvres durant un mouvement social car on sait qu’on aura moins d’agents, du coup les trains conservent au maximum leur composition.

  8. Vox populi dit :

    17h26, voie 2 , pas de file abonnés … entre théorie et pratique …

    • Pif dit :

      Oui idem ds le 17.05…
      J ai discuté avec les personnes charge du contrôle à ce sujet.

      Elles me disent que les voies 1 à 7 sont inadaptées (manque de place) pour mettre une file abonnés. Je ne vois en quoi mettre en panneau abonnés prend de la place. Elles le notent dans le CR de contrôle. Ok mais so what ?

    • ilona dit :

      Pas de contrôle pour le 19h14

    • Vox populi dit :

      Nous pourrions imprimer le mot Abonnés sur une feuille A4 et remette celle-ci aux agents en l’absence de file Abonnés !! Les agents n’ont pas de matériel alors aidons les !!!

    • ilona dit :

      Et bien je re-suggère d’écrire plutôt “FORFAITS” sur la feuille. Comme ça les possesseurs de cartes de réductions diverses et variées arrêteront peut être de tous s’agglutiner sur cette file!!!

    • Jonhsnow dit :

      Ilona
      Si je controle les voyageurs ralent, si je ne controle pas les voyageurs ralent
      Maintenant je suis en train de me renseigner pour les correspondances

      Si vous avez des questions je suis situé au local de service voiture 14
      Ça serait plus simple de venir me voir au lieu d’écrire sur le blog

    • Jonhsnow dit :

      J ai pas eu la chance de vous voir ilona……
      Maintenant 12 voitures tout seul
      Des billets a faire, renseigner les clients, se renseigner sur les correspondances, plus le début de grève, oui je n ai pas eu le temps de faire le train
      Si vous avez des remarques, n’hésité pas a venir me voir une prochaine fois, je suis ouvert a la discution

    • ilona dit :

      Bonjour Jonhsnow
      Vous avez mal compris. Je parle de contrôle sur le quai. Et je ne râle pas. Je dis juste qu’il n’y a pas eu de contrôle à quai avant de monter dans le train. Je suis factuelle. Je n’ai franchement aucune opinion sur ces contrôles! S’il faut le faire je le fais! Aucun soucis avec ça tant que ça ne retard pas le train (je n’ai jamais eu le cas) Par contre la file abonnés est une grosse blague. C’est le sujet ici.

      Pour les contrôles dans le train, que les voyageurs ralent si vous les contrôlez franchement on s’en fiche non? Ils sont sensés avoir un titre de transport valide et le présenter si vous leur demandez Point barre. je n’ai jamais dit le contraire.

      Et si VOUS vous renseignez sur les correspondances c’est super, c’est ce qu’on attend des chefs de bord / contrôleurs. Mais malheureusement vous n’êtes plus aujourd’hui la norme. On les voit bien les contrôleurs qui s’enferment et la porte du compartiment s’ouvre au mieux pour l’annonce d’arrivée aux Aubrais. Plutôt que de nous en vouloir à nous clients qui subissons une ligne en décrépitude, il faudrait plutôt vous retourner vers vos collègues qui donnent une mauvaise image de votre profession et votre employeur qui les tolère et qui vous offre de mauvaises conditions de travail. Sachez que j’ai plusieurs fois demandé sur twitter que le professionnalisme de certains cdb soit remonté.
      Je crois que je ne suis plus ouverte à la discussion par contre. J’ai atteint un point où je subis (ce matin c’est vertige et grosse migraine tellement je suis epuisee mais on s’en fou? Je ne suis qu’une fourmie insignifiante dans ce flux de voyageurs. si je ne devais pas partir plus tôt de chez moi (6h30) pour rentrer plus tard (21h) je ne serai pas dans cet état) (oui je n’ai qu’à arrêter de faire les trajets c’est notre choix blabla) j’ai compris que de toute façon rien ne changera. Alors à quoi bon? Je suis résignée et la solution la plus réaliste pour me sortir de cet enfer qui me ruine la santé et la vie (vraiment) c’est partir meme si j’adorais mon boulot. 16 ans de trajets et c’est décidé c’est fini. Je pourrais enfin vivre. Ne sous estimez pas dans quelle tristesse, mélancolie, et pire (désespoir?), ces problèmes peuvent plonger certains usagers. Arrêtez de nous dire qu’on ne devrait pas se plaindre et que ca va. Parce que non ca ne va pas. Je pense que c’est mon dernier message sur le blog. Ca ne sert à rien tout ca. C’est du pipi de chat. Je ne reviendrais pas. Bon courage à tous les navetteurs. J’espère que chacun finira par arrêter les trajets. Parce qu’espérer que la ligne aille mieux à court ou moyen terme Relève de l’utopie. Plein de bises et courage!!!!

    • chris dit :

      Je partage l’avis d’Ilona, après seulement 1 an de trajet quotidien….aucune considération pour les abonnés, pas de compensation possible pour ce calvaire……. encore moins de baisse de tarif car c’est énorme la somme pour un rendu pas souvent au rendez-vous. Je n’incrimine pas les agents mais la direction. Oui, la solution c’est de quitter cette ligne. Je pensais me mettre à temps partiel mais faut bien payer l’abonnement !

    • Gisou27 dit :

      Bonjour Ilona,

      Je suis tout à fait d’accord avec vous.
      8 ans que je fais les allers-retours (pas autant que vous). J’ai la chance de pouvoir faire du télétravail une fois par semaine et les jours de grève. Je continue les allers-retours car j’aime mon boulot, sinon il y a longtemps que j’aurai arrêté.
      Je vous souhaite une bonne fin de grossesse surtout et bon courage pour la suite.
      Bonne journée à tous.

    • Alex dit :

      @Johnsnow: en tout cas je vous félicite d’arriver à prendre le temps, pendant votre travail acharné, de lire le blog et d’y répondre que vous êtes submergé. Moi perso je n’y arrive pas! Alors bravo!
      Alex
      😂

  9. boby45 dit :

    Bonjour,

    Peut on savoir si des tickets de tram seront fournis lorsque le train sera escale aux Aubrais au lieu d, Orléans ?

    Merci

  10. Xtelle dit :

    Le train 14063 qui devait partir à 17h44 est en retard d’au Moins 10min… enfin on sera dans les 20 très certainement à l’arrivée. Un vrai bonheur…
    Je suis exaspérée de tant d’incompétence.
    Nous organisons nos vies tant professionnelles que personnelles,pour subir vos changements d’horaire + rallongement de temps de trajet et en retour vous êtes toujours capables de faire partir un train à l’heure.
    Vous attendez quoi ? Vous testez quoi ?… une chose est certaine vous ne respectez absolument pas vos clients.

    • Vox populi dit :

      Avancer le départ des trains de 12mn implique pour les salariés de devoir partir au minium 12mn plus tôt, soit un temps de travail amputé d’1 heure hebdomadaire, sans tenir compte des retards du matin, mais cela ne gêne aucunement la SNCF,
      Vos grèves à répétition obligent les usagers à se rabattre sur les trains qui circulent pour essayer d’être à l’heure au travail, mais cela ne gêne aucunement les agents SNCF

      Par contre, vous êtes les premiers à faire grève contre les changements d’horaires et encore une fois c’est l’usager qui va en partir !!

    • Laurent Niquin dit :

      Vox Populi, il ne me semble pas que les agents soient en grève suite aux changements d’horaire.

    • Xtelle dit :

      Vox populi
      Je plussoie … sans compter les heures de garde supplémentaires le cas échéant…. etc…
      et demain joie et bonheur départ à 5h58… je suis furieuse.
      Parce qu’en plus d’un temps de trajet rallongé de plus de 10% avec ces nouveaux horaires… sans compter les retards quotidiens…. je ne vois pas mon abonnement baissé d’autant.

    • Pif dit :

      Harcelez vos élus locaux par tous les moyens.

    • ilona dit :

      Pif, J’ai interpelé Olivier carre et JP Sueur sur les réseaux sociaux = mettre morte! Je dirai qu’ils s’en foutent tous royalement vu qu’ils ne subissent pas la situation.

    • Archibald dit :

      Eh oui Ilona, Jean-Pierre Sueur et consorts se contrefichent copieusement des bouseux de cette ligne de trains. Ils ont des chauffeurs payés par nos impôts à vie. Orléans n’a pas de TGV, Orléans a loupé le coche, Orléans en a au moins pour 20 à 30 ans à s’en remettre, tandis que Tours a tout.

    • PierreB. dit :

      Jean-Pierre Sueur prends le train.
      Je l’ai déjà croisé à plusieurs reprises sur le quai de la gare des Aubrais (en général le 14050 à 9h35, donc hors pointe).

    • victorien45 dit :

      Il y a aussi Florent montillot si je l ai bien reconnu, Claude de gannay ou Marianne dubois.

    • Vox populi dit :

      Laurent je n’ai pas écrit que cette grève a cause le changement d’horaires ! Ce n’est pas grave si vous n’avez pas compris mon propos … votre réponse est plus un réflexe qu’une construction réfléchis.

  11. MRLR41 dit :

    Laurent est il prévu de renforcer le 18h37 de vendredi soir? Parce que depuis que vous avez avancé d’un quart d’heure le direct pour Tours est pris d’assaut par les navetteurs des Aubrais. Ça passe en semaine mais le vendredi c’est toujours plein et alors avec le départ en vacances autant dire que ça va être le grosse foire d’empoigne! La question se pose d’ailleurs pour la durée totales des vacances!

    • Vox populi dit :

      Le retour du transports à bestiaux ! Ca va être tendu pour le cdb !

    • Laurent Niquin dit :

      bonjour MRLR41
      Notre système de roulement est industriel, le nombre de manoeuvres et le temps pour les réaliser est minuté, on ne peut pas en déroger en temps normal et encore moins au lendemain de grève.

    • Vox populi dit :

      Oui mais nos conditions de transport sont assimilables à du transport de bestiaux … Pas moins de 50 personnes debout ou assises dans l’allée, les toilettes ….

  12. Xtelle dit :

    Je pense qu’il va falloir penser à saisir le défenseur des droits pour nos problèmes récurrents sur cette ligne. La sncf est éligible à ce type de saisine.
    Cela fera peut-être enfin bougé les choses à défaut d’une mise sous tutelle pour faire fonctionner normalement cette ligne …

    • Archibald dit :

      Cela fait des années que ça perdure, et c’est de pire en pire !

    • ilona dit :

      Quand on en peut plus ça reste plus simple de démissionner et partir ailleurs, arrêter de prendre cette ligne.
      C’est pour dire à quel point les usagers ne sont pas écoutés donc pas entendus, les problèmes ne sont pas reconnus et aucunes solutions mises en place.

  13. Alex dit :

    Allez dans le 19h07, toujours à quai sans annonce et disparu de l’appli. La cdb vient d’annoncer le depart sas explications
    Bref…

  14. Dine45 dit :

    Retard de 10min (pour le moment) pour le 18h37… Soit une arrivée à 19h47 (on y croit) soit grâce aux nouveaux horaires et à la grève qui doit commencer à 19h mais en fait impacte le train de 18h14 presque 1heure de plus par rapport à mon train habituel.
    Merci de raccourcir encore nos soirées

  15. MK dit :

    Bonjour Laurent.
    J’ai pu lire dans votre descriptif de cette discussion que le mouvement est national et interprofessionnelle.
    Pour en avoir parlé autour de moi ces derniers jours je n’ai pas l’impression que cette grève est totalement méconnue aussi bien dans la fonction publique que dans le privé. Donc quand vous parlez d’ interprofessionnel, il s’agit des professions internes à la SNCF?
    Le deuxième point porte sur national. En vue de ce qui m’attendais aujourd’hui j’ai prévenu responsable et collègues afin qu’ils puissent compenser gentiment mes horaires modifiés en leur expliquant cette grève sur ma ligne. Et la quelle surprise de voir que les leurs n’étaient pas impactées. Donc quand vous dites national ca signifie que notre ligne forme une nation à elle seule?
    Et enfin je ne regarde pas forcément beaucoup les différents journaux mais je n’ai pas l’impression que ce mouvement ai une grosse couverture médiatique. Est ce donc bien utile de faire ce genre d’action lorsque l’impact ne peux se mesurer que sur des gens qui n’ont aucun pouvoir sur votre condition.
    Si vous pouviez nous apporter quelques explications.
    Bonne journée

    • chris dit :

      Pour la fonction publique, j’ai reçu un appel à faire grève et une info d’un syndicat donc bien national en théorie mais les raisons de faire gréves sont différents du privé……..et en pratique, aucun gréviste dans mon établissement. France info vient d’en parler.

    • MK dit :

      Ok merci de votre retour chris. Ce n’était pas le cas dans mon entourage

    • Benoit S. dit :

      MK depuis quelques années notre ligne bénéficie d’un syndicat 3.0 qui ne communique ni aux clients, ni aux médias ni à leurs responsables (bilan personne ne sait pourquoi ils font grève et bizarrement ça n’avance pas). hier il m’a été impossible d’expliquer au client pourquoi ma journée serait perturbée et peu fiable en terme d’horaire, le terme ‘grève SNCF’ n’est plus suffisant, mais comme je n’ai aucune tract à leur montrer et que la semaine dernière les médias annonçaient trafic normal…..:-(

    • Laurent Niquin dit :

      bonjour MK,
      Non,je ne peux pas vous expliquer quelles sont les motivations des organisations syndicales et quel traitement les médias réservent à ce genre de mouvements. Le préavis est national et interprofessionnel, c’est à dire que n’importe quelle profession à la SNCF a la possibilité de se déclarer gréviste.

  16. MK dit :

    Laurent.
    Je reviens également sur ce problème de places réservés. J’ai pu constater que c’était possible dans le 5h58.
    Je trouve ca fou car je considère qu’il s’agit d’une heure de pointe vu le nombre de personne qui le prend.
    De plus, durant une grève nationale interprofessionnelle, je trouve ca aberrant que cela puisse se faire. Les trains sont bondés et certains débarque avec une place réservé. Personnellement je trouve ca anormal et juste utile pour créer des tensions.
    Vous allez gentiment me répondre que désormais les abonnés aussi peuvent réserver leur place. Mais vous devez bien vous douter que l’on ne sait pas toujours à l’avance le train que l’on va prendre au quotidien et encore moins en période de grève.
    On ne prépare pas nos trajets quotidiens comme un touriste préparerait un voyage.
    Merci pour votre retour
    Bonne journée

  17. Dine45 dit :

    Ce matin dans la presse on peut encore lire que malgré un appel à la grève le trafic est quasi normal, sauf sur la ligne Toulouse-orleans-paris.
    Quelqu’un sait pourquoi ce sont encore les mêmes qui sont touchés ? J’arrive pas à trouver d’explication

    • Pif dit :

      T’as un nid d’irréductibles sur Orléans….

      J’aimerais bien qu’un jour ils viennent nous expliquer leur revendication en face to face…

      Ils sont en train de scier la branche sur laquelle ils sont assis et personne ne viendra les défendre quand viendra l”heure de l’ouverture à la concurrence.

    • Julen_M dit :

      Pif, pensez-vous sincèrement qu’un transporteur sera assez fou pour venir sur cette ligne du moyen-âge ??
      La concurrence se fera sur les lignes TGV, pour le reste, ça se bousculera pas à mon avis

    • Archibald dit :

      Hey oui, comme je le dis souvent sur ce blog, cette ligne est une ligne pour bouseux. Il n’y aura jamais de TGV, jamais de concurrence, sauf entre les betteraves d’Artenay et celle de Cercottes !

    • Stéphane Ascoët dit :

      La branche est déjà sciée, on le constate tous, et personne(ou trop peu) ne les a jamais défendus.

      Théoriquement, après les travaux nos trains sont censés rouler de nouveau à grande vitesse entre Guillerval et Cercottes…

  18. Monteno dit :

    Bonjour Laurent,
    pouvez vous nous donner la composition du 1er train de vendredi au départ d’Orléans (5H58) ?
    6 ou 9 voitures ou plus ?
    Merci

  19. Lionel dit :

    Bonjour Laurent,
    Avez-vous des infos sur la circulation demain, vendredi 20 ?
    Merci !

    • Laurent Niquin dit :

      bonjour Lionel
      l’affiche est en ligne, circulation normale exceptée le 14030 et le 14035.

    • Stéphane Ascoët dit :

      Et le dernier train est à 23 heures Vendredi? Je croyais que c’était 22h30 pendant un sacré bout de temps?

    • Laurent Niquin dit :

      Bonjour Stéphane, je vous invite à bien regarder l’affiche travaux spécifique qui précise bien l’horaire du dernier train.

    • Stéphane Ascoët dit :

      Bon je viens de comprendre… le Vendredi c’est le 14081, donc non modifié… Sérieux il faut être prix Nobel pour y comprendre quelque chose, je me demande comment font une bonne partie des usagers occasionnels, surtout que visiblement bon nombre d’entre eux semblent ne pas maîtriser le français n’y bien connaître le fonctionnement des TCs…

    • Laurent Niquin dit :

      Stéphane, le client occasionnel réserve une place sur un train avec le bon horaire, c’est tout de suite plus simple.

  20. duk dit :

    Bonjour Laurent,

    pouvez-vous me dire pourquoi sur sncf.com mon train est annulé alors que sur transilien.com il est bien présent.
    Lequel des deux sites est le plus fiable ?

    Cordialement,
    Olivier

  21. Voyageuse dit :

    17h04….le 17h26 est plein et c’est pas fini

  22. Nico40 dit :

    Alors ça donne quoi le 17.26 en ce jour de grève ?
    Version bétaillère ?

    • Voyageuse dit :

      Comment dire je suis sur une plate-forme entre 2 wagons on est….8 personnes et dans le couloir les gens sont assis par terre

    • Nico40 dit :

      Ahhhhh je kiffe ce moment de chaleur humaine
      Se serrer les coudes prend tout son sens d’un coup

      Bon 18.14 pour moi

  23. Lili labikeuse dit :

    Le 17h26 version bétaillère déjà à 17h05 il etait blindé. Je ne comprends pas pourquoi mes abonnés ne sont pas prioritaire. Après je m etonnerais encore de faire des malaises avec la cadences infernales à cause de la sncf.

  24. PierreB. dit :

    Dans le 17h38 voie 3 il y a plein de places assises en remontant le train vers l’avant à partir de la voiture 12.
    J’ai vu le 17h26 partir.
    Certains s’agglutinent sur les plateformes alirs qu’au milieu des voitures il y a certes des gens debout mais beaucoup moins serrés.

  25. Vox populi dit :

    Mais quel professionnel êtes-vous pour nous faire voyager dans des conditions assimilables à du transport de bestiaux ?

    Dans la voiture que j’occupe pas moins de 50 personnes voyagent debout dans l’allée et les plateformes !

  26. Vox populi dit :

    Le cdb peut-il faire un message pour demander aux agents SNCF de laisser leur place à des voyageurs qui payent le train ?
    Le cdb aurait pu inviter ces collègues à ce rabattre sur le train suivant .

    • Archibald dit :

      Dans le 17h26, ils se sont enfermés dans leur beau compartiment à vitre fumées ! Bravo le service public !

    • Laurent Niquin dit :

      bonjour Archibald
      On les critique quand ils s’enferment mais on les critique quand ils contrôlent, au juste, que voulez vous qu’ils fassent?

  27. Vauxion dit :

    A bord du 17:26. Je ne sais pas si cela est du à son affluence très importante ou non mais le train a un comportement de roulage très différent des autres jours. Cela tape fort assez souvent lors de passage de rail à un autre. A vrai dire cela est peu rassurant lorsqu on connaît l état de l entretien des voies….

    • Stéphane Ascoët dit :

      Baah quand nos Corails seront remplacés par des automotrices de banlieue améliorées, ce sera tout le temps comme cela…

  28. Benoit S dit :

    Laurent il semble qu il y ait un dysfonctionnement sur l appli pour le 1.11. pourriez-vous nous confirmer les horaires des premiers trains? J imagine que c est comme un dimanche mais l application propose les Aubrais Paris en 3h30. Merci.

    • Laurent Niquin dit :

      bonjour BenoitS
      c’est en effet la circulation d’un dimanche, il n’y a pas de direct avant 9H28.

  29. Vox populi dit :

    En tant que service publique, SNCF n’a pas honte de faire voyager les usagers dans les toilettes ?

    • Bluejet3000 dit :

      Non, car cela fait des années que cela dure. Et du moment que les toilettes fonctionnent 😉

      J’ose dire qu’avant c’était pire il y avait beaucoup moins de trains les jours de grève. Et il est même arrivé d’être obligés de forcer des barrages de grévistes pour monter dedans ou pour continuer le voyage à Orléans à partir des Aubrais.

      On ne peut toutefois que regretter que la grève soit toujours le seul moyen d’action de certains syndicats.

    • Archibald dit :

      Eh oui, cette ligne est pourrie et ceux qui la gèrent n’en ont rien à faire, sauf d’encaisser l’argent des forfaits pour renflouer les TGV à moitié vide et les maintenir en état. Pendant ce temps, les Intercités deviennent de plus en plus pourris.
      Le train de 17h26 c’était un scandale, tout était plein, les couloirs, les sas, et à peine 6 voitures, et la clim à 2 mns du départ.

      On va me dire, on fait grève pour nos droits. Si vous voulez avoir un peu de crédit, faite-le intelligemment. Vos façons de faire sont dignes de purs égoïstes.

    • Stéphane Ascoët dit :

      Quel autre moyen proposez-vous?

    • Benoit S. dit :

      quels moyens pour les grèves?
      – on communique auprès des clients pour expliquer pourquoi : les deux dernières grèves aucun tract, on ne connait pas les raisons, c’est pitoyable
      – on communique auprès des médias pour que les médias parisiens ne puissent prétendre que la SNCF n’est pas impactée, ce qui nous rend stupides face à nos clients/patrons
      – tant qu’à déranger des personnes, on bloque les décideurs et non les travailleurs qui n’ont rien à voir.
      Quoiqu’il en soit on communique (même si c’est la SNCF ;-))
      et ainsi on ne laisse pas penser qu’il y a un budget jours de grève à consommer.
      Je suis pour le droit de grève même si je trouve dommage d’en arriver là, c’est souvent le dernier recours mais on ne peut pas faire n’importe quoi au risque de voir du perdant-perdant.

  30. Nicolas E dit :

    Ça y est j’arrête dans quelques semaines ses trajets infernaux pour migrer vers le sud. Bon courage à ceux qui restent…

  31. Dine45 dit :

    Ça sent le retard pour le 18h14 on se traine

  32. Nico40 dit :

    Quelqu’un sait si les correspondances pour tours sont maintenues en gare d’Orléans ?
    On est prévu d’arriver à 19.41 pour un départ pour tours à 19.42

    Les cdb préfèrent rester planter dans leur cahute sans faire de com

  33. Nico40 dit :

    Toujours 18.14, train en retard, bondé, période de grève
    Et deux cowboys qui passe’t contrôler les’ billets et collent des prunes

    Alors la je vous tire mon chapeau

    • eric dit :

      mon forfait a échu le 18…et je ne l’ai pas renouvelé bien sur pour le 19. assis par terre dans le 17h26, je me demande quelle aurait été ma réaction si j’avais du me prendre une amende pour absence de titre de transport…?

    • Laurent Niquin dit :

      bonjour Nico, il ne s’agit pas de cowboy mais de deux chefs de bord qui font le job dans des conditions difficiles alors j’ai plutôt envie de leur bravo et surtout bon courage!

    • Nico40 dit :

      Ah oui bravo ! En 12 ans d’allers retours c’est la première fois que je vois des contrôleurs vérifier des billets en période de grève

  34. Bluejet3000 dit :

    Et un contrôle dans le 18h14. Toujours surprenant les jours de grève alors que nous galérons. La SNCF toujours à contre-temps.

  35. Nico40 dit :

    On va nous dire qu’il n’y a pas d’arrete De contrôle pendant les grèves
    Qu’ils font leur taf bla-bla-bla

  36. Archibald dit :

    Bon sinon, c’est quand la prochaine grève ? je vous fais un calendrier jusqu’à Noël ? 26/10, 2/11, 9/11, 16/11, 23/11, 30/11, 7/12, 14/12, 21/12.

  37. Archibald dit :

    Et ça continue ce matin, grève ou pas vos trains sont toujours en retard. Zéro pointé pour toute cette semaine !

  38. Nico40 dit :

    Et nous bande de pigeons on paye sans se faire rétrocéder une participation financière
    Avec toutes vos originalités de l’année, on devrait au minima avoir un mois gratuit, au MINIMA !

  39. Pierre-Antoine dit :

    Bonjour Laurent,

    le 16h07 (14055) = 9 voitures, 370 places non réservées

    16h50 (14057, potentiellement plus de monde, vu que pas de 16h26) 6 voitures, 259 places non réservées (à 11h56 donc)

    pourquoi un tel différentiel de voitures entre 2 trains séparés d’une heure, un soir de vacances qui plus est ?

    • Laurent Niquin dit :

      bonjour Pierre Antoine,
      nos roulements sont industriels, ils doivent brasser le matériel durant toute la période du service annuel, on ne modifie pas les compositions d’une semaine sur l’autre, c’est un équilibre à trouver au cours de la journée en fonction des dessertes de la pointe et du creux de journée. C’est tout sauf souple, une fois que les grilles de roulement sont validées, on ne peut revenir en arrière sans étude d’impact sur le nombre de manœuvres, le temps estimé pour les réaliser, le nombre de personnel nécessaire…

    • Benoit S. dit :

      Il existe donc des études d’impacts dans des services? Pourquoi ne pas utiliser ces personnes lorsqu’une nouvelle idée qui va toucher les clients est mise en place?

  40. cristyn24 dit :

    Bonjour Laurent,

    Avez-vous entendu parler d’un “éventuel” mouvement social cette semaine ?
    Merci et bonne journée.
    Christine